1912-1981）中國(guó)計(jì)算機(jī)事業(yè)的開(kāi)拓者之一1958年7月，國(guó)家決定發(fā)展計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)。1958年8月1日，中科院計(jì)算所成功研制出中國(guó)臺(tái)小型電子管通用計(jì)算機(jī)103機(jī)（**型），標(biāo)志著中國(guó)臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的誕生。▲中國(guó)臺(tái)電子計(jì)算機(jī)1958-1959年間，103型、104型中國(guó)早仿制的電子管計(jì)算機(jī)相繼推出，為中國(guó)解決了大量過(guò)去無(wú)法計(jì)算的經(jīng)濟(jì)和**等領(lǐng)域的難題，成為中國(guó)計(jì)算機(jī)事業(yè)起步階段的重要里程碑。隨著我國(guó)計(jì)算機(jī)事業(yè)的不斷突破，1962年經(jīng)中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)批復(fù)同意，中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)的前身——中國(guó)電子學(xué)會(huì)電子計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)會(huì)誕生，王正擔(dān)任首任主任，1985年中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)舉行成立大會(huì)，胡啟恒擔(dān)任首任...

出入檢測(cè)終端了射頻讀寫(xiě)器和天線，能自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出的涉密物品，實(shí)現(xiàn)信息采集和異常報(bào)警。手持終端定期對(duì)分散在各個(gè)地點(diǎn)的貼有電子標(biāo)簽的涉密物品進(jìn)行清點(diǎn)核查，并將盤(pán)點(diǎn)結(jié)果上報(bào)管理系統(tǒng)，管理人員可以隨時(shí)查看新的涉密物品分布情況。運(yùn)輸受控箱實(shí)現(xiàn)對(duì)涉密物品運(yùn)輸過(guò)程實(shí)時(shí)定位監(jiān)控。受控箱用于放置涉密載體，實(shí)時(shí)采集終端的定位、報(bào)警和狀態(tài)信息，通過(guò)內(nèi)置加密芯片加密后發(fā)送到監(jiān)控后臺(tái)，實(shí)現(xiàn)涉密物品的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。受控箱配有手持監(jiān)控器實(shí)現(xiàn)近程伴隨監(jiān)控，具有超距報(bào)警、尋的、授權(quán)開(kāi)啟等功能。關(guān)于北京計(jì)算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用研究所北京計(jì)算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用研究所是以計(jì)算機(jī)硬件、軟件研制及其應(yīng)用為主，集研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)于一體...

本文將基于計(jì)算機(jī)安全檢測(cè)技術(shù)在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)上與乘客密切接觸的設(shè)備的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要分析和論述。在所有城市都面臨交通擁堵這一難題時(shí)，城市軌道交通便是緩解該問(wèn)題的方案，所以使得城市軌道交通得到巨大發(fā)展。且隨著計(jì)算機(jī)安全檢測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展，在許多行業(yè)里的發(fā)展和良好應(yīng)用，使得城市軌道交通運(yùn)營(yíng)也借此技術(shù)來(lái)提升運(yùn)營(yíng)效率和運(yùn)營(yíng)安全。計(jì)算機(jī)安全檢測(cè)技術(shù)在其他方面的應(yīng)用讓我們知道此技術(shù)有著巨大的發(fā)展前景。也由此可知借助于技術(shù)安全檢測(cè)技術(shù)的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)將會(huì)是未來(lái)發(fā)展方向。1城市軌道交通運(yùn)營(yíng)所需要的設(shè)備在為乘客提供服務(wù)的過(guò)程中，乘客主要接觸到的設(shè)備是：自動(dòng)售票機(jī)(TVM)；自動(dòng)檢票機(jī)(AGM)；車(chē)票...

摘要:隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，我國(guó)各行各業(yè)有了新的要求，同時(shí)信息化的建設(shè)也成為了我國(guó)社會(huì)環(huán)境中主要發(fā)展的方向，信息化發(fā)展作為各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵因素。因此，計(jì)算機(jī)技術(shù)也在電力系統(tǒng)自動(dòng)化中得到了相關(guān)的應(yīng)用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的自動(dòng)化，提高了電力部門(mén)的管理水平和質(zhì)量。本文對(duì)國(guó)家電網(wǎng)的建設(shè)以及電力管理工作有相關(guān)的借鑒意義，能夠促進(jìn)我國(guó)的電力、健康，可持續(xù)的發(fā)展。隨著我國(guó)信息化建設(shè)腳步的加快，自動(dòng)化作為各行業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵途徑，同時(shí)電力企業(yè)作為基礎(chǔ)性的功能單位，主要工作有:電力傳輸、電壓調(diào)整、特定設(shè)置等多項(xiàng)工作，也突出了電力集團(tuán)工作的復(fù)雜性。因?yàn)橄到y(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的出現(xiàn)多種不同的狀態(tài)，例如:密度、...

系統(tǒng)綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，以RFID電子標(biāo)簽為裝備身份標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)裝備庫(kù)房的作業(yè)流程自動(dòng)化、信息管理可視化、輔助決策智能化。系統(tǒng)通過(guò)出入檢測(cè)終端實(shí)現(xiàn)裝備出入監(jiān)控，通過(guò)智能機(jī)器人實(shí)現(xiàn)裝備的自動(dòng)盤(pán)點(diǎn)，通過(guò)智能密集柜或智能載體柜實(shí)現(xiàn)裝備實(shí)時(shí)在位監(jiān)控，通過(guò)手持終端實(shí)現(xiàn)裝備信息核查。資產(chǎn)管理系統(tǒng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)結(jié)合RFID標(biāo)簽及二維碼技術(shù)，賦予每個(gè)實(shí)物資產(chǎn)標(biāo)識(shí)，輔助手持終端、掃描設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)全生命周期管理，即資產(chǎn)購(gòu)入、上賬、借用、歸還、維修、盤(pán)點(diǎn)、送檢、報(bào)廢等中間過(guò)程的安全監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了多分支機(jī)構(gòu)的固定資產(chǎn)統(tǒng)一管理，由上而下宏觀把控，建立基于RFID的資產(chǎn)臺(tái)帳和業(yè)務(wù)流程信息化...

系統(tǒng)綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，以RFID電子標(biāo)簽為裝備身份標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)裝備庫(kù)房的作業(yè)流程自動(dòng)化、信息管理可視化、輔助決策智能化。系統(tǒng)通過(guò)出入檢測(cè)終端實(shí)現(xiàn)裝備出入監(jiān)控，通過(guò)智能機(jī)器人實(shí)現(xiàn)裝備的自動(dòng)盤(pán)點(diǎn)，通過(guò)智能密集柜或智能載體柜實(shí)現(xiàn)裝備實(shí)時(shí)在位監(jiān)控，通過(guò)手持終端實(shí)現(xiàn)裝備信息核查。資產(chǎn)管理系統(tǒng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)結(jié)合RFID標(biāo)簽及二維碼技術(shù)，賦予每個(gè)實(shí)物資產(chǎn)標(biāo)識(shí)，輔助手持終端、掃描設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)全生命周期管理，即資產(chǎn)購(gòu)入、上賬、借用、歸還、維修、盤(pán)點(diǎn)、送檢、報(bào)廢等中間過(guò)程的安全監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了多分支機(jī)構(gòu)的固定資產(chǎn)統(tǒng)一管理，由上而下宏觀把控，建立基于RFID的資產(chǎn)臺(tái)帳和業(yè)務(wù)流程信息化...

天熠涉密載體管控系統(tǒng)主要用于涉密文件、光盤(pán)、硬盤(pán)、密碼設(shè)備等涉密載體的全生命周期管控。系統(tǒng)采用RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為涉密載體確定身份標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)載體新增、載體配發(fā)、載體借用、載體流轉(zhuǎn)、載體銷(xiāo)毀等業(yè)務(wù)流程管理;同時(shí)系統(tǒng)可以通過(guò)智能載體柜和出入檢測(cè)終端進(jìn)行涉密載體的實(shí)時(shí)在位監(jiān)控和出入監(jiān)控，通過(guò)運(yùn)輸受控箱進(jìn)行涉密載體遞送過(guò)程的定位監(jiān)控，通過(guò)手持終端進(jìn)行涉密載體的定期清點(diǎn)。目前系統(tǒng)已經(jīng)在國(guó)家機(jī)關(guān)、大型企事業(yè)單位實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。天熠智能文件管控系統(tǒng)系統(tǒng)秉承“自主安全”的理念，依托航天科工集團(tuán)公司國(guó)產(chǎn)技術(shù)體系，打造了涵蓋文件登記、交換流轉(zhuǎn)、在位監(jiān)控的管理體系。系統(tǒng)依托二維碼技術(shù)和RFID技術(shù)識(shí)別文件...

只是希望要采用生物識(shí)別檢測(cè)技術(shù)的運(yùn)營(yíng)公司應(yīng)要確保乘客信息安全的前提下才能使用這種要采集用戶隱私的技術(shù)。對(duì)于城市軌道交通這樣人流眾多的特殊區(qū)域，對(duì)于安全的要求也更高，在對(duì)于使用城規(guī)人員的安檢的同時(shí)，如果借助于人臉識(shí)別技術(shù)，對(duì)進(jìn)出站的人員與公安機(jī)關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行對(duì)比篩查危險(xiǎn)人員，可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并制止危險(xiǎn)事件的發(fā)生。同時(shí)也可以幫助公安機(jī)關(guān)抓捕在逃人員，可以說(shuō)是一舉兩得的方式。目前沈陽(yáng)地鐵也已經(jīng)引入這項(xiàng)技術(shù)，高清攝像頭設(shè)置在“乘客必經(jīng)之路”的重要位置，經(jīng)過(guò)拍照然后與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì)，一旦相似度評(píng)分高達(dá)83就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，目前為準(zhǔn)確率高達(dá)90%以上。隨著該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展其準(zhǔn)確率將會(huì)得到進(jìn)一步的提升。二維...

只是希望要采用生物識(shí)別檢測(cè)技術(shù)的運(yùn)營(yíng)公司應(yīng)要確保乘客信息安全的前提下才能使用這種要采集用戶隱私的技術(shù)。對(duì)于城市軌道交通這樣人流眾多的特殊區(qū)域，對(duì)于安全的要求也更高，在對(duì)于使用城規(guī)人員的安檢的同時(shí)，如果借助于人臉識(shí)別技術(shù)，對(duì)進(jìn)出站的人員與公安機(jī)關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行對(duì)比篩查危險(xiǎn)人員，可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并制止危險(xiǎn)事件的發(fā)生。同時(shí)也可以幫助公安機(jī)關(guān)抓捕在逃人員，可以說(shuō)是一舉兩得的方式。目前沈陽(yáng)地鐵也已經(jīng)引入這項(xiàng)技術(shù)，高清攝像頭設(shè)置在“乘客必經(jīng)之路”的重要位置，經(jīng)過(guò)拍照然后與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì)，一旦相似度評(píng)分高達(dá)83就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，目前為準(zhǔn)確率高達(dá)90%以上。隨著該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展其準(zhǔn)確率將會(huì)得到進(jìn)一步的提升。二維...

二維碼過(guò)閘依然成為當(dāng)前地鐵AFC系統(tǒng)一種主要的移動(dòng)支付方式，可分為脫機(jī)二維碼和聯(lián)機(jī)二維碼兩種方案，其中聯(lián)機(jī)二維碼又可分為聯(lián)機(jī)二維碼進(jìn)出站通用和聯(lián)機(jī)二維碼進(jìn)出站分離兩種模式，各地在具體實(shí)現(xiàn)方式上有所不同（金元，地鐵AFC系統(tǒng)二維碼過(guò)閘聯(lián)機(jī)與脫機(jī)方式探討：工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，2019）。關(guān)于二維碼直接過(guò)閘模式，并根據(jù)中國(guó)城市軌道交通社會(huì)于2019年8月下發(fā)的《城市軌道交通新建互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)建設(shè)指南》（李兆君，張建，馬曾卓，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的軌道交通互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)：設(shè)備管理與維修，2019），在無(wú)感支付和互聯(lián)互通的大趨勢(shì)下通過(guò)二維碼直接過(guò)閘的方式在乘客體驗(yàn)有著較大的提升。截止2019年12月...

1912-1981）中國(guó)計(jì)算機(jī)事業(yè)的開(kāi)拓者之一1958年7月，國(guó)家決定發(fā)展計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)。1958年8月1日，中科院計(jì)算所成功研制出中國(guó)臺(tái)小型電子管通用計(jì)算機(jī)103機(jī)（**型），標(biāo)志著中國(guó)臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的誕生?！袊?guó)臺(tái)電子計(jì)算機(jī)1958-1959年間，103型、104型中國(guó)早仿制的電子管計(jì)算機(jī)相繼推出，為中國(guó)解決了大量過(guò)去無(wú)法計(jì)算的經(jīng)濟(jì)和**等領(lǐng)域的難題，成為中國(guó)計(jì)算機(jī)事業(yè)起步階段的重要里程碑。隨著我國(guó)計(jì)算機(jī)事業(yè)的不斷突破，1962年經(jīng)中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)批復(fù)同意，中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)的前身——中國(guó)電子學(xué)會(huì)電子計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)會(huì)誕生，王正擔(dān)任首任主任，1985年中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)舉行成立大會(huì)，胡啟恒擔(dān)任首任...

只是希望要采用生物識(shí)別檢測(cè)技術(shù)的運(yùn)營(yíng)公司應(yīng)要確保乘客信息安全的前提下才能使用這種要采集用戶隱私的技術(shù)。對(duì)于城市軌道交通這樣人流眾多的特殊區(qū)域，對(duì)于安全的要求也更高，在對(duì)于使用城規(guī)人員的安檢的同時(shí)，如果借助于人臉識(shí)別技術(shù)，對(duì)進(jìn)出站的人員與公安機(jī)關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行對(duì)比篩查危險(xiǎn)人員，可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并制止危險(xiǎn)事件的發(fā)生。同時(shí)也可以幫助公安機(jī)關(guān)抓捕在逃人員，可以說(shuō)是一舉兩得的方式。目前沈陽(yáng)地鐵也已經(jīng)引入這項(xiàng)技術(shù)，高清攝像頭設(shè)置在“乘客必經(jīng)之路”的重要位置，經(jīng)過(guò)拍照然后與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì)，一旦相似度評(píng)分高達(dá)83就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，目前為準(zhǔn)確率高達(dá)90%以上。隨著該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展其準(zhǔn)確率將會(huì)得到進(jìn)一步的提升。二維...

那么電網(wǎng)建設(shè)作為電網(wǎng)系統(tǒng)工作內(nèi)容的重點(diǎn)，因此我們可以開(kāi)發(fā)更加智能的電網(wǎng)技術(shù)。智能變電技術(shù)主要目的是實(shí)現(xiàn)電力調(diào)度與電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的完美結(jié)合，它不僅能夠在有效交流電輸出的過(guò)程中進(jìn)行合理的控制，還可以在一定程度上提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和0a39a598-f92a-4b67-9984-c0。除此之外，它可以自動(dòng)調(diào)節(jié)變電站的運(yùn)行，以計(jì)算機(jī)技術(shù)作為智能電網(wǎng)技術(shù)的支撐，電網(wǎng)需要建立實(shí)時(shí)通訊，這也需要計(jì)算機(jī)技術(shù)的支持了。利用計(jì)算機(jī)建立更加穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)，保證信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性［2］。5結(jié)語(yǔ)綜上所述，我國(guó)的電力行業(yè)在自動(dòng)化建設(shè)中的進(jìn)程是不容忽視的，能夠更好地實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)自動(dòng)化的升級(jí)建設(shè)，需要將計(jì)算機(jī)...

那么電網(wǎng)建設(shè)作為電網(wǎng)系統(tǒng)工作內(nèi)容的重點(diǎn)，因此我們可以開(kāi)發(fā)更加智能的電網(wǎng)技術(shù)。智能變電技術(shù)主要目的是實(shí)現(xiàn)電力調(diào)度與電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的完美結(jié)合，它不僅能夠在有效交流電輸出的過(guò)程中進(jìn)行合理的控制，還可以在一定程度上提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和0a39a598-f92a-4b67-9984-c0。除此之外，它可以自動(dòng)調(diào)節(jié)變電站的運(yùn)行，以計(jì)算機(jī)技術(shù)作為智能電網(wǎng)技術(shù)的支撐，電網(wǎng)需要建立實(shí)時(shí)通訊，這也需要計(jì)算機(jī)技術(shù)的支持了。利用計(jì)算機(jī)建立更加穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)，保證信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性［2］。5結(jié)語(yǔ)綜上所述，我國(guó)的電力行業(yè)在自動(dòng)化建設(shè)中的進(jìn)程是不容忽視的，能夠更好地實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)自動(dòng)化的升級(jí)建設(shè)，需要將計(jì)算機(jī)...

互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，使得計(jì)算機(jī)得到大眾的普及，計(jì)算機(jī)在很多領(lǐng)域中都發(fā)揮著重要的作用?；ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)展的，大數(shù)據(jù)被更多的人熟知，大數(shù)據(jù)時(shí)代下各行業(yè)需要對(duì)計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行充分的運(yùn)用，以提高自身的綜合水平，提升行業(yè)的整體發(fā)展。那么大數(shù)據(jù)時(shí)代下的計(jì)算機(jī)技術(shù)又是如何去應(yīng)用的呢？互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，很多企業(yè)為了緊跟時(shí)代腳步，積極應(yīng)用計(jì)算機(jī)方面的軟件技術(shù)。企業(yè)通過(guò)對(duì)海量信息平臺(tái)的信息、數(shù)據(jù)通過(guò)軟件技術(shù)進(jìn)行充分的研究，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，能夠及時(shí)、準(zhǔn)確為企業(yè)提供相應(yīng)的決策。在大數(shù)據(jù)的時(shí)代背景之下，計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)依舊具有非常廣闊的發(fā)展空間，以推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的新一輪增長(zhǎng)，帶動(dòng)更多的附加價(jià)值。在大數(shù)據(jù)的時(shí)代下，互聯(lián)網(wǎng)傳輸速率...

1912-1981）中國(guó)計(jì)算機(jī)事業(yè)的開(kāi)拓者之一1958年7月，國(guó)家決定發(fā)展計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)。1958年8月1日，中科院計(jì)算所成功研制出中國(guó)臺(tái)小型電子管通用計(jì)算機(jī)103機(jī)（**型），標(biāo)志著中國(guó)臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的誕生?！袊?guó)臺(tái)電子計(jì)算機(jī)1958-1959年間，103型、104型中國(guó)早仿制的電子管計(jì)算機(jī)相繼推出，為中國(guó)解決了大量過(guò)去無(wú)法計(jì)算的經(jīng)濟(jì)和**等領(lǐng)域的難題，成為中國(guó)計(jì)算機(jī)事業(yè)起步階段的重要里程碑。隨著我國(guó)計(jì)算機(jī)事業(yè)的不斷突破，1962年經(jīng)中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)批復(fù)同意，中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)的前身——中國(guó)電子學(xué)會(huì)電子計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)會(huì)誕生，王正擔(dān)任首任主任，1985年中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)舉行成立大會(huì)，胡啟恒擔(dān)任首任...

1電力系統(tǒng)自動(dòng)化的概述電力系統(tǒng)自動(dòng)化主要是在計(jì)算機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合在電力系統(tǒng)中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的智能化運(yùn)轉(zhuǎn)。那么電力系統(tǒng)整體主要是由三大部分構(gòu)成的。首先是配電網(wǎng)，然后電力調(diào)度以及變電站。通過(guò)這三個(gè)電力系統(tǒng)設(shè)備的連接才形成了電力網(wǎng)絡(luò)，那么網(wǎng)絡(luò)的管理和控制需要相關(guān)的電力人員來(lái)進(jìn)行的操作。在實(shí)際工作過(guò)程中，想要保證電力資源的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)電力網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的有效管理，需要提高供電0a39a598-f92a-4b67-9984-c0和實(shí)用性的基礎(chǔ)上降低成本，提高電力行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。總的來(lái)說(shuō)，就需要我們?cè)陔娏ο到y(tǒng)中融入相應(yīng)的監(jiān)控和保護(hù)設(shè)置，利用保護(hù)和監(jiān)控對(duì)其電力系統(tǒng)發(fā)揮充分的作用...

計(jì)算機(jī)技術(shù)在變電站自動(dòng)化系統(tǒng)得到應(yīng)用后，計(jì)算機(jī)電纜及光纖改變了傳統(tǒng)電纜的不先進(jìn)，以它作為計(jì)算機(jī)信息和數(shù)據(jù)的傳輸通道，讓整個(gè)傳輸通道的輻射變得更加簡(jiǎn)單容易操作了。2．3配電網(wǎng)系統(tǒng)自動(dòng)化將計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用在電力系統(tǒng)自動(dòng)化中也可以形成配電網(wǎng)系統(tǒng)的自動(dòng)化。通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)的運(yùn)用配電系統(tǒng)的智能化運(yùn)行也更為明顯。利用三級(jí)劃分之后，能使配電系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上更為高效明顯，電網(wǎng)中的信息也可以實(shí)現(xiàn)資源共享，達(dá)到更便利的工作狀態(tài)。計(jì)算機(jī)技術(shù)處使配電系統(tǒng)的自動(dòng)化，進(jìn)而保持配電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行的高效狀態(tài)。3計(jì)算機(jī)技術(shù)運(yùn)用在電力系統(tǒng)中的優(yōu)勢(shì)通過(guò)以上計(jì)算機(jī)技術(shù)在電力系統(tǒng)自動(dòng)化中的應(yīng)用，我們可以看出，傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)運(yùn)行是依賴(lài)人工來(lái)...

1912-1981）中國(guó)計(jì)算機(jī)事業(yè)的開(kāi)拓者之一1958年7月，國(guó)家決定發(fā)展計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)。1958年8月1日，中科院計(jì)算所成功研制出中國(guó)臺(tái)小型電子管通用計(jì)算機(jī)103機(jī)（**型），標(biāo)志著中國(guó)臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的誕生?！袊?guó)臺(tái)電子計(jì)算機(jī)1958-1959年間，103型、104型中國(guó)早仿制的電子管計(jì)算機(jī)相繼推出，為中國(guó)解決了大量過(guò)去無(wú)法計(jì)算的經(jīng)濟(jì)和**等領(lǐng)域的難題，成為中國(guó)計(jì)算機(jī)事業(yè)起步階段的重要里程碑。隨著我國(guó)計(jì)算機(jī)事業(yè)的不斷突破，1962年經(jīng)中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)批復(fù)同意，中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)的前身——中國(guó)電子學(xué)會(huì)電子計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)會(huì)誕生，王正擔(dān)任首任主任，1985年中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)舉行成立大會(huì)，胡啟恒擔(dān)任首任...

互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，使得計(jì)算機(jī)得到大眾的普及，計(jì)算機(jī)在很多領(lǐng)域中都發(fā)揮著重要的作用?；ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)展的，大數(shù)據(jù)被更多的人熟知，大數(shù)據(jù)時(shí)代下各行業(yè)需要對(duì)計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行充分的運(yùn)用，以提高自身的綜合水平，提升行業(yè)的整體發(fā)展。那么大數(shù)據(jù)時(shí)代下的計(jì)算機(jī)技術(shù)又是如何去應(yīng)用的呢？互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，很多企業(yè)為了緊跟時(shí)代腳步，積極應(yīng)用計(jì)算機(jī)方面的軟件技術(shù)。企業(yè)通過(guò)對(duì)海量信息平臺(tái)的信息、數(shù)據(jù)通過(guò)軟件技術(shù)進(jìn)行充分的研究，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，能夠及時(shí)、準(zhǔn)確為企業(yè)提供相應(yīng)的決策。在大數(shù)據(jù)的時(shí)代背景之下，計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)依舊具有非常廣闊的發(fā)展空間，以推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的新一輪增長(zhǎng)，帶動(dòng)更多的附加價(jià)值。在大數(shù)據(jù)的時(shí)代下，互聯(lián)網(wǎng)傳輸速率...

1912-1981）中國(guó)計(jì)算機(jī)事業(yè)的開(kāi)拓者之一1958年7月，國(guó)家決定發(fā)展計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)。1958年8月1日，中科院計(jì)算所成功研制出中國(guó)臺(tái)小型電子管通用計(jì)算機(jī)103機(jī)（**型），標(biāo)志著中國(guó)臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的誕生。▲中國(guó)臺(tái)電子計(jì)算機(jī)1958-1959年間，103型、104型中國(guó)早仿制的電子管計(jì)算機(jī)相繼推出，為中國(guó)解決了大量過(guò)去無(wú)法計(jì)算的經(jīng)濟(jì)和**等領(lǐng)域的難題，成為中國(guó)計(jì)算機(jī)事業(yè)起步階段的重要里程碑。隨著我國(guó)計(jì)算機(jī)事業(yè)的不斷突破，1962年經(jīng)中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)批復(fù)同意，中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)的前身——中國(guó)電子學(xué)會(huì)電子計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)會(huì)誕生，王正擔(dān)任首任主任，1985年中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)舉行成立大會(huì)，胡啟恒擔(dān)任首任...

研究所的主要業(yè)務(wù)板塊涵蓋計(jì)算機(jī)與存儲(chǔ)、慣性測(cè)量與導(dǎo)航、信息安全、物聯(lián)網(wǎng)、軟件工程與測(cè)評(píng)等多個(gè)領(lǐng)域，為黨、政、軍及國(guó)民經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵行業(yè)信息化建設(shè)提供完整的解決方案。北京計(jì)算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用研究所不懈追求，秉承“科技強(qiáng)軍、航天報(bào)國(guó)”的神圣使命，始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，先后取得了五百余項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)和多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，三次獲得國(guó)家科學(xué)進(jìn)步特等獎(jiǎng)，兩次獲得**科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)。其中，2007年、2008年連續(xù)兩次獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)，在國(guó)內(nèi)計(jì)算機(jī)領(lǐng)域享有盛譽(yù)。物聯(lián)網(wǎng)參展觀展必選物聯(lián)傳媒IOTE2019，行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，享譽(yù)海內(nèi)外!IOTE2019將展示完整的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋物聯(lián)網(wǎng)感知層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、運(yùn)算...

摘要:隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，我國(guó)各行各業(yè)有了新的要求，同時(shí)信息化的建設(shè)也成為了我國(guó)社會(huì)環(huán)境中主要發(fā)展的方向，信息化發(fā)展作為各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵因素。因此，計(jì)算機(jī)技術(shù)也在電力系統(tǒng)自動(dòng)化中得到了相關(guān)的應(yīng)用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的自動(dòng)化，提高了電力部門(mén)的管理水平和質(zhì)量。本文對(duì)國(guó)家電網(wǎng)的建設(shè)以及電力管理工作有相關(guān)的借鑒意義，能夠促進(jìn)我國(guó)的電力、健康，可持續(xù)的發(fā)展。隨著我國(guó)信息化建設(shè)腳步的加快，自動(dòng)化作為各行業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵途徑，同時(shí)電力企業(yè)作為基礎(chǔ)性的功能單位，主要工作有:電力傳輸、電壓調(diào)整、特定設(shè)置等多項(xiàng)工作，也突出了電力集團(tuán)工作的復(fù)雜性。因?yàn)橄到y(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的出現(xiàn)多種不同的狀態(tài)，例如:密度、...

那么電網(wǎng)建設(shè)作為電網(wǎng)系統(tǒng)工作內(nèi)容的重點(diǎn)，因此我們可以開(kāi)發(fā)更加智能的電網(wǎng)技術(shù)。智能變電技術(shù)主要目的是實(shí)現(xiàn)電力調(diào)度與電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的完美結(jié)合，它不僅能夠在有效交流電輸出的過(guò)程中進(jìn)行合理的控制，還可以在一定程度上提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和0a39a598-f92a-4b67-9984-c0。除此之外，它可以自動(dòng)調(diào)節(jié)變電站的運(yùn)行，以計(jì)算機(jī)技術(shù)作為智能電網(wǎng)技術(shù)的支撐，電網(wǎng)需要建立實(shí)時(shí)通訊，這也需要計(jì)算機(jī)技術(shù)的支持了。利用計(jì)算機(jī)建立更加穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)，保證信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性［2］。5結(jié)語(yǔ)綜上所述，我國(guó)的電力行業(yè)在自動(dòng)化建設(shè)中的進(jìn)程是不容忽視的，能夠更好地實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)自動(dòng)化的升級(jí)建設(shè)，需要將計(jì)算機(jī)...

1電力系統(tǒng)自動(dòng)化的概述電力系統(tǒng)自動(dòng)化主要是在計(jì)算機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合在電力系統(tǒng)中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的智能化運(yùn)轉(zhuǎn)。那么電力系統(tǒng)整體主要是由三大部分構(gòu)成的。首先是配電網(wǎng)，然后電力調(diào)度以及變電站。通過(guò)這三個(gè)電力系統(tǒng)設(shè)備的連接才形成了電力網(wǎng)絡(luò)，那么網(wǎng)絡(luò)的管理和控制需要相關(guān)的電力人員來(lái)進(jìn)行的操作。在實(shí)際工作過(guò)程中，想要保證電力資源的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)電力網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的有效管理，需要提高供電0a39a598-f92a-4b67-9984-c0和實(shí)用性的基礎(chǔ)上降低成本，提高電力行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益?？偟膩?lái)說(shuō)，就需要我們?cè)陔娏ο到y(tǒng)中融入相應(yīng)的監(jiān)控和保護(hù)設(shè)置，利用保護(hù)和監(jiān)控對(duì)其電力系統(tǒng)發(fā)揮充分的作用...

發(fā)展計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)成立計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)第二次世界大戰(zhàn)期間，美國(guó)軍方要求賓州大學(xué)莫奇來(lái)博士和他的學(xué)生愛(ài)克特設(shè)計(jì)以真空管取代繼電器的“電子化”電腦，用來(lái)計(jì)算炮彈彈道。經(jīng)過(guò)幾年的艱苦努力，1946年2月14日，世界臺(tái)電腦ENIAC在美國(guó)誕生，與我們看到的計(jì)算機(jī)不同的是，ENIAC體積龐大，占地150平方米，可不是一般家庭能放得下的。▲世界臺(tái)電子計(jì)算機(jī)-埃尼阿克（ENIAC）而此時(shí)的中國(guó)，正處于社會(huì)主義初級(jí)階段的探索期，歐美國(guó)家計(jì)算機(jī)的成功研制，促使我國(guó)逐漸將計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展提上日程。1952年，全國(guó)大學(xué)院系調(diào)整時(shí)，我國(guó)數(shù)學(xué)家華羅庚在中國(guó)科學(xué)院數(shù)學(xué)研究所（簡(jiǎn)稱(chēng)中科院數(shù)學(xué)所）內(nèi)建立了中國(guó)個(gè)電子計(jì)算機(jī)科...

那么電網(wǎng)建設(shè)作為電網(wǎng)系統(tǒng)工作內(nèi)容的重點(diǎn)，因此我們可以開(kāi)發(fā)更加智能的電網(wǎng)技術(shù)。智能變電技術(shù)主要目的是實(shí)現(xiàn)電力調(diào)度與電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的完美結(jié)合，它不僅能夠在有效交流電輸出的過(guò)程中進(jìn)行合理的控制，還可以在一定程度上提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和0a39a598-f92a-4b67-9984-c0。除此之外，它可以自動(dòng)調(diào)節(jié)變電站的運(yùn)行，以計(jì)算機(jī)技術(shù)作為智能電網(wǎng)技術(shù)的支撐，電網(wǎng)需要建立實(shí)時(shí)通訊，這也需要計(jì)算機(jī)技術(shù)的支持了。利用計(jì)算機(jī)建立更加穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)，保證信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性［2］。5結(jié)語(yǔ)綜上所述，我國(guó)的電力行業(yè)在自動(dòng)化建設(shè)中的進(jìn)程是不容忽視的，能夠更好地實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)自動(dòng)化的升級(jí)建設(shè)，需要將計(jì)算機(jī)...

二維碼過(guò)閘依然成為當(dāng)前地鐵AFC系統(tǒng)一種主要的移動(dòng)支付方式，可分為脫機(jī)二維碼和聯(lián)機(jī)二維碼兩種方案，其中聯(lián)機(jī)二維碼又可分為聯(lián)機(jī)二維碼進(jìn)出站通用和聯(lián)機(jī)二維碼進(jìn)出站分離兩種模式，各地在具體實(shí)現(xiàn)方式上有所不同（金元，地鐵AFC系統(tǒng)二維碼過(guò)閘聯(lián)機(jī)與脫機(jī)方式探討：工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，2019）。關(guān)于二維碼直接過(guò)閘模式，并根據(jù)中國(guó)城市軌道交通社會(huì)于2019年8月下發(fā)的《城市軌道交通新建互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)建設(shè)指南》（李兆君，張建，馬曾卓，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的軌道交通互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)：設(shè)備管理與維修，2019），在無(wú)感支付和互聯(lián)互通的大趨勢(shì)下通過(guò)二維碼直接過(guò)閘的方式在乘客體驗(yàn)有著較大的提升。截止2019年12月...

天熠涉密載體管控系統(tǒng)主要用于涉密文件、光盤(pán)、硬盤(pán)、密碼設(shè)備等涉密載體的全生命周期管控。系統(tǒng)采用RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為涉密載體確定身份標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)載體新增、載體配發(fā)、載體借用、載體流轉(zhuǎn)、載體銷(xiāo)毀等業(yè)務(wù)流程管理;同時(shí)系統(tǒng)可以通過(guò)智能載體柜和出入檢測(cè)終端進(jìn)行涉密載體的實(shí)時(shí)在位監(jiān)控和出入監(jiān)控，通過(guò)運(yùn)輸受控箱進(jìn)行涉密載體遞送過(guò)程的定位監(jiān)控，通過(guò)手持終端進(jìn)行涉密載體的定期清點(diǎn)。目前系統(tǒng)已經(jīng)在國(guó)家機(jī)關(guān)、大型企事業(yè)單位實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。天熠智能文件管控系統(tǒng)系統(tǒng)秉承“自主安全”的理念，依托航天科工集團(tuán)公司國(guó)產(chǎn)技術(shù)體系，打造了涵蓋文件登記、交換流轉(zhuǎn)、在位監(jiān)控的管理體系。系統(tǒng)依托二維碼技術(shù)和RFID技術(shù)識(shí)別文件...

本文將基于計(jì)算機(jī)安全檢測(cè)技術(shù)在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)上與乘客密切接觸的設(shè)備的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要分析和論述。在所有城市都面臨交通擁堵這一難題時(shí)，城市軌道交通便是緩解該問(wèn)題的方案，所以使得城市軌道交通得到巨大發(fā)展。且隨著計(jì)算機(jī)安全檢測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展，在許多行業(yè)里的發(fā)展和良好應(yīng)用，使得城市軌道交通運(yùn)營(yíng)也借此技術(shù)來(lái)提升運(yùn)營(yíng)效率和運(yùn)營(yíng)安全。計(jì)算機(jī)安全檢測(cè)技術(shù)在其他方面的應(yīng)用讓我們知道此技術(shù)有著巨大的發(fā)展前景。也由此可知借助于技術(shù)安全檢測(cè)技術(shù)的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)將會(huì)是未來(lái)發(fā)展方向。1城市軌道交通運(yùn)營(yíng)所需要的設(shè)備在為乘客提供服務(wù)的過(guò)程中，乘客主要接觸到的設(shè)備是：自動(dòng)售票機(jī)(TVM)；自動(dòng)檢票機(jī)(AGM)；車(chē)票...