賽車旋壓輪轂注意事項

常見輪轂損傷及危害（三）

輪轂表面腐蝕

很多人會說輪轂劃傷了表面才會腐蝕，不劃傷怎么還會腐蝕呢？其實輪轂腐蝕跟輪轂表面工藝也有關系的。一般情況下水電鍍的輪轂**容易腐蝕，而且還是從里面腐蝕。如果情況不很嚴重，在表面是看不見的。比如GMC、賓利、勞斯萊斯、凱雷德等一些**車上通常會配有水電鍍輪轂，開久了就會發(fā)現(xiàn)從表面就能看到輪轂的腐蝕從內(nèi)到外。再嚴重的話就是表面電鍍層脫皮了。為了延長輪轂的使用壽命，一旦水電鍍輪轂有腐蝕現(xiàn)象，建議及時更改輪轂工藝，可以改為真空環(huán)保電鍍或者是其他輪轂表面工藝。

車主在升級輪胎是大多會選用旋壓輪轂。賽車旋壓輪轂注意事項

旋壓與低壓鑄造的區(qū)別：

1、低壓鑄造是將金屬液體通過設備施加壓力灌注到鑄模之中，在這個過程中一直保持一個恒定壓力,在保證了金屬液體的密度同時，也保證了凝固后金屬的強度。并且低壓鑄造的過程全部由機械完成，并且鑄造成型的良品率高,非常適合大批量生產(chǎn)，所以目前汽車廠商指定的鑄造鋁合金輪轂都是由這種工藝生產(chǎn)出來的。

旋壓鑄造技術則是在鑄造技術上演變而來，在鑄造后的毛坯輪轂進行在加工處理,主要是對輪輞部分行旋轉(zhuǎn)沖壓，這個過程中輪輞部分被加熱同時旋刀進行旋轉(zhuǎn),將輪輞逐漸拉長變薄。此時輪輞內(nèi)部金屬分子排列更為緊密，所以此處的金屬強度更高。

思域旋壓輪轂技術指導常用的旋壓輪轂尺寸是多少？

常見輪轂損傷及危害（一）

輪轂表面劃傷

輪轂表面劃傷大概是大家最常見的，如果輪轂表面劃傷不嚴重，可以忽略不用管它。但是如果表面劃傷比較深，建議及時修復。因為輪轂在出廠的時候表面都會有一層保護清漆來保護輪轂鋁合金材質(zhì)不被氧化，如果輪轂表面劃傷嚴重，保護清漆肯定會被蹭掉，就會導致空氣中的氧氣跟鋁合金材質(zhì)中的鋁結(jié)合發(fā)生氧化。輪轂表面氧化輕則會表面發(fā)黃，表面油漆掉落，重則傷到輪轂鋁合金材質(zhì)，這個輪轂就報廢了。

上海尚晞數(shù)控生產(chǎn)的鋁合金旋壓輪轂優(yōu)點有：

◆提高轉(zhuǎn)彎性能 輪轂升級是世界輪轂售后市場的時尚趨勢，也是每一個經(jīng)銷商的賣點。 輪轂升級后直徑加大了 ，但輪胎的高寬比必須減小，所以在汽車轉(zhuǎn)彎時更易操控，因為轉(zhuǎn)彎是輪胎的變形導致的車體傾斜大大減小了。

◆尺寸精度高平衡好 經(jīng)過數(shù)控加工，鋁合金輪轂的尺寸和形狀精確所以動平衡很小，我們的車子可以嘗試更高的速度,這對于也來也好的高速公路很重要，也使得我們的生活建立在更高的速度上。

旋壓輪轂的優(yōu)點有哪些？

選擇大的改裝車輪轂需要注意的事項（三）

選擇不同生產(chǎn)工藝的輪轂。一般輪轂的尺寸越大，重量也會更大。一般家用的輪轂的生產(chǎn)工藝都是鑄造的。還有另一種工藝生產(chǎn)的輪轂，它的重量更輕，而且更加的堅硬，它就是鍛造輪轂。一個高性能的18寸鍛造輪轂甚至會比普通的16寸鑄造輪轂還要輕，這樣既照顧了操控和美觀，還不會損失動力。當然它的價格也會比普通鑄造輪轂貴不少。與上述兩種工藝有所不同，尚晞科技生產(chǎn)的旋壓輪轂是采用旋壓技術，將板材或者鍛造后的毛坯通過旋壓拉升成型。輪轂重量接近鍛造輪轂，價格上更為優(yōu)惠。

輪轂升級改裝要怎么做？整體式旋壓輪轂技術指導

上海旋壓輪轂有三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體鍛旋式旋壓輪轂三類。賽車旋壓輪轂注意事項

什么時候輪轂需要更換？如果輪轂沒有受到磕碰、撞擊，是終身不需要更換的，可以與車同壽命，沒有到了多少公里必須更換的說**胎壽命到了只換輪胎就可以，輪轂再破舊也不用換。還有一點要注意，如果輪轂受到了磕碰，那么輪胎有很大可能也受到了磕碰，雖然當時沒有爆胎或鼓包，但接下來的一段時間用車時，一定要多觀察一下輪胎，看有沒有鼓包。有可能輪胎受傷導致簾線斷裂，當時沒有鼓包，用一段時間才鼓包，及時發(fā)現(xiàn)能避免爆胎的風險。 賽車旋壓輪轂注意事項

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