恒位置預(yù)緊是將軸承內(nèi)外圈在軸向固定,以初始預(yù)緊量確定其相對位置,運(yùn)轉(zhuǎn)過程中預(yù)緊量不能自動調(diào)節(jié)。隨著轉(zhuǎn)速的提高,軸承滾子發(fā)熱膨脹、內(nèi)外圈溫差增大、滾子受離心力及軸承座的變形等因素影響,使軸承預(yù)緊力急劇增加,這是高速主軸軸承破壞的主要原因。但這種預(yù)緊方式具有較高的剛性,如果采用陶瓷球軸承,并適當(dāng)潤滑和冷卻,在dn值小于2.0×106的高速電主軸單元中仍廣泛應(yīng)用。 恒力預(yù)緊是一種利用彈簧或者液壓系統(tǒng)對軸承實(shí)現(xiàn)預(yù)緊的方式。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中,彈簧或液壓系統(tǒng)能吸收引起軸承預(yù)緊力增加的過盈量,以保持軸承預(yù)緊力不變,這對超高速主軸特別有利。質(zhì)行萬里,貴在品位。濟(jì)南**液壓主軸推薦
對于精密電主軸的參數(shù)您都了解了嗎
精密電主軸在設(shè)計時,不同布局方式的電主軸會有不一樣的特點(diǎn),其適用范圍也有所不同。
1.主電動機(jī)置于主軸前、后軸承之間
優(yōu)點(diǎn):主軸單元的軸向尺寸較短,主軸剛度高,出力大。較適用于中、大型高速加工中心,目前大多數(shù)電主軸都采用這種結(jié)構(gòu)形式。
2.主電動機(jī)置于主軸后軸承之后即主軸箱和主電動機(jī)作軸向的同軸布置(有的用聯(lián)軸節(jié))
優(yōu)點(diǎn):減小電主軸前端的徑向尺寸,電動機(jī)的散熱 南通安全液壓主軸推薦如需訂購液壓主軸,歡迎聯(lián)系杭州杭坤。
2 液壓軸承的加工工藝分析2.1 液壓軸承的外圈2.1.1 材質(zhì)
錫青銅
2.1.2 外圈加工工藝流程
毛坯---粗車加工---精車加工---基準(zhǔn)劃線---打油路孔---銑油路槽---高溫穩(wěn)定去除應(yīng)力---粗磨加工
2.1.3 外圈加工工藝
根據(jù)圖紙,軸承外圈的毛坯材料為錫青銅,步選擇尺寸為80*45*72,先在鍛造車間進(jìn)行鍛造,第二步毛坯成型后進(jìn)行粗車加工,使用數(shù)控車床,型號為CKD6140。夾具選擇為三爪卡盤。切削液選擇為皂化液。然后開始車削,一頭直徑由80mm車削至71mm,切削深度4.5mm,切削次數(shù):2次??傞L由72mm車削至71.5mm切削深度1.5mm,切削次數(shù):1次。,內(nèi)孔由45mm車削至直徑49mm'的孔,切削深度4mm切削次數(shù):1次。工藝裝備選擇90°車刀,游標(biāo)卡尺Ⅱ型,千分尺。主軸轉(zhuǎn)速為160r/min,車削速度:0.5mm/s。
機(jī)床主軸指的是機(jī)床上帶動工件或工具旋轉(zhuǎn)的軸。通常由主軸、軸承和傳動件(齒輪或帶輪)等組成主軸部件。在機(jī)器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪,傳遞運(yùn)動及扭矩,如機(jī)床主軸;有的用來裝夾工件,如心軸。除了刨床、拉床等主運(yùn)動為直線運(yùn)動的機(jī)床外,大多數(shù)機(jī)床都有主軸部件。主軸部件的運(yùn)動精度和結(jié)構(gòu)剛度是決定加工質(zhì)量和切削效率的重要因素。機(jī)床主軸指的是機(jī)床上帶動工件或工具旋轉(zhuǎn)的軸。通常由主軸、軸承和傳動件(齒輪或帶輪)等組成主軸部件。在機(jī)器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪,傳遞運(yùn)動及扭矩,如機(jī)床主軸;有的用來裝夾工件,如心軸。安全源于品質(zhì),專業(yè)源自責(zé)任。
精密電主軸由無外殼電機(jī)、主軸、軸承、主軸單元?dú)んw、驅(qū)動模塊和冷卻設(shè)備等組成。電機(jī)的轉(zhuǎn)子選用壓配方法與主軸做成一體,主軸則由前后軸承支承。電機(jī)定子通過冷卻套設(shè)備于主軸單元的殼體中。主軸的變速由主軸驅(qū)動模塊操控,而主軸單元內(nèi)的溫升由冷卻設(shè)備限制。在主軸的后端裝有測速、測角位移傳感器,前端的內(nèi)錐孔和端面用于設(shè)備工具。主軸線是一組部件,包括電主軸本身和它的附件:電主軸高頻逆變器、潤滑油霧冷卻設(shè)備編碼器內(nèi)置換刀等。這種主軸電機(jī)和主軸“組合”傳動結(jié)構(gòu),主軸元件和驅(qū)動系統(tǒng)相對**于機(jī)器的整體結(jié)構(gòu),因此可以制成“主要單元”,俗稱“頭”,典型的、高精度環(huán)、低噪音帶鎖定結(jié)構(gòu)更適合噴霧潤滑。機(jī)電事業(yè)先鋒,品質(zhì)享受輕松!濟(jì)南**液壓主軸推薦
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用到的工藝裝備也有很多,像90°車刀,游標(biāo)卡尺Ⅱ型,千分尺,分度頭,校標(biāo),高度尺等。這些工序中,機(jī)床的轉(zhuǎn)速,切削速度和深度都不相同。所用的時間也不相同。然后是內(nèi)軸。內(nèi)軸的材料選擇為38CrMoAl,38CrMoAl是高級氮化鋼,它具有高耐磨性,適用于尺寸精確和耐磨性高的零件,所以選擇它來作為內(nèi)軸的材料。內(nèi)軸的加工工藝包括毛坯、粗車加工、調(diào)質(zhì)熱處理、精車加工、穩(wěn)定去除應(yīng)力、精車加工、粗磨加工、穩(wěn)定去除應(yīng)力、半精磨加工、氮化熱處理、精磨加工。首先毛坯先經(jīng)過調(diào)質(zhì)熱處理,38CrMoAl在淬火和高溫回火的雙重?zé)崽幚硐?,材料的?qiáng)度、塑性和韌性都得到了提高。然后再經(jīng)過車磨等加工得到成品。內(nèi)軸在液壓軸承運(yùn)行中高速旋轉(zhuǎn),固定砂輪或工件類。內(nèi)軸經(jīng)高壓腔的360度擠壓懸浮于外圓之中。 濟(jì)南**液壓主軸推薦