江蘇煙氣余熱利用配件

    所述螺旋盤管的另一端與二次除雜箱之間連通有出煙管，所述二次除雜箱的頂端內(nèi)側(cè)設(shè)有空心板，所述空心板與水箱之間連通有出水管，所述出水管上設(shè)有水泵，所述空心板的底端設(shè)有若干噴淋頭，所述二次除雜箱的側(cè)面設(shè)有第二出煙管。本實用新型的原理在于：首先鍋爐產(chǎn)生的煙氣從進煙管進入一次除雜箱內(nèi)，通過過濾網(wǎng)將煙氣中的粉塵過濾，隨后煙氣通過連接管進入螺旋盤管內(nèi)，高溫的煙氣在螺旋盤管內(nèi)移動時，對水箱內(nèi)的水加熱，隨后煙氣通過出煙管進入二次除雜箱內(nèi)，接著通過水泵將水箱內(nèi)的水經(jīng)過出水管移動到空心板內(nèi)部，然后通過噴淋頭對進入二次除雜箱內(nèi)的煙氣噴淋，將煙氣中殘余的粉塵沖洗在二次除雜箱的底端，煙氣從第二出煙管排出。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于:1、本方案將高溫的煙氣通入螺旋盤管內(nèi)對水箱內(nèi)的水加熱，使煙氣在水箱內(nèi)停留的時間長，從而使煙氣中熱量被充分利用。2、本方案利用過濾以及水噴淋兩種方式來清理煙氣中的粉塵，從而使排放到外界的煙氣達到排放的標(biāo)準(zhǔn)。方案二，此為基礎(chǔ)方案，還包括積灰清理機構(gòu)，所述積灰清理機構(gòu)包括支架、凹形槽、軸承、進風(fēng)管和帶輸出軸的電機，所述支架設(shè)于水箱的頂端，所述凹形槽的槽口端與支架連接。需要余熱利用可以選上海田潔新能源有限公司。江蘇煙氣余熱利用配件

    壓縮空氣在工業(yè)領(lǐng)域有著的應(yīng)用，主要用于風(fēng)動設(shè)備、風(fēng)動工具、氣力輸送和吹掃等。壓縮空氣一般由廠區(qū)集中設(shè)置或各廠房分散設(shè)置的空壓站提供。壓縮空氣系統(tǒng)的能耗約占工業(yè)生產(chǎn)總能耗的10%～35%，其中壓縮空氣能耗的96%為空壓機的耗電。由于螺桿式空壓機具備供氣范圍跨度大，供氣壓力波動小等優(yōu)點，一般工廠用空壓機以螺桿式空壓機為主，故本文的分析以螺桿式空壓機為例?？諌簷C輸入電能的有用功部分為壓縮空氣勢能的增加，該部分約占輸入功率的15%;無用功部分為機械做功產(chǎn)生的熱能，該部分約占輸入功率的85%。轉(zhuǎn)換的熱能中少量部分(約占輸入功率的3%～5%)為機殼的散熱，此部分熱量不能回收利用;轉(zhuǎn)換熱能的大部分(約占輸入功率的80%～82%)通過空壓機的冷卻系統(tǒng)(風(fēng)冷或水冷)終散發(fā)到周圍的環(huán)境中去，從而保證空壓機的正常運行，該部分的熱量稱之為余熱，可以回收利用。根據(jù)上述分析，余熱利用可以地提高能源的利用效率，降低能源的消耗和生產(chǎn)成本。下文筆者結(jié)合自己的設(shè)計經(jīng)驗，談?wù)剮追N常用的空壓機余熱回收利用系統(tǒng)，并分析各種系統(tǒng)的特點和設(shè)計中應(yīng)注意的事項。山東空氣壓縮機余熱利用報價需要品質(zhì)余熱利用建議選上海田潔新能源有限公司！

    人類社會的生存離不開能源，社會的發(fā)展與能源息息相關(guān)。工業(yè)領(lǐng)域常使用的能源有電能、壓縮空氣、燃煤、燃氣等。壓縮空氣具有安全、調(diào)節(jié)性能好、輸送方便等優(yōu)點，在現(xiàn)代工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。隨著生產(chǎn)經(jīng)驗的積累和研究的深入，人們發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)壓縮空氣是一種效率低下的方式，而生產(chǎn)壓縮空氣的空壓機，因占有能源消耗全部電力消耗的10%～35%，成為眾多科研工作者和企業(yè)迫切改良的對象。在《CompressedAir》期刊，美國作者威萊姆弗·麥克雷斯詳細介紹了有關(guān)空氣壓縮機余熱回收的相關(guān)原理。福魯?shù)掳９緦⑿滦腿崞餍透咝эL(fēng)冷熱交換器配置在T05型系列滑片式節(jié)能壓縮機上，這一設(shè)計充分利用了余熱資源，降低壓縮機的運轉(zhuǎn)費用約50%[1]。在土耳其的輕工業(yè)領(lǐng)域，空壓機余熱回收也逐漸加以重視，采用了多種回收方法節(jié)約能源[2]。徐樹風(fēng)[3]分析了阿特拉斯·科普柯噴油螺桿壓縮機在工作過程中的能量轉(zhuǎn)換，若按70%計算能量回收率，一臺常規(guī)噴油螺桿壓縮機每小時可回收的能量相當(dāng)可觀，每天節(jié)省的電費多達1400元。李勇[4]對夏店礦的風(fēng)冷式噴油螺桿空壓機系統(tǒng)的管網(wǎng)和裝置進行了部分改造，增加了板式換熱器和水箱等設(shè)備，加熱水箱的水所需熱量由空壓機潤滑油提供，從而節(jié)約了煤炭資源。

    一種空壓機余熱利用裝置，包括依次連接的空氣過濾器1、空壓機2、空冷塔4、分子篩吸附器8，分子篩吸附器8連接污氮氣系統(tǒng)，污氮氣系統(tǒng)包括污氮氣進氣管12、電加熱器7。空壓機2與空冷塔4連接的空氣主管3與污氮氣系統(tǒng)之間設(shè)有換熱器5，換熱器5為氣氣換熱器，污氮氣通過換熱器5被空壓機2出口的高溫排氣加熱。換熱器5的熱介質(zhì)通道分別通過熱空氣支管10和冷空氣支管11與空氣主管3連接，換熱器5的冷介質(zhì)通道分別通過冷氮氣支管6和熱氮氣支管9與污氮氣系統(tǒng)的污氮氣進氣管12連接。熱空氣支管10和冷空氣支管11之間的空氣主管3上設(shè)有閥門一14，冷氮氣支管6和熱氮氣支管9之間的污氮氣進氣管12上設(shè)有閥門二13。換熱器5中的空氣流量為6nm3/h，污氮氣流量為1nm3/h?？諌簷C出口的高溫空氣與低溫污氮氣進行熱交換過程：關(guān)閉空氣主管上閥門一14，空氣通過熱空氣支管10送入換熱器5，空氣由90℃以上被冷卻到80℃后，通過冷空氣支管11再回到空氣主管，然后進空冷塔4繼續(xù)冷卻，然后進入分子篩吸附器8凈化后進入下級精餾塔分離。關(guān)閉污氮氣進氣管上閥門二13，污氮氣通過冷氮氣支管6送入換熱器5，污氮氣由20℃以下被加熱到80℃以上以后通過熱氮氣支管9再回到污氮氣進氣管，然后進電加熱器7繼續(xù)加熱。需要品質(zhì)余熱利用建議您選擇上海田潔新能源有限公司！

    換熱器的熱介質(zhì)通道分別通過熱空氣支管和冷空氣支管與空氣主管連接，換熱器的冷介質(zhì)通道分別通過冷氮氣支管和熱氮氣支管與污氮氣系統(tǒng)的污氮氣進氣管連接。熱空氣支管和冷空氣支管之間的空氣主管上設(shè)有閥門一，冷氮氣支管和熱氮氣支管之間的污氮氣進氣管上設(shè)有閥門二。所述的換熱器為氣氣換熱器。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)污氮氣通過換熱器被空壓機出口的高溫排氣加熱。節(jié)約加熱污氮氣的電加熱器的電能。節(jié)約空冷塔的冷凍水和冷卻水，節(jié)約制備冷凍水和冷卻水的電能。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：空氣過濾器1、空壓機2、空氣主管3、空冷塔4、換熱器5、冷氮氣支管6、電加熱器7、分子篩吸附器8、熱氮氣支管9、熱空氣支管10、冷空氣支管11、污氮氣進氣管12、閥門二13、閥門一14。品質(zhì)余熱利用就選上海田潔新能源有限公司，需要可以電話聯(lián)系我司哦！湖南離心機余熱利用工程

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    空壓機余熱利用方式存在如下特點：建設(shè)或改造簡單，投資很小;余熱的利用存在季節(jié)性。該種余熱利用方式特別適用于中部地區(qū)，如江浙一帶，冬季車間不采暖，但氣溫又比較低。如浙江海寧愛家家具廠，經(jīng)過對空壓站排熱風(fēng)系統(tǒng)改造后，車間內(nèi)溫度有著明顯提升。這種余熱利用方式在使用過程中應(yīng)該注意噪聲對車間的影響。熱風(fēng)用于特殊房間的工藝加熱在工業(yè)領(lǐng)域存在著需常年加熱的場所，如后處理車間的油漆房、烘干房等，且其使用時間和空壓站的啟停同步，此時可將冷卻熱風(fēng)引至需加熱房間。此時余熱利用效率較高，不存在季節(jié)性。需注意的是，此時排熱風(fēng)管一般較長，需另設(shè)引風(fēng)機進行引風(fēng)，且應(yīng)在廠房建設(shè)時同步實施。2、熱量間接回收利用熱量的間接回收是指對空壓機內(nèi)部的冷卻系統(tǒng)進行改造，并通過換熱的方式將余熱進行回收。與熱風(fēng)直接回收相比，間接回收應(yīng)用范圍更廣，利用效果更好，不僅可以用于風(fēng)冷型空壓機，也可以用于水冷式空壓機。噴油式螺桿空壓機的工作流程簡述如下，經(jīng)過濾除塵和除雜質(zhì)后的空氣進入壓縮機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，壓縮后的混合氣體從壓縮腔排出，經(jīng)油氣分離器分離為高溫高壓的油和氣。為保證機器正常工作。江蘇煙氣余熱利用配件