PA6又名尼龍6,是半透明或不透明乳白色粒子,具有熱塑性、輕質(zhì)、韌性好、耐化學(xué)品和耐久性好等特性,一般用于汽車零部件、機(jī)械部件、電子電器產(chǎn)品、工程配件等產(chǎn)品。
品名:聚酰胺6或尼龍6(PA6),性狀:半透明或不透明乳白色結(jié)晶形聚合物
特性:熱塑性、輕質(zhì)、韌性好、耐化學(xué)品和耐久性好
燃燒鑒別方法:藍(lán)底黃火焰,燒植物味
溶劑實(shí)驗(yàn):耐環(huán)己酮和芳香溶劑
密 度:(g/cm3) 1.14-1.15
平衡吸水率:3.5%
具有良好的耐磨性、自潤(rùn)滑性和耐溶劑性。
拉伸強(qiáng)度:> 60.0Mpa
伸 長(zhǎng) 率:> 30%
彎曲強(qiáng)度: 90.0Mpa
缺口沖擊強(qiáng)度: > 5(KJ/m) 上海和氏璧化工提供PA66,PA6,杜邦,恩欣格,如有需求、歡迎致電我司。鹽城合格PA6
2019年的汽車產(chǎn)業(yè),難;2020年初的汽車產(chǎn)業(yè),更難。在中汽協(xié)發(fā)布的2月汽車報(bào)告中顯示,受******影響,當(dāng)月汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈大幅下降,且降幅明顯高于上月。當(dāng)月汽車產(chǎn)銷,環(huán)比下降均為,同比下降。預(yù)計(jì)隨著2月下旬企業(yè)逐步復(fù)工、復(fù)產(chǎn),3月汽車產(chǎn)銷將比2月會(huì)有明顯增長(zhǎng)。汽車行業(yè)中,由于改性PA66優(yōu)良的耐熱性、耐化學(xué)藥品性、強(qiáng)度和加工方便等,因而在得到了大量的應(yīng)用,目前幾乎已能用于汽車的所有部件,如發(fā)動(dòng)機(jī)部件(包括進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng),如,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋罩、節(jié)氣門、空氣濾清器外殼,車用空氣喇叭、車用空調(diào)軟管等),電器部件(如,電控門窗、連接器、保鮮盒、電纜扎線等)和車體部件(如,外門把手、輪轂蓋、手套箱、儀表罩等)。改性PA66塑料在汽車輕量化中的作用舉足輕重,約占汽車應(yīng)用比例的8%,是除改性PP塑料之后的***大應(yīng)用材料。然而,PA6和PA66的全球市場(chǎng)狀況存在較大差異。PA6前體和基礎(chǔ)聚合物的需求和產(chǎn)能基本持平,但PA66——尤其是其前體己二腈(ADN)經(jīng)常出現(xiàn)供應(yīng)短缺,導(dǎo)致價(jià)格大幅上漲。因此,越來(lái)越多的用戶開(kāi)始尋找PA66的替代品。2018年,全球聚酰胺6(PA6)和聚酰胺66(PA66)基礎(chǔ)樹(shù)脂的產(chǎn)量增加到840萬(wàn)噸。2016年的產(chǎn)量為750萬(wàn)噸。湖南長(zhǎng)期供應(yīng)PA6上海和氏璧化工 提供 PA66,PA6,杜邦,恩欣格,如有需求,歡迎致電我司。
和大家說(shuō)一下:尼龍PA6增強(qiáng)改性中的玻纖如何選擇?PA6增強(qiáng)改性玻纖增強(qiáng)是一個(gè)非常極其重要的方法,其中,對(duì)材料性能的影響除了玻纖的含量,還有容易被人忽視的玻纖質(zhì)量。PA6增強(qiáng)改性使用的玻纖長(zhǎng)度分類分別分連續(xù)玻纖、短玻纖(定長(zhǎng)玻纖)和長(zhǎng)玻纖(LET)按堿金屬含量可分為無(wú)堿,低中高含堿玻纖,PA6改性增強(qiáng)通常用無(wú)堿玻纖。PA6增強(qiáng)改性中玻纖質(zhì)量的指標(biāo)有兩個(gè):一是玻纖鑄帶過(guò)程中使用的表面活性處理劑就是通常所說(shuō)的浸潤(rùn)劑,主要以偶聯(lián)劑與成膜劑為主,另外還有部分潤(rùn)滑劑、抗氧劑、乳化劑、抗靜電劑等,成膜劑的成分與其他助劑的種類對(duì)玻纖有決定性的影響。二是單絲直徑。從理論上講,單絲直徑越小,產(chǎn)品的力學(xué)性能與表面外觀越家。目前國(guó)內(nèi)玻纖直徑一般都在10μm-13μm之間,但直徑越小成本越高。PA6增強(qiáng)改性中玻纖通過(guò)推薦玻纖和注塑加工工藝,把玻纖長(zhǎng)度控制在0。6~,就不大容易有浮纖出現(xiàn)。PA6增強(qiáng)改性的玻纖是選擇長(zhǎng)玻纖還是短玻纖,不能一概而論。從成本角度出發(fā),長(zhǎng)玻纖有優(yōu)勢(shì)傾向于選擇長(zhǎng)玻纖。但從綜合性能講,短玻纖也有它不為人知的優(yōu)勢(shì):1、短纖針對(duì)性較強(qiáng),一般短纖生產(chǎn)的廠家會(huì)根據(jù)不同用途使用不同的浸潤(rùn)劑,浸潤(rùn)劑含量也比長(zhǎng)纖要多。
具有層狀化合物的共性,化學(xué)穩(wěn)定性高,既具有像離子樹(shù)脂一樣的離子交換性能,又具有像沸石一樣的擇形吸附和催化性能,具有較高的熱穩(wěn)定性和耐酸堿性,具有低膨脹系數(shù)(×10-6/℃,RT-1100℃)。磷酸鋯在PA6中的應(yīng)用特點(diǎn):添加α-磷酸鋯后性能改善如下:應(yīng)用范圍及其他相關(guān)內(nèi)容:(1).建議添加量1%-4%根據(jù)實(shí)際情況增減添加量。(2).其他應(yīng)用相關(guān)信息:聚合物/磷酸鋯復(fù)合材料的制備方法通常有兩種:一種是用磷酸鋯有機(jī)改性后原位插層聚合,另一種是通過(guò)熔融共混擠出。聚合物熔融插層是指聚合物處于熔融狀態(tài)下,在剪切力作用下直接插層進(jìn)入磷酸鋯片層間,而不借助任何溶劑,可避免溶劑回收等復(fù)雜工序,對(duì)環(huán)境友好,易于工業(yè)化。采用氨基苯基硅油(APSO)改性α-ZrP,并將其與PA6熔融共混制備了PA6/APSO-ZrP復(fù)合材料。力學(xué)性能測(cè)試結(jié)果表明APSO-ZrP的加入有利于復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度的提高。XRD結(jié)果表明0-ZrP的加入使PA6相生成了γ晶型;熱變形溫度(HDT)測(cè)試結(jié)果表明,相較純PA6,PA6/APSO-ZrP復(fù)合材料的熱變形溫度***提高;氧指數(shù)(OI)結(jié)果表明α-ZrP和APSO均能提高PA6的阻燃性;熔體流動(dòng)速率(MFR)結(jié)果表明α-ZrP的加入有助于改善PA6的加工性能。氧指數(shù)。上海和氏璧化工 提供 PA66,PA6 ,杜邦,恩欣格,如有 需求;歡迎 致電我司。
它獲得了比較好等級(jí)“危險(xiǎn)等級(jí)3”。該等級(jí)適用于R22和R23所列的部件,例如:扼流線圈。與含紅磷的PA66化合物相比,這兩種PA6產(chǎn)品都具有更好的表面質(zhì)量,并且還可制成淺色。同樣,含鹵化阻燃劑的PA6化合物可用于替代含紅磷的PA66。以DurethanBKV25F30為例,它適用于生產(chǎn)開(kāi)關(guān),其成品具有高耐燒灼性(根據(jù)IEC606952-1–1(GWEPT,**終產(chǎn)品的灼熱絲易燃性試驗(yàn)方法)。增長(zhǎng)市場(chǎng)的新動(dòng)力電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛和機(jī)動(dòng)車輛更高的連通性這些趨勢(shì)將帶來(lái)汽車電氣和電子功能的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。除了這些功能之外,車輛還必須保持輕量型來(lái)確保每次電池充電的比較大里程數(shù)等。PA6和PA66化合物以及用連續(xù)纖維增強(qiáng)的PA化合物均得益于這些趨勢(shì)。以鋰離子電池——“電動(dòng)汽車的心臟”為例,PA材料可以在許多領(lǐng)域幫助其實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)——通常作為金屬壓鑄等傳統(tǒng)加工方法的經(jīng)濟(jì)有效替代方案??紤]到安全因素,開(kāi)發(fā)重點(diǎn)應(yīng)在于塑料的高阻燃性上。通常情況下,材料需要在UL94測(cè)試中獲得V-0評(píng)級(jí)。由于其剛度和強(qiáng)度極高,它不僅適用于模塊支架,還適用于電池單元框架和端板。同時(shí),PA6還可以根據(jù)RAL2003色卡提供橙色版本。該產(chǎn)品屬于朗盛開(kāi)發(fā)的一系列橙色化合物,即使在熱應(yīng)力下也具有長(zhǎng)久的顏色穩(wěn)定性。上海 和氏璧化工提供PA66;PA6、杜邦,恩欣格,如有 需求;歡迎 致電我司。湖南長(zhǎng)期供應(yīng)PA6
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玻纖增強(qiáng)尼龍6共混加熱溫度通常高于220℃,改性生產(chǎn)過(guò)程就有脫NH3產(chǎn)生,阻燃劑APP分解,會(huì)導(dǎo)致制品發(fā)泡變色,一般情況下,工程師不采取這樣的方案。多聚三聚氰胺磷酸鹽(MPP)相較于APP分子量要大很多,是一種廣泛應(yīng)用的環(huán)保型尼龍阻燃劑,熱穩(wěn)定性也高于APP,但其磷含量較低,25%的MPP加入量只能使玻纖增強(qiáng)PA6的氧指數(shù)提高,而垂直燃燒性能幾乎沒(méi)有提升,力學(xué)性能卻嚴(yán)重下降。三聚氰胺氰尿酸鹽(MCA),其特點(diǎn)是低毒、無(wú)腐蝕、對(duì)熱和紫外線穩(wěn)定,但用于玻纖增強(qiáng)尼龍6的阻燃,效果較差,容易滴落,無(wú)法達(dá)到UL94-V0級(jí),MCA在尼龍6中的分散性低,在潮濕環(huán)境下電性能也不佳,加工性能也不好。其他,無(wú)機(jī)阻燃劑毒性低,腐蝕性小,發(fā)煙量少,但容易脫結(jié)晶水,一般也不采用。磷酸鹽阻燃劑用于玻纖增強(qiáng)阻燃尼龍66的各種性能相對(duì)比較優(yōu)越,但是其價(jià)格是普通阻燃劑3~5倍,用戶不容易接受,難以得到***推廣。鹽城合格PA6