特征定義：盡管高階的FDM系統(tǒng)可以生產(chǎn)較小的特征，大多數(shù)FDM原型的**小特征尺寸受限于兩倍線材寬度。沒有使用者的介入，F(xiàn)DM技術使用的”closedpath”選項會限制**小特征尺寸為兩倍擠壓成型噴組的寬度。對于一般噴嘴與建造參數(shù)而言，**小特征尺寸范圍從mm。盡管大于SLA與PolyJet的**小特征尺寸，但是該范圍是與這些技術的可用**小特征尺寸相同。盡管SLA技術可以建造小到(Vipersi2機種）或mm（所有機種），以及PolyJet技術可以建造小到，幾乎很少原型會用到這些極小值的優(yōu)勢來作**小的細節(jié)?？紤]到材料屬性，通常發(fā)現(xiàn)SLA技術與PolyJet技術的原型常用**小特征尺寸為。FDM技術的**小特征尺寸相等于或是優(yōu)于SLS技術的mm。由于材料屬性相似于注塑成型的ABS或是polycarbonate，F(xiàn)DM技術可以給予功能性特征尺寸在mm范圍中。環(huán)境抵抗力：FDM原型提供的材料性質(zhì)相似于熱塑性材料。這包含了環(huán)境的與化學的曝曬。對ABS材料而言，使用者可以實驗他們的原型在93度的溫度下以及包含石油，汽油以及甚至某些酸類等的化學媒介。一關鍵的考慮為水氣的曝曬，包括浸沒與濕氣。SLA技術與PolyJet技術使用的光敏樹脂對于潮濕水氣敏感且會受到傷害。暴曬在水中或是濕氣中不只會影響原型的機械屬性。金屬材料是指具有光澤、延展性、容易導電、傳熱等性質(zhì)的材料。江蘇現(xiàn)代金屬材料一體化
不銹耐酸鋼和耐熱鋼含碳量用千分數(shù)表示。平均含碳量<%（用“0”表示；平均含碳量%時，不標合碳量，否則用千分數(shù)表示。高速工具鋼和滾珠軸承鋼不標含碳量，滾珠軸承鋼標注用途符號“C”。平均合金含量<%者，在牌號中只標出元素符號，不注其含量。金屬材料進口金屬材料編輯中國規(guī)定的需要檢驗的進出口金屬材料類商品主要有生鐵、鋼錠、鋼坯、型材、線材、金屬制品、有色金屬及其制品等。進出口鋼材的品質(zhì)、規(guī)格一般在合同中訂明，進口鋼材中采用日本Xiff’標準JlsG系列和德國工業(yè)標準DIN系列的較氨出口鋼材一般按中國標準檢驗；關于進口鍍鋅鐵皮、馬口鐵、硅鋼片的外觀缺陷的檢驗按國家商檢局的有關規(guī)定執(zhí)行。國外的發(fā)票、裝箱清單、品質(zhì)證書、重理明細單、殘損證明、商務記錄是有關重量、質(zhì)量、數(shù)量、殘損等檢驗鑒定的重要依據(jù)。金屬材料類商品一般是由國家商檢局或由其他商檢機構實施檢驗。對于大批量的進口金屬材料，可在出廠前在國外制造廠進行檢驗；對于進口金屬材料批量很大的專業(yè)單位，其本身檢驗設備齊全，技術力量較強的，經(jīng)商檢機構審核同意后，允許對其所進口的鋼材在向商檢機構申報后進行質(zhì)量的初驗；出口金屬材料時，必須進行出廠檢驗。江蘇現(xiàn)代金屬材料一體化有色金屬是指除鐵、鉻、錳以外的所有金屬及其合金；
FDM材料的材料屬性不會隨著時間與環(huán)境曝曬而改變。就像是注塑成型的副本，這些材料幾乎在任何環(huán)境下都會保持他們的強度，硬度以及色彩。精細性快速原型的尺寸精度取決于許多因素，而其結果可能會因為每個工件或是不同日期而有些微小變化。需要考慮的事情必須包含已知的條件，例如量測的時間范圍，工件的拚?約盎肪車鈉厴埂?axum，Titan以及ProdigyPlus精細度資料詳見附表一。精度測試工件如圖5、6所示，在每一臺機器中均用層厚mm所建構以形成精細性資料。MAXUMTITANPRODIGY理論尺寸實際尺寸百分比理論尺寸百分比理論尺寸百分比ABCDEFGH1金屬材料H2IJKMaxum、Titan以及ProdigyPlus的尺寸精度資料。所有的測試零件均用層厚。（單位：mm)工件建構一般而言，F(xiàn)DM技術所提供的準確性通常相等或是優(yōu)于SLA技術以及PolyJet技術，且確定優(yōu)于SLS技術。然而，由于精細性是取決于許多的因素，所以矛盾的結果便會發(fā)生在個別的原型上。FDM技術的精細性受到較少的變量影響。用SLA，SLS以及PolyJet技術，尺寸精細性會受影響的因素有機器的校正，操作的技巧，工件的成型方向與位置，材料的年限以及收縮率。Z軸這并非一定都會這樣，Z軸可能是被證明準確性**小的。除了先前所討論的變化之外。
商檢機構在生產(chǎn)過程中或出廠前還進行不定期的抽查檢驗，并以衡器抽驗重量，核對批次、嘜頭、標記等。金屬材料以數(shù)量計價的做數(shù)量檢驗，接重量計價的則做重量檢驗。鋼材的尺寸規(guī)格檢驗，包括鋼板的厚、寬、長；圓鋼的直徑：角鋼的邊長；槽鋼的高度和槽寬；鋼管的直徑和壁厚等。鍍鋅鐵皮、馬口鐵的表面不得有傷痕、凹坑、皺紋、露鐵等。金屬材料的機械及工藝性能檢驗，包括合金鋼熱處理后的機械性能檢驗；鍋爐管和石油管的水壓試驗、擴口試驗等。金屬材料的化學咸分分析試驗，根據(jù)不同的用途，按標準規(guī)定以化學分析和儀器分析的方法，分析測定各種元素的含量，包括非金屬元素和有害元素。金屬材料快速成型技術編輯金屬材料原理快速成型屬于離散/堆積成型。它從成型原理上提出一個全新的思維模式維模型，即將計算機上制作的零件三維模型，進行網(wǎng)格化處理并存儲，對其進行分層處理，得到各層截面的二維輪廓信息，按照這些輪廓信息自動生成加工路徑，由成型頭在控制系統(tǒng)的控制下，選擇性地固化或切割一層層的成型材料，形成各個截面輪廓薄片，并逐步順序疊加成三維坯件．然后進行坯件的后處理，形成零件。金屬材料工藝過程快速成型的工藝過程具體如下：l）產(chǎn)品三維模型的構建。通常分為輕金屬、重金屬、貴金屬、半金屬、稀有金屬和稀土金屬等；
HV）以120kg以內(nèi)的載荷和頂角為136°的金剛石方形錐壓入器壓入材料表面，用材料壓痕凹坑的表面積除以載荷值，即為維氏硬度值(HV）。硬度試驗是機械性能試驗中**簡單易行的一種試驗方法。為了能用硬度試驗代替某些機械性能試驗，生產(chǎn)上需要一個比較準確的硬度和強度的換算關系。實踐證明，金屬材料的各種硬度值之間，硬度值與強度值之間具有近似的相應關系。因為硬度值是由起始塑性變形抗力和繼續(xù)塑性變形抗力決定的，材料的強度越高，塑性變形抗力越高，硬度值也就越高。金屬材料具體性能編輯金屬材料的性能決定著材料的適用范圍及應用的合理性。金屬材料的性能主要分為四個方面，即：機械性能、化學性能、物理性能、工藝性能。金屬材料機械性能一應力的概念，物體內(nèi)部單位截面積上承受的力稱為應力。由外力作用引起的應力稱為工作應力，在無外力作用條件下平衡于物體內(nèi)部的應力稱為內(nèi)應力（例如組織應力、熱應力、加工過程結束后留存下來的殘余應力…等等）。二機械性能，金屬在一定溫度條件下承受外力（載荷）作用時，抵抗變形和斷裂的能力稱為金屬材料的機械性能（也稱為力學性能）。金屬材料承受的載荷有多種形式，它可以是靜態(tài)載荷，也可以是動態(tài)載荷。特種金屬材料包括不同用途的結構金屬材料和功能金屬材料。江蘇現(xiàn)代金屬材料一體化
一般分為黑色金屬和有色金屬兩種。江蘇現(xiàn)代金屬材料一體化
汽車制造業(yè)也非常想應用其抗化學性以及在400度以上還能持續(xù)運作的能力；而醫(yī)療產(chǎn)品制造商將對PPSF材質(zhì)的原型可以進行消毒的能力感到興趣。測試單位，ParkerHannifin安裝了一個PPSF作的模型到汽車引擎中。該零件是一個名為crankcasevaporcoalescer的過濾器，裝在一組V8引擎并作40小時的測試以決定過濾器媒介的效能。該零件收集的燃氣包含有160度的潤滑油，燃料，油煙，以及其它燃燒的化學反應生成物。ParkerHannifin的RussJensen說，“該裝配件并沒有產(chǎn)生外漏，并且其展現(xiàn)出與***次裝配時相同的強度與屬性。我們相當滿意它的表現(xiàn)。”測試單位，MSOE(MilwaukeeSchoolofEngineering）的操作經(jīng)理ShekuKamara，同樣地很滿意該新材料?！爱斣诓Ａ廴诘?50度時，在各種快速原型材料之中，PPSF材料還擁有著除了金屬之外**高的操作溫度以及堅硬度，”他說?！霸谡持鴦y試期間，PPSF原型零件遭受于溫度從14度到392度的考驗且依然保持完整?！鳖伾?*常用到的白色，ABS提供六種材料顏**彩的選項包含藍色，黃色，紅色，綠色與黑色。醫(yī)學等級的ABSi提供針對于半透明的應用，例如汽車車燈的透明紅色或是黃色。屬性穩(wěn)定度不像SLA以及PolyJet的樹脂。江蘇現(xiàn)代金屬材料一體化
江蘇誠雷鋼業(yè)有限公司致力于建筑、建材，是一家貿(mào)易型的公司。公司業(yè)務分為通用機械，建筑材料等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造建筑、建材良好品牌。江蘇誠雷秉承“客戶為尊、服務為榮、創(chuàng)意為先、技術為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力。