阿爾派汽車改裝專業(yè)

針對于小轎車的改裝主要有：
1.外觀和內(nèi)飾的改裝；改裝真皮座椅、改裝儀表臺外飾、鋪地毯、改裝外觀顏色，創(chuàng)意貼膜、加裝大包圍等。
2.改裝車輛影音系統(tǒng)；改裝高質(zhì)量dvd系統(tǒng)、加裝功放機、更換好的揚聲器、并進行聲場調(diào)校。
3.改裝駕駛鋪助系統(tǒng)；裝倒車雷達及影視、改裝一鍵啟動系統(tǒng)、加裝防盜系統(tǒng)。
4.改裝駕駛操控性；對懸架的調(diào)校（軟或硬）、加裝尾翼、改裝更大剎車盤片、加裝防滾架。
5.更改發(fā)動機；改裝進排氣系統(tǒng)、加裝渦輪增壓、銑缸蓋提高壓縮比、重新編碼發(fā)動機電腦程序。 泉州JBL汽車音響改裝選哪家-眾毅汽車用品。阿爾派汽車改裝專業(yè)

車燈升級改裝方案：加裝升級氙氣燈，即HID氣體放電燈，主要由氙氣燈泡和安定器組成。安定器又稱高壓包或氣體放電整流器。與傳統(tǒng)鹵素?zé)襞莶煌氖牵琀ID燈泡沒有燈絲，它的燈泡兩極間的間隙為4mm，利用正負高壓刺激氙氣與稀有金屬化學(xué)反應(yīng)發(fā)光，這就是所謂的氣體放電。它的發(fā)光原理是安定器將車上的12V的直流電壓瞬間增壓為23000V的高壓，高壓擊穿燈內(nèi)的氣體介質(zhì)產(chǎn)生放電電弧并發(fā)出燦爛的高色溫光芒；在高壓使燈啟動后，接著安定器再將電壓轉(zhuǎn)成83V，穩(wěn)定持續(xù)供應(yīng)氙氣燈泡發(fā)光，保持HID燈以恒定功率運行。目前是市面上比較流行的一種車燈升級方式，優(yōu)點：美觀大方、亮度高夜間行車安全、能耗低、使用壽命比鹵素?zé)舾L。缺點：在沒有透鏡的車型上使用，會有散光、焦點不準等問題，建議配合透鏡使用。阿爾派汽車改裝找哪家好汽車音響改裝布線技術(shù)是對汽車音響系統(tǒng)的安裝布線提出要求的方法程序。

目前，汽車改裝中可合法的改裝范圍比較少，主要可以在備案的情況下改裝以下幾個部件:

1、車身顏色改裝，在改裝前向當?shù)剀嚬芩鶄浒讣纯?，車身顏色不能超過全車30%;
2、加裝尾翼，可以適當為愛車加裝炫酷的尾翼;
3、音響改裝，可以根據(jù)自已的需要加裝專業(yè)級別的車載音響;
4、車窗貼膜，可以根據(jù)的需要為自已愛車貼上車膜，但透光率需要達到75%以上;
根據(jù)《機動車登記規(guī)定》第十條已注冊登記的機動車需要改變使用性質(zhì)、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應(yīng)當向登記地車輛管理所申請變更登記。

常見誤區(qū):
1、首先，要糾正一個錯誤的說法，不是活塞越多的卡鉗，剎車就越厲害。一輛汽車的剎車效果好不好，關(guān)系的東西太多了，油路設(shè)計，制動主缸，踏板的設(shè)計，制動油的選取，剎車碟，剎車片等等。
例如，一些美國的大腳車都是單活塞的浮動卡鉗，但它卡鉗的壓力可以讓普通家用車的碟盤碎裂。那么問題來了，多活塞的卡鉗與單活塞卡鉗的區(qū)別，到底在哪？答案是，多活塞卡鉗摩擦面積更多，卡鉗體積小，剎車回饋更加細膩。
2、當然，有一些車主會問，改了多活塞卡鉗后，原車的制動總泵會不會帶不起？這問題是要看你車的總泵供油數(shù)據(jù)決定的。一般就市面上的轎車，比如寶馬F3/8x代號的總泵是完全可以帶動的。（帶不動是少數(shù)車型，你改剎車的時候，技術(shù)人員會告訴你的）
3、還有，一些車主買了一整套原裝進口的原車剎車卡鉗套裝，以為裝上車后，一定不會出現(xiàn)抖動的問題。這里要說明一下，并不是說，全套原裝進口的剎車卡鉗套裝就不會抖的。
因為每輛車都是由公差的，而且使用時間長了，汽車本身會有磨損。這些小誤差是會影響到卡鉗的發(fā)揮。這個問題在剎車卡鉗套裝的說明書上是有寫的。 避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉(zhuǎn)向主動臂、轉(zhuǎn)向從動臂、轉(zhuǎn)向器防塵套、轉(zhuǎn)向機總成、轉(zhuǎn)向減振器、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器墊片修理包、動力轉(zhuǎn)向油箱、拉桿調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)向從動臂襯套、動力轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向盤，其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車配件。拉桿球頭又叫球頭接接桿，如手動檔就是一個拉桿球頭。其精密程度要求比較高，主要是受力變形量及使用耐疲勞性能。制動系統(tǒng)：剎車片、離合器、摩擦片、空氣壓縮機、手剎、支架、軸頭、真空加力器、剎車蹄、制動泵、拉索、卡子、制動器總成、剎車鍋、制動室、剎車鼓、滑塊、吊耳、控制閥、干燥器、剎車盤，防抱死制動系統(tǒng)/ABS。汽車音響升級改裝是系統(tǒng)性的工程。先鋒汽車改裝店

汽車音響改裝，顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求。阿爾派汽車改裝專業(yè)

剎車皮：原廠的剎車皮由于要照顧到成本、耐用、清潔(剎車粉)和低溫功效等要求，一般來說摩擦系數(shù)(mu)不會很高(大概在0.4以下)，而且多不可以承受超過300℃的溫度，因此在連續(xù)多次使用后便會發(fā)生效能衰退。所以，更換高性能的剎車皮就是我們改裝剎車系統(tǒng)的第一步。選擇高性能剎車皮時要注意不要貪大mu數(shù)和超高溫，摩擦系數(shù)太高會使得慢速行駛時的剎車動作變得太敏感，每次輕觸剎車踏板都會令車上的乘客人仰馬翻，此外剎車盤也會因摩損增大而降低壽命。耐高溫型號的剎車皮在低溫時的效果其實并不好，如我們車隊用的IDIC3型剎車皮，其工作溫度是從300℃開始，因此車手在熱身圈時就會不時一邊加油，一邊用左腳剎車來令剎車皮進入工作溫度。我建議一般車迷可選購工作溫度在0℃到500℃左右、mu值在0.4以上的“運動型”剎車皮，它能應(yīng)付大部份情形的需要(IDI、PFC、Ferodo和Projectmu都有此類型選擇)。要提醒一下的是，如果選配了一些高起始工作溫度的剎車皮，車主在早上開車時要特別小心，在冬天時更要加倍注意。阿爾派汽車改裝專業(yè)

泉州眾毅音響設(shè)備有限公司在音響設(shè)備銷售，家用試聽設(shè)備銷售，汽車零配件批發(fā)，汽車裝飾用品銷售一直在同行業(yè)中處于較強地位，無論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中。公司始建于2021-11-25，在全國各個地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。眾毅汽車音響致力于構(gòu)建汽摩及配件自主創(chuàng)新的競爭力，將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案，加速推進全國汽摩及配件產(chǎn)品競爭力的發(fā)展。