天津電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)報(bào)價(jià)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-09-05

懸掛起重機(jī)不同的扭擺現(xiàn)象分析


懸掛起重機(jī)的制動(dòng)是通過主動(dòng)輪與工字鋼軌道的摩擦實(shí)現(xiàn)的。如果起重機(jī)兩側(cè)端梁上主動(dòng)輪的摩擦力稍有不一致。則起重機(jī)必將發(fā)生扭擺。下面按不同的扭擺現(xiàn)象分析其產(chǎn)生的原因及解決辦法。

當(dāng)起動(dòng)運(yùn)行時(shí)未有明顯扭擺而停車時(shí)有明顯扭擺時(shí),如果擺動(dòng)側(cè)主動(dòng)輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn),可以判定是由于兩側(cè)的制動(dòng)不一致引起的。起動(dòng)時(shí)電機(jī)是一同啟動(dòng),因此不出現(xiàn)扭擺。如主動(dòng)輪不隨扭擺而要旋轉(zhuǎn)的話,則不是制動(dòng)問題,而是主動(dòng)輪一側(cè)懸空引起的。

對(duì)主動(dòng)輪懸空引起的起動(dòng)與停止時(shí)扭擺主要有兩種情況:

一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平,使工字鋼軌道踏面與端梁主動(dòng)輪不能有效接觸。

二是工字鋼本身存在偏差,如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)恰好是主動(dòng)輪運(yùn)行的一側(cè)。也能造成主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。不論哪種情況,在起動(dòng)時(shí)由于主動(dòng)輪不能與工字鋼軌道踏面接觸,主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)但不能有效行走而出現(xiàn)滯后。

當(dāng)另一側(cè)行走一段距離后打滑的一側(cè)被帶動(dòng)行走。當(dāng)停止時(shí),打滑的一側(cè)主動(dòng)輪雖已停止轉(zhuǎn)動(dòng),但起制動(dòng)作用的主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面接觸不良,無(wú)足夠的摩擦力,在慣性的作用下繼續(xù)前行,仍會(huì)出現(xiàn)扭擺。


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單梁懸掛起重機(jī)鋼絲繩的受力特征


單梁懸掛起重機(jī)鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí),單梁起重機(jī)鋼絲繩中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。當(dāng)單梁起重機(jī)鋼絲繩繞過滑輪時(shí),受到交變應(yīng)力作用,使金屬材料產(chǎn)生疲勞,終由于鋼絲繩與繩槽、鋼絲繩之間磨損而破斷。試驗(yàn)表明:

(1)單梁起重機(jī)鋼絲繩的彎曲曲率對(duì)鋼絲繩的影響很大。滑輪或卷筒的直徑愈小,則鋼絲繩的彎曲愈嚴(yán)重,彎曲應(yīng)力愈大,鋼絲繩磨損加快,也就愈易損壞,鋼絲繩的壽命就縮短。因此,通常要求滑輪(卷筒)直徑與鋼絲繩直徑之比D/d大于30。

(2)單梁起重機(jī)鋼絲繩繞過繩輪時(shí),繩輪與鋼絲繩接觸面間的壓力和相對(duì)滑動(dòng),使鋼絲繩磨損斷絲。接觸應(yīng)力越大,斷絲就越迅速。

(3)對(duì)于點(diǎn)接觸鋼絲繩,由于鋼絲繩間接觸應(yīng)力大,鋼絲的交叉又增大了橫向壓力,強(qiáng)度損失要比線接觸型大,搞疲勞性也差,所以點(diǎn)接觸鋼絲繩壽命較短。

(4)當(dāng)單梁起重機(jī)鋼絲繩一個(gè)捻距間的斷絲數(shù)達(dá)到全部鋼絲的10%時(shí),若繼續(xù)使用,繩的斷絲速率明顯加快,短期內(nèi)即出現(xiàn)斷股。

(5)當(dāng)其它條件相同時(shí),選用的鋼絲繩系數(shù)越高,其使用壽命越長(zhǎng)。


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懸掛起重機(jī)啃道現(xiàn)象的影響


一、降低車輪的使用的時(shí)長(zhǎng)起重機(jī)正常情況下,車輪的材料一般采用ZG310~710鑄鋼,經(jīng)過淬火處理的車輪踏面表面硬度為HB300~380,淬火深度不少于15~20mm,可以使用十年或更長(zhǎng)時(shí)間。懸掛起重機(jī)可以簡(jiǎn)單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上,起重機(jī)軌道無(wú)需額外的輔助支撐,無(wú)論是服務(wù)于車間的部分或者全部,都可以簡(jiǎn)單可靠地安裝,成本較低。

二、磨損軌道車輪啃道加大了軌道的磨損,嚴(yán)重者會(huì)將軌道磨出臺(tái)階,直至更換軌道。

三、增加了運(yùn)行負(fù)載據(jù)測(cè)定,嚴(yán)重啃道的起重機(jī)運(yùn)行比正常運(yùn)行阻力增加1.5~3.5倍。懸臂吊屬于工業(yè)部件,是屬于輕型工作強(qiáng)度起重機(jī),由立柱,回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成,具有自重輕,跨度大,起重量大,經(jīng)濟(jì)耐用。

四、對(duì)軌道壓板的影響由于起重機(jī)車輪啃道,必然產(chǎn)生水平側(cè)向力,這種側(cè)向力導(dǎo)致軌道橫向位移,致使固定軌道的螺栓松動(dòng),壓板掉落,致使軌道向內(nèi)或向外折疊加大,使啃道更加嚴(yán)重,造成整臺(tái)車在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生巨大震動(dòng)。

五、造成脫軌危險(xiǎn)接頭縫隙為1~2mm,單根軌長(zhǎng)達(dá)10m左右時(shí),縫隙可為4~6mm時(shí),啃道嚴(yán)重的情況下,車輪可能爬到軌頂,造成脫軌事故。

懸掛起重機(jī)組合式起重機(jī)的區(qū)別


懸掛起重機(jī),組合式起重機(jī),KBK起重機(jī),KBK軌道">kbk軌道,旋臂吊,平衡吊吊車梁梁起重機(jī)包括單梁橋式起重機(jī),雙梁橋式起重機(jī)葫蘆單梁橋式起重機(jī)主梁多H型鋼,鋼板和鋼復(fù)合型部分。

懸掛起重機(jī)主有好處包括起重量可達(dá)2000公斤,安裝輕便,安全等等。鋼絲繩是起重機(jī)不可或缺的重要配件,包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。懸臂吊屬于工業(yè)部件,是屬于輕型工作強(qiáng)度起重機(jī),由立柱,回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成,具有自重輕,跨度大,起重量大,經(jīng)濟(jì)耐用。

通常手拉葫蘆起重小車,電動(dòng)葫電動(dòng)葫蘆蘆,或使用懸掛總成,零部件作為舉升機(jī)構(gòu)作出。支持橋型和兩個(gè)掛。前橋汽車起重機(jī)沿軌道梁,沿屋頂掛下,后者桁架橋式起重機(jī)的軌道。單梁橋式起重機(jī)葫蘆手動(dòng),電動(dòng)兩種。

手動(dòng)單梁手動(dòng)單軌車車作為一個(gè)正在運(yùn)行的橋式起重機(jī),起升機(jī)構(gòu),擺開他的手葫蘆,橋梁和邊梁的主要組成部分。梁一般采用單梁,側(cè)梁與鋼或不銹鋼板焊合成一個(gè)折疊形成的。電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)高速度,高生產(chǎn)率的手動(dòng),因?yàn)轶w重比較高。懸掛起重機(jī)有什么作用。

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單梁懸掛行車大車軌道如何選型?


單梁懸掛行車,指的是把橫梁懸掛固定在建筑物行走軌道(工字鋼)上的行車。懸掛單梁橋式行車的運(yùn)行軌道在單梁行車的上部,承重形式屬于吊掛式。運(yùn)行軌道的設(shè)置處及跨度可以自由設(shè)定,適合于生產(chǎn)流水線等處。大車軌道一般采用H型鋼或者工字鋼。軌道和車間的鋼結(jié)構(gòu)部分或混凝土梁連接,有多種連接方式。

在整套懸掛單梁行車的價(jià)格中,大車軌道的價(jià)格占比較大,尤其是在運(yùn)行情況較長(zhǎng)的情況下。因此,在考慮單梁行車的購(gòu)買成本,就必須重視對(duì)單梁行車大車軌道的選型。

在給懸掛單梁行車選用軌道的時(shí)候,不僅考慮價(jià)格,更要考慮安全。行車廠家提醒,影響軌道選型的大小主要有以下幾方面的因素:設(shè)備的額定起重量、設(shè)備本身的自重、軌道上部吊點(diǎn)的間距。軌道上部吊點(diǎn)的間距是影響軌道大小的關(guān)鍵因素,但往往會(huì)被很多人所忽略。從受力角度來考慮,吊點(diǎn)間距對(duì)軌道應(yīng)力的影響是成倍數(shù)增加的,而且還要和車輪對(duì)工字鋼或H型鋼下翼緣板的局部彎曲應(yīng)力合成計(jì)算。起重設(shè)備的控制方式對(duì)軌道也有影響,不同的控制方式對(duì)軌道的沖擊力大小有較大差距,而且在計(jì)算時(shí)所選用的系數(shù)也是不同的。



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懸掛起重機(jī)潤(rùn)滑不足會(huì)加劇零件之間的磨損


1、寧多勿缺

懸掛起重機(jī)潤(rùn)滑不足會(huì)加劇零件之間的磨損,并擔(dān)心油量不足于是拼命加油。然而,實(shí)際上,忽略過量的油將導(dǎo)致曲軸旋轉(zhuǎn)受阻,甚至可能出現(xiàn)異常情況,例如氣泡,劣化和泄漏等。

2、認(rèn)為粘度越大越好

潤(rùn)滑油的具體參數(shù)通常是不同的,我們需要根據(jù)具體的工作條件和組件位置進(jìn)行選擇。如果粘度太大,則流動(dòng)性不好,導(dǎo)致沒有一定的死角潤(rùn)滑,并且粘度太高的潤(rùn)滑劑容易產(chǎn)生散熱,導(dǎo)致部件失效。

3、一成不變遵循手冊(cè)的維護(hù)準(zhǔn)則

懸掛起重機(jī)保養(yǎng)對(duì)于潤(rùn)滑油的使用通常會(huì)在不同的工作條件下忽略施工的不同環(huán)境因素,而是針對(duì)常規(guī)工作條件設(shè)置說明。在我們的實(shí)際過程中,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮短換油周期,選擇潤(rùn)滑油等級(jí)等。

以上就是在給懸掛起重機(jī)添加潤(rùn)滑油時(shí)需要注意的所有事項(xiàng),希望看完以后能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?rùn)滑油雖然能夠給懸掛起重機(jī)帶來非常多的好處,但如果添加潤(rùn)滑油的方式不當(dāng),不但不會(huì)起到有效的保護(hù)作用,甚至還可能會(huì)給懸掛起重機(jī)造成更加嚴(yán)重的后果,所以學(xué)會(huì)給懸掛起重機(jī)添加潤(rùn)滑油是非常重要的!天津電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)報(bào)價(jià)

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