單梁懸掛行車大車軌道如何選型?
單梁懸掛行車,指的是把橫梁懸掛固定在建筑物行走軌道(工字鋼)上的行車。懸掛單梁橋式行車的運行軌道在單梁行車的上部,承重形式屬于吊掛式。運行軌道的設(shè)置處及跨度可以自由設(shè)定,適合于生產(chǎn)流水線等處。大車軌道一般采用H型鋼或者工字鋼。軌道和車間的鋼結(jié)構(gòu)部分或混凝土梁連接,有多種連接方式。
在整套懸掛單梁行車的價格中,大車軌道的價格占比較大,尤其是在運行情況較長的情況下。因此,在考慮單梁行車的購買成本,就必須重視對單梁行車大車軌道的選型。
在給懸掛單梁行車選用軌道的時候,不僅考慮價格,更要考慮安全。行車廠家提醒,影響軌道選型的大小主要有以下幾方面的因素:設(shè)備的額定起重量、設(shè)備本身的自重、軌道上部吊點的間距。軌道上部吊點的間距是影響軌道大小的關(guān)鍵因素,但往往會被很多人所忽略。從受力角度來考慮,吊點間距對軌道應(yīng)力的影響是成倍數(shù)增加的,而且還要和車輪對工字鋼或H型鋼下翼緣板的局部彎曲應(yīng)力合成計算。起重設(shè)備的控制方式對軌道也有影響,不同的控制方式對軌道的沖擊力大小有較大差距,而且在計算時所選用的系數(shù)也是不同的。
歐式懸掛起重機的優(yōu)勢特點。吉林輕型懸掛起重機生產(chǎn)廠家
kbk輕型懸掛起重機的特點及應(yīng)用
kbk單梁懸掛起重機由kbk標準組件組成,能使您快速可靠地實現(xiàn)特定區(qū)域內(nèi)的物料輸送以及各種部件的精確定位??梢杂梢粋€標準段或兩個標準段平行組合成柔性懸掛起重機主梁,讓新建還是擴建、改建都毫不費力。
多點、多節(jié)拍
kbk懸掛起重機應(yīng)用于:汽車工業(yè)、造船工業(yè)、電子裝配、食品加工、機械制造、倉庫等各行業(yè),覆蓋從生產(chǎn)加工、裝配到維修服務(wù)以及倉庫等各類物料起吊搬運的場合。特別適應(yīng)于設(shè)備稠密、短距離吊運、作業(yè)頻繁的生產(chǎn)線上使用。
經(jīng)濟高效
KBK單梁懸掛起重機的懸掛組件適用于不同廠房部結(jié)構(gòu),可以簡單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上,可以節(jié)省工廠的空間和面積,降低能耗,提高企業(yè)效益,適應(yīng)性極強,成本較低。
安全可靠
由于設(shè)備自重輕、運行小車操作輕便,KBK單梁懸掛起重機可以輕松地實現(xiàn)手動移動,能夠快速可靠準確地輸送工件。
吉林輕型懸掛起重機生產(chǎn)廠家柔性組合式懸掛起重機“三同時”管理標準要求。
單梁懸掛起重機高空作業(yè)的安全知識:
1、凡購置、引進、安裝、技術(shù)改造的專項設(shè)備必須符合國家有關(guān)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全衛(wèi)生規(guī)程標準,特別是對危險性大的起重機械選型和采購要事先征得安全、設(shè)備部門的認可。
2、所購置的起重機在制造廠出廠時,要經(jīng)過當?shù)厥屑壻|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門安全技術(shù)巡查,并取得《起重機安全技術(shù)監(jiān)督驗證書》后隨機發(fā)出。
3、起重機械的安裝單位要取得資格證書,安裝師傅要有操作控制證、上崗證方能從事起重機械的安裝并報送上級安全、設(shè)備主管部門審查備案。
4、起重機在交付試運行前,安裝單位首先要自檢,并填寫自檢報告,交接收單位進行預(yù)核驗查收合格后,由上級主管安全、設(shè)備部門檢測、驗收認可,方能投入試運行。
5、正式核驗查收必須按照上級主管技術(shù)、安全、設(shè)備部門的規(guī)定及勞動保護;三同時;管理標準要求執(zhí)行。
6、加強對起重機的管理。
7、加強對起重機操作控制人員的教育和培訓(xùn),嚴格執(zhí)行安全操作控制規(guī)程,提高操作控制技術(shù)能力和處理緊急情況的能力。
歐式懸掛起重機的優(yōu)勢特點
歐式懸掛起重機的主要形式是采用箱型結(jié)構(gòu)的主梁,端梁部分將傳統(tǒng)的跑車形式的驅(qū)動改為內(nèi)置在端梁內(nèi)部的形式。
從結(jié)構(gòu)形式來看,歐式懸掛起重機的主梁放棄了傳統(tǒng)的U型槽及工字鋼的形式。采用箱型結(jié)構(gòu),使得制造過程得以簡化,容易控制結(jié)構(gòu)的變形尺寸,整體效果也較傳統(tǒng)的形式美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、減輕了自重。
從連接方式來看,歐式懸掛起重機采用**度螺栓與端梁連接,為剛性連接,而傳統(tǒng)形式的為銷軸柔性連接,兩種形式對比,傳統(tǒng)形式的不會出現(xiàn)“三條腿”形式,而歐式的如果制作時精度控制要求較高,否則很容易出現(xiàn)不能四個支點同時受力。
從驅(qū)動形式來看,普通懸掛起重機采用電動跑車形式,每個吊點有四個輪子,輪壓較為分散,對工字鋼軌道的局部應(yīng)力要求較小,且每組跑車均采用柔性連接,輪壓分布均勻。歐式懸掛起重機采用“過橋”形式,實現(xiàn)兩側(cè)驅(qū)動,且輪子隱藏在端梁內(nèi),節(jié)約空間,能夠提高起重機的凈提升高度。兩者各有優(yōu)缺點,可根據(jù)實際需要選用。懸掛起重機有哪些術(shù)語。
簡述懸掛起重機的運行機構(gòu)
一般來講,起重機的運行機構(gòu)由電動機、傳動裝置、聯(lián)軸器、傳動軸、車輪組和制動器組成。而懸掛起重機運行機構(gòu)通常只用四個主動和從動車輪,在起重量很大的情況下,會適當增加車輪的辦法來降低輪壓輪壓。
懸掛起重機的運行機構(gòu)分為有軌運行和無軌運行兩類。由于軌行式運行機構(gòu)的負荷能力大,阻力小等特點,目前比較多的起重機都是應(yīng)用軌行式運行機構(gòu)。
此外,懸掛起重機運行機構(gòu)的驅(qū)動方式可分為集中驅(qū)動和分布驅(qū)動兩大類。其中,集中驅(qū)動是用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪;而分別驅(qū)動是兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動,其優(yōu)點是安裝維修方便,自重輕。但是大多數(shù)的中、小型起重機都采用制動器、減速器和電動機“三合一”驅(qū)動方式。
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手動單梁懸掛起重機適用于哪些場所?吉林輕型懸掛起重機生產(chǎn)廠家
單梁懸掛起重機維護小常識
單梁懸掛起重機在進行長期作業(yè)時,一些部件會出現(xiàn)磨損和破壞。不過如果進行了合理的維護,就能減少故障的發(fā)生。而且,經(jīng)常維護還能確保單梁懸掛起重機的單梁懸掛起重機的正常運行,給企業(yè)安全生產(chǎn)多了一份保障。
當下,企業(yè)使用單梁懸掛起重機進行貨物的搬運時,通常都特別注重對單梁懸掛起重機的保養(yǎng)。首先,操作員注意經(jīng)常對單梁懸掛起重機進行日常使用前的檢查。檢查的內(nèi)容包括查看一些主要部件的穩(wěn)定性,零部件間的縫隙大小,還有單梁懸掛起重機的承載力與發(fā)動機性能都是需要進行了解的。如果發(fā)現(xiàn)有問題,就要及時處理或者匯報,不能故障運行。
對于操作人員來說,在操作使用年限較長單梁懸掛起重機期間,一定要特別注意平時的檢查工作,來保證單梁懸掛起重機的安全運行。 吉林輕型懸掛起重機生產(chǎn)廠家
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