廣東電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家

橋式起重機(jī)工作特點(diǎn)有哪些？

橋式起重機(jī)的工作特性是間歇性，周期性的工作，通過(guò)用吊鉤、抓斗、磁盤或別的起重裝置使得貨物在空間內(nèi)移動(dòng)，達(dá)到其抓取運(yùn)輸貨物的目的。其具體工作特點(diǎn)如下：

1、由于起重機(jī)的結(jié)構(gòu)大，在工作時(shí)需要進(jìn)行幾個(gè)不同的方向同時(shí)運(yùn)動(dòng)，操作者需要有一定的職業(yè)水平。

2、起吊的物品是多種多樣的，重量也有很大變化，所以我們需要設(shè)計(jì)不同的吊鉤和起重裝置。

3、橋式起重機(jī)的工作環(huán)境有石化企業(yè)，港口，礦業(yè)，建筑工地等等，因?yàn)楦鞣N不同的環(huán)境，我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)需要讓它適應(yīng)各種不同的惡劣環(huán)境。

4、橋式起重機(jī)在工作的時(shí)候需要人配合，操作人員與貨物處理人員要相互配合，協(xié)調(diào)工作，現(xiàn)場(chǎng)的工作人員要具有處理緊急情況的能力。

5、橋式起重機(jī)操作可為駕駛室操控、地面操控及遙控操作，按照實(shí)際需求選用。 電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)的操作注意事項(xiàng)。廣東電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家

電動(dòng)單雙梁橋式起重機(jī)的簡(jiǎn)介

LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)主要由金屬結(jié)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)葫蘆和電氣裝置組成，是一種輕小起重設(shè)備，在工字鋼軌道上運(yùn)行，起升機(jī)構(gòu)有電動(dòng)和手動(dòng)之分，重物掛在其上，比較簡(jiǎn)單，應(yīng)用較多。

LH型電動(dòng)雙梁起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機(jī)外形象一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)行的單跨平板橋。雙梁起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鐵路交通、鋼鐵化工、機(jī)械加工、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場(chǎng)所均得到普遍運(yùn)用。

LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)望文生義，就是只有一根主梁，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)葫蘆直接掛在主梁正下方的軌道上；優(yōu)點(diǎn)：具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便；缺點(diǎn)：起升高度受限制。 寧夏歐式橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)安全檢測(cè)法設(shè)計(jì)與優(yōu)化。

橋式起重機(jī)施工時(shí)操作規(guī)范

咱們常常將橋式起重機(jī)與起重設(shè)備兩個(gè)名詞相提并論，何謂橋式起重機(jī)呢？可以為咱們完成什么功用呢？起重機(jī)首要是在規(guī)則的范圍內(nèi)完成水平或者是筆直方向?qū)⒅匚镞M(jìn)行吊運(yùn)的一種機(jī)械設(shè)備，起重機(jī)設(shè)備比較大的特色即是將勞動(dòng)者從繁瑣等作業(yè)中解放出來(lái)。

橋式起重機(jī)是歸于一種間歇式作業(yè)的設(shè)備：也即是說(shuō)在一個(gè)作業(yè)循環(huán)內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)完成作業(yè)功用的設(shè)備。

因此在平時(shí)使用過(guò)程中想讓設(shè)備長(zhǎng)期保持杰出的作業(yè)狀態(tài)，那么操作人員就要嚴(yán)厲按照安全操作規(guī)程請(qǐng)求進(jìn)行。**對(duì)于施工前安全操作規(guī)程詳細(xì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了總結(jié)首要包含以下幾點(diǎn)：

在操作之前應(yīng)對(duì)設(shè)備的關(guān)鍵部件按照詳細(xì)的技術(shù)請(qǐng)求進(jìn)行檢查，在檢查的過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)任何異常情況應(yīng)及時(shí)掃除。

質(zhì)量競(jìng)賽商場(chǎng)，業(yè)績(jī)闡明一同。大連力伸遵循科學(xué)管理、精心運(yùn)作、繼續(xù)改善、開拓創(chuàng)新的質(zhì)量發(fā)行真，遵循質(zhì)量許諾、效勞許諾和諾言許諾，把用戶滿足作為咱們的比較高要求。

橋式起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中，它的控制系統(tǒng)起到了至關(guān)重要的作用，除了比較常見的凸輪控制器控制和主令控制器控制這兩種控制形式之外，橋式起重機(jī)還成功實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，從而提高了每個(gè)動(dòng)作的精確性。

橋式起重機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)中包括了可編程序控制器自動(dòng)控制、自動(dòng)定位裝置控制、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步、電磁鐵及其控制電路以及地面控制等幾個(gè)方面。起到了至關(guān)重要的作用

橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行要依靠程序控制裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)；而它的自動(dòng)定位，一般是根據(jù)被控對(duì)象的使用環(huán)境、精度要求來(lái)確定裝置的機(jī)構(gòu)形式，自動(dòng)定位裝置通常使用各種檢測(cè)元件與繼電器、接觸器或可編程序控制器相互配合，以達(dá)到自動(dòng)定位的目的。

橋式起重機(jī)中大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步分為人為糾偏和自動(dòng)糾偏，人為糾偏是當(dāng)糾偏超過(guò)一定值后，糾偏信號(hào)發(fā)生器發(fā)出信號(hào)，司機(jī)斷開超前支腿側(cè)的電動(dòng)機(jī)，接通滯后支腿偏的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整。而自動(dòng)糾偏是當(dāng)偏斜超過(guò)一定值時(shí)，糾偏指令發(fā)生器發(fā)出指令，系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)糾偏。電氣同步是在交流傳動(dòng)中，常用帶有均衡電動(dòng)機(jī)的電軸系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)電氣同步。

雙梁橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求。

橋式起重機(jī)電控設(shè)備的工作條件和技術(shù)要求

橋式起重機(jī)電控產(chǎn)品屬于電控產(chǎn)品的一個(gè)大類。經(jīng)常在特殊工作條件下使用，多數(shù)安裝位置存在較強(qiáng)振動(dòng)。橋式起重機(jī)工作過(guò)程中不僅因旋轉(zhuǎn)部件的轉(zhuǎn)動(dòng)和軌道不平及存在接縫等原因而引起橋架振動(dòng)，各種操作如急停、反向、起吊、多機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)等也都會(huì)引起橋架振動(dòng)。所以橋式起重機(jī)電控產(chǎn)品應(yīng)滿足一下安裝條件：進(jìn)線的電壓波動(dòng)不超過(guò)額定電壓的10%，電器元件應(yīng)垂直安裝，傾斜度不超過(guò)5°，原件安裝牢固，在主機(jī)工作過(guò)程中不會(huì)發(fā)生相對(duì)于主機(jī)的水平移動(dòng)和垂直跳動(dòng)。

基于橋式起重機(jī)上的特殊條件和對(duì)起重機(jī)械要去較高的特點(diǎn)，起重電控產(chǎn)品除應(yīng)當(dāng)滿足一般電控產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用技術(shù)要求外，還滿足一些特殊要求。起重機(jī)的傳動(dòng)控制方案應(yīng)有少一級(jí)短路保護(hù)、失壓保護(hù)、緊急停車開關(guān)或裝置和必要的限位保護(hù)。電器元件應(yīng)具備和起重電控產(chǎn)品安裝位置高振動(dòng)條件相適應(yīng)的耐振能力，戶外型產(chǎn)品應(yīng)按實(shí)際環(huán)境條件選用戶外電器或其他**電器，并采取必要的輔助防護(hù)措施。

遇到雙梁橋式起重機(jī)滑輪組故障如何解決？寧夏歐式橋式起重機(jī)

橋式起重機(jī)各種結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)。廣東電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家

雙梁橋式起重機(jī)的安全裝置有哪些？

為保證吊鉤橋式起重機(jī)的正常使用，杜絕吊鉤橋機(jī)在起重作業(yè)中可能發(fā)生的事故，保障作業(yè)人員的生命安。，吊鉤橋式起重機(jī)作為橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備，均設(shè)有多種安全保護(hù)裝置。常見的保護(hù)裝置有起重量限制器、限位器、緩沖器、防碰撞裝置、防偏斜和偏斜指示裝置、防傾覆、防風(fēng)害和其他安全保護(hù)裝置。

1、吊鉤起重量限制器

超載作業(yè)是造成橋機(jī)事故頻發(fā)的重要原因，使用超載保護(hù)裝置可防止事故的發(fā)生。

2、限位器

限位器有兩類，一類是保護(hù)起升機(jī)構(gòu)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的上升極限位置限制器和下降極限位置限制器，另一類是限制運(yùn)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行極限位置限制器。

3、緩沖器

吸收起重小車的運(yùn)行功能，以減緩沖擊。

4、防碰撞裝置

現(xiàn)代橋機(jī)的運(yùn)行速度不斷提高，常有幾臺(tái)機(jī)器同時(shí)在同一軌道上運(yùn)行，為了防止橋機(jī)之間的相互碰撞，在橋機(jī)上安裝了防止碰撞裝置。

5、防偏斜裝置

由于車輪制造、安裝的偏差，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的偏差，常常使橋機(jī)運(yùn)行偏斜，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)“啃軌現(xiàn)象”甚至?xí)绊懙浇饘俳Y(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)。 廣東電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家

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