購(gòu)買(mǎi)歐式起重機(jī)

歐式起重機(jī)包含哪些設(shè)備

歐式起重機(jī)是近些年行業(yè)形成的，它的主要目的是區(qū)別國(guó)產(chǎn)、蘇式、與傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要類(lèi)型包含橋式起重機(jī)，門(mén)市起重機(jī)，防爆起重機(jī)等等歐式起重機(jī)的組合性好，規(guī)格多，產(chǎn)品系列齊全，可以覆蓋客戶大部分的需求。國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)起重小車(chē)性能參數(shù)比較單一，其起重量覆蓋只有5t-100t，工作級(jí)別一般為M5、M6兩種，起升和運(yùn)行速度可選擇范圍小，控制方式相對(duì)落后，操控性能較差，用戶選擇范圍窄小，需要添加一些特殊功能時(shí)經(jīng)常難以滿足；EW系列歐式起重機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品系列全，可以根據(jù)客戶需求快速設(shè)計(jì)，其起重量覆蓋6.3t-400t，工作級(jí)別為M3-M7，起升速度有5種可選，小車(chē)運(yùn)行速度變頻可調(diào)，起升高度覆蓋9m-60m，可以滿足客戶各特殊工況的需要。 使用歐式起重機(jī)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。購(gòu)買(mǎi)歐式起重機(jī)

歐式起重機(jī)是近幾年才興起的工業(yè)起重機(jī)，為了區(qū)別于國(guó)產(chǎn)，傳統(tǒng)等起重機(jī)所以命名為歐式起重機(jī)。歐式起重機(jī)主要包括：門(mén)式起重機(jī)，橋式起重機(jī)，柔性梁起重機(jī)等。歐式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)比較小巧，所以它的自重很輕，能耗也低。這一獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，使得可以在起重機(jī)上設(shè)置小車(chē)連同起升機(jī)結(jié)構(gòu)，進(jìn)行物料在立體空間的搬運(yùn)。和傳統(tǒng)的起重機(jī)相比，歐式起重機(jī)的吊鉤和墻面的距離是較小的，并且凈空的高度相比來(lái)看也是比較低的。由于該起重機(jī)的結(jié)構(gòu)比較小巧，所以適應(yīng)的工廠車(chē)間也可以相應(yīng)的減少空間，功能也會(huì)更加的齊全。在商言商，為廠房的建設(shè)節(jié)約很多的費(fèi)用，相比會(huì)有更多的廠商傾向于這一起重機(jī)了。山西冶金歐式起重機(jī)新報(bào)價(jià)歐式起重機(jī)的特點(diǎn)和注意事項(xiàng)有哪些？

歐式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面，起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。歐式起重機(jī)工作時(shí)，橋架沿車(chē)梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行，通過(guò)電葫蘆來(lái)完成物體的升降及沿主梁方向平移。在啟動(dòng)起重機(jī)的時(shí)候，用戶可以選擇交互或批處理運(yùn)行模式。在交互模式下，用戶可以不時(shí)地和軟件進(jìn)行人機(jī)交互，對(duì)計(jì)算分析過(guò)程進(jìn)行控制。而在批處理模式下，用戶可以提交命令文件來(lái)運(yùn)行軟件。在一些操作系統(tǒng)中，用戶可以一邊做其它工作，一邊在后臺(tái)運(yùn)行一批處理作業(yè)。當(dāng)用戶不需要與軟件進(jìn)行交互作業(yè)時(shí)，如在求解階段，該模式常常能提高計(jì)算效率。

歐式起重機(jī)的設(shè)計(jì)好在哪

歐式起重機(jī)來(lái)源于歐洲，是根據(jù)歐洲起重機(jī)所具有的特點(diǎn)而進(jìn)行改造設(shè)計(jì)的，在歐式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)中，起重機(jī)的橋架上設(shè)置小車(chē)及起升機(jī)構(gòu)，通過(guò)設(shè)計(jì)使小車(chē)實(shí)現(xiàn)前后運(yùn)行、大車(chē)運(yùn)行等，以實(shí)現(xiàn)物體在立體空間中的搬運(yùn)工作。

歐式起重機(jī)由于采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，特點(diǎn)有：自重輕、尺寸小、結(jié)構(gòu)小巧、能耗低等。與傳統(tǒng)的起重設(shè)備作比較的話，使吊起重物到墻面的極根距離縮小到罪低，更能貼近前面作業(yè)，增加了廠房的實(shí)際有效使用空間。

歐式起重機(jī)的主梁采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)是常用的箱型梁或H型梁，由鋼板焊接而成，鋼板所使用的材料為國(guó)內(nèi)Q235B鋼材，垂直繞度可滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，重量輕。在對(duì)鋼板材料進(jìn)行焊接前，需要先對(duì)其進(jìn)行拋丸預(yù)處理，使其達(dá)到Sa2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化，在鋼板焊接前應(yīng)仔細(xì)檢查和清潔鋼板，通常焊接工作是由自動(dòng)焊機(jī)時(shí)行焊接（MIG或半自動(dòng)焊）完成的；焊接后的歐式起重機(jī)主梁上主焊縫均進(jìn)行無(wú)損探傷。 歐式起重機(jī)的概念特點(diǎn)有哪些。

舊廠房能裝歐式起重機(jī)嗎

目前市場(chǎng)上的歐式起重機(jī)主要分兩種：一種是采用高度集成化的電動(dòng)葫蘆，這種電動(dòng)葫蘆相對(duì)于傳統(tǒng)的CD型、MD型葫蘆在布置形式上做了較大改動(dòng)。傳統(tǒng)的采用一字型的布置方式，而歐式電動(dòng)葫蘆采用多采用C型布置，并且把葫蘆的主體結(jié)構(gòu)提到行走機(jī)構(gòu)的上方，節(jié)約了不少起吊空間。歐式電動(dòng)葫蘆一般采用變極電機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)雙速起升，減速箱多是硬齒面形式，行走輪采用圓柱形，不在以工字鋼為軌道，直接行走在箱型梁的下蓋板上。

還有一種是歐式卷?yè)P(yáng)形式的起重機(jī)，這種起重機(jī)和傳統(tǒng)形式卷?yè)P(yáng)起重機(jī)在結(jié)構(gòu)形式上改變不大，主要是提高了各傳動(dòng)部件的精度要求，采用高質(zhì)量的配件代替原來(lái)的較低質(zhì)量配件，例如減速機(jī)更換為硬齒面三支點(diǎn)形式的，卷筒采用鋼板卷制型的，吊鉤采用合金鍛件、滑輪采用雙排軋制滑輪，車(chē)輪也采用合金鍛件等等，通過(guò)所有的這些改進(jìn)，使得起重機(jī)整體自重降低、使用壽命增加，故障率降低，結(jié)構(gòu)緊湊度增加等。

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歐式起重機(jī)分類(lèi)介紹。購(gòu)買(mǎi)歐式起重機(jī)

歐式起重機(jī)端梁的介紹

歐式起重機(jī)在起重設(shè)備中屬于很重要的一種，它的類(lèi)型有很多，身上的部件也比較多，包括變頻器、電控部、端梁、卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)葫蘆、制動(dòng)器等，各部件都起著至關(guān)重要的作用，下面就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下其端梁的一些結(jié)構(gòu)特性。

歐式起重設(shè)備端梁：

1.應(yīng)用條件，適用于各型橋式、門(mén)式起重設(shè)備的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，以及大型起重設(shè)備起升機(jī)構(gòu)的小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。

2.技術(shù)特性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約，輪壓小，驅(qū)動(dòng)功率低。

3.配置結(jié)構(gòu)，以減速器、電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器組合成一體的驅(qū)動(dòng)單元；標(biāo)準(zhǔn)化的成系列端梁；根據(jù)需求也可組合成為懸掛式驅(qū)動(dòng)小車(chē)；特型設(shè)計(jì)的端梁與驅(qū)動(dòng)單元的齒輪傳動(dòng)接口；配套與橋架箱梁連接端口。 購(gòu)買(mǎi)歐式起重機(jī)

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