脫蠟油收率高、粘度指數(shù)較高。為了降低能耗、節(jié)省操作費(fèi)用、減少投資，國(guó)內(nèi)外潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)企業(yè)都采用溶劑脫蠟和蠟脫油聯(lián)合工藝，近幾年主要是在節(jié)能、提高油和蠟收率等技術(shù)方面有比較大的改進(jìn)。（3）白土補(bǔ)充精制。白土補(bǔ)充精制是使油與白土在一定溫度下充分混合，利用活性白土表面的吸附性能，通過(guò)加熱、蒸發(fā)、過(guò)濾等工序，將潤(rùn)滑油中的氮化物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、環(huán)烷酸皂、不飽和烴、選擇性溶劑、水分、機(jī)械雜質(zhì)等除去，從而改善油品顏色、降低殘?zhí)?、提高油品的抗氧化安定性和抗乳化度。[1]潤(rùn)滑油加氫生產(chǎn)工藝基礎(chǔ)油中的理想組分是支鏈烷烴(異構(gòu)烷烴)和帶有長(zhǎng)烷基側(cè)鏈的單環(huán)環(huán)烷烴，非理想組分則是稠環(huán)芳烴和稠環(huán)環(huán)烷烴。傳統(tǒng)的溶劑精制工藝是選擇性地抽提脫除低黏度指數(shù)的多環(huán)烴類及其它雜環(huán)化合物(如硫、氮化合物，膠質(zhì)等)，從而提高油品的黏度指數(shù)，使顏色和抗氧化安定性得到改善，這種物理分離的方法只能保留原料中原有的理想組分，基礎(chǔ)油收率、黏度指數(shù)和其它性能的改善有限。潤(rùn)滑油加氫處理則是通過(guò)深度加氫轉(zhuǎn)化的方法，使多環(huán)烴類變?yōu)槔硐虢M分，同時(shí)幾乎完全脫除雜環(huán)化合物，因而基礎(chǔ)油收率高、油品各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的改善更加明顯。加氫處理過(guò)程中。決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足。閔行區(qū)環(huán)保潤(rùn)滑油技術(shù)
88)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油腐蝕度測(cè)定法GB/T2433—2001添加劑和含添加劑潤(rùn)滑油硫酸鹽灰分測(cè)定法GB/T3142—82(90)潤(rùn)滑劑承載能力測(cè)定法(四球法)GB/T6538—2000發(fā)動(dòng)機(jī)油表觀粘度測(cè)定法(冷啟動(dòng)模擬機(jī)法)GB/T7607—95柴油機(jī)油換油指標(biāo)GB/T7608—87拖拉機(jī)柴油機(jī)潤(rùn)滑油換油指標(biāo)GB/T8022—87潤(rùn)滑油抗乳化性能測(cè)定法GB/T8023—87液體石油產(chǎn)品粘度溫度計(jì)算圖GB/T9171—88發(fā)動(dòng)機(jī)油邊界泵送溫度測(cè)定法GB/T9932—88內(nèi)燃機(jī)油性能評(píng)定法(開(kāi)特皮勒1H2法)GB/T9933—88內(nèi)燃機(jī)油性能評(píng)定法(開(kāi)特皮勒1G2法)GB/T11143—89加***劑礦物油在水存在下防銹性能試驗(yàn)法GB/T11144—89潤(rùn)滑油極壓性能測(cè)定法(梯姆肯試驗(yàn)機(jī)法)GB/T11145—89車用流體潤(rùn)滑劑低溫粘度測(cè)定法(勃羅克費(fèi)爾特粘度計(jì)法)GB/T12577—90冷凍機(jī)油絮凝點(diǎn)測(cè)定法GB/T12578—90潤(rùn)滑油流動(dòng)性測(cè)定法(U型管法)GB/T12579—2002潤(rùn)滑油泡沫特性測(cè)定法GB/T12581—90加***劑礦物油的氧化特性測(cè)定法GB/T12583—90潤(rùn)滑油極壓性能測(cè)定法(四球法)GB/T12709—91潤(rùn)滑油老化特性測(cè)定法(康氏殘?zhí)糠?GB/T17038—1997內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)油SH/T0024—90(2000)潤(rùn)滑油沉淀值測(cè)定法SH/T0030—90車輛齒輪油成溝點(diǎn)測(cè)定法SH/T0031—90柴油機(jī)活塞清凈性評(píng)分方法SH/T0037—90。普陀區(qū)宣傳潤(rùn)滑油鑄造輝煌潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂統(tǒng)而言之，為「潤(rùn)滑劑」之一種。而所謂潤(rùn)滑劑。
齒輪油分為工業(yè)開(kāi)式齒輪油、工業(yè)閉式齒輪油、車輛齒輪油。車輛齒輪油又分普通車輛齒輪油、中負(fù)荷車輛齒輪油和重負(fù)荷車輛齒輪油等。(3)產(chǎn)品的使用對(duì)象主要是指機(jī)械的種類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。例如，內(nèi)燃機(jī)油分為汽油機(jī)油、二沖程汽油機(jī)油和柴油機(jī)油等。國(guó)標(biāo)潤(rùn)滑油型號(hào)GB439—90航空噴氣機(jī)潤(rùn)滑油GB440—77(88)20號(hào)航空潤(rùn)滑油GB443—89L—AN全損耗系統(tǒng)用油GB/T447—94蒸汽汽缸油GB5903—95工業(yè)閉式齒輪油GB5904—86輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油GB11120—89L—TSA汽輪機(jī)油(防銹汽輪機(jī)油)GB11121—95汽油機(jī)油GB11122—1997柴油機(jī)油，GB12691—90空氣壓縮機(jī)油GB13895—92重負(fù)荷車輛齒輪油(GL一5)GB/T14906—94內(nèi)燃機(jī)油粘度分類GB/T16630—1996冷凍機(jī)油SH/T0010—90熱定型機(jī)潤(rùn)滑油SH/T0017—90(1998)軸承油SH/T0094—91(1998)蝸輪蝸桿油SH/T0111—92(1998)合成錠子油SH0138—9210號(hào)儀表油SH/T0139—95車軸油SH/T0350—92(1998)普通車輛齒輪油SH/T0360—92(1998)13號(hào)機(jī)械油(**錠子油)SH/T0361—1998導(dǎo)軌油SH0362—92抗氨汽輪機(jī)油SH/T0363—92(1998)普通開(kāi)式齒輪油SH0526—92(1998)粘度標(biāo)準(zhǔn)油GB/T0391—77。
異構(gòu)脫蠟已成為當(dāng)***產(chǎn)APIⅢ類基礎(chǔ)油的重要手段。已實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的潤(rùn)滑油異構(gòu)脫蠟技術(shù)主要是Chevron的Isodewaxing技術(shù)和ExxonMobil公司的MSDW技術(shù)。[2]潤(rùn)滑油理化性質(zhì)編輯語(yǔ)音潤(rùn)滑油外觀（色度）油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對(duì)于基礎(chǔ)油來(lái)說(shuō)，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。對(duì)于新的成品潤(rùn)滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來(lái)的意義。潤(rùn)滑油密度密度是潤(rùn)滑油**簡(jiǎn)單、**常用的物理性能指標(biāo)。潤(rùn)滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對(duì)分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤(rùn)滑油密度**大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的**小。潤(rùn)滑油粘度粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動(dòng)性越差。潤(rùn)滑油粘度指數(shù)粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。只要是應(yīng)用于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產(chǎn)生的磨擦與磨損之功能，即為潤(rùn)滑油。
用螺絲刀將潤(rùn)滑油撩起，與水平面成45度角，對(duì)照陽(yáng)光，觀察油滴情況。光照下，可清晰看到潤(rùn)滑油中無(wú)磨屑者為良好；若磨屑過(guò)多，則應(yīng)更換。四、油滴痕跡法：取一張干凈的白色濾試紙，滴油數(shù)滴，待潤(rùn)滑油滲漏后，若表面有黑色粉末，用手觸摸有阻塞感，則說(shuō)明潤(rùn)滑油里面雜質(zhì)很多，好的潤(rùn)滑油無(wú)粉末，用手摸上去干而光滑，痕跡呈黃色。潤(rùn)滑油設(shè)備潤(rùn)滑油在工業(yè)上很多的設(shè)備都是會(huì)用到潤(rùn)滑油來(lái)減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑，因此潤(rùn)滑油也需要對(duì)其磨損與污染進(jìn)行分析，X射線熒光光譜法來(lái)測(cè)定石油中硫含量。鑒定潤(rùn)滑油中磨損金屬的含量，可以準(zhǔn)確的連接設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和老化，如果設(shè)備中所含金屬顯示機(jī)件磨損程度嚴(yán)重。對(duì)設(shè)備保養(yǎng)、運(yùn)行速度、老化都重要，所以對(duì)測(cè)定中微量金屬以作為磨損成分的檢測(cè)勢(shì)在必得。柴油中硫含量為11mg/kg，以下數(shù)據(jù)是5mls樣品在相同的樣品分析杯內(nèi)，由一臺(tái)LAMBDA儀器測(cè)180s，每天測(cè)試兩次，結(jié)果為兩次測(cè)試結(jié)果的平均值，結(jié)果如下表樣品LABLAB2LAB3LAB4LAB5低硫柴油56666汽油E7B-11(柴油)9108812低硫柴油34335B20(柴油)57669變壓器油煤油7240渦輪機(jī)煤油5449重燃料油1953潤(rùn)滑油檢查方法一、檢查潤(rùn)滑油蓋口擰下加油口蓋，將它翻過(guò)來(lái)觀察底部。礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類和非烴類混合物。楊浦區(qū)宣傳潤(rùn)滑油活動(dòng)
主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類**基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。閔行區(qū)環(huán)保潤(rùn)滑油技術(shù)
發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)主要有:①脫除雜環(huán)化合物;②芳烴飽和，環(huán)烷烴開(kāi)環(huán)及異構(gòu)化，這種反應(yīng)是提高黏度指數(shù)**主要的反應(yīng);③正構(gòu)烷烴或低分支異構(gòu)烷烴臨氫異構(gòu)化為**支異構(gòu)烷烴;④烷烴的加氫裂化以及帶有長(zhǎng)烷基側(cè)鏈環(huán)烷烴的加氫脫烷基反應(yīng)。這類反應(yīng)將導(dǎo)致輕油的產(chǎn)生，使基礎(chǔ)油收率降低。**項(xiàng)是有利于反應(yīng)，第四項(xiàng)是需要***的反應(yīng)。潤(rùn)滑油異構(gòu)脫蠟工藝隨著環(huán)境保護(hù)法規(guī)日趨嚴(yán)格以及機(jī)械工業(yè)(特別是汽車工業(yè))的發(fā)展，對(duì)潤(rùn)滑油性能提出了更高的要求。為了生產(chǎn)這些高性能的潤(rùn)滑油，特別是要調(diào)配大跨度多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油，必須采用低揮發(fā)性、高黏度指數(shù)的基礎(chǔ)油，即VI大于120、飽和度大于90%。主要成分為異構(gòu)烷烴的APIⅢ類基礎(chǔ)油具有這些性能特點(diǎn)，可以滿足上述要求。采用溶劑脫蠟和催化脫蠟工藝是不能生產(chǎn)Ⅲ類基礎(chǔ)油的，因?yàn)檫@兩種加工方法只能將高黏度指數(shù)的正構(gòu)烷烴從油品中除去，造成基礎(chǔ)油的黏度指數(shù)低，而不能將這些高黏度指數(shù)的正構(gòu)烷烴轉(zhuǎn)化為高黏度指數(shù)、低傾點(diǎn)的異構(gòu)烷烴，這不但使基礎(chǔ)油收率低，而且不能滿足高質(zhì)量基礎(chǔ)油的規(guī)格要求。異構(gòu)脫蠟的基本原理就是在專門分子篩催化劑的作用下，將高傾點(diǎn)的正構(gòu)烷烴異構(gòu)化為低傾點(diǎn)的支鏈烷烴。閔行區(qū)環(huán)保潤(rùn)滑油技術(shù)
上海桑利潤(rùn)滑技術(shù)有限公司致力于能源，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋金屬切削加工液，工業(yè)設(shè)備潤(rùn)滑油，設(shè)備**潤(rùn)滑脂等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于能源行業(yè)的發(fā)展。上海桑利潤(rùn)滑技術(shù)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。