API發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)照認(rèn)證系統(tǒng))中試驗(yàn)方法類(lèi)別ASTMD2007ASTMD2270ASTMD2622/D4294/D4927/D3120類(lèi)別說(shuō)明飽和烴含量/%黏度指數(shù)VI硫含量/%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))I類(lèi)<9080~120>傳統(tǒng)溶劑精煉出來(lái)的礦物基礎(chǔ)油II類(lèi)>9080~120<氫裂解煉出來(lái)的礦物基礎(chǔ)油III類(lèi)(UCBO)>90>120<氫裂解過(guò)程與臘油異構(gòu)化煉出來(lái)的礦物基礎(chǔ)油IV類(lèi)聚α-烯烴(PAO)石蠟分解法與乙烯合成法制得的合成基礎(chǔ)油V類(lèi)所有非I、II、III或IV類(lèi)基礎(chǔ)油其他合成油、植物油、再生基礎(chǔ)油等的統(tǒng)稱潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油分類(lèi)1995年對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂,執(zhí)行潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油分類(lèi)方法和規(guī)格標(biāo)QSHR001—95該標(biāo)準(zhǔn)按黏度指數(shù)把基礎(chǔ)油分類(lèi)類(lèi)別黏度指數(shù)VI超高黏度指數(shù)(UHVI)VI≥140很高黏度指數(shù)(VHVI)120≤VI<140高黏度指數(shù)(HVI)90≤VI<120中黏度指數(shù)(MVI)40≤VI<90低黏度指數(shù)(LVI)VI<40按使用范圍分類(lèi)通用基礎(chǔ)油**基礎(chǔ)油低凝基礎(chǔ)油深度精制基礎(chǔ)油適用于多級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)油、低溫液壓油和液力傳動(dòng)液等產(chǎn)品的低凝基礎(chǔ)油適用于汽輪機(jī)油、極壓工業(yè)齒輪油等產(chǎn)品UHVIVHVIHVIMVILVIUHVIWVHVIWHVIWMVIW(代號(hào)后加W)UHVISVHVISHVISMVIS(代號(hào)后加S)潤(rùn)滑油添加劑添加劑是近代高級(jí)潤(rùn)滑油的精髓,正確選用合理加入。礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類(lèi)和非烴類(lèi)混合物。金山區(qū)常規(guī)潤(rùn)滑油量大從優(yōu)
可改善其物理化學(xué)性質(zhì),對(duì)潤(rùn)滑油賦予新的特殊性能,或加強(qiáng)其原來(lái)具有的某種性能,滿足更高的要求。根據(jù)潤(rùn)滑油要求的質(zhì)量和性能,對(duì)添加劑精心選擇,仔細(xì)平衡,進(jìn)行合理調(diào)配,是保證潤(rùn)滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有:粘度指數(shù)改進(jìn)劑,傾點(diǎn)下降劑,抗氧化劑,清凈分散劑,摩擦緩和劑,油性劑,極壓添加劑,抗泡沫劑,金屬鈍化劑,乳化劑,防腐蝕劑,防銹劑,破乳化劑,抗氧抗腐劑等。國(guó)內(nèi)的主要添加劑生產(chǎn)商都在北方,因?yàn)橄鄬?duì)于南方,在北方生產(chǎn)的添加劑含水量要小。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)工藝編輯語(yǔ)音潤(rùn)滑油傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝20世紀(jì)30年代,潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的生產(chǎn)基本采用的是物理方法,即由溶劑精制、溶劑脫蠟和白土補(bǔ)充精制所構(gòu)成的“老三套”傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油。(1)溶劑精制。溶劑精制是潤(rùn)滑油生產(chǎn)過(guò)程中的重要步驟,其主要作用是脫除油品中的稠環(huán)芳烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等,使?jié)櫥驼硿匦再|(zhì)、抗氧化安定性、殘?zhí)恐?、顏色等性質(zhì)得到改善。該工藝較成熟,常用的溶劑有糠醛、酚和N—甲基吡咯烷酮(NMP)。(2)溶劑脫蠟。溶劑脫蠟工藝主要包括結(jié)晶、過(guò)濾、溶劑回收和冷凍四部分,其目的是除去油品中的石蠟,降低潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的傾點(diǎn)。該工藝在加工較輕的原料時(shí)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。上海怎么樣潤(rùn)滑油制作潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂統(tǒng)而言之,為「潤(rùn)滑劑」之一種。而所謂潤(rùn)滑劑。
如果有條件的普通街車(chē)也想選用這些***的賽車(chē)油,則需選擇其粘度級(jí)別較低的產(chǎn)品。使用誤區(qū)誤解一:潤(rùn)滑油能多加就多加潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃,如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損,還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次,潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。誤解二:什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了就該換油了這種理解并不***。對(duì)于沒(méi)有加清凈分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō),顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn),但現(xiàn)代汽車(chē)使用的潤(rùn)滑油一般都加有清凈分解劑。這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái),并分散在油中,減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成,故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑,但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。誤解三:潤(rùn)滑油經(jīng)常添不用換經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是正確的,但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足,卻無(wú)法完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中,由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降,同時(shí)還會(huì)有一些消耗,使數(shù)量減少。
88)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油腐蝕度測(cè)定法GB/T2433—2001添加劑和含添加劑潤(rùn)滑油硫酸鹽灰分測(cè)定法GB/T3142—82(90)潤(rùn)滑劑承載能力測(cè)定法(四球法)GB/T6538—2000發(fā)動(dòng)機(jī)油表觀粘度測(cè)定法(冷啟動(dòng)模擬機(jī)法)GB/T7607—95柴油機(jī)油換油指標(biāo)GB/T7608—87拖拉機(jī)柴油機(jī)潤(rùn)滑油換油指標(biāo)GB/T8022—87潤(rùn)滑油抗乳化性能測(cè)定法GB/T8023—87液體石油產(chǎn)品粘度溫度計(jì)算圖GB/T9171—88發(fā)動(dòng)機(jī)油邊界泵送溫度測(cè)定法GB/T9932—88內(nèi)燃機(jī)油性能評(píng)定法(開(kāi)特皮勒1H2法)GB/T9933—88內(nèi)燃機(jī)油性能評(píng)定法(開(kāi)特皮勒1G2法)GB/T11143—89加***劑礦物油在水存在下防銹性能試驗(yàn)法GB/T11144—89潤(rùn)滑油極壓性能測(cè)定法(梯姆肯試驗(yàn)機(jī)法)GB/T11145—89車(chē)用流體潤(rùn)滑劑低溫粘度測(cè)定法(勃羅克費(fèi)爾特粘度計(jì)法)GB/T12577—90冷凍機(jī)油絮凝點(diǎn)測(cè)定法GB/T12578—90潤(rùn)滑油流動(dòng)性測(cè)定法(U型管法)GB/T12579—2002潤(rùn)滑油泡沫特性測(cè)定法GB/T12581—90加***劑礦物油的氧化特性測(cè)定法GB/T12583—90潤(rùn)滑油極壓性能測(cè)定法(四球法)GB/T12709—91潤(rùn)滑油老化特性測(cè)定法(康氏殘?zhí)糠?GB/T17038—1997內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)油SH/T0024—90(2000)潤(rùn)滑油沉淀值測(cè)定法SH/T0030—90車(chē)輛齒輪油成溝點(diǎn)測(cè)定法SH/T0031—90柴油機(jī)活塞清凈性評(píng)分方法SH/T0037—90。主要修改了分類(lèi)方法,并增加了低凝和深度精制兩類(lèi)**基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。
潤(rùn)滑油密封發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門(mén)與氣門(mén)座間均存在一定間隙,這樣能保證各運(yùn)動(dòng)副之間不會(huì)卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好,燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。潤(rùn)滑油在這些間隙中形成的油膜,保證了氣缸的密封性,保持氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。潤(rùn)滑油防銹發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時(shí),大氣、潤(rùn)滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體,會(huì)對(duì)機(jī)件造成腐蝕和銹蝕,從而加大摩擦面的損壞。潤(rùn)滑油在機(jī)件表面形成的油膜,可以避免機(jī)件與水及酸性氣體直接接觸,防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。潤(rùn)滑油消除沖擊載荷在壓縮行程結(jié)束時(shí),混合氣開(kāi)始燃燒,氣缸壓力急劇上升。這時(shí),軸承間隙中的潤(rùn)滑油將緩和活塞、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸等機(jī)件所受到的沖擊載荷,使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作,并防止金屬直接接觸,減少磨損。潤(rùn)滑油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編輯語(yǔ)音1987年,中國(guó)頒布了GB498-87《石油產(chǎn)品及潤(rùn)滑劑的總分類(lèi)》,根據(jù)石油產(chǎn)品的主要特征對(duì)石油產(chǎn)品進(jìn)行分類(lèi),其類(lèi)別名稱分為燃料、溶劑和化工原料、潤(rùn)滑劑和有關(guān)產(chǎn)品、蠟、瀝青、焦等六大類(lèi)。其類(lèi)別名稱的代號(hào)取自反映各類(lèi)產(chǎn)品主要特征的英文名稱的***個(gè)字母,見(jiàn)表3。由表3可知。決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì),添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足。嘉定區(qū)常規(guī)潤(rùn)滑油有哪些
賦予某些新的性能,是潤(rùn)滑油的重要組成部分。金山區(qū)常規(guī)潤(rùn)滑油量大從優(yōu)
如果發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油的顏色變灰、變白或有乳化現(xiàn)象,說(shuō)明潤(rùn)滑油中混入水??赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)有連通泄漏情況。潤(rùn)滑油使用1、勤換或者用好油均是經(jīng)濟(jì)性的選擇用好油并更換勤快是不錯(cuò)的選擇,但這很多時(shí)候并不符合車(chē)主經(jīng)濟(jì)性的選擇。于是,在一款好油用久點(diǎn)或是選擇一款普通油更換勤快些之間做選擇,便成了困擾很多車(chē)主的一個(gè)問(wèn)題。對(duì)此**建議,如果從經(jīng)濟(jì)性方面考慮,對(duì)于普通中檔車(chē)及經(jīng)濟(jì)性轎車(chē),可以選擇半合成油,并在8000km左右進(jìn)行一次更換,也可以考慮選用全合成油,在15000km左右進(jìn)行一次更換,都是比較經(jīng)濟(jì)性的選擇,比如在半合成油方面,可以選擇維娜的10w-40、殼牌的非凡喜力(藍(lán)殼),在全合成油方面,可以選擇新加坡石油的新威5W-40.廣田石化的騎牌R7+.和R9。值得注意的是,盡管十分便宜,但礦物油并不應(yīng)該在選擇之列。2、4S店機(jī)油合用,精通油品車(chē)主亦可自行選擇4S機(jī)油較貴,在4S店更換機(jī)油合適么?這應(yīng)該是一個(gè)對(duì)4S店和車(chē)主來(lái)說(shuō),都是比較難以回答的問(wèn)題,因?yàn)檫@還涉及到一個(gè)保修的問(wèn)題。首先肯定的是4S店提供的機(jī)油,一定會(huì)是合格的機(jī)油,對(duì)于對(duì)機(jī)油不熟悉的車(chē)主,特別是車(chē)輛在保修期內(nèi)的車(chē)主,如果不是特別精通油品。金山區(qū)常規(guī)潤(rùn)滑油量大從優(yōu)
上海桑利潤(rùn)滑技術(shù)有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是能源,擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司自成立以來(lái),以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下金屬切削加工液,工業(yè)設(shè)備潤(rùn)滑油,設(shè)備**潤(rùn)滑脂深受客戶的喜愛(ài)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,在能源深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),打造能源良好品牌。上海桑利潤(rùn)滑技術(shù)立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。