湖北鋁制水冷板批發(fā)

來源: 發(fā)布時間:2024-07-03

本實用新型屬于水冷板技術(shù)領(lǐng)域,具體為具有高效散熱能力的光纖水冷板。背景技術(shù):光纖水冷板是水冷散熱裝置的一個重要組成部分,水冷利用循環(huán)液將發(fā)熱體表面的溫度從水冷塊中搬運到換熱器上再散發(fā)出去,代替了風(fēng)冷散熱的均質(zhì)金屬或者熱管,其中的換熱器部分又幾乎是風(fēng)冷散熱器的翻版。由于水的比熱容超大,因此能夠吸收大量的熱量而保持溫度不會明顯的變化,水冷系統(tǒng)中發(fā)熱體的溫度能夠得到好的控制,由于換熱器的表面積很大,所以只需要低轉(zhuǎn)速的風(fēng)扇對其進行散熱就能起到不錯的效果,因此水冷大多搭配轉(zhuǎn)速較低的風(fēng)扇,此外,水泵的工作噪聲一般也不會很明顯,這樣整體的散熱系統(tǒng)與風(fēng)冷系統(tǒng)相比就非常的安靜了。目前,現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中多采用水冷管對發(fā)熱物體進行吸熱,不能高效的將發(fā)熱體所散發(fā)出的熱量輸送到板體外,而且不能很好的將熱量傳輸?shù)剿校嵝Ч患?。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型的目的在于:為了高效的對發(fā)熱體進行散熱,提供具有高效散熱能力的光纖水冷板。本實用新型采用的技術(shù)方案如下:具有高效散熱能力的光纖水冷板,包括光纖水冷板本體,所述光纖水冷板本體右側(cè)壁設(shè)置有開孔,所述開孔內(nèi)匹配設(shè)置有進水管接頭。水冷板有什么作用呢?湖北鋁制水冷板批發(fā)

提供以下具體實施方式的目的是為了更好地理解本申請公開的內(nèi)容,其中上、下、左、右等方位詞是指所示結(jié)構(gòu)在對應(yīng)附圖中的位置。然而,本領(lǐng)域的技術(shù)人員可能會意識到其中的一些具體細節(jié)描述可以省略,或者可以采用其他方法、組件或材料。在一些例子中,某些實施方式可能沒有詳細描述。此外,本文中記載的技術(shù)特征和技術(shù)方案可以在一個或多個實施例中以任意合適的方式組合。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,理解與本文提供的實施例相關(guān)的方法的步驟或操作順序是可以改變的。因此,附圖和實施例中的任何順序只用于說明用途,并不暗示必須按照特定順序進行,除非明確指出需要按特定順序進行。本文中為部件所編的序號本身,例如“***”、“第二”等,用于區(qū)分所描述的對象,不具有任何順序或技術(shù)含義。而本申請所說的“連接”、“聯(lián)接”,如無特別說明,均包括直接和間接連接(聯(lián)接)。圖1至圖4示出了本申請這種水冷板的一個推薦實施例,其包括傳統(tǒng)水冷板所具有的板體1,板體1內(nèi)設(shè)置用于流通冷卻液的水冷流道101,水冷流道的兩端設(shè)置用于連接外部循環(huán)水路的管頭(圖中未標(biāo)注)。本實施例的關(guān)鍵改進在于。福建新能源汽車水冷板供應(yīng)商家水冷板 ,就選正和鋁業(yè),用戶的信賴之選,有想法的不要錯過哦!

電力電池包與控制器的散熱也是文軒熱能重點研究的著力點,加強對電動車水冷板的設(shè)計投入。電動車的動力電池一般有圓柱型電池、方形電池、軟包電池,不同類型的電池,所使用的散熱設(shè)計方案都不同,文軒熱能對于這幾種類型的電池的散熱也有研究,并提出多種散熱解決方案,有平板式的水冷散熱方案、蛇形管水冷板散熱方案、插槽式水冷散熱方案,通過熱設(shè)計與熱仿真,數(shù)據(jù)符合散熱設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。文軒已與多家新能源汽車生產(chǎn)商進一步合作,加深在新能源汽車散熱領(lǐng)域的研發(fā)合作,已為比亞迪、吉利、奇瑞等廠商提供整套或部分的散熱設(shè)計方案與散熱產(chǎn)品,通過深入的合作,文軒積累了豐富的電動車散熱技術(shù)與設(shè)計數(shù)據(jù)。

熱管理一直是新能源汽車的焦點。隨著新能源汽車動力電池的能量密度和功率密度越來越高,電池發(fā)熱量增大,水冷散熱逐漸成為主流的散熱方式,高效散熱水冷板的開發(fā)是電池包集成設(shè)計重點之一。當(dāng)前新能源汽車散熱方式主要有自然冷卻、風(fēng)冷、液冷與直冷,其中自然冷卻是被動式的熱管理方式,而風(fēng)冷、液冷、直流是主動式的,三者的區(qū)別是換熱介質(zhì)的不同。其中,液冷具有冷卻速度快、比容大、換熱系數(shù)高的特點,被寶馬、特斯拉等采用,并逐漸成為主流路線。水冷板的使用時要注意什么?

液冷技術(shù)正在逐步取代傳統(tǒng)風(fēng)冷,成為各大車企電動車配套的主流選擇。近期,江淮新能源iEV6E運動版正式上市,其自主研發(fā)的液冷電池管控技術(shù)也首要應(yīng)用在微型電動車型中。據(jù)介紹,該款車型所搭載的液冷技術(shù)可以將電池溫度穩(wěn)定控制在15-35℃適宜范圍內(nèi),在-30℃~55℃環(huán)境溫度下車輛均可正常使用。同時,該技術(shù)還保障了電池單失效不引發(fā)電池包起火,確保了電池壽命、快充性能以及低溫性能和安全性能。無獨有偶,別克即將于年內(nèi)上市的VELITE6PHEV也采用電芯級獨特液冷系統(tǒng)。據(jù)了解,VELITE6電池組內(nèi)的每一個單體電芯都能通過冷卻片進行散熱循環(huán),確保每一個電芯的溫度相差在2攝氏度之內(nèi)。液冷技術(shù)利用冷卻液熱容量大且通過循環(huán)可以帶走電池系統(tǒng)多余的熱量,實現(xiàn)電池包的比較好工作溫度條件。目前,國內(nèi)外車企包括寶馬、特斯拉、通用、雪佛蘭、吉利、華晨寶馬、北汽、廣汽、云度、小鵬汽車、奇點汽車等都在導(dǎo)入液冷技術(shù)。哪家水冷板的質(zhì)量比較好。山東電池殼水冷板安全性能高

正和鋁業(yè)致力于提供水冷板 ,有想法的可以來電咨詢!湖北鋁制水冷板批發(fā)

應(yīng)用水冷技術(shù)能夠為數(shù)據(jù)中心節(jié)能、降噪。去掉了風(fēng)冷基礎(chǔ)設(shè)施,只增加了循環(huán)泵,節(jié)省建設(shè)成本,液冷系統(tǒng)所使用的泵和冷卻液系統(tǒng)與傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)相比噪聲更小。液體冷卻服務(wù)器能夠無視海拔、地域的差異,同時余熱可以創(chuàng)造經(jīng)濟價值。液體比熱容不受海拔與氣壓影響,可以保持較高的散熱效率,保證數(shù)據(jù)中心在高海拔地區(qū)的運行效率和性能。以液體為載體,可以直接通過熱交換接入樓宇采暖系統(tǒng)和供水系統(tǒng),滿足附近居民的供暖、溫水供應(yīng)等需求,為數(shù)據(jù)中心創(chuàng)造了附加價值。湖北鋁制水冷板批發(fā)