高低溫除了影響鋰離子電池壽命,危害電池安全性,除此以外,鋰離子電池內(nèi)部及電池系 統(tǒng)電池之間的溫差也是影響動力電池系統(tǒng)壽命的關(guān)鍵因素。要實現(xiàn)以上目標(biāo),就需要良好的動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)來實現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)。眾所周知,動力電池系統(tǒng)常用的熱管理系統(tǒng)主要有自然冷卻,風(fēng)冷,液冷,冷媒直冷。其中,自然冷卻主要靠電池系統(tǒng)箱體將熱量傳遞到周圍空氣,電池系統(tǒng)的溫差良好,效率差;風(fēng)冷主要靠抽取乘員艙的強對流空氣帶走電池產(chǎn)生的熱量,電池系統(tǒng)溫差一般,效率較自然冷卻有所提高,但是不能滿足電池系統(tǒng)IP67/IP6K9K的設(shè)計需求;液冷主要靠強對流冷卻液帶走電池產(chǎn)生的熱量,電池系統(tǒng)溫差良好,冷卻效率有大幅度提高;冷媒直冷主要靠空調(diào)工質(zhì)的相變把電池產(chǎn)生的熱量帶走,對于高能量電池包來講,溫差很難控制,但是效率高。由此可見, 現(xiàn)階段電池系統(tǒng)熱管理可靠,高效的方式是液冷。正和鋁業(yè)為您提供水冷。江蘇電池水冷價格
對冷板的重量有嚴(yán)格要求,這來自于動力鋰離子電池系統(tǒng)對能量密度的追求,嚴(yán)重拉低系統(tǒng)能量密度的冷卻系統(tǒng),是客戶和設(shè)計者都根本無法接受的。液冷系統(tǒng)利用液體流動換熱系數(shù)較大的特性,依靠液體流動轉(zhuǎn)移高熱量,是目前有效的散熱方式之一,可消散幾百瓦到上千瓦的熱量。該廠家標(biāo)準(zhǔn)管路液冷板通過放置冷卻液管,直接與被冷卻設(shè)備底板接觸,可以在設(shè)備和冷卻液之間減少熱交換介面的數(shù)量,從而維持低熱阻,提高性能。該廠家是根據(jù)液冷板的工藝類型對液冷板類型做劃分,重要有:真空釬焊式水冷板(AluminumVacuumbrazingColdplate)、攪拌摩擦焊式水冷板(FSWColdplate)、埋管式水冷板(ExposedTubeColdplate)和深孔鉆/腔體式水冷板(Aluminum/CopperPlateLongHoleDrilled)等幾種液體冷卻方式。他們各自的優(yōu)缺點。江蘇品質(zhì)保障水冷定做正和鋁業(yè)為您提供水冷,有需要可以聯(lián)系我司哦!
現(xiàn)有的電動汽車通常是有多個一級電池模塊通過不同的串、并聯(lián)方式組裝成箱,因此,本發(fā)明采用了電池箱的概念,所述系統(tǒng)的N個一級水冷型電池模塊在冷卻水路上可以通過并聯(lián)方式組裝成M(M為大于1的整數(shù))個電池箱,所述M個電池箱在冷卻水路上再以并聯(lián)方式與分水器和集水器相連。在本發(fā)明的一個實施例中,如圖1所示,該系統(tǒng)的27個一級水冷型電池模塊在冷卻水路上可以通過并聯(lián)方式組裝成3個電池箱,該3個電池箱在冷卻水路上再以并聯(lián)方式與分水器和集水器相連。如果分水器和集水器上分別設(shè)有可視流量計和流量調(diào)節(jié)旋鈕的話,則該可視流量計和流量調(diào)節(jié)旋鈕配合使用可以精確控制流經(jīng)每個電池箱的冷卻水流量。
根據(jù)本發(fā)明的一個實施例,該系統(tǒng)的每個電池箱內(nèi)的各個一級水冷型電池模塊的冷卻管路的總長均相同,以保證水流量基本相同。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例,該系統(tǒng)內(nèi)至少有一個一級水冷型電池模塊內(nèi)置有溫度傳感器,用以檢測一級水冷型電池模塊的內(nèi)部溫度,并且系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有散熱控制裝置,以控制散熱器的風(fēng)扇和循環(huán)水泵。當(dāng)檢測到模塊內(nèi)溫度高于設(shè)定溫度時,散熱控制裝置啟動散熱器風(fēng)扇和循環(huán)水泵開始工作,反之則停止風(fēng)扇和循環(huán)水泵。本發(fā)明的電池均勻水冷系統(tǒng),通過一級水冷型電池模塊之間的并聯(lián),實現(xiàn)了所有一級電池模塊的均勻水冷,有效增強了電池的使用性能和使用壽命。正和鋁業(yè)水冷獲得眾多用戶的認(rèn)可。
壓鑄+焊接壓鑄工藝是非常成熟且普遍應(yīng)用的成型方式,隨著新能源汽車的快速發(fā)展,成為電機控制器、動力鋰離子電池包托盤及散熱箱體成批量生產(chǎn)的方式,但需在工藝上控制壓鑄雜質(zhì)、氣孔等問題,保守采用密封圈方式或者采用摩擦焊焊接的方式,都要在工藝上提高可靠性防止導(dǎo)致漏水問題。壓鑄成型再焊接,工藝控制良好,且制程穩(wěn)定,具備批量交付能力。除了摩擦焊焊接工藝,部分水冷板還會采用釬焊或真空釬焊的焊接工藝。這類水冷板,可以與電池包壓鑄箱體結(jié)合到一起考慮,AudiQ7PHEV下層水冷板就是這類用法。在前兩天的北京車展上,已經(jīng)看到了成型的樣品展示。如何選擇一家好的水冷公司。天津?qū)I(yè)水冷供應(yīng)商
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所述的高溫冷卻系統(tǒng),包括高溫散熱器16、機械水泵1、發(fā)動機4、節(jié)溫器5、機油冷卻器11、變速器7、熱交換器12、暖風(fēng)3及電動水泵8;構(gòu)成的高溫冷卻回路為:高溫散熱器16→機械水泵1→發(fā)動機4→節(jié)溫器5→熱交換器12→機油冷卻器11→電動水泵8→暖風(fēng)3→高溫散熱器16;所述的中溫冷卻系統(tǒng),包括中溫散熱器17、第二電動水泵13、中冷器2及渦輪增壓器10;構(gòu)成的中溫冷卻回路為:中溫散熱器17→第二電動水泵13→中冷器2與渦輪增壓器10→中溫散熱器17,其中,中冷器2與渦輪增壓器10并聯(lián);江蘇電池水冷價格