液冷系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：降溫速率快、均溫性好、流體(溫度和流量)控制簡(jiǎn)單，液體冷卻技術(shù)通過(guò)液體對(duì)流換熱，將電池產(chǎn)生的熱量帶走，降低電池溫度。液體介質(zhì)的換熱系數(shù)高、熱容量大、冷卻速度快，對(duì)降低高溫度、提升電池組溫度場(chǎng)一致性的效果顯著，同時(shí)，熱管理系統(tǒng)的體積也相對(duì)較小。常規(guī)的水冷板由基板復(fù)合板和流道板經(jīng)釬焊處理后制得，基板復(fù)合板和流道板之間形成通冷卻液的流道用于實(shí)現(xiàn)電池散熱的功能，因此對(duì)于水冷板用鋁合金材料需要具備耐冷卻液腐蝕、較高沖壓成型性。正和鋁業(yè)為您提供水冷板 ，有想法可以來(lái)我司咨詢！北京水冷板
冷卻液泄漏是個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題，即使你使用絕緣性能好的冷卻液，但遇到外部雜質(zhì)后，絕緣性能會(huì)立即降低，因此，睡冷板密封可靠性很重要；散熱設(shè)計(jì)準(zhǔn)，避免系統(tǒng)內(nèi)溫差過(guò)大，這是出于鋰電池自身性能的要求，電池的性能和老化都與工作溫度密切相關(guān)；對(duì)水冷板的重量有嚴(yán)格要求，這來(lái)自于動(dòng)力電池系統(tǒng)對(duì)能量密度的追求，嚴(yán)重拉低系統(tǒng)能量密度的冷卻系統(tǒng)，是客戶和設(shè)計(jì)者都根本無(wú)法接受的。這個(gè)板型鋁質(zhì)器件就是液冷板目前新能源車市場(chǎng)的水冷板類型主要有以下幾種：1.口琴管式水冷板口琴管式液冷板具有成本低、重量輕、結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)，但由于其流道單一、接觸面積小、管道壁薄，導(dǎo)致它的換熱效果一般且承重能力較差。壓式液冷板沖壓式水冷板具有流道可任意設(shè)計(jì)、接觸面積大、換熱效果好、生產(chǎn)效率高、耐壓與強(qiáng)度好等優(yōu)點(diǎn)，但由于其需要開(kāi)模，因此成本較高，且對(duì)平整度要求高，安裝難度大北京液冷水冷板生產(chǎn)廠家如何挑選一款適合自己的水冷板？
動(dòng)力電池包的溫度管理系統(tǒng)保證了每一個(gè)單電池的溫度都是全年恒定的，即使是在極端炎熱天氣下大量使用電池，也能夠保證及時(shí)的散熱，防止電池的壽命減弱或者膨脹發(fā)生事故，而在極端寒冷的天氣下大量使用電池，保證電池的內(nèi)部足夠溫暖，不會(huì)影響性能與壽命。電池的散熱是用液體的冷卻劑流經(jīng)電池組的底部的水冷板，再由導(dǎo)熱性佳的冷卻板與單電池直接接觸，從而使電池快速降溫。動(dòng)力電池的加熱保暖則是由加熱器完成，加熱器的電力來(lái)自于電池本身，會(huì)使得電動(dòng)汽車在天氣寒冷的時(shí)節(jié)下續(xù)航距離會(huì)稍微縮短，散熱系統(tǒng)與加熱系統(tǒng)組成了電動(dòng)汽車的整體的熱管理系統(tǒng)。
該廠家是根據(jù)液冷板的工藝類型對(duì)液冷板類型做劃分，重要有：真空釬焊式水冷板(AluminumVacuumbrazingColdplate)、攪拌摩擦焊式水冷板(FSWColdplate)、埋管式水冷板(ExposedTubeColdplate)和深孔鉆/腔體式水冷板(Aluminum/CopperPlateLongHoleDrilled)等幾種液體冷卻方式。他們各自的優(yōu)缺點(diǎn)，可參照下表。典型參數(shù)：某廠家甲液冷板產(chǎn)品實(shí)例這家是根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)對(duì)冷板類型做劃分的，共包括三種類型。類型1，強(qiáng)調(diào)散熱性能。在流體路徑中采用翅片結(jié)構(gòu)，新增與冷卻液的接觸面積，從而提高了熱傳導(dǎo)性能。產(chǎn)品具有真空釬焊構(gòu)造，可供應(yīng)定制化配置。類型2，強(qiáng)調(diào)低壓降。液冷板采用專門制作的CNC銑削微流道，在底板上形成流體通道。在低壓降條件下，具有優(yōu)良的散熱性能，從而降低了流體循環(huán)系統(tǒng)的成本。水冷板 ，就選正和鋁業(yè)，用戶的信賴之選。
散熱器散熱器的性能對(duì)于一款水冷來(lái)說(shuō)起著關(guān)鍵的作用，甚至可以用散熱排的性能來(lái)衡量一款水冷。硬件性能的提升帶來(lái)的大發(fā)熱量，已不再只是CPU的特有，GPU的來(lái)勢(shì)兇猛已遠(yuǎn)超CPU，北橋、硬盤、供電等硬件的發(fā)熱量均不可小視，為多熱源同時(shí)散熱，發(fā)熱量巨大。單12CM散熱排恐怕已經(jīng)不能滿足，現(xiàn)如今市面上的24CM、36CM的散熱器已成主流，用戶可以根據(jù)自己的散熱需要來(lái)選擇不同尺寸的散熱器。水冷頭做為直接與熱源接觸的配件，做工質(zhì)量和安裝舒適也成為了首要考慮的因素。水冷板定制工藝，正和鋁業(yè)液冷系統(tǒng)交付是值得信賴的選擇！歡迎來(lái)電咨詢！福建底面換熱水冷板
哪家水冷板的是口碑推薦？北京水冷板
我們正和鋁業(yè)提供的板式工藝簡(jiǎn)介通過(guò)沖壓生產(chǎn)流道板。將流道板和底板釬焊固定，形成流道。CNC制成水嘴，焊接到底板上。單面平整用于電池的排布工藝特點(diǎn)量產(chǎn)成本較低、生產(chǎn)效率高。流道能更合理的依照熱源規(guī)劃。適用于方形、柱形電池底部換熱。正和電池包液冷系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)內(nèi)容及要求①針對(duì)你的項(xiàng)目研究不同液冷板的制作工藝，并對(duì)比不同液冷形式的優(yōu)缺點(diǎn)、成本及其適用范圍；②根據(jù)你的應(yīng)用領(lǐng)域靈活開(kāi)發(fā)流道設(shè)計(jì)，選擇適用性更強(qiáng)，換熱效率更高的液冷系統(tǒng)，冷卻速率及加熱速率支持按需定制（如不小于1℃/min）③開(kāi)發(fā)均溫性更好的液冷系統(tǒng)（如冷卻過(guò)程中，電池包的溫差不超過(guò)5℃；加熱過(guò)程中，電池包的溫差不超過(guò)8℃）④開(kāi)發(fā)可靠性更高的液冷系統(tǒng)（如耐壓350kPa以上，使用壽命達(dá)10年之久；液冷系統(tǒng)的總流阻在20~30kPa范圍內(nèi)）北京水冷板