北京防潮IGBT液冷批發(fā)廠家

作為一種新型冷卻方案，全浸式蒸發(fā)冷卻（Fully-ImmersedEvaporativeCooling,FIEC）相較于其他冷卻方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)：①冷卻對(duì)象溫升低，溫度分布均勻，無(wú)局部過(guò)熱點(diǎn)；②冷卻介質(zhì)的絕緣性能好，具有滅火滅弧能力；③自然循環(huán)，無(wú)需風(fēng)扇、液泵等附加裝置，節(jié)能降噪。為了分析IGBT在不同冷卻技術(shù)及運(yùn)行條件下的動(dòng)態(tài)損耗和結(jié)溫變化，優(yōu)化IGBT的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高IGBT的熱性能和可靠性，需要有效和穩(wěn)健的電熱耦合模型。目前電熱耦合模型建模主要包括解析模型、數(shù)值模型和熱網(wǎng)絡(luò)模型三種方法。解析模型通過(guò)求解數(shù)學(xué)方程獲得IGBT模塊電熱耦合模型,雖然解析模型能夠獲得精度很高的結(jié)果，但是由于需要建立復(fù)雜的電氣和傳熱方程而難度較大。數(shù)值模型（有限元法，有限體積法等）作為一種數(shù)值模擬方法，基于詳細(xì)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和材料特性，能夠獲得IGBT高精度溫度分布，隨著計(jì)算機(jī)計(jì)算能力的提高，該方法在IGBT的電熱模型中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。IGBT液冷，就選正和鋁業(yè)，讓您滿意，有想法可以來(lái)我司咨詢！北京防潮IGBT液冷批發(fā)廠家

IGBT模塊即是功率器件，其具有驅(qū)動(dòng)電壓低、功率處理能力強(qiáng)、開(kāi)關(guān)頻率高等優(yōu)點(diǎn)。但也離不開(kāi)熱學(xué)特性，功率半導(dǎo)體模塊的弱點(diǎn)是過(guò)壓過(guò)熱，因此，其處理熱量的能力則會(huì)限制其高功率的應(yīng)用。*與傳統(tǒng)單面散熱IGBT模塊不同，雙面散熱汽車IGBT模塊同時(shí)向正、反兩面?zhèn)鲗?dǎo)熱量，其熱測(cè)試評(píng)估方式需重新考量。從熱設(shè)計(jì)的角度而言，可以從三個(gè)方面降低熱阻：封裝材料，TIM，散熱器。目前，IGBT主要散熱方案為風(fēng)冷與液冷，將IGBT直接安裝在散熱器上，IGBT模塊的熱量通過(guò)TIM直接傳遞到散熱器的外殼，再通過(guò)風(fēng)冷或液冷強(qiáng)制對(duì)流的方式將熱量帶走。北京汽車電池IGBT液冷加工IGBT液冷，就選正和鋁業(yè)，用戶的信賴之選，歡迎您的來(lái)電哦！

IGBT功率模塊失效的主要原因是溫度過(guò)高導(dǎo)致的熱應(yīng)力，良好的熱管理對(duì)于IGBT功率模塊穩(wěn)定性和可靠性極為重要。新能源汽車電機(jī)控制器是典型的高功率密度部件，且功率密度隨著對(duì)新能源汽車性能需求的提高仍在不斷提升。電機(jī)控制器內(nèi)IGBT功率模塊長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行以及頻繁開(kāi)閉會(huì)產(chǎn)生大量熱量，伴隨著溫度的升高，IGBT功率模塊的失效概率也將大幅增加，隨后將影響電機(jī)的輸出性能以及汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。因此，為維持IGBT功率模塊的穩(wěn)定工作，需要有可靠的散熱設(shè)計(jì)與通暢的散熱通道，快速有效地減少模塊內(nèi)部熱量，以滿足模塊可靠性指標(biāo)的要求。

由于IGBT 模塊為電機(jī)控制器的主要熱源，如圖1所示在電機(jī)控制器箱體底部對(duì)應(yīng)于IGBT功率模塊的位置設(shè)有一長(zhǎng)方形冷卻水槽，冷卻水槽向外設(shè)有進(jìn)水嘴和出水嘴，IGBT功率模塊與冷卻水槽采用螺釘固定，并使用橡膠圈密封。IGBT 模塊采用直接水冷的方式，其底部的翅針完全浸在冷卻液中，一是增加了IGBT 功率模塊的有效換熱面積，降低了系統(tǒng)的熱阻，二是破壞了固體表面的層流邊界層，增加了冷卻液的湍流強(qiáng)度。從傳熱機(jī)理來(lái)說(shuō)，翅針散熱器通過(guò)熱傳導(dǎo)和對(duì)流換熱把IGBT 模塊內(nèi)部芯片產(chǎn)生的熱量傳遞給冷卻介質(zhì)[9-10]，從而實(shí)現(xiàn)散熱的目的。IGBT液冷，就選正和鋁業(yè)，用戶的信賴之選，有想法可以來(lái)我司咨詢！

新型IGBT液冷板，其進(jìn)水口位于下側(cè)，出水口位于上側(cè)，內(nèi)部流道呈S形串聯(lián)走向，有利于氣泡的排出；流道拐彎處圓滑、無(wú)尖角，有效減小流阻，同時(shí)避免拐角處的氣蝕；內(nèi)部流道內(nèi)設(shè)有擾流裝置，實(shí)現(xiàn)充分的熱交換，通過(guò)冷卻介質(zhì)帶走IGBT模塊上更多的熱量。串聯(lián)結(jié)構(gòu)便于保證每只模塊工作的特性相同且有利于降低模塊的溫度，保證模塊的安全使用。冷卻液流道與IGBT模塊垂直設(shè)置，使得冷卻液流道與IGBT模塊的接觸面積增大，能使IGBT模塊散熱效果更好。正和鋁業(yè)致力于提供IGBT液冷，有想法的可以來(lái)電咨詢！浙江專業(yè)IGBT液冷廠家供應(yīng)

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背景技術(shù)：風(fēng)力并網(wǎng)發(fā)電技術(shù)是可再生能源技術(shù)發(fā)展的重要組成部分，近幾年也獲得了長(zhǎng)足發(fā)展，部分技術(shù)實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化，但還存在一些不足。特別是在大功率變流器裝置應(yīng)用中，由于主電路比較復(fù)雜，熱源較多，包含有機(jī)側(cè)IGBT模塊、網(wǎng)側(cè)IGBT模塊及電容陣列，難以保證IGBT模塊散熱均勻高效，導(dǎo)致模塊不均流，影響模塊的使用壽命，甚至導(dǎo)致模塊炸毀。采用該技術(shù)方案，能很好解決該問(wèn)題，且結(jié)構(gòu)緊湊，布局明了，裝配、維護(hù)方便。

實(shí)用新型內(nèi)容：本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出了一種能避免氣泡和水路死區(qū)，從而使模塊散熱均勻高效，延緩模塊使用壽命，并且結(jié)構(gòu)緊湊，便于裝配、維修的IGBT液冷板。 北京防潮IGBT液冷批發(fā)廠家