浙江絕緣IGBT液冷報價

電機(jī)控制器的冷卻方式主要有風(fēng)冷和液冷兩種。風(fēng)冷散熱成本相對較低，但散熱能力有限，隨著電力電子器件功率不斷增加，這時需要采用具有更強(qiáng)散熱能力的液冷散熱器來提高系統(tǒng)的散熱能力。目前，關(guān)于IGBT 模塊散熱器的研究主要有風(fēng)冷散熱器[1-2]、冷板散熱器[3-5]、熱管散熱器[6]等，而對于采用直接水冷的翅針散熱器[7-8]的研究較少。本文以電機(jī)控制器IGBT 模塊翅針散熱器為研究對象，應(yīng)用有限元軟件ICEPAK 對翅針散熱器的翅針直徑、翅針長度、翅針間距以及進(jìn)水口流量對IGBT 模塊散熱性能的影響進(jìn)行了研究，總結(jié)了各主要參數(shù)對散熱性能的影響規(guī)律，其結(jié)論可以為IGBT 模塊翅針散熱器的優(yōu)化設(shè)計提供參考正和鋁業(yè)是一家專業(yè)提供IGBT液冷的公司，有想法的可以來電咨詢！浙江絕緣IGBT液冷報價

相比傳統(tǒng)的單面冷卻封裝,帶來的直接優(yōu)勢是可以獲得較高的輸出電流,提高電驅(qū)動總成的輸出功率,并且高效的散熱可以使IGBT的工作溫度保持在較低水平,降低了IGBT失效風(fēng)險,提高了電機(jī)控制器的運(yùn)行可靠性?結(jié)合當(dāng)前市面上現(xiàn)有的IGBT型號,本文采用6個雙面水冷IGBT,兩兩并聯(lián),可以為電機(jī)輸出單相高1200A的電流,電驅(qū)動總成最大功率可以達(dá)到240kW?在冷卻系統(tǒng)方面,整個雙面水冷模塊設(shè)計有一個進(jìn)液口和一個出液口?進(jìn)液口直接作為電機(jī)控制器的進(jìn)液口,與整車?yán)鋮s系統(tǒng)相連接,出液口直接與電機(jī)冷卻水道硬連接,實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)集成,減少了外部管路的使用?湖北防水IGBT液冷定做正和鋁業(yè)是一家專業(yè)提供IGBT液冷的公司，有需求可以來電咨詢！

由水冷板組成的冷卻水道內(nèi),冷卻液與散熱面的接觸面積很小,不足以體現(xiàn)出散熱能力,需要在流道內(nèi)加入一些復(fù)雜結(jié)構(gòu)來增加冷卻液與水冷板的接觸面積,使換熱面積大化?選用薄翅片結(jié)構(gòu),翅片通過焊接固定在水冷板上,三個并聯(lián)的水道內(nèi)均附有該類型的翅片?翅片的加入有效提高了散熱器的散熱能力?在三個并聯(lián)水道內(nèi)均加入翅片,保證每個IGBT的兩個散熱面分布有散熱翅片,雙U型的散熱翅片可以有效增大換熱面積,并且可以增強(qiáng)水道內(nèi)的擾流效果,翅片的壁厚較薄,不會明顯增大散熱器的流阻,并可以有效降低熱阻?

保護(hù)IGBT模塊，安全運(yùn)行恒穩(wěn)定導(dǎo)熱硅脂是作為TIM應(yīng)用在IGBT模塊。但受功率器件長期工作熱脹冷縮的影響，根據(jù)以往使用傳統(tǒng)導(dǎo)熱硅脂的經(jīng)驗(yàn)，多少會存在固有材料的遷移現(xiàn)象，也就是所說的“泵出”（pump-out）的問題，從而使IGBT模塊與散熱器之間產(chǎn)生空氣間隙，接觸熱阻增大。另一方面，傳統(tǒng)硅脂還會隨著小分子硅油的揮發(fā)，出現(xiàn)砂化變干的問題，從而影響散熱效果，且后期維護(hù)不易清理、厚度不可控。因此，傳統(tǒng)硅脂散熱方案，也會使客戶對IGBT模塊的可靠性和性能會產(chǎn)生疑慮。正和鋁業(yè)為您提供IGBT液冷，期待您的光臨！

冷卻液流道6呈S形串聯(lián)走向，有利于氣泡的排出，有效減小流阻，同時避免拐角處的氣蝕。冷卻液流道6內(nèi)設(shè)有擾流裝置彈簧擾流圈7，實(shí)現(xiàn)充分的熱交換，通過冷卻介質(zhì)帶走IGBT模塊3上更多的熱量。串聯(lián)結(jié)構(gòu)便于保證每只模塊工作的特性相同且有利于降低模塊的溫度，保證模塊的安全使用。冷卻液流道6與IGBT模塊3垂直設(shè)置，使得冷卻液流道6與IGBT模塊3的接觸面積增大，能使IGBT模塊3散熱效果更好。液冷板本體5上安裝溫度傳感器4，可以對液冷板5的溫度進(jìn)行時時監(jiān)控。昆山質(zhì)量好的IGBT液冷的公司。湖北防水IGBT液冷定做

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IGBT功率模塊失效的主要原因是溫度過高導(dǎo)致的熱應(yīng)力，良好的熱管理對于IGBT功率模塊穩(wěn)定性和可靠性極為重要。可靠的散熱設(shè)計與通暢的散熱通道，可以快速有效地減少模塊內(nèi)部熱量，以滿足模塊可靠性指標(biāo)的要求。目前，車規(guī)級IGBT功率模塊一般采用液冷散熱，而液冷散熱又分為間接液冷散熱和直接液冷散熱。間接液冷散熱采用的是平底散熱基板，基板下面涂一層導(dǎo)熱硅脂，緊貼在液冷板上，液冷板內(nèi)通冷卻液，散熱路徑為：芯片-DBC基板-平底散熱基板-導(dǎo)熱硅脂-液冷板-冷卻液。浙江絕緣IGBT液冷報價