廣西新能源汽車電池殼性價(jià)比高

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-04

    蘇州正和鋁業(yè)有限公司總部坐落于傳統(tǒng)文化商業(yè)重地蘇州市。公司創(chuàng)建于2017年,主要為客戶提供電池?zé)峁芾矸桨浮⒁豪湎到y(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品。請關(guān)注公眾號(hào)正和鋁業(yè)Trumony本實(shí)用新型涉及一種電池托盤及電池箱。背景技術(shù):隨著電動(dòng)汽車的普及程度越來越高,電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力單元,當(dāng)電池溫度升高會(huì)引起自燃現(xiàn)象造成車輛報(bào)廢,因此要控制電池的溫度以保證車輛整體的安全性。乘用車上大部分使用的是三元鋰電池,但因其不耐高溫,其特性比較活躍,因此需要液冷系統(tǒng)進(jìn)行冷卻,用以提高產(chǎn)品的安全性、使用壽命及使用性能。而在商用車領(lǐng)域,使用的電芯是磷酸鐵鋰,耐高溫性能強(qiáng),壽命長,但能量密度低于三元鋰電池,為了進(jìn)一步提升磷酸鐵鋰電芯單體能量密度,當(dāng)前常用的做法是把電芯單體做大,這樣做的缺陷是電芯散熱性能變差,在夏天或炎熱地區(qū)容易引起高溫報(bào)警,影響產(chǎn)品的使用性能,因此需要給大電芯的磷酸鐵鋰電池增加液冷系統(tǒng)。托盤式結(jié)構(gòu)的電池箱有在模組入箱工序、線束整理、售后維護(hù)等方面相較于傳統(tǒng)的箱體操作便利性更好,也便于在底部設(shè)置口琴管進(jìn)行冷卻,因此著***的應(yīng)用。22.正和鋁業(yè)有限公司是熱管理行業(yè)的**,不僅做液冷方面的設(shè)計(jì)研發(fā),也是液冷材料、部件和總成的供應(yīng)商!廣西新能源汽車電池殼性價(jià)比高

    鋰電池正負(fù)極材料性能的檢測研究。產(chǎn)品參數(shù):直徑:20mm高度:片厚:材質(zhì):質(zhì)量304不銹鋼電池級(jí)鋁箔價(jià)格:120供貨量:10000**小起訂量:1有效期至:2018-10-10關(guān)鍵字:鋁箔電池級(jí)鋁箔鋰電池**產(chǎn)品簡介:鋁箔金屬牌號(hào)1070厚度20um鋁含量celgard2400隔膜價(jià)格:300供貨量:1000**小起訂量:1有效期至:2018-10-10關(guān)鍵字:鋰電池隔膜電池隔膜隔膜產(chǎn)品簡介:celgard2400型隔膜厚度25um材質(zhì)PP用于扣式半電池的檢測用。錳酸鋰價(jià)格:100供貨量:100000**小起訂量:1有效期至:2038-04-13關(guān)鍵字:錳酸鋰正極材料鋰電材料產(chǎn)品簡介:錳酸鋰規(guī)格書容量型(LM-90)測試項(xiàng)目Item控制標(biāo)準(zhǔn)specifications測試結(jié)果Testingresult化學(xué)性能Chemicalproperties(w/w)%LiMn雜質(zhì)含量Fe含量(PPM)<5035Cu含量(PPM)<泡沫鎳價(jià)格:300供貨量:1000**小起訂量:1有效期至:2018-10-10關(guān)鍵字:泡沫鎳電池泡沫鎳發(fā)泡鎳產(chǎn)品簡介:泡沫鎳發(fā)泡鎳廣泛應(yīng)用于電池行業(yè),電化學(xué)工程多孔電極,化學(xué)、電化學(xué)催化工程。技術(shù)參數(shù):1、Ni純度>2、孔隙率為95%,**高可達(dá)98%3、抗拉強(qiáng)度>。山西定制電池殼設(shè)計(jì)10.專業(yè)的液冷方案,***的技術(shù)服務(wù),優(yōu)異的服務(wù)態(tài)度,永遠(yuǎn)是我們正和鋁業(yè)的標(biāo)簽!

    TPUhasbeenwidelyusedinmedicalhealth,electronicappliances,(ThermoplasticElastomer)是一種具有橡膠的高彈性,度,高回彈性,又具有可注塑加工的特征的材料。具有環(huán)保,應(yīng)用范圍廣,有優(yōu)良的著色性,觸感,耐候性,***性和耐溫性,加工性能優(yōu)越,無須硫化,可以循環(huán)使用成本,既可以二次注塑成型,與PP、PE、PC‖、PS、ABS等基體材料粘合,也可以單獨(dú)成型。PCEXL9414T『零件礦燈電池殼』柔韌性、PPFH44N、PPSS13G40、PPT30S、POMLW90-SC、PA6PF002、PA673***0HSL、LDPE2000、PPP208、PCEXL9112、TPVW600B、PA6、LDPENA340141、PBTB1505、PBTB4450G5、PPCB5230、HDPEE4012、TPETC0TPZ、LLDPEPE25525‖。、PCFL903、PBTVB-3100G、K(Q)膠L476、PA6PX11313、TPE8211-55B100、PA66CDV808、PEEK2288HFTPEthermoplasticelastomerTPE(ThermoplasticElastomer)isamaterialwithhighelastic,highstrength,。與之相對應(yīng)的熱塑性靜態(tài)硫化橡膠,就是指橡膠按先硫化好,然后通過磨粉設(shè)備把硫化好的橡膠磨成粉,*后與熔融的熱塑性塑料共混,理論上這種也能制得性能優(yōu)良的TPV,但到目前為止,只是處于實(shí)驗(yàn)室階段。

    制備方法:將聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂、聚苯硫醚樹脂、復(fù)合導(dǎo)熱填料以及分散劑混合均勻后放入雙螺桿擠出機(jī)中進(jìn)行熔融擠出造粒即得所述的聚苯醚組合物。經(jīng)測試,該實(shí)施例制備得到的聚苯醚組合物的導(dǎo)熱率為(m·k)。實(shí)施例3聚苯醚組合物的制備原料重量份組成:聚苯醚樹脂90份;聚酰胺樹脂50份;聚苯硫醚樹脂10份;復(fù)合導(dǎo)熱填料30份;分散劑20份;所述的復(fù)合導(dǎo)熱填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1:10:3組成;所述的分散劑由十二烷基硫酸鈉、聚醚l-64以及辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯按質(zhì)量比1:2:4組成。制備方法:將聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂、聚苯硫醚樹脂、復(fù)合導(dǎo)熱填料以及分散劑混合均勻后放入雙螺桿擠出機(jī)中進(jìn)行熔融擠出造粒即得所述的聚苯醚組合物。經(jīng)測試,該實(shí)施例制備得到的聚苯醚組合物的導(dǎo)熱率為(m·k)。由實(shí)施例1~3制備得到的聚苯醚組合物的導(dǎo)熱率可以看出,由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼組成的復(fù)合導(dǎo)熱填料在本發(fā)明所述的組合分散劑作用下制備得到的聚苯醚組合物具有優(yōu)異的導(dǎo)熱率。實(shí)施例4聚苯醚組合物的制備原料重量份組成:聚苯醚樹脂80份;聚酰胺樹脂40份;聚苯硫醚樹脂15份;復(fù)合導(dǎo)熱填料40份;分散劑15份。35.正和鋁業(yè)以客戶為中心、以奮斗者為本、立足傳統(tǒng)擁抱變化、和諧發(fā)展!

    對于新能源汽車電池防護(hù)殼制備材料在導(dǎo)熱性能方面的研究較少。因此,提供一種導(dǎo)熱性能好的新能源汽車電池防護(hù)殼制備材料具有重要的應(yīng)用價(jià)值。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中用于電池防護(hù)殼的聚苯醚類材料導(dǎo)熱性不佳的技術(shù)問題,提供一種聚苯醚組合物。本發(fā)明所要解決的上述技術(shù)問題,通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種聚苯醚組合物,其包含如下重量份的原料組分:聚苯醚樹脂80~100份;聚酰胺樹脂30~50份;聚苯硫醚樹脂10~20份;復(fù)合導(dǎo)熱填料30~50份;分散劑10~20份。推薦地,所述的聚苯醚組合物,包含如下重量份的原料組分:聚苯醚樹脂80~90份;聚酰胺樹脂40~50份;聚苯硫醚樹脂15~20份;復(fù)合導(dǎo)熱填料40~50份;分散劑15~20份。**推薦地,所述的聚苯醚組合物,包含如下重量份的原料組分:聚苯醚樹脂80份;聚酰胺樹脂40份;聚苯硫醚樹脂15份;復(fù)合導(dǎo)熱填料40份;分散劑15份。推薦地,所述的復(fù)合導(dǎo)熱填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼組成。為了提高聚苯醚組合物的導(dǎo)熱性能;發(fā)明人在聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂以及聚苯硫醚樹脂中加入了眾多的導(dǎo)熱填料以及各種填料的組合進(jìn)行實(shí)驗(yàn);但大多數(shù)的導(dǎo)熱填料及其組合都不能取得較滿意的導(dǎo)熱結(jié)果。動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池液冷總成方案的踐行者和**者——正和鋁業(yè)!河北優(yōu)勢電池殼工藝精湛

正和鋁業(yè)有限公司是熱管理行業(yè)的**,不僅做液冷方面的設(shè)計(jì)研發(fā),也是液冷材料、部件和總成的供應(yīng)商!廣西新能源汽車電池殼性價(jià)比高

    能夠有效防止電池托盤的直接磨損,避免因磨損而影響到電池托盤的形變和尺寸變化,當(dāng)耐磨塊長期使用出現(xiàn)問題時(shí),可通過更換耐磨塊即可進(jìn)行維修維護(hù),操作簡單,可重復(fù)利用性較高,并且耐磨塊由聚苯醚材料一體注塑而成,該材質(zhì)的耐磨塊具有**度、高剛性、表面硬度高、耐水解、耐化學(xué)性和尺寸穩(wěn)定性的特點(diǎn),非常適用,使用壽命較長;另外,耐磨塊上的各個(gè)長條孔設(shè)置,在使用過程中,能夠減少受力面積,增大摩擦力,具有防滑的特性。附圖說明圖1是本實(shí)用新型底部安裝有耐磨塊的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型底部未安裝有耐磨塊的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實(shí)用新型耐磨塊的結(jié)構(gòu)示意圖;圖中:10、電池托盤本體;11、側(cè)架體;12、安裝槽;13、螺栓孔;14、耐磨塊;15、固定孔;16、長條孔;17、橫梁;18、豎梁;19、通孔;20、散熱孔;21、安裝孔位。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請參閱圖1-3。廣西新能源汽車電池殼性價(jià)比高

蘇州正和鋁業(yè)有限公司是一家集生產(chǎn)科研、加工、銷售為一體的****,公司成立于2017-02-28,位于蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)金楓路216號(hào)東創(chuàng)科技園D幢705室。公司誠實(shí)守信,真誠為客戶提供服務(wù)。公司業(yè)務(wù)不斷豐富,主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)包括:動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件等多系列產(chǎn)品和服務(wù)??梢愿鶕?jù)客戶需求開發(fā)出多種不同功能的產(chǎn)品,深受客戶的好評(píng)。公司會(huì)針對不同客戶的要求,不斷研發(fā)和開發(fā)適合市場需求、客戶需求的產(chǎn)品。公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣,實(shí)用性強(qiáng),得到動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件客戶支持和信賴。蘇州正和鋁業(yè)有限公司以誠信為原則,以安全、便利為基礎(chǔ),以優(yōu)惠價(jià)格為動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件的客戶提供貼心服務(wù),努力贏得客戶的認(rèn)可和支持,歡迎新老客戶來我們公司參觀。