世界各大快遞公司紛紛捷足先登,使得中國(guó)香港和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)以及韓國(guó)、新加坡的國(guó)家快遞業(yè)從無(wú)到有。20世紀(jì)末期,成為大型快遞公司的主要貨源集散地。1978年中國(guó)**開放以來(lái),與時(shí)俱進(jìn)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更使得快遞業(yè)在中國(guó)大地風(fēng)起云涌,快遞業(yè)的年增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于同年GDP的增長(zhǎng)率,2000年前,中國(guó)的驛站開始發(fā)展。[7]截至2015年底,全國(guó)主要城市安裝智能快件箱已逾6萬(wàn)組,投遞快件逾2億件??爝f服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步延伸,國(guó)家郵政局力推快遞業(yè)務(wù)板塊由“1+1”向“1+3”拓展,逐步實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)、制造業(yè)、跨境貿(mào)易多點(diǎn)開花??爝f已經(jīng)成長(zhǎng)為支撐電商發(fā)展的主渠道,2015年,行業(yè)支撐網(wǎng)絡(luò)零售交易額超3萬(wàn)億元。快遞業(yè)正在由勞動(dòng)密集型向資本、技術(shù)密集型加速升級(jí)。[4]2015年1月4日從國(guó)家郵政局獲悉,“十二五”時(shí)期,中國(guó)快遞業(yè)年支撐國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)交易額突破3萬(wàn)億元??爝f業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別增長(zhǎng),行業(yè)收入占GDP比重從,新增就業(yè)崗位100萬(wàn)個(gè)以上。統(tǒng)計(jì)顯示,2015年,快遞業(yè)務(wù)量完成,同比增長(zhǎng)48%。**高日處理量超過,快遞業(yè)務(wù)收入完成2760億元,同比增長(zhǎng)35%。2015年,全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率提升至70%,其中江蘇、上海、天津?qū)崿F(xiàn)100%全覆蓋。[8]2016年12月20日??爝f有廣義和狹義之分。建鄴區(qū)新型快遞航運(yùn)規(guī)模
在管理、信息技術(shù)等方面具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),這些都將促使國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理,提高服務(wù)質(zhì)量。[18]2019年11月11日,國(guó)家郵政局發(fā)布預(yù)測(cè):預(yù)計(jì)11—18日期間,快遞行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)到28億件。為了彌補(bǔ)高峰期間末端投遞能力的不足,各家快遞企業(yè)普遍加強(qiáng)了末端人員、場(chǎng)地、車輛儲(chǔ)備,已臨時(shí)補(bǔ)充近40萬(wàn)人。做到“四個(gè)不能隨意”,即不能隨意罰款,不能隨意下調(diào)派費(fèi),不能隨意亂下指標(biāo),不能隨意扣延結(jié)算費(fèi)用。[19]快遞相關(guān)報(bào)道編輯語(yǔ)音年關(guān)將至,不少快遞公司的快遞員都開始陸續(xù)返鄉(xiāng)。這股返鄉(xiāng)潮、辭職潮從2014年12月開始形成規(guī)模,以至于個(gè)別快遞公司由于人手不夠而出現(xiàn)送貨延誤的問題。[20]快遞從業(yè)人員表示,在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下,成為快遞員月入一萬(wàn)的神話早已破滅,不少“90后”快遞員在嚴(yán)苛的業(yè)績(jī)考核和顧客的白眼中迅速退出這個(gè)行業(yè)。據(jù)了解,在北京地區(qū),每年都會(huì)有幾家快遞分公司由于招不到員工、送件嚴(yán)重拖延而遭受巨額罰金,不得不關(guān)門。未來(lái),如果快遞業(yè)難以擺脫招工難的困擾,恐怕面臨變“慢遞”的風(fēng)險(xiǎn)。[21]國(guó)家郵政局2015年1月15日公布2014年郵政行業(yè)運(yùn)行情況,2014年快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)超過50%的省份達(dá)到12個(gè)。江蘇國(guó)內(nèi)快遞航運(yùn)銷售方法是指物流企業(yè)(含貨運(yùn)代理)通過自身的**網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營(yíng)合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式。
滿足了企業(yè)的需要,實(shí)現(xiàn)了**大可能的社會(huì)化分工。在不斷的發(fā)展過程中,逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會(huì)活動(dòng)禮品和家庭***商品等為主的貨物快遞,這兩種方式同時(shí)得到發(fā)展,只是小規(guī)模的快遞公司由于其能力有限,經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)各有不同。國(guó)際**的快遞公司依靠其強(qiáng)大的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),不斷擴(kuò)展勢(shì)力,在某一區(qū)域甚至全球逐漸形成優(yōu)勢(shì),并開辟了多種新的服務(wù)方式和手段。分析快遞業(yè)發(fā)展的基本特征,尋求其發(fā)展規(guī)律對(duì)正在發(fā)展中的中國(guó)快遞業(yè)是十分必要的。快遞發(fā)展歷史編輯語(yǔ)音20世紀(jì)初,世界***的快遞公司在一個(gè)城市內(nèi)的業(yè)務(wù)活動(dòng),現(xiàn)代快遞業(yè)的設(shè)想在二戰(zhàn)之后才逐步確立。20世紀(jì)50-60年代北美、歐洲的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇導(dǎo)致了現(xiàn)代快遞業(yè)的逐步形成。20世紀(jì)60-70年代,以電子計(jì)算機(jī)為主的先進(jìn)管理手段和方法的引入,高速公路、大型航空飛行器的發(fā)展,使快遞業(yè)開始快速向全國(guó)網(wǎng)絡(luò)和全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模發(fā)展。20世紀(jì)70年代以后,日本經(jīng)濟(jì)開始起飛,日本幾家瀕臨倒閉的按傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)的公司紛紛效仿西方,轉(zhuǎn)變成經(jīng)營(yíng)快遞的公司,并引入符合日本特點(diǎn)的服務(wù)項(xiàng)目,從而使日本的快遞服務(wù)業(yè)青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。20世紀(jì)80年代,亞洲四小龍的崛起。
2016年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已突破300億件、同比增長(zhǎng)53%,繼續(xù)穩(wěn)居世界***。得益于“快遞下鄉(xiāng)”工程的推進(jìn),我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率已提升至80%.據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年前11個(gè)月,全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成,同比增長(zhǎng);業(yè)務(wù)收入完成,同比增長(zhǎng);11月份成為史上“**忙快遞月”,日均快遞業(yè)務(wù)量超過,是2015年同期的。在剛剛過去的“雙12”,全天郵政企業(yè)、快遞企業(yè)共攬收快遞包裹,比2015年同期增長(zhǎng).[5]2017年3月28日,國(guó)家郵政局發(fā)布2016年中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告顯示,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居世界**,在全球占比超過四成,對(duì)世界快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)60%。報(bào)告統(tǒng)計(jì),從2010年每十萬(wàn)人、增加至2016年每十萬(wàn)人15個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn);從2010年每千平方公里,增加至2016年每千平方公里。[6]2018年10月29日,國(guó)家郵政局發(fā)布2018年**季度郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況通報(bào)。通報(bào)顯示,**季度,全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成,同比增長(zhǎng);快遞業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn),同比增長(zhǎng)24%。通報(bào)還指出,快遞三季度增速出現(xiàn)回升,月度間流量更趨均衡。**季度,全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入同比增速相比2017年同期有所下降。在關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的各個(gè)部門中,快遞增速繼續(xù)保持**??旒吭露乳g差異呈現(xiàn)收縮態(tài)勢(shì),淡旺季特征趨于淡化。從經(jīng)營(yíng)性質(zhì)看,快遞屬于高附加值的新興服務(wù)貿(mào)易。
據(jù)***法制辦公室網(wǎng)站消息,中國(guó)擬規(guī)定快遞企業(yè)不得收寄運(yùn)單信息不實(shí)快遞。[3]2015年12月25日,從國(guó)家郵政局網(wǎng)站獲悉,中國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量***突破200億件大關(guān),繼續(xù)穩(wěn)居世界***。全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)覆蓋率已超過70%,部分東部省份已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有網(wǎng)點(diǎn)”。[4]2016年12月20日,2016年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破300億件、同比增長(zhǎng)53%,繼續(xù)穩(wěn)居世界***。得益于“快遞下鄉(xiāng)”工程的推進(jìn),我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率已提升至80%。[5]2017年3月28日,國(guó)家郵政局發(fā)布2016年中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告顯示,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居世界**,在全球占比超過四成,對(duì)世界快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)60%。[6]現(xiàn)代快遞業(yè)的發(fā)展甚至與世界各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷加快,各國(guó)間的貿(mào)易壁壘不斷消除,國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)貿(mào)易活動(dòng)愈加活躍,生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和社會(huì)活動(dòng)趨于高效率和快節(jié)奏,時(shí)間價(jià)值越來(lái)越重要,大量的樣品、單證、商務(wù)函件、資料的快速傳遞需求,為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,產(chǎn)品的科技含量增加,高科技企業(yè)的大量產(chǎn)品,體積小、重量輕,貨值卻很高,占用流動(dòng)資金很大,快遞運(yùn)輸能將這些產(chǎn)品盡快送給客戶,并提供良好的包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)物流服務(wù)。中國(guó)擬規(guī)定快遞企業(yè)不得收寄運(yùn)單信息不實(shí)快遞。江蘇國(guó)內(nèi)快遞航運(yùn)銷售方法
將用戶委托的文件或包裹,快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門(手遞手)的新型運(yùn)輸方式。建鄴區(qū)新型快遞航運(yùn)規(guī)模
收件人可先驗(yàn)收內(nèi)件再簽收。驗(yàn)收時(shí),可對(duì)內(nèi)件外觀和內(nèi)件數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn),但不能對(duì)內(nèi)件進(jìn)行試用或進(jìn)行產(chǎn)品功能測(cè)試。這一規(guī)定意味著,快遞公司將無(wú)權(quán)要求消費(fèi)者“先簽字后驗(yàn)貨”。[14]快遞延誤索賠2012年5月1日起,快遞服務(wù)系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,同城3天、異地7天快遞還沒有到就算徹底延誤,可向快遞企業(yè)索賠。2012年5月28日起,網(wǎng)上購(gòu)物遭遇送貨難,節(jié)假日上門送貨不準(zhǔn)點(diǎn),超3天未送達(dá)每件快遞**高賠10元。由中國(guó)快遞協(xié)會(huì)牽頭,全國(guó)9大快遞企業(yè)與國(guó)內(nèi)**大電商網(wǎng)購(gòu)平臺(tái),天貓簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同打造電商社會(huì)化物流新標(biāo)準(zhǔn)。2012年5月28日,簽署戰(zhàn)略協(xié)議的包括國(guó)內(nèi)EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達(dá)、宅急送、百世匯通、海航天天,基本上***涵蓋了國(guó)內(nèi)物流的**陣營(yíng),其快遞業(yè)務(wù)量占整個(gè)國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)快遞市場(chǎng)份額超過90%。協(xié)議包括即日起開通的超過5000多條城市間線路的“次日達(dá)”與近4000條的“1~3日限時(shí)達(dá)”服務(wù)。如未送達(dá),將補(bǔ)償消費(fèi)者5~10元快遞費(fèi)。延誤賠償應(yīng)為免除本次服務(wù)費(fèi)用(不含保價(jià)等附加費(fèi)用),由于延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價(jià)值喪失,應(yīng)按照快件丟失或損毀進(jìn)行賠償。消費(fèi)者如遇快件延誤、丟失及損毀,可先向快遞企業(yè)投訴。如企業(yè)推諉、對(duì)處理結(jié)果不滿意。建鄴區(qū)新型快遞航運(yùn)規(guī)模
南京淮通物流有限公司位于龍?zhí)督值栏鄢锹?號(hào)辦公樓1656室。公司業(yè)務(wù)涵蓋快遞航運(yùn),快遞航運(yùn)服務(wù),快遞航運(yùn)咨詢等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造交通運(yùn)輸良好品牌?;赐ㄎ锪鞅小翱蛻魹樽稹⒎?wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念,全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。