3c數(shù)碼制造企業(yè)ERP

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-22

工廠的車間迫切需要對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行精確控制,以充分利用現(xiàn)有資源能力。但是ERP系統(tǒng)只能提供較粗略的計(jì)劃,難以滿足實(shí)際要求。這種矛盾導(dǎo)致了一種新的系統(tǒng)∶制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)的出現(xiàn),它連接了這上下層系統(tǒng)之間過去一直被忽略但卻至關(guān)重要的信息斷層。它能將ERP系統(tǒng)的命令進(jìn)一步細(xì)化,在對(duì)生產(chǎn)過程發(fā)出制造指令的同時(shí),以作業(yè)計(jì)劃表的形式向車間控制系統(tǒng)提供更精確、優(yōu)化的調(diào)度;將從車間控制系統(tǒng)收集整理的數(shù)據(jù)信息,反饋回經(jīng)營計(jì)劃系統(tǒng),作為其下一步編制生產(chǎn)計(jì)劃的依據(jù)。MES可解決生產(chǎn)主計(jì)劃,控制每個(gè)工件在每臺(tái)設(shè)備上的加工進(jìn)度。3c數(shù)碼制造企業(yè)ERP

目前國外大企業(yè)中使用MES系統(tǒng)已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象,基于對(duì)MES用戶的調(diào)查和經(jīng)驗(yàn),使用MES所帶來的效益非??捎^。相比于其它任何制造軟件,MES應(yīng)該是具有吸引力的:使用MES軟件之后,平均減少制造周期時(shí)間45%;一般減少數(shù)據(jù)輸入時(shí)間為75%以上;平均減少半成品(WlP)24%:平均減少為交班而準(zhǔn)備的紙面工作61%;平均減少引導(dǎo)時(shí)間27%;平均減少紙面工作和設(shè)計(jì)藍(lán)圖所帶來的損失56%:平均減少產(chǎn)品缺陷18%。以上列舉的若干統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是由國際MESA協(xié)會(huì)通過調(diào)查研究確定的,數(shù)據(jù)有充分的可靠性。電器制造ERP有哪些MES系統(tǒng)的使用具有靈活性:操作人員無需太多編程經(jīng)驗(yàn)。

通過MES可以確定各車間的零部件投入出產(chǎn)計(jì)劃,將全廠的生產(chǎn)計(jì)劃變成各車間的生產(chǎn)任務(wù)。各車間要完成既定的生產(chǎn)任務(wù),同時(shí)還須將零部件投入出產(chǎn)。將計(jì)劃轉(zhuǎn)化成車間生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃,即將車間的生產(chǎn)任務(wù)變成各個(gè)階段、班組、工作地的任務(wù)。只有將計(jì)劃安排到工作地,任務(wù)才算真正落實(shí)到實(shí)處。為保證生產(chǎn)任務(wù)在規(guī)定期限內(nèi)完成,必須實(shí)行生產(chǎn)控制。生產(chǎn)計(jì)劃與控制的內(nèi)容是根據(jù)下達(dá)的車間任務(wù),生成車間作業(yè)計(jì)劃并生成派工文件作為生產(chǎn)依據(jù);通過對(duì)生產(chǎn)記錄的分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)各工作單元和設(shè)備任務(wù)進(jìn)展情況的跟蹤與監(jiān)控,保障生產(chǎn)計(jì)劃的按時(shí)完工。

MES的數(shù)據(jù)采集能夠?qū)ζ髽I(yè)能耗儀表的實(shí)際應(yīng)用狀況進(jìn)行詳細(xì)的了解,從而能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)儀表可能存在的問題,并且在實(shí)際應(yīng)用中通過維護(hù)以及添置能耗儀表的方式,提高企業(yè)能耗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。能耗平衡的過程能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)企業(yè)用能問題,從而節(jié)省在平衡計(jì)算中統(tǒng)計(jì)平衡人員的工作量,利用更多的時(shí)間對(duì)平衡進(jìn)行分析,有效地提高能耗的管理效率。除此之外,企業(yè)決策人員可以通過對(duì)能耗數(shù)據(jù)的查詢及分析,對(duì)能耗指標(biāo)的調(diào)整提供一個(gè)真實(shí)直觀的依據(jù),在滿足管理及運(yùn)營的前提下對(duì)能耗進(jìn)行控制。MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)后,信息反應(yīng)速度加快,庫存壓力得到緩解。

隨著制造業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大,管理者已經(jīng)很難直接管理工廠制造現(xiàn)場層面的情況。從前采用的人工管理方法已不能適應(yīng)市場競爭的需求,而基于報(bào)表的管理不可避免存在延時(shí)、錯(cuò)誤和矛盾,也無法實(shí)施有效的控制。MES規(guī)定了數(shù)據(jù)采集,維護(hù)管理,排產(chǎn)排程,文件控制,工時(shí)管理,生產(chǎn)、物料跟蹤,質(zhì)量保證管理,資源管理,績效分析等方面的交互作用,對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場的狀況實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管理,可以大幅度降低成本,管理作業(yè)進(jìn)度。MES將企業(yè)制造的過程模型化,保障高層領(lǐng)導(dǎo)能實(shí)時(shí)地、直接地獲得制造現(xiàn)場的數(shù)據(jù),并根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行的數(shù)據(jù)挖掘和分析,為企業(yè)的快速準(zhǔn)確決策提供了保證。MES可管理車間內(nèi)的生產(chǎn)信息和監(jiān)視產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度。3c數(shù)碼制造企業(yè)ERP

MES系統(tǒng)具有可成長性,在解決企業(yè)當(dāng)前生產(chǎn)管理問題時(shí),符合長期發(fā)展的需要。3c數(shù)碼制造企業(yè)ERP

ERP對(duì)于生產(chǎn)管理的缺陷是天生的,它誕生的目的就是為上層管理者服務(wù)。ERP中的生產(chǎn)部分一般由如下幾大模塊構(gòu)成∶主生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃、生產(chǎn)訂單管理以及車間現(xiàn)場管理。ERP是基于無限產(chǎn)能,并且是以訂單推出計(jì)劃,所以無法給出詳細(xì)的排產(chǎn)計(jì)劃。ERP生產(chǎn)管理模塊提供的是一個(gè)非常粗略的計(jì)劃與生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)采集統(tǒng)計(jì)功能,無法滿足用戶實(shí)際的生產(chǎn)流程控制,所以必須有一個(gè)計(jì)劃層和控制層之間的執(zhí)行環(huán)節(jié)。于是,生產(chǎn)管理的任務(wù)自然由MES (制造執(zhí)行系統(tǒng))來完成了。MES是ERP與車間作業(yè)控制系統(tǒng)PAC的紐帶,可對(duì)工序進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)劃和排序,對(duì)車間作業(yè)優(yōu)化調(diào)度,獲得工序作業(yè)計(jì)劃的動(dòng)態(tài)優(yōu)解,從而使企業(yè)的生產(chǎn)管理和控制更加科學(xué)化、實(shí)時(shí)化和規(guī)范化。3c數(shù)碼制造企業(yè)ERP

    公司簡介上海甄一科技有限公司(以下簡稱“甄一科技”)成立于2020年4月13日,孵化自國內(nèi)先進(jìn)的IT咨詢公司“漢得信息”(股票代碼:300170)。公司前身是上海漢得信息技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“漢得信息”)的一步制造云事業(yè)部(以下簡稱“甄一團(tuán)隊(duì)”)。公司專注為制造企業(yè)提供一站式的數(shù)字化工廠和供應(yīng)鏈深度協(xié)同服務(wù)。旗下產(chǎn)品“一步云”分為“SCM供應(yīng)鏈深度協(xié)同”和“數(shù)字工廠”兩大模塊,分別面向大型制造業(yè)終端企業(yè)或品牌商以及成長型制造企業(yè)?!耙徊皆啤币浴?+N”為中心思想,“1”,即大型制造業(yè)終端企業(yè),“N”,即圍繞終端制造企業(yè)的成長型企業(yè)。通過平臺(tái),共享生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量情況、入庫情況等。“1”實(shí)時(shí)掌握采購訂單真實(shí)備貨情況,獲取訂單等更多維度的準(zhǔn)確信息,驅(qū)動(dòng)整體協(xié)作效率的提升,深度管理供應(yīng)鏈。在“N”的層面,更易于其向智能制造轉(zhuǎn)型。該產(chǎn)品旨在打通工廠內(nèi)部以及跨工廠供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn),驅(qū)動(dòng)整體協(xié)作效率的提升。2007年,甄一團(tuán)隊(duì)就開始關(guān)注制造業(yè)數(shù)字化、供應(yīng)鏈領(lǐng)域,經(jīng)過十余年的沉淀與發(fā)展,甄一科技服務(wù)的客戶群體已覆蓋整車與汽配、家電及裝配、電子配件、紡織服裝等行業(yè)。