有哪些AEBS自動緊急制動系統(tǒng)行業(yè)

(AEBS)自動緊急制動系統(tǒng)定義：自動探測目標(biāo)車輛，預(yù)估出前向碰撞危險，及時發(fā)出預(yù)警信號提醒駕駛員，并在即將發(fā)生碰撞時，控制本車降低車速避免碰撞或減輕碰撞傷害程度的系統(tǒng)。  21世紀(jì)以來，隨著傳感器、計算機(jī)等技術(shù)的快速發(fā)展，AEB得到各跨國車企重視。隨后，沃爾沃、寶馬等企業(yè)紛紛在高級車型上裝備了AEBS，并且已經(jīng)逐步引進(jìn)國內(nèi)。  AEBS系統(tǒng)其工作原理很簡單，主要分為三個部分：環(huán)境感知、智能決策、執(zhí)行機(jī)構(gòu)。目前環(huán)境感知傳感器部分主要由三種探測技術(shù)，分別是：毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、視頻識別。三種探測技術(shù)各有利弊。AEBS事件的數(shù)據(jù)分析可以進(jìn)行事件全要素復(fù)現(xiàn)，真實還原事故場景。有哪些AEBS自動緊急制動系統(tǒng)行業(yè)

自動緊急制動是一種主動安全系統(tǒng)，當(dāng)檢測到潛在的碰撞時，會開啟汽車的剎車。它是自動工作的，不需要司機(jī)實際觸摸制動踏板。如果司機(jī)正在踩剎車，但不足以防止碰撞，它也可以增加制動力。所有AEB系統(tǒng)都能檢測到車輛，許多系統(tǒng)還能檢測到行人和騎自行車的人。AEB的目的是在出現(xiàn)危險情況或司機(jī)剎車不充分時啟動剎車，從而減少碰撞。

車突然自己停下來可能會讓人吃驚或者驚嚇。因此，AEB通常與前方碰撞警告（FCW）相配。FCW通常通過聲音、可見信號或觸覺反饋來表示。在大多數(shù)車輛中，F(xiàn)CW在AEB之前的一段時間內(nèi)啟動。這讓司機(jī)知道碰撞迫在眉睫，讓他們有機(jī)會做出反應(yīng)并踩下剎車。如果沒有采取足夠的行動，AEB就會進(jìn)行干預(yù)。值得注意的是。少數(shù)車輛包括FCW，但不包括AEB。

什么AEBS自動緊急制動系統(tǒng)聯(lián)系方式從2015年11月1日開始，歐洲新生產(chǎn)的重型商用車也強(qiáng)制安裝車道偏離警告系統(tǒng)（LDW）及AEB系統(tǒng)。

攝像頭(視頻識別)：其本質(zhì)類似于攝像機(jī)，通過這個手段可以直觀識別前方障礙物情況，但是其探測距離非常有限，只能短距離探測;探測距離近，意味著留給駕駛員的反映時間將會縮短很多，只能低速防碰撞，無法解決高速情況下發(fā)生重特大交通事故的根本問題。更為關(guān)鍵的是，無法全天候的使用，白天對于太陽光直射情況下，將會造成無法識別的情況;夜晚，對向車道遠(yuǎn)光燈直射時，則會引起誤報。所以，誤報、漏報率極高，基本上無法正常使用。

很多司機(jī)師傅相信自己的技術(shù)是行車安全重要的屏障，事實上，站在你們背后，時時刻刻做好萬全準(zhǔn)備的雷科智途AEBS系統(tǒng)，才是偶發(fā)意外情況下真正的保障。無論是在事故發(fā)生之前警醒司機(jī)，亦或是在危險到來之際作出反應(yīng)，根據(jù)雷科智途實際裝車數(shù)據(jù)，都真實的降低了我們行車的事故率。

雖然AEBS功能是可以主動關(guān)閉的，但是為了您的行車安全，建議除了以下場景，其他情況下不要主動關(guān)閉雷科智途AEBS自動緊急制動系統(tǒng) ：比如，車輛被牽引時；車輛行駛在有坡度的彎道時；雷達(dá)攝像頭附近零部件變形引起遮擋干擾時等。 AEBS是一個自主自動的道路車輛安全系統(tǒng)。

目前，全球主流的汽車廠商都有自己的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，不過大多是在乘用車上裝備的，在商用車上配備AEBS的車型較少，這是為什么呢？首先貨車駕駛員都是有一定程度的專業(yè)駕駛員，駕駛技術(shù)的先進(jìn)等于讓人扮演了AEBS的角色，所以國產(chǎn)貨車往往沒有這一項配置。但這并不代表人的能力能大于AEBS，否則一些海外地區(qū)的貨車為什么也要強(qiáng)制配備這項配置呢？其次AEBS的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，各項傳感器以及控制程序的物料成本與研發(fā)成本是很高的，加上這項配置會讓商用車的價格也變的很高；而貨運運輸從曾經(jīng)的“金飯碗”逐漸變成“瓷碗”——貨車管理的愈發(fā)嚴(yán)格讓這一行業(yè)不再是高收入行業(yè)，所以為了控制營運成本則需要在購車時開始控制開支。不過目前國家正在逐步改善商用車的行車環(huán)境，通過實施法規(guī)比如說強(qiáng)制安裝盤剎和空懸等，可以看出國家對進(jìn)一步加強(qiáng)安全性的決心。汽車行業(yè)未來的比拼，就是安全技術(shù)的比拼、環(huán)保技術(shù)的比拼、節(jié)能技術(shù)的比拼。天津AEBS自動緊急制動系統(tǒng)發(fā)展前景

超聲波雷達(dá):輔助維持車輛與周邊環(huán)境的距離。有哪些AEBS自動緊急制動系統(tǒng)行業(yè)

AEBS作為駕駛員輔助系統(tǒng)，而不能取代駕駛員的主動操作。所以，AEBS不能超過物理極限，其表現(xiàn)取決于車輛的制性能。AEBS也不能避免所有交通場景下的所有事故，有時交通狀況不是很危險的場景，AEBS也可能有報警和制動， 比如前車失去動力、超車、彎道，駕駛員必須時刻準(zhǔn)備接管。

AEBS功能是可以主動關(guān)閉的，但是為了您的行車安全，我們建議除了以下場景，其他情況下不要關(guān)閉AEBS ：比如，車輛被牽引時；車輛行駛在有坡度的彎道時；雷達(dá)攝像頭附近零部件變形引起遮擋干擾時等。 有哪些AEBS自動緊急制動系統(tǒng)行業(yè)