同時，理工雷科智途也是國內率先的致力于ADAS和智能駕駛技術研發(fā)和推廣的高科技企業(yè)，其系列產品是由感知、決策、執(zhí)行三部分組成，基于智能云控制器，結合毫米波雷達、超聲波雷達、前置攝像頭、側向攝像頭、智能剎車機器人、通信定位終端等部件，通過不同部件間的協同合作可實現自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）、前方預警系統(tǒng)（FCW）、側方盲區(qū)檢測系統(tǒng)（BSD）、疲勞駕駛預警系統(tǒng)（DMS）及倒車防撞制動系統(tǒng)（RAEBS）、后方碰撞預警系統(tǒng)（RCW）等功能，根據不同行業(yè)可以提供個性化定制的解決方案。自動緊急制動系統(tǒng)能夠探測前方可能發(fā)生的碰撞并自動啟動車輛制動系統(tǒng)使車輛減速。天津AEBS自動緊急制動系統(tǒng)搬遷服務
2021年12月16日，“安全出行·科技護航”-商用車自動緊急制動系統(tǒng)(Advanced Emergency Braking System，簡稱“AEBS”）防碰撞演示在山東省青島萊西市隆重舉行。出席本次活動的領導和嘉賓有：萊西市應急管理局副局長李凌云、萊西市交通局主任葛序華、萊西市公安局交警大隊大隊長張裕、萊西市公安局交警大隊副大隊長張代虎、中國太平洋財產保險股份有限公司青島分公司副總經理徐莉、中國太平洋財產保險股份有限公司萊西支公司總經理左曉艷、理工雷科智途科技有限公司總經理黃琰、萊西市主要運輸企業(yè)負責人及安全管理人員。天津AEBS自動緊急制動系統(tǒng)搬遷服務其技術已逐步成熟并開始投放市場。
主動安全系統(tǒng)已經不再是高級車獨有的配咒，隨著規(guī)模效應帶來的成本下降，越來越多的普通車也將配備這些系統(tǒng)。其中，自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)被證實可有效減少意外碰撞事件，正在市場上逐漸普及。自動緊急制動(以下簡稱 AEB)是一種前景可期的安全技術，如今正在乘用車上日漸普及。該系統(tǒng)通過攝像頭或雷達檢測和識別前方車輛，在有碰撞可能的情況下先用聲音和警示燈提醒駕駛員進行制動操作回避碰撞。若駕駛員仍無制動操作，系統(tǒng)判斷已無法避免追尾碰撞，就會自動制動來減輕碰撞的程度。同時，AEB 系統(tǒng)還包括動態(tài)制動支持，當駕駛員踩下制動踏板的力量不足以避免即將到來的碰撞時，為其補充制動力。
當下，港口和礦山的智能化、無人化、綠色化已是國家重點支持的技術創(chuàng)新方向。雷科智途利用L4自動駕駛技術，賦能智慧港口、智慧礦山，實現規(guī)模化產業(yè)落地，持續(xù)助力港口和礦山的智能化轉型。為提高車輛作業(yè)效率，提升工作安全性，雷科智途推出了針對無人駕駛的L4級別的“無人系統(tǒng)”。雷科智途的“無人系統(tǒng)”運用多傳感器融合技術，可以實時感知周圍環(huán)境并收集數據，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，從而實現SLAM全局規(guī)劃自動導航、自動錯車避障、車路協同控制、遠程應急遙控等功能。簡單來說， AEB就像是你在學車時，守護在您身邊的那個“高度警覺的教練”。
industryTemplate全球NCAP紛紛將AEB納入評估體系。緊急制動AEBS自動緊急制動系統(tǒng)現價
視覺+毫米波雷達系統(tǒng)、安全云風控平臺、5G視頻智能車載終端、INCV智能數控系統(tǒng)、AEBS數控單元。天津AEBS自動緊急制動系統(tǒng)搬遷服務
主動安全裝置中的“三大門派”隨著科技的進步，以及人們對安全運輸的重視，應用于卡車的主動安全裝置越來越多。根據主動安全裝置的作用類型，卡車上的主動安全裝置主要分為三類：保證車輛制動穩(wěn)定性、保證車身穩(wěn)定性、保證安全車距和速度控制。其中，保證車輛制動穩(wěn)定性的主要有ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、EBS電子控制制動系統(tǒng)等；保證車身穩(wěn)定性的主要有ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、RSC/RSS防側翻穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR驅動輪防滑系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓檢測系統(tǒng)等；保證安全車距和速度控制的有AEBS緊急剎車輔助系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)、商用車雙預警系統(tǒng)(FCW前碰撞預警系統(tǒng)和LDWS偏離預警系統(tǒng))、CMS碰撞緩解系統(tǒng)、BSD盲區(qū)警示系統(tǒng)等。天津AEBS自動緊急制動系統(tǒng)搬遷服務