附近AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)新報(bào)價(jià)

主流卡車主動(dòng)安全裝置（技術(shù)）解析ABS防抱死系統(tǒng)，這是卡車上**基礎(chǔ)的主動(dòng)安全裝置，其發(fā)展可追溯到20世紀(jì)初期。ABS裝置一般由車輪速度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器、電磁閥、計(jì)算機(jī)和液壓控制單元(液壓調(diào)節(jié)器)組成，作用是當(dāng)卡車需要緊急剎車時(shí)，確保車輪不被鎖死，從而防止車輛出現(xiàn)側(cè)滑或跑偏。ABS裝置具有自行診斷能力，能夠***縮短卡車的制動(dòng)距離，增加車輛制動(dòng)穩(wěn)定性，還能防止輪胎過(guò)度磨損，是汽車上采用安全帶以來(lái)在安全性方面所取得的**為重要的技術(shù)成就。在國(guó)內(nèi)，ABS已經(jīng)是各類卡車的標(biāo)配。根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，2014年9月1日起，新出廠中重型貨車強(qiáng)制安裝ABS裝置；2016年7月1日起，新出廠輕卡強(qiáng)制安裝ABS裝置；2019年1月1日起，3.5噸以下微卡也強(qiáng)制加裝ABS裝置。AEB也就是我們常聽到的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，不同廠商對(duì)這套系統(tǒng)的稱呼有所不同。附近AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)新報(bào)價(jià)

雷科智途的主要業(yè)務(wù)是為商用車提供ADAS系統(tǒng)及交通安全大數(shù)據(jù)服務(wù)（智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)云控平臺(tái)）等，其中商用車緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）目前已通過(guò)《營(yíng)運(yùn)車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)性能要求和測(cè)試規(guī)程》JT/T1242-2019及《商用車后裝AEBS自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》T/CSIA001-2019的檢測(cè)。另外，智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)云控平臺(tái)是基于云計(jì)算的智能車輛管理系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的收集車輛信息，涉及安全時(shí)刻的雷達(dá)場(chǎng)景、視頻圖像、高精度車輛位置信息、車輛和司機(jī)行為等數(shù)據(jù)的挖掘，特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析以及利用為主，為正府交通主管部門保險(xiǎn)物流企業(yè)與公司提供多樣性的服務(wù)。哪里有AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)4,突發(fā)事件造成反應(yīng)不及時(shí)5,天氣,路面等外界環(huán)境。

活動(dòng)第二部分為交通安全培訓(xùn)。萊西市交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)張代虎做安全駕駛培訓(xùn)，通過(guò)紀(jì)錄短片展現(xiàn)了一幕幕觸目驚心的交通案件和慘不忍睹的事故后果，對(duì)國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失，借以提醒大家“珍愛(ài)生命，安全出行”?；顒?dòng)第三部分是雷科智途產(chǎn)品及案例介紹，由雷科智途營(yíng)銷部經(jīng)理劉貴斌向大家詳細(xì)講解AEBS系統(tǒng)：AEBS系統(tǒng)利用“雷達(dá)+視覺(jué)”的多源融合傳感器方案對(duì)前方障礙物進(jìn)行感知識(shí)別，通過(guò)**控制器的精細(xì)計(jì)算帶動(dòng)智能機(jī)器人進(jìn)行自動(dòng)剎車，具備主動(dòng)預(yù)警和緊急制動(dòng)功能，能在危急時(shí)刻，保護(hù)駕駛員生命。

早在2012年，歐盟就出臺(tái)規(guī)定要求 2014 年出產(chǎn)的新車必須配備AEB 系統(tǒng)。2014 年初，歐洲新車碰撞測(cè)試 E-NCAP 正式將AEB 納入評(píng)分體系中，沒(méi)有配備 AEB 系統(tǒng)的車型將難以獲得 E-NCAP 五星評(píng)價(jià)。2015 年11月1日開始，歐洲新生產(chǎn)的重型商用車也將強(qiáng)制安裝車道偏離警告系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱LDW)及AEB 系統(tǒng)。美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)的碰撞測(cè)試也于 2014 年引入了前部防碰撞系統(tǒng)評(píng)價(jià)體系，若車輛不具備防碰撞警告系統(tǒng)或自動(dòng)制動(dòng)功能，便難以獲得比較高的 TOP SAFETY PICK+評(píng)價(jià)。同年，日本新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(JNCAP)首度進(jìn)行了預(yù)防碰撞安全測(cè)試，針對(duì) AEB 系統(tǒng)和 LDW 系統(tǒng)進(jìn)行安全評(píng)估。AEBS (Advanced Emergency Braking System)，預(yù)先緊急制動(dòng)體系。

關(guān)于雷科防務(wù)：雷科防務(wù)是在深圳證券交易所掛牌的上市公司，是專業(yè)從事雷達(dá)系統(tǒng)、智能控制、衛(wèi)星應(yīng)用、安全存儲(chǔ)、智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)業(yè)方向，掌握新體制雷達(dá)、雷達(dá)高速實(shí)時(shí)信號(hào)處理、全頻段相控陣面、自主可控安全存儲(chǔ)、多源遙感信息處理算法等中心技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的高科技公司。雷科防務(wù)踐行“國(guó)家、團(tuán)隊(duì)、拼搏、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，堅(jiān)持創(chuàng)新帶領(lǐng)、融合發(fā)展，長(zhǎng)期致力于服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)行業(yè)及領(lǐng)域，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。AEBS是一個(gè)自主自動(dòng)的道路車輛安全系統(tǒng)。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)

毫米波雷達(dá):探測(cè)前方車輛運(yùn)行速度和距離等信息；附近AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)新報(bào)價(jià)

雷科智途深挖商用車道路安全隱患大、交通保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)賠付額高、保單存在騙保風(fēng)險(xiǎn)等痛點(diǎn)，針對(duì)貨運(yùn)車輛、渣土及攪拌車輛、公交車輛、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛及乘用車等車型，推出了雷科智途L2級(jí)別的商用車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。目前已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEBS）、疲勞駕駛預(yù)警（DMS）、側(cè)方盲區(qū)檢測(cè)（BSD）、自適應(yīng)車距控制巡航（ACC）和車道保持輔助（LKA）等功能。

除此之外，ADAS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“讓駕駛數(shù)據(jù)說(shuō)話”的功能，能夠還原每一起交通事故的真實(shí)情況，并結(jié)合平臺(tái)實(shí)時(shí)、季度、年度的行為分析報(bào)告，對(duì)司機(jī)行為、風(fēng)險(xiǎn)觸發(fā)概率、規(guī)避事故數(shù)據(jù)的等級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià)。為正府交管、保險(xiǎn)理賠、物流管理等提供安全信息評(píng)估，以達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)可控、加強(qiáng)管理、降低事故、降賠增效的目標(biāo)。 附近AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)新報(bào)價(jià)