AEBS自動緊急制動系統(tǒng)范圍

目前，全球主流的汽車廠商都有自己的預碰撞安全系統(tǒng)，不過各個廠商的叫法各不相同，功能的實現(xiàn)效果及技術細節(jié)也有所不同，如豐田的PCS（Pre-CollisionSystem，預碰撞系統(tǒng)）、奔馳的Pre-safe安全系統(tǒng)、大眾的FrontAssist（預碰撞安全系統(tǒng)）、沃爾沃的CitySafety（城市安全系統(tǒng)）、斯巴魯?shù)腅yeSight安全系統(tǒng)等。另外，BOSCH（博世）、TRW（天合）、DELPHI（德爾福）等各大零部件廠商也都掌握了比較成熟的AEB技術。今年10月，包括大眾、奧迪、寶馬、福特、通用、馬自達、奔馳、特斯拉、豐田和沃爾沃在內(nèi)的全球**汽車品牌簽署了一份協(xié)議，計劃未來在美國其出售的所有新車上，都將安裝AEB系統(tǒng)。汽車行業(yè)未來的比拼，就是安全技術的比拼、環(huán)保技術的比拼、節(jié)能技術的比拼。AEBS自動緊急制動系統(tǒng)范圍

隨著我國汽車保有量不斷增加，汽車追尾、失控以及駕駛者疲勞駕駛、操作不當?shù)仍驅(qū)е碌慕煌ㄊ鹿暑l發(fā)，為人們生命財產(chǎn)安全帶來嚴重損失，面對日益凸顯的駕駛安全問題，利用自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）等科技手段有效防范與化解道路交通事故風險，是車輛實現(xiàn)智能化的關鍵技術，是確保安全駕駛有用的手段之一。當車輛行駛前方出現(xiàn)對本車構(gòu)成碰撞威脅的行人、車輛時，如駕駛?cè)藛T因疲勞、判斷失誤或突發(fā)性疾病，未及時采取剎車減速措施，在車輛追尾或撞擊行人事故不可避免發(fā)生時，雷科智途商用車自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）系統(tǒng)能夠提前向駕駛?cè)藛T預警前方危險路況，觸發(fā)聲光預警信息，并在駕駛?cè)藛T來不及采取措施的情況下，AEBS可以主動及時地采取相應制動減速措施，保護人、車安全，避免惡性交通事故的發(fā)生。日常AEBS自動緊急制動系統(tǒng)代理品牌AEBS事件的數(shù)據(jù)分析可以進行事件全要素復現(xiàn)，真實還原事故場景。

道路千萬條，安全第一條。道路運輸工作，**重要的就是確保行車安全。這需要卡車友們具備良好的駕駛習慣，并在行車過程中時刻保持清醒的安全意識。當然，安全行車也離不開各項安全裝置的參與。其中，被動安全裝置能夠在事故發(fā)生時，將損失降到比較低。主動安全裝置則能夠通過技術手段預判“不安全因素”，確保駕駛員在緊急狀態(tài)下，依然能夠有效控制車輛，避免發(fā)生事故。這是技術進步、科技創(chuàng)新對于駕駛安全的升級保障，那我們就來了解一下那些被應用到卡車上的主動安全裝置。

2022年年初，聯(lián)和國發(fā)布了關于自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）法規(guī)的重要交通消息：聯(lián)和國將加強對卡車和長途汽車緊急制動的監(jiān)管。伴隨著新政策、新舉措加持，自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）再次走進全球視野并引發(fā)各界對安全駕駛的持續(xù)關注。作為國內(nèi)交通安全管理領航的高科技企業(yè)，雷科智途將繼續(xù)通過科技手段不斷提高交通管理的智能化含量，利用多項中心技術集成的自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS），在有效降低交通事故發(fā)生率的同時，提升智慧交通管理水平，助力我國交通強國建設發(fā)展。AEBS (Advanced Emergency Braking System)，預先緊急制動體系。

2022年7月9日凌晨，坐標江蘇省常州市金壇區(qū)朱林鎮(zhèn)G4221滬武高速，發(fā)生了驚心動魄的一幕。由于司機連續(xù)駕駛數(shù)小時出現(xiàn)疲勞駕駛狀態(tài)，在未進行任何操控的情況下，所駕駛車輛以時速86.4KM/H速度徑直向前方同向貨車駛?cè)ィ钜垢咚僮肺彩鹿室挥|即發(fā)，后果不堪設想。危急時刻所幸車輛啟動自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS），快速識別到前方碰撞風險，在距離前車10米時采取緊急預警、主動剎車等系列舉措，將車速減為28KM/H，成功避免了事故發(fā)生。此次追尾事故的成功避險，自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）功不可沒，此系統(tǒng)由理工雷科智途（北京）科技有限公司（以下簡稱：雷科智途）設計研發(fā)，這不僅是自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）眾多應用案例的一個縮影，也是其背后多項領航科技的應用成果呈現(xiàn)。自動緊急制動系統(tǒng)不僅能**避免汽車發(fā)生正面碰撞的風險。山西AEBS自動緊急制動系統(tǒng)記錄表

等于不停地制動類似于機械自動化的“點剎”動作，此舉可避免緊急制動時方向失控與車輪側(cè)滑，提高制動效率。AEBS自動緊急制動系統(tǒng)范圍

如今，主動安全配置越來越受到重視，并逐步在中低端車型上得到普及，比如，對于行車穩(wěn)定性很有幫助的ESC已被列為很多緊湊型車的標準配置。而在主動安全方面，有一項已被證實可有效減少意外碰撞事故的技術正得到越來越多的重視，這就是自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）。

說起AEBS，首先就得從車輛制動的歷史說起。在汽車工業(yè)的發(fā)展初期，制動系統(tǒng)是沒有助力的，制動能量完全由駕駛者的作用力來提供，我們可以將這種制動系統(tǒng)稱之為“人力制動系統(tǒng)”。由于沒有助力，駕駛者需要費很大的力氣才能讓車輛停止。基于這樣的現(xiàn)狀，工程師們設計了助力系統(tǒng)。他們在“人力制動系統(tǒng)”的基礎上加設了一套動力伺服系統(tǒng)，采用氣壓能、真空能以及液壓能等作為伺服能量，形成了各種形式的助力器。 AEBS自動緊急制動系統(tǒng)范圍