目前，雷科智途商用車自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）在長途貨運、城市渣土、危險品運輸、客運運輸、工程車輛等眾多商用車領(lǐng)域已取得應(yīng)用，并在保障駕駛安全的前提下，極大程度較少事故損失、降低事故保險理賠，增加企業(yè)、正府監(jiān)管手段，促進(jìn)了我國交通運輸行業(yè)安全、智能、高效發(fā)展。據(jù)悉，該系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于我國十多個省市地區(qū)，技術(shù)指標(biāo)滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，公司已通過IATF16949:2016國際汽車質(zhì)量管理體系、ISO9001質(zhì)量管理體系，ISO14001環(huán)境管理體系，ISO45001職業(yè)健康與安全管理體系。產(chǎn)品通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運車輛自動緊急制動系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程》JT/T 1242-2019及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《商用車后裝AEBS自動緊急剎車系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》T/CSIA 001-2019測試，通過《道路運輸裝備安全系統(tǒng)目錄》認(rèn)證。于是，便有了AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）的誕生。什么AEBS自動緊急制動系統(tǒng)新報價
我們的產(chǎn)品資質(zhì)有（PRODUCTQUALIFICATION）：
1、北京建工大學(xué)我京總都縣號圖通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運車輛自動緊急制動系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程》JT/T1242-2019
2、列試團(tuán)通過團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《商用車后裝AEBS自動緊急剎車系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》T/CSIA001-2019
3、測試圖通過交通運輸部公路科學(xué)研究院汽車運輸研究中心主動安全產(chǎn)品審核
3、已被中國人保財險PICC承保產(chǎn)品責(zé)任險
產(chǎn)研基地（RODUCTIONANDRESEARCHBASE）：
1、北京理工大學(xué)
2、泰安生產(chǎn)研發(fā)中心
3、北京公司總部 什么AEBS自動緊急制動系統(tǒng)新報價全球NCAP紛紛將AEB納入評估體系。
再后來，由于很多新手在制動時，掌握不好制動車的時機(jī)和力度，不習(xí)慣“點剎”，于是工程師們又加入了被看做是行車安全歷史上**重要的三大發(fā)明之一的“ABS”（防抱死系統(tǒng)）。ABS的原理并不難懂，裝有ABS系統(tǒng)的車輛在車輪即將達(dá)到抱死臨界點時，制動系統(tǒng)在1s內(nèi)可作用60~120次，相當(dāng)于不停地制動、放松，類似于機(jī)械自動化的“點剎”動作，此舉可避免緊急制動時方向失控與車輪側(cè)滑，提高制動效率。***大家發(fā)現(xiàn)，即便是車輛配備了眾多先進(jìn)的制動技術(shù)，但前提是駕駛者得有制動的動作。而現(xiàn)實的情況是，在遇到突發(fā)情況時，很多駕駛者有些措手不及，還來不及制動，就已經(jīng)與前車發(fā)生“親密接觸”。于是，便有了AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）的誕生。
關(guān)于雷科防務(wù)：雷科防務(wù)是在深圳證券交易所掛牌的上市公司，是專業(yè)從事雷達(dá)系統(tǒng)、智能控制、衛(wèi)星應(yīng)用、安全存儲、智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)業(yè)方向，掌握新體制雷達(dá)、雷達(dá)高速實時信號處理、全頻段相控陣面、自主可控安全存儲、多源遙感信息處理算法等中心技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、制造的高科技公司。雷科防務(wù)踐行“國家、團(tuán)隊、拼搏、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，堅持創(chuàng)新帶領(lǐng)、融合發(fā)展，長期致力于服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)的各個行業(yè)及領(lǐng)域，為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。4,突發(fā)事件造成反應(yīng)不及時5,天氣,路面等外界環(huán)境。
雷科智途深挖商用車道路安全隱患大、交通保險公司車險賠付額高、保單存在騙保風(fēng)險等痛點，針對貨運車輛、渣土及攪拌車輛、公交車輛、危險物品運輸車輛及乘用車等車型，推出了雷科智途L2級別的商用車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。目前已經(jīng)可以實現(xiàn)自動緊急制動（AEBS）、疲勞駕駛預(yù)警（DMS）、側(cè)方盲區(qū)檢測（BSD）、自適應(yīng)車距控制巡航（ACC）和車道保持輔助（LKA）等功能。
除此之外，ADAS系統(tǒng)實現(xiàn)了“讓駕駛數(shù)據(jù)說話”的功能，能夠還原每一起交通事故的真實情況，并結(jié)合平臺實時、季度、年度的行為分析報告，對司機(jī)行為、風(fēng)險觸發(fā)概率、規(guī)避事故數(shù)據(jù)的等級進(jìn)行評價。為正府交管、保險理賠、物流管理等提供安全信息評估，以達(dá)到風(fēng)險可控、加強管理、降低事故、降賠增效的目標(biāo)。 視覺+毫米波雷達(dá)系統(tǒng)、安全云風(fēng)控平臺、5G視頻智能車載終端、INCV智能數(shù)控系統(tǒng)、AEBS數(shù)控單元。日常AEBS自動緊急制動系統(tǒng)聯(lián)系方式
AEBS系統(tǒng)通過攝像頭或雷達(dá)檢測和識別前方車輛，在有碰撞可能的情況下先用聲音和警示燈提醒駕駛者進(jìn)行制動。什么AEBS自動緊急制動系統(tǒng)新報價
另外，根據(jù)交通運輸部發(fā)布的《營運貨車安全技術(shù)條件》，從2021年5月1日起，所有牽引車輛都必須安裝電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。也就是說，目前ESC系統(tǒng)是國內(nèi)所有牽引車的必要配置。AEBS緊急剎車輔助系統(tǒng)，ABS防抱死系統(tǒng)和AEB自動緊急制動系統(tǒng)的合成體，是一個自主自動的道路車輛安全系統(tǒng)。AEBS系統(tǒng)依靠傳感器來檢測車輛和目標(biāo)車輛之間的相對速度和距離，能在危險情況下發(fā)出警報，并能在駕駛員沒有進(jìn)行主動剎車的情況下，主動將剎車信號傳遞給ABS系統(tǒng)自動剎車。什么AEBS自動緊急制動系統(tǒng)新報價