嘉祥特定挖掘機破碎斗單價

來源: 發(fā)布時間:2021-07-16

    采用X形結構,其主要優(yōu)點是具有高的承載能力。車架總成由左縱梁(即左履帶架)、主車架(即中間架)、右縱梁(即右履帶架)三部分焊接而成。車架總成的重量為2噸。**回轉接頭是聯(lián)接回轉平臺與底盤油路的液壓元件,它保證回轉平臺旋轉任意角度后,行走馬達還能正常配油,現(xiàn)用回轉接頭是5通[4]。工作裝置工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分,目前SY系列挖掘機配置的是反鏟工作裝置,它主要用于挖掘停機面以下的土壤,但也可以挖掘**大切削高度以下的土壤,除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單平整場地工作。挖掘作業(yè)適應于開挖Ⅰ~Ⅳ級土,Ⅴ級以上用液壓錘或需爆破手段。反鏟工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內的工作裝置液壓管路等主要部分組成。動力傳輸路線表1.行走動力傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉化為液壓能)——分配閥——**回轉接頭——行走馬達(液壓能轉化為機械能)——減速箱——驅動輪——軌鏈履帶——實現(xiàn)行走2.回轉運動傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉化為液壓能)——分配閥——回轉馬達?;赜拖担翰裼蜋C→膠管→燃油箱(回油量比較大,用它來進行部份冷卻);嘉祥特定挖掘機破碎斗單價

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    使挖掘機由簡單的杠桿操縱發(fā)展到液壓操縱、氣壓操縱、液壓伺服操縱和電氣控制、無線電遙控、電子計算機綜合程序控制。在危險地區(qū)或水下作業(yè)采用無線電操縱,利用電子計算機控制接收器和激光導向相結合,實現(xiàn)挖掘機作業(yè)操縱的完全自動化。所有這一切,挖掘機的全液壓化為其奠定了基礎和創(chuàng)造了良好前提。3.重視采用新技術、新工藝、新結構,加快標準化、系列化、通用化發(fā)展速度。例如,德國阿特拉斯公司生產(chǎn)的挖掘機裝有新型的發(fā)動機轉速調節(jié)裝置,使挖掘機按**適合其作業(yè)要求的速度來工作;美國林肯一貝爾特公司新C系列LS-5800型液壓挖掘機安裝了全自動控制液壓系統(tǒng),可自動調節(jié)流量,避免了驅動功率的浪費。還安裝了CAPS(計算機輔助功率系統(tǒng)),提高挖掘機的作業(yè)功率,更好地發(fā)揮液壓系統(tǒng)的功能;日本住友公司生產(chǎn)的FJ系列五種新型號挖掘機配有與液壓回路連接的計算機輔助的功率控制系統(tǒng),利用精控模式選擇系統(tǒng),減少燃油、發(fā)動機功率和液壓功率的消耗,并延長了零部件的使用壽命;德國奧加凱(O&K)公司生產(chǎn)的挖掘機的油泵調節(jié)系統(tǒng)具有合流特性,使油泵具有**大的工作效率;日本神鋼公司在新型的,即使無經(jīng)驗的駕駛員也能進行復雜的作業(yè)操作。兗州區(qū)好的挖掘機破碎斗聯(lián)系方式·進氣系統(tǒng)——網(wǎng)罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動機;

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    德國利勃海爾公司開發(fā)了ECO(電子控制作業(yè))的操縱裝置,可根據(jù)作業(yè)要求調節(jié)挖掘機的作業(yè)性能,取得了高效率、低油耗的效果;美國卡特匹勒公司在新型B系統(tǒng)挖掘機上采用**新的3114T型柴油機以及扭矩載荷傳感壓力系統(tǒng)、功率方式選擇器等,進一步提高了挖掘機的作業(yè)效率和穩(wěn)定性。韓國斗山工程機械公司在DH280型挖掘機上采用了EPOS——電子功率優(yōu)化系統(tǒng),根據(jù)發(fā)動機負荷的變化,自動調節(jié)液壓泵所吸收的功率,使發(fā)動機轉速始終保持在額定轉速附近,即發(fā)動機始終以全功率運轉,這樣既充分利用了發(fā)動機的功率、提高挖掘機的作業(yè)效率,又防止了發(fā)動機因過載而熄火。4.更新設計理論,提高可靠性,延長使用壽命。美、英、日等國家推廣采用有限壽命設計理論,以替代傳統(tǒng)的無限壽命設計理論和方法,并將疲勞損傷累積理論、斷裂力學、有限元法、優(yōu)化設計、電子計算機控制的電液伺服疲勞試驗技術、疲勞強度分析方法等先進技術應用于液壓挖掘機的強度研究方面,促進了產(chǎn)品的質量高效率和競爭力。美國提出了考核動強度的動態(tài)設計分析方法,并創(chuàng)立了預測產(chǎn)品失效和更新的理論。日本制定了液壓挖掘機構件的強度評定程序,研制了可靠性信息處理系統(tǒng)。在上述基礎理論的指導下。

    與此同時,還有山東推土機總廠(其挖掘機生產(chǎn)基地改名為山重建機有限公司,包括STRONG和JCM兩個品牌)、黃河工程機械廠、江西長林機械廠、山東臨沂工程機械廠等聯(lián)合引進了日本小松制作所的PC100、PC120、PC200、PC220、PC300、PC400型液壓挖掘機(除發(fā)動機外)的全套制造技術。這些廠通過數(shù)年引進技術的消化、吸收、移植,使國產(chǎn)液壓挖掘機產(chǎn)品性能指標***提高到20世紀80年代的國際水平,產(chǎn)量也逐年提高。由于國內對液壓挖掘機需求量的不斷增加且多樣化,在國有大、中型企業(yè)產(chǎn)品結構的調整,牽動了一些其他機械行業(yè)的制造廠加入液壓挖掘機行業(yè)。業(yè)內人士指出,中國單斗液壓挖掘機應向全液壓方向發(fā)展;斗容量宜控制在3;而對于大型及多斗挖掘機,由于液壓元件的制造、裝配精度要求高,施工現(xiàn)場維修條件差等,則仍以機械式為主。應著手研究、運用電液控制技術,以實現(xiàn)液壓挖掘機操縱的自動化。我國自上世紀六十年代末開始研制、發(fā)展挖掘機產(chǎn)品,經(jīng)過短短40余年,特別是**開放30余年來,中國挖掘機制造行業(yè)發(fā)展尤為迅速。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2010年,中國挖掘機制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)有252家,實現(xiàn)銷售額,實現(xiàn)產(chǎn)品銷售利潤,利潤總計為,同比增幅均超過80%。進油系:燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機;

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    應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程[3]。工業(yè)發(fā)達國家的挖掘機生產(chǎn)較早,法國、德國、美國、俄羅斯、日本等是斗容量3單斗液壓挖掘機的主要生產(chǎn)國,從20世紀80年代開始生產(chǎn)特大型挖掘機。例如,美國馬利昂公司生產(chǎn)的斗容量50-150m3的剝離用挖掘機,斗容量132m3的步行式拉鏟挖掘機;B-E(布比賽路斯一伊利)公司生產(chǎn)的斗容量3的步行式拉鏟挖掘機,斗容量107m3的剝離用挖掘機等,是世界上目前**大的挖掘機。從20世紀后期開始,國際上挖掘機的生產(chǎn)向大型化、微型化、多功能化、**化和自動化的方向發(fā)展。1.開發(fā)多品種、多功能、高質量及高效率的挖掘機。為滿足市政建設和農田建設的需要,國外發(fā)展了斗容量在3以下的微型挖掘機,**小的斗容量*3。另外,數(shù)量**多的中、小型挖掘機趨向于一機多能,配備了多種工作裝置——除正鏟、反鏟外,還配備了起重、抓斗、平坡斗、裝載斗、耙齒、破碎錐、麻花鉆、電磁吸盤、振搗器、推土板、沖擊鏟、集裝叉、高空作業(yè)架、鉸盤及拉鏟等,以滿足各種施工的需要。與此同時,發(fā)展專門用途的特種挖掘機,如低比壓、低噪聲、水下**和水陸兩用挖掘機等。2.迅速發(fā)展全液壓挖掘機,不斷改進和革新控制方式。冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱;山東威力挖掘機破碎斗回收價

排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管;嘉祥特定挖掘機破碎斗單價

    液壓能轉化為機械能)——減速箱——回轉支承——實現(xiàn)回轉3.動臂運動傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉化為液壓能)——分配閥——動臂油缸(液壓能轉化為機械能)——實現(xiàn)動臂運動4.斗桿運動傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉化為液壓能)——分配閥——斗桿油缸(液壓能轉化為機械能)——實現(xiàn)斗桿運動5.鏟斗運動傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉化為液壓能)——分配閥——鏟斗油缸(液壓能轉化為機械能)——實現(xiàn)鏟斗運動動力系統(tǒng)的構成及功能·進氣系統(tǒng)——網(wǎng)罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動機·排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管·冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱·油門控制系統(tǒng)——步進電機→減速機→蝸輪蝸桿傳動→油門拉線→柴油機油門—高怠速、低怠速限位開關·燃油系統(tǒng)——進油系:燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機回油系:柴油機→膠管→燃油箱(回油量比較大,用它來進行部份冷卻)分類編輯語音常見的挖掘機按驅動方式有內燃機驅動挖掘機和電力驅動挖掘機兩種。嘉祥特定挖掘機破碎斗單價

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