氫能可以發(fā)揮清潔無(wú)污染、轉(zhuǎn)化效率高等優(yōu)勢(shì),實(shí)施傳統(tǒng)化石燃料替代,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型。在道路交通領(lǐng)域,燃料電池大巴、重型卡車、物流車、拖車等大功率、長(zhǎng)續(xù)航商用車相比于純電動(dòng)汽車,具有加注時(shí)間短及續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。燃料電池有軌電車除具有清潔、環(huán)保、高效等優(yōu)勢(shì)外,還無(wú)需復(fù)雜的地面供電系統(tǒng),可以大幅節(jié)省造價(jià)。在船運(yùn)領(lǐng)域,氫及氫基燃料可實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)途船運(yùn)的脫碳改造,滿足國(guó)際公約和法規(guī)對(duì)船舶日趨嚴(yán)格的排放要求。在航空領(lǐng)域,綠氫和二氧化碳合成航空燃油,是長(zhǎng)距離航空交通的有效脫碳方案。天然氣制氫設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)在于其成本低、穩(wěn)定性高、操作簡(jiǎn)便。江西天然氣天然氣制氫設(shè)備
天然氣制氫裝置中氫氣提純工藝主要是在適當(dāng)條件下,將活性炭、氧化鋁等組成吸附床,并用吸附床將變換氣中各雜質(zhì)組分在適當(dāng)?shù)膲毫l件下進(jìn)行吸附,不易被吸附的氫氣就從吸附塔的出口輸出,從而實(shí)現(xiàn)氫氣的提純?!熬G色甲醇的產(chǎn)業(yè)規(guī)模還很小,市場(chǎng)仍處于布局階段,即使現(xiàn)在宣布的綠色甲醇產(chǎn)能全部得到釋放,也很難滿足甲醇船舶增長(zhǎng)對(duì)綠色燃料的需求?!痹谑袌?chǎng)著眼于綠色甲醇產(chǎn)能擴(kuò)張的同時(shí),行業(yè)要堅(jiān)持“兩條腿走路”:一方面。積極拓展甲醇應(yīng)用市場(chǎng),讓更多認(rèn)識(shí)到甲醇的優(yōu)勢(shì),傳統(tǒng)甲醇和綠色甲醇在性能上沒(méi)有區(qū)別,接受傳統(tǒng)甲醇向綠色甲醇過(guò)渡的路徑;另一方面。著力提升綠色甲醇技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性,等到綠色甲醇能夠完全滿足市場(chǎng)需求時(shí),替代傳統(tǒng)甲醇,實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)。江西天然氣天然氣制氫設(shè)備氫能作為各個(gè)能源之間的橋梁,正迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。.
焦?fàn)t煤氣副產(chǎn)氫焦?fàn)t煤氣是焦炭生產(chǎn)過(guò)程中的副產(chǎn)品,通常生產(chǎn)1t焦炭可副產(chǎn)380-420m3的焦?fàn)t氣,焦?fàn)t煤氣的組成見(jiàn)下表,氫氣體積分?jǐn)?shù)約為54-59%。變壓吸附(PSA)氫氣回收率為75-90%。根據(jù)2019年***焦炭產(chǎn)量,2019年焦?fàn)t煤氣副產(chǎn)的氫氣產(chǎn)量約為880萬(wàn)噸,占?xì)錃饪偖a(chǎn)量的38%。焦?fàn)t煤氣副產(chǎn)的氫氣約55%將繼續(xù)被焦化廠或鋼廠自用,45%對(duì)外銷售。焦?fàn)t煤氣制氫技術(shù)成本較低,如果考慮焦?fàn)t煤氣外購(gòu)成本,焦?fàn)t煤氣制氫工藝成本為。如果不考慮焦?fàn)t煤氣外購(gòu)成本,則氫氣產(chǎn)品的平均成本為。原材料焦?fàn)t煤氣的成本占總成本的80%,焦?fàn)t煤氣價(jià)格越氫成本優(yōu)勢(shì)越明顯。如果從煤焦化過(guò)程開(kāi)始分析制氫成本,苯、煤焦油、焦炭和氫四種產(chǎn)品進(jìn)行成本分?jǐn)?,氫氣產(chǎn)品在總產(chǎn)出中的價(jià)值占比為,制氫成本為。焦?fàn)t煤氣制氫既能實(shí)現(xiàn)的資源回收利用,又能彌補(bǔ)能源供應(yīng)缺口,有助于形成良好的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。
世界能源問(wèn)題事關(guān)人類社會(huì)發(fā)展,越來(lái)越成為世界熱點(diǎn),人們對(duì)能源短缺問(wèn)題更加恐懼,擔(dān)心傳統(tǒng)化石能源如煤炭和石油等終究被人類消耗殆盡,于是便從戰(zhàn)略上去思考能源供應(yīng)來(lái)源問(wèn)題。在此背景下,全世界范圍內(nèi)掀起新能源熱潮,試圖擺脫對(duì)傳統(tǒng)化石能源的過(guò)度依賴,人們開(kāi)始更加重視核能、氫能、太陽(yáng)能和風(fēng)能等新能源,但是到底哪種新能源能成為未來(lái)世界主流能源,還一直存在較大爭(zhēng)議和討論。其實(shí),發(fā)展任何能源,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看其關(guān)鍵還在于這種能源的資源條件,當(dāng)然也要考慮能源技術(shù)突破等因素,資源是基礎(chǔ),技術(shù)是關(guān)鍵,如果沒(méi)有足夠的資源基礎(chǔ),那么發(fā)展能源就成為無(wú)本之木和無(wú)源之水。 未來(lái)應(yīng)聚焦氫能領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù),著眼于氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展路徑。
高溫甲醇制氫催化劑通??蓾M足多種溫度需求,這主要是因?yàn)榇呋瘎┑幕钚栽诓煌瑴囟认掠兴兓T诟邷丶状贾茪溥^(guò)程中,催化劑通常需要高溫下運(yùn)作。在這個(gè)溫度范圍內(nèi),催化劑的活性,能夠?qū)崿F(xiàn)的氫氣產(chǎn)率和選擇性。但是,隨著溫度的變化,催化劑的活性也會(huì)發(fā)生變化。在較低的溫度下,催化劑的活性會(huì)降低,而在較高的溫度下,催化劑的活性則會(huì)降低。因此,為了滿足不同溫度下的制氫需求,催化劑的配方和制備工藝需要進(jìn)行優(yōu)化,以確保在不同溫度下催化劑的活性都能夠得到充分的發(fā)揮.目前,市場(chǎng)上已經(jīng)有不少針對(duì)高溫甲醇制氫的催化劑產(chǎn)品,這些產(chǎn)品通常都具有較廣的適用溫度范圍,能夠滿足不同客戶的制氨需求。高溫重整制氫是一種常用的氫氣生產(chǎn)方法,其原理主要涉及到兩個(gè)步驟:重整反應(yīng)和水氣反應(yīng)。重整反應(yīng)是指將碳?xì)浠衔?如天然氣、石油、甲醇等)在高溫的條件下通過(guò)催化劑的作用,將其分解為一氧化碳和氫氣的混合物。這個(gè)混合物通常被稱為合成氣。 蘇州科瑞天然氣制氫設(shè)備擁有穩(wěn)定的制氫工藝。四川資質(zhì)天然氣制氫設(shè)備
煤氣化制氫:成本較低,但面臨焦炭供給減少的影響。江西天然氣天然氣制氫設(shè)備
元素儲(chǔ)量豐富,來(lái)源廣,能夠滿足大規(guī)模應(yīng)用需求。氫占宇宙質(zhì)量的75%,也是地球的重要組成元素之一。氫氣可以通過(guò)水電解、化石燃料重整等方法制取,氯堿、焦化、冶金等工業(yè)企業(yè)也有大量副產(chǎn)氫氣。特別是基于可再生能源發(fā)電耦合電解水制取氫氣,實(shí)現(xiàn)了全生命周期的綠色清潔,是可再生能源實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵路徑之一。氫的運(yùn)輸手段也十分靈活,既可以通過(guò)的交通工具如氫氣運(yùn)輸車、氫氣船等進(jìn)行運(yùn)輸,也可以通過(guò)專門的輸氫管道進(jìn)行長(zhǎng)距離輸送。此外,氫氣還可以以一定比例摻入現(xiàn)有的天然氣管道,通過(guò)在管道下游分離出氫氣的形式進(jìn)行輸送。這種方式不僅可以利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施,降低運(yùn)輸成本,還能夠在一定程度上天然氣資源緊張的問(wèn)題。江西天然氣天然氣制氫設(shè)備