南京智能倉(cāng)儲(chǔ)貨架價(jià)位

常見(jiàn)的幾種貨架種類：懸臂式貨架：有單懸臂和雙懸臂之分，高校存儲(chǔ)木料、管材、長(zhǎng)條物類似產(chǎn)品，懸臂式貨架可由單個(gè)立柱單元或配以任何數(shù)量的底板，立柱和支臂等連續(xù)組成多個(gè)單元系統(tǒng)。抽屜式貨架：具有抽屜式結(jié)構(gòu)，承載大，適用存儲(chǔ)模具或機(jī)械設(shè)備等重型物品，貨架多配滑輪轱轆和導(dǎo)軌，以便存取貨物。貫通式貨架：可用較小的空間為你提供較大的存儲(chǔ)量，特別適用于同類產(chǎn)品的大量存儲(chǔ)。該系統(tǒng)由連續(xù)的貨架組成，且中間并無(wú)通道，貨物的存放式通過(guò)叉車來(lái)操作。閣樓式貨架：適用貨架做樓面支撐，可設(shè)計(jì)成多層樓層，設(shè)置有樓梯和貨物提升電梯等，適用于庫(kù)房較高、貨物輕小、人工存取、儲(chǔ)存量大的情況下。貨架的布局應(yīng)考慮貨物進(jìn)出的便利性和物流通道的合理設(shè)置，避免堵塞。南京智能倉(cāng)儲(chǔ)貨架價(jià)位

通廊式貨架，通廊式貨架也稱為駛?cè)胧截浖?，貫通式貨架。通廊式貨架一般?個(gè)基本組成構(gòu)件，即：導(dǎo)軌支撐、框架、托盤導(dǎo)軌和斜拉桿等。它主要是為儲(chǔ)存大量同類的托盤貨物而設(shè)計(jì)組成的。且托盤一個(gè)接一個(gè)按深度方向存放在支撐導(dǎo)軌上，增大了儲(chǔ)存密度，提高了空間利用率。同時(shí)，叉車可直接駛?cè)胴浀纼?nèi)進(jìn)行存取貨物，作業(yè)極其方便。機(jī)械設(shè)備需求：反平衡式叉車或堆高機(jī)貨架的特點(diǎn)。且通廊式貨架還可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，或先進(jìn)后出，這樣較大程度上提高了倉(cāng)庫(kù)的利用率。且它還可以用較小的空間提供較大的存儲(chǔ)量。通廊式貨架一般普遍應(yīng)用于適合儲(chǔ)存大批量、少品種貨物，批量作業(yè)，儲(chǔ)存空間昂貴的場(chǎng)合，如冷凍倉(cāng)庫(kù)等，同時(shí)也適用于庫(kù)存流量較低之儲(chǔ)存，用于取貨率較低之倉(cāng)庫(kù)；而且還可以提供20%-30%的可選性；其地面使用率也挺高的，占比為60%。蘇州超貨架廠家定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨架進(jìn)行巡檢和維護(hù)，確保貨架的穩(wěn)固性和安全性。

抽屜式貨架，抽屜式貨架由重型托盤式貨架演變而成，通常用于存放模具等重物，而現(xiàn)場(chǎng)又無(wú)合適的叉車可用。組合裝配、螺栓連接式貨架結(jié)構(gòu)，貨架高度一般在2.5m以下，除頂層外的幾層均可設(shè)計(jì)制作成抽屜式結(jié)構(gòu)，安全可靠，可輕松抽出重達(dá)2000kg/層的貨物，輔之以行車或葫蘆吊，輕松實(shí)現(xiàn)貨物的存取作業(yè)。此類貨架主要用于存放模具等特殊場(chǎng)所。旋轉(zhuǎn)式貨架，旋轉(zhuǎn)式貨架分水平旋轉(zhuǎn)和垂直旋轉(zhuǎn)兩種，均是較為特殊的貨架，自動(dòng)化程度要求較高，密封性要求高，適于貨物輕小而昂貴、安全性要求較高。單個(gè)貨架系統(tǒng)規(guī)模較小，單體自動(dòng)控制，單獨(dú)性強(qiáng)，可等同于某種動(dòng)力設(shè)備來(lái)看待。此類貨架造價(jià)較高，主要用于存放貴重物品如刀具等的場(chǎng)所。

重力式貨架，重力式貨架由托盤式貨架演變而成，采用輥?zhàn)邮杰壍阑虻纵喪酵斜P，軌道呈一定坡度(3°左右)，利用貨物的自重，實(shí)現(xiàn)貨物的先進(jìn)先出，一邊進(jìn)另一邊出，適用于大批量、同類貨物的先進(jìn)先出存儲(chǔ)作業(yè)，空間利用率很高，尤其適用于有一定質(zhì)保期、不宜長(zhǎng)期積壓的貨物。貨架總深度(即導(dǎo)軌長(zhǎng)度)不宜過(guò)大，否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大，影響空間利用，且坡道過(guò)長(zhǎng)，下滑的可控性會(huì)較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢，如坡道較長(zhǎng)，應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置，為使托盤貨物下滑至底端時(shí)不致因沖擊力過(guò)大而傾翻，應(yīng)在坡道低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大，成本較高。此類貨架不宜過(guò)高，一般在6m以內(nèi)，單托貨物重量一般在1000kg以內(nèi)，否則其可靠性和可操作性會(huì)降低。此類貨架系統(tǒng)目前在國(guó)內(nèi)應(yīng)用不是很多。倉(cāng)庫(kù)貨架的高度和層次可根據(jù)需求靈活調(diào)整，適合不同規(guī)格和尺寸的貨物。

閣樓式貨架，通常本用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為從體和樓里板的支持(依據(jù)單元貨架的總載重量往決議選用何種貨架)，樓面板通常選用熱軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。遠(yuǎn)多少暮年多使用寒軋型鋼樓板，它存在承載才能弱、零體性佳、啟載平均性好、粗度高、外表平坦、易鎖定等劣勢(shì)，有多品種型可選，并且易婚配照亮系統(tǒng)，存取、治理均較為便利。單元貨架每層載重量通常在500kg以內(nèi)，樓層間距通常為2.2m~2.7m，底層貨架高度一般為2m左右，充足斟酌己機(jī)操作的方便性。此類系統(tǒng)在汽車整部件范疇、汽車4S店、沉工、電女等行業(yè)有較多運(yùn)用。倉(cāng)庫(kù)貨架布局靈活，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)空間大小和布局需求進(jìn)行定制設(shè)計(jì)。蘇州超貨架尺寸

智能貨架配備傳感器，實(shí)現(xiàn)貨物實(shí)時(shí)追蹤，提高管理效率。南京智能倉(cāng)儲(chǔ)貨架價(jià)位

重力式貨架：重力式貨架利用一邊巷道作為存放，一邊巷道作為存取。滾筒線按一定角度傾斜固定在橫梁上，托盤從高處放下，利用自身重力沿滾筒線方向下滑，為了控制托盤以及穩(wěn)定的下滑，避免碰撞，在滾筒線上每隔一段距離設(shè)置一個(gè)阻尼系統(tǒng)，托盤下滑速度越快，阻尼系統(tǒng)產(chǎn)生的阻力越大。端部分離機(jī)構(gòu)設(shè)置在低端，用來(lái)分離較低端相鄰的兩個(gè)托盤，這樣較低端托盤就可以順利取出。重力式貨架對(duì)托盤的要求比較高，目前木制托盤的使用已經(jīng)比較成熟，其他材質(zhì)托盤需要提供實(shí)際使用的托盤做阻尼實(shí)驗(yàn)。南京智能倉(cāng)儲(chǔ)貨架價(jià)位