單軌吊運輸系統(tǒng)缺點:(1)、由于單軌吊系統(tǒng)是以錨桿、錨索支護為主,對巷道頂板有要求。(2)、單軌吊運行噪音較大。(3)、單軌吊系統(tǒng)對巷道高度有一定要求,同時單軌吊軌道受巷道頂板影響較大,因頂板變形會造成單軌吊軌道變形,影響單軌吊使用。三、傳動軌道絞車絞車的缺點:(1)、運輸能力低。多部絞車運輸環(huán)節(jié)多,時間消耗在人工多次倒車、聯車和摘掛鉤上,而且絞車本身速度不快,運輸能力相對較低。(2)、運輸環(huán)節(jié)多。需要多名絞車司機、車場信號把鉤工,效率低,人員占用量大,勞動強度較大。(3)、占用設備多。需占用絞車、開關、各種小型電器及電纜等,增加了安裝和維護工作量。(4)、軌道系統(tǒng)受巷道底板變形影響大。(5)、需增設多個絞車硐室、躲避硐室、打點硐室等。(6)、由于使用多部絞車,易造成跑車和礦車擠人等事故。這給運輸現場安全管理帶來了很大的難度。(7)、絞車的安全設施較多,需配備“一坡三檔”、聲光信號等。(8)、由于設備眾多、環(huán)節(jié)復雜,加大了安全管理的難度。四、絞車系統(tǒng)優(yōu)點:(1)、相對單軌吊系統(tǒng)對巷道頂板沒有要求(2)、軌道絞車使用、維修成本較單軌吊低。。 見過這種單軌吊車嗎?它的本事可大了。單軌吊多少錢
單軌吊軌道安裝標準:一、單軌吊路軌關鍵有直軌、曲軌、連接軌和過度軌四推進和過多軌幾類,吊軌規(guī)格及安裝應滿足以下要求:使用符合考慮下述要求:1、應用合乎德國工業(yè)標準規(guī)范(DIN20593)的型鋼軌I140E,直軌標準長度3m,寬度彎軌規(guī)范長短3m,總寬68mm,高度155mm,中板厚度厚板薄厚7+,準許單根軌道條路軌垂直夾交角是°,水平夾角±1°。彎直軌水平準曲率半徑不能小于低于4m,每節(jié)弧長不能大于各節(jié)弦長不能超出2m,弧長大于超出,應在其之中點設一吊耳;垂直彎直軌曲率半徑不能可小于10m,每各節(jié)弧長不能大于可超出3m,弧長大于超出,應在其之中點增加設一吊耳。水平彎軌及軌道與螺栓。水準直軌及路軌與鐵路道岔連相接處應用法蘭連接。2、同路務必使運用活套法蘭。相同路線需要應用同型號單雙軌,鐵路道岔單軌要與線路線單軌型號一樣規(guī)格相同,單軌接頭間空隙不能大于可超出3mm,高低和左右準許偏上下允許誤差分別為2mm和1mm,連接頭擺角垂直不能大于7°,水平不能大于3。 昆明防爆單軌吊維修別再花冤枉錢了,〔礎潤〕廠家直銷,貴州用戶福利!
機車采用KXJ24礦用隔爆兼本安型控制箱作為中心控制裝置,采集機車運行數據(發(fā)動機的溫度、轉速、潤滑油壓力、機車速度、液壓系統(tǒng)壓力溫度等)自動存儲到SD卡并記錄分析。通過PLC控制器進行數據運算處理控制繼電器輸出,駕駛室顯示屏多畫面實時顯示機車運行參數和故障報警記錄,實現對機車的故障檢測及保護。當數據超出設定值時發(fā)動機自動熄火并停機。單軌吊機車特點:(1)機車控制系統(tǒng)創(chuàng)新性應用HMI+PLC控制技術。機車系統(tǒng)控制精細、運行穩(wěn)定可靠,且編程靈活、易擴展,可根據用戶需求即時增加機車運行和保護功能。(2)機車設計結構緊湊、布置合理,所有零部件采用3D技術進行建模設計,并對中心部件進行有限元強度校核、應力分析和壽命校核,延長機車使用壽命。(3)開發(fā)雙回路油缸制動技術,制動力增大,制動液壓回路采用快速卸荷技術,制動時間縮短。超速制動保護采用液壓和電氣兩種方式,安全可靠。
鋼絲繩潛在的老問題鋼絲繩管理難度大,尤其是輔助運輸鋼絲繩管理更大,鋼絲繩潛在的老問題就是斷絲、銹蝕、直徑磨損,造成斷繩跑車,后果不堪設想。二.新設備現在很多煤礦使用的先進的輔助運輸設備——單軌吊。某煤礦輔助運輸經副立井提升機到井底車場電機車,經過環(huán)形調車場單軌吊運輸到采區(qū)順槽至回采工作面、掘進工作面。適應坡度范圍大,蓄電池單軌吊運行巷道坡度不大于15度,如果個別區(qū)域超過15度,在安裝過程中調整。根據起吊很大載荷設計起吊梁和起吊軌道,設計起吊錨索,不允許借用原支護錨桿、錨索固定,安裝和鋪設保證單軌吊安全運行。單軌吊運行設置跟車工,起吊或者下放設備、材料時,人員嚴禁在起吊兩側;通過風門、道岔、彎道時,確認安全后緩慢通過,從井底車場到回采工作面、掘進工作面不倒鉤運行,保證安全運行。三.新對策陳舊設備多年的老問題,安全沒有保障,近幾年研究的新工藝,改變輔助運輸工藝,利用單軌吊輔助運輸,解決了多年的斷繩、車場滑車、絞車側翻、防跑車裝置不起作用等老問題。使用先進的單軌吊,輔助運輸安全系數得到提高;杜絕了輔助運輸的老問題,避免了小絞車安全系數低諸多的老問題。徐工,給你不一樣的單軌吊。
單軌吊維修的制度有哪些作者:1、單軌吊維修工每班務必對機車的每個閘塊搞好查驗,若發(fā)現磨損應先拆換。并上井搞好查驗統(tǒng)計。如因此難題出現機車溜車事故,對所責任人追責。2、單軌吊維修工每班務必對機車的各種各樣油管的油封、油管是不是以變形或外露搞好查驗。若有左右難題務必馬上解決。如出現機車的跑帽滴漏,對所責任人追責。3、單軌吊維修工每班務必對機車的聯接部分搞好查驗。若因聯接部分的難題危害機車的運作,則對所責任人追責。4、單軌吊維修工每班務必對機車的洗進排氣系統(tǒng)、氣濾清器搞好清掃。若因此難題危害機車的運作,則對所責任人追責。5、單軌吊維修工每班務必對機車的承載輪、導向輪轉動靈活。若因此難題危害機車的運作,則對所責任人追責。單軌吊維修6、單軌吊維修工每班務必對機車的皮帶完整,松緊適當,用食指下壓時剛度不得超過15mm。若因此難題危害機車的運作,則對所責任人追責。7、單軌吊維修工每班務必對機車的主動輪搞好查驗。磨損率不超過20mm,無超過10mm的凹凸,否則扣22分。機車制動系統(tǒng)安全可靠,若因此難題危害機車的運作,則對所責任人追責。 快來領取,設備你的單軌吊。昆明防爆單軌吊維修
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單軌吊安裝前檢查安裝工具及工作平臺是否齊全、牢固、可靠。安裝前應認真排查作業(yè)點頂板、兩幫穩(wěn)固情況。按安裝順序將安裝部件分別運至安裝地點附近。準備好架子車一臺、木板(2×0.2×0.05m)七塊、鐵絲、枕木、風動錨桿機、鉆桿、圓木(2×0.1m)6根、高壓風管、撬棍、扳手、保險繩等材料,安裝位置放線標識或裝設激光,根據單軌吊垂直及水平方向的大轉彎半徑以及軌道安裝路線,放出施工中間線、打錨索段、道岔點、裝車站、轉彎起點終點及轉彎軌跡。單軌吊多少錢
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