科技之光,研發(fā)未來(lái)-特殊染色技術(shù)服務(wù)檢測(cè)中心
常規(guī)HE染色技術(shù)服務(wù)檢測(cè)中心:專(zhuān)業(yè)、高效-生物醫(yī)學(xué)
科研的基石與質(zhì)量的保障-動(dòng)物模型復(fù)制實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
科技之光照亮生命奧秘-細(xì)胞熒光顯微鏡檢測(cè)服務(wù)檢測(cè)中心
揭秘微觀世界的窗口-細(xì)胞電鏡檢測(cè)服務(wù)檢測(cè)中心
科研的基石與創(chuàng)新的搖籃-細(xì)胞分子生物學(xué)實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
科研的堅(jiān)實(shí)后盾-大小動(dòng)物學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)服務(wù)檢測(cè)中心
推動(dòng)生命科學(xué)進(jìn)步的基石-細(xì)胞生物學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)服務(wù)
科技前沿的守護(hù)者-細(xì)胞藥效學(xué)實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
科研前沿的探索者-細(xì)胞遷移與侵襲實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
隨著大力推進(jìn)海綿城市建設(shè)和各地加快地鐵建設(shè),地鐵隧道、水利隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等工程項(xiàng)目將大批量開(kāi)建,鑿巖臺(tái)車(chē)等隧道掘進(jìn)等設(shè)備將大量應(yīng)用,市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。 為了滿(mǎn)足大斷面鑿巖掘進(jìn)的需求,鑫通機(jī)械隆重推出輪胎式雙臂帶吊籃XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺(tái)車(chē)。此款設(shè)備適應(yīng)于金屬礦、水利工程、鐵路隧道、等隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè),設(shè)備不斷升級(jí)改造已經(jīng)可以滿(mǎn)足所有地下工程的工作要求,帶來(lái)巨大工作效率。 XTD275(TZ2A) 雙輪胎雙臂帶吊籃全液壓臺(tái)車(chē),可根據(jù)需求選配為半電腦操作臺(tái)車(chē),客戶(hù)自主選擇電腦控制的配置等級(jí),滿(mǎn)足自動(dòng)化的需求。具備鑿巖機(jī)和鉆進(jìn)系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)功能的雙保險(xiǎn)、鉆臂的膨脹軸設(shè)計(jì)、特制方形重臂、推進(jìn)梁材質(zhì)等特點(diǎn),更加與眾不同,性能更加。采用兩個(gè)工作鉆臂及一個(gè)工作平臺(tái)臂設(shè)計(jì),根據(jù)不同客戶(hù)有多種不同的操作控制系統(tǒng)選配,具備工作、鑿巖速度快等特性。XTD275(TZ2A) 的打孔范圍為13*9m,更貼近市場(chǎng),滿(mǎn)足大中型隧道的掘進(jìn)要求。標(biāo)配蒙特貝HC109鑿巖機(jī)保證了鑿巖功率,超長(zhǎng)推進(jìn)梁加大了打孔深度。超、欠挖現(xiàn)象保持在可控范圍。全實(shí)時(shí)液壓平動(dòng)式鉆臂使推進(jìn)梁全方面可保持平行--礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。廣西雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)哪家好
而在如今國(guó)內(nèi)的隧道領(lǐng)域,部分施工單位為響應(yīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于“施工全機(jī)械化”的要求,花費(fèi)上千萬(wàn)采購(gòu)國(guó)外鑿巖設(shè)備(其中以三臂鑿巖臺(tái)車(chē)為采購(gòu)主流)。但經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,機(jī)械化設(shè)備的優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有得到體現(xiàn),反而在大多項(xiàng)目都形成了一種“用之不易,棄之可惜”的局面......三臂鑿巖臺(tái)車(chē)在國(guó)內(nèi)推行困難,究其原因主要有以下幾點(diǎn):1.三臂方案的造價(jià)高昂,雖然能在施工過(guò)程中節(jié)約人工成本,但整體性?xún)r(jià)比提升仍不明顯。2.進(jìn)口鑿巖臺(tái)車(chē)國(guó)產(chǎn)化程度較低,專(zhuān)業(yè)操作手培養(yǎng)較為困難,以至于鑿巖臺(tái)車(chē)無(wú)法充分發(fā)揮其效用。3.進(jìn)口鑿巖臺(tái)車(chē)在國(guó)內(nèi)配件供應(yīng)困難,導(dǎo)致維修不便;同時(shí)其對(duì)施工環(huán)境要求更高,目前國(guó)內(nèi)的施工環(huán)境很難符合條件。4.在進(jìn)行系統(tǒng)錨桿施作時(shí),由于三臂鑿巖臺(tái)車(chē)的體型較大,容易阻斷交通,不方便施工,造成設(shè)備利用率低。廣西雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)哪家好爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、離地間隙大,通過(guò)性能好。
適應(yīng):微臺(tái)階同步開(kāi)挖法,采用加長(zhǎng)型鷹式鉆臂設(shè)計(jì),滿(mǎn)足三臺(tái)階同步開(kāi)挖,設(shè)備停于下臺(tái)階滿(mǎn)足“上、中、下”同步爆破,臺(tái)階總深度10米。解決傳統(tǒng)鑿巖設(shè)備鉆臂“短”,深度上不能滿(mǎn)足臺(tái)階間距的問(wèn)題。采用加大型鷹式臂增幅,臂架可升降滿(mǎn)足全斷面開(kāi)挖作業(yè)高度,整機(jī)剛性十足、結(jié)實(shí)耐用、且噸位低。比較大作業(yè)范圍滿(mǎn)足16米寬、12.6米高,幾乎滿(mǎn)足目前國(guó)內(nèi)外多數(shù)隧道全斷面開(kāi)挖需求。大斷面作業(yè)時(shí),鷹式臂展開(kāi)可滿(mǎn)足較大、較高的作業(yè)需求,收回時(shí)整機(jī)外形尺寸變小,只2.9米寬,3.8米高。相比折疊臂展開(kāi)時(shí)對(duì)巷道高度的要求,此設(shè)備在巷道中的通用性更廣,可滿(mǎn)足小斷面5X5米或(如中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→雙側(cè)壁導(dǎo)坑法)作業(yè)需求。
國(guó)外鑿巖臺(tái)車(chē)的研究及發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)外研制液壓鑿巖機(jī)始于20世紀(jì)70年代,先后有美國(guó)Ingersoll2Rand公司、Gardner2Denver公司、瑞典AtlasCopco公司、Linden2Alimak公司、芬蘭Tamrock公司、法國(guó)Eimco2Secoma公司、德國(guó)Krupp公司和日本古河(FURUKAWA)公司等投入力量研制液壓鑿巖機(jī)及相關(guān)配套鉆車(chē)。其中瑞典AtlasCopco公司和芬蘭Tamrock公司生產(chǎn)的液壓鑿巖機(jī)及配套鉆車(chē)相當(dāng)有代表性,占有60%以上的市場(chǎng)份額。截止2009,無(wú)論是井下或露天掘進(jìn)或采礦,都有相應(yīng)的液壓鑿巖機(jī)供選用。如芬蘭Tamrock公司80年代初液壓鑿巖機(jī)只有3個(gè)系列,2009該公司的產(chǎn)品已發(fā)展到7個(gè)系列,從小型手持式到超重型,品種規(guī)格齊全。在發(fā)展回轉(zhuǎn)-沖擊式產(chǎn)品的同時(shí),適用于軟巖上鉆孔的純回轉(zhuǎn)液壓鑿巖機(jī)也得到相應(yīng)的發(fā)展。尤其是瑞典AtlasCopco公司能夠靈活地根據(jù)用戶(hù)的某些特殊要求,在某種基型產(chǎn)品上稍加改進(jìn),就可以組裝成特用產(chǎn)品,產(chǎn)品上的配套部件可隨不同地區(qū)和國(guó)家的不同環(huán)境而改變,在輕型產(chǎn)品的研制中,大量采用塑料件來(lái)減輕整機(jī)的重量。液壓鑿巖機(jī)的外殼等多采用精密鑄造,從而使機(jī)器的結(jié)構(gòu)緊湊,布局合理,外形也較美觀鑿巖臺(tái)車(chē)車(chē)可分為平巷掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車(chē)、采礦鑿巖臺(tái)車(chē)、錨桿鑿巖臺(tái)車(chē)和露天開(kāi)采用鑿巖臺(tái)車(chē)等。
多方比對(duì)和篩選施工方案后,徐工TZ2A雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)成為“種子選手”。施工方真正選定徐工設(shè)備是因?yàn)樾旃Z2A雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)在提高效率、減少用工、改善環(huán)境、控制超欠挖和施工安全方面,均顯示出機(jī)械現(xiàn)代化的優(yōu)勢(shì),確保安全、高效。在鑿巖臺(tái)車(chē)進(jìn)場(chǎng)之前,一個(gè)掌子面需要近二十人持續(xù)工作,徐工鑿巖臺(tái)車(chē)進(jìn)場(chǎng)后減員三分之二,進(jìn)尺效率提升50%……對(duì)比高下立現(xiàn)。更重要的是,徐工TZ2A鑿巖臺(tái)車(chē)整機(jī)系統(tǒng)先進(jìn)、鑿巖速度快、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊且機(jī)動(dòng)靈活,方便在狹小的空間內(nèi)作業(yè),鉆孔深度達(dá)4000mm,鑿巖機(jī)沖擊功率18.8KW,采用專(zhuān)有技術(shù)全方面平行保持鉆臂,并確保定位精細(xì)無(wú)誤,配置、功能完美滿(mǎn)足項(xiàng)目施工需求。放低雙臂更穩(wěn)定的裝車(chē) 一切就緒,整裝待發(fā)--礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。廣西雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)哪家好
整機(jī)功率只需130kw,只相當(dāng)于傳統(tǒng)風(fēng)鉆一臺(tái)空壓機(jī)的功率,大幅度降低能耗。廣西雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)哪家好
集中潤(rùn)滑系統(tǒng)采用分配器將難以觸及的潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行合集,降低維保工作量;液壓系統(tǒng)支腿、頂棚燈輔助動(dòng)作采用電控設(shè)計(jì),管路精簡(jiǎn)、易維保;電氣系統(tǒng)選用施耐德、西門(mén)子、菲尼克斯、力特和威廉姆斯等國(guó)際有名品牌電氣元件,可靠性高,使用壽命長(zhǎng);舍友接地故障保護(hù)、相序保護(hù)、數(shù)字電流/電壓指示、鑿巖機(jī)沖擊計(jì)時(shí)、回油濾堵塞報(bào)警、電機(jī)熱敏電阻保護(hù)、電機(jī)過(guò)載保護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警和變速箱故障報(bào)警等保護(hù)報(bào)警功能。鑿巖臺(tái)車(chē)是用于礦山、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道和隧道掘進(jìn)所需的爆破孔和錨桿孔作業(yè),作業(yè)機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動(dòng),鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分,采用發(fā)動(dòng)機(jī)提供行走動(dòng)力,該機(jī)舉升高、結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、機(jī)動(dòng)靈活、工作穩(wěn)定等特點(diǎn)。使用臺(tái)車(chē)不僅提升安全廣西雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)哪家好
貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo),有組織有體系的公司,堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明,攜手共畫(huà)藍(lán)圖,在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶(hù)粉絲源,也收獲了良好的用戶(hù)口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),也希望未來(lái)公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績(jī),一直以來(lái),公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,員工精誠(chéng)努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),我們一直在路上!