科技之光,研發(fā)未來(lái)-特殊染色技術(shù)服務(wù)檢測(cè)中心
常規(guī)HE染色技術(shù)服務(wù)檢測(cè)中心:專業(yè)、高效-生物醫(yī)學(xué)
科研的基石與質(zhì)量的保障-動(dòng)物模型復(fù)制實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
科技之光照亮生命奧秘-細(xì)胞熒光顯微鏡檢測(cè)服務(wù)檢測(cè)中心
揭秘微觀世界的窗口-細(xì)胞電鏡檢測(cè)服務(wù)檢測(cè)中心
科研的基石與創(chuàng)新的搖籃-細(xì)胞分子生物學(xué)實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
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推動(dòng)生命科學(xué)進(jìn)步的基石-細(xì)胞生物學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)服務(wù)
科技前沿的守護(hù)者-細(xì)胞藥效學(xué)實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
科研前沿的探索者-細(xì)胞遷移與侵襲實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
單軌吊運(yùn)輸時(shí)要注意起吊是否平穩(wěn),如有散裝物料,要檢查散裝物料的捆綁是否牢固可靠。運(yùn)輸物料時(shí),應(yīng)根據(jù)物料的重量和長(zhǎng)度自行選擇所使用的起吊梁,嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。運(yùn)輸物料起車時(shí),單軌吊機(jī)車運(yùn)輸物料時(shí),司機(jī)應(yīng)平穩(wěn)起車,緩慢駛出掛車點(diǎn),并保持勻速加減速,嚴(yán)禁突然加減速。單軌吊司機(jī)在運(yùn)輸物料的過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)前方有人作業(yè)或走動(dòng),應(yīng)提前鳴笛警示,并提m減速停車,待人員通過(guò)后,在啟動(dòng)運(yùn)行。嚴(yán)禁人員從運(yùn)行中的單軌吊機(jī)車下通過(guò)。單軌吊運(yùn)行過(guò)程中,嚴(yán)禁在道岔處起吊物料和逗留。在單軌吊通過(guò)道岔時(shí),司機(jī)應(yīng)提前減速,直至機(jī)車通過(guò)道岔。機(jī)車運(yùn)行到物料的卸載點(diǎn)后,司機(jī)應(yīng)提前均勻減速將機(jī)車停穩(wěn)后,方可轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),將物料卸下?!驳A(chǔ)潤(rùn)機(jī)械〕,租賃個(gè)噸位吊車,工起重能力強(qiáng)。貴州礦井吊廠家有哪些
徐工DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊是一種多功能、高效率、多用途的煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,整機(jī)配置高、穩(wěn)定性好,安全可靠。該系列機(jī)車主要由動(dòng)力部、驅(qū)動(dòng)部、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、司機(jī)室、人車、吊起梁、移動(dòng)吊座等部件組成。性能特點(diǎn):1,低轉(zhuǎn)速、大扭矩進(jìn)口道依茨防爆柴油機(jī),滿足國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),節(jié)能高效,整機(jī)噪音小2,單驅(qū)牽引力28KN,牽引力大,牽引速度快,4-12驅(qū)產(chǎn)品可選,滿足不同工況需要3,整機(jī)配備摩擦/銷齒混合驅(qū)動(dòng)方式,可實(shí)現(xiàn)大傾角重負(fù)載運(yùn)輸4,液壓電子超速保護(hù)裝置,杜絕超速故障,運(yùn)輸更安全5,可變驅(qū)動(dòng)部控制,提高驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的做工效率6,整機(jī)配備車輛爬坡角度檢測(cè)、機(jī)身定位、攝像監(jiān)控及語(yǔ)音通訊系統(tǒng)7,自動(dòng)滅火系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/手動(dòng)滅火,即時(shí)消除火災(zāi)隱患8,起吊梁手動(dòng)、遙控操作。 福建煤場(chǎng)吊公司性價(jià)比超高的單軌吊!現(xiàn)場(chǎng)試機(jī)!
柴油單軌吊的優(yōu)點(diǎn)(1)柴油機(jī)單軌吊機(jī)車對(duì)井下條件適應(yīng)性較高,主要體現(xiàn)在體積小,機(jī)動(dòng)靈活,通過(guò)巷道斷面小,轉(zhuǎn)彎半徑小,不占用巷道空間。一臺(tái)機(jī)車可以在數(shù)個(gè)工作面進(jìn)行作業(yè)。其懸吊軌道延伸比較簡(jiǎn)單,可在多岔道長(zhǎng)距離范圍內(nèi)運(yùn)輸。(2)單軌吊機(jī)車本身的運(yùn)載能力可以很大,比較大爬坡角度可達(dá)27°,柴油機(jī)單軌吊機(jī)車系統(tǒng)具有較快的運(yùn)行速度,比較大速度可達(dá)。(3)柴油單軌吊機(jī)車可根據(jù)不同的運(yùn)輸任務(wù)要求,選擇不同型號(hào)的起吊梁設(shè)備,靈活的完成對(duì)井下人員、材料、設(shè)備以及重型綜采設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)。(4)柴油機(jī)單軌吊配備的鉗型導(dǎo)向裝置,用以防預(yù)防脫發(fā)軌事故的發(fā)生。速度保護(hù)裝置減少了一坡三檔等防護(hù)措施。(5)單軌吊可以實(shí)現(xiàn)支架整體運(yùn)輸至安裝地點(diǎn)、效率高,用人少。(6)沒(méi)有中間環(huán)節(jié),可以實(shí)現(xiàn)從地面機(jī)修廠直接開(kāi)進(jìn)工作面順槽或者切眼。(7)占用設(shè)備少,柴油單軌吊只需要軌道和柴油車,沒(méi)有其它附屬設(shè)施。(8)設(shè)備安全性能優(yōu)越,制動(dòng)剎車雙重保護(hù),不存在掉道、跑車。(9)隨著礦井智能化發(fā)展,單軌吊可以實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”。
單軌吊——快捷方便的運(yùn)輸模式山西潞安集團(tuán)王莊煤礦運(yùn)搬三隊(duì)是該礦在風(fēng)井的一支運(yùn)輸隊(duì)伍,肩負(fù)著巨大的生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)。單軌吊是一種煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,其運(yùn)行軌道是一種特制的“工”字型鋼,由鏈條柔性地固定于巷道頂部,機(jī)車運(yùn)行承載輪卡入工字鋼兩側(cè),因此,無(wú)脫軌、掉道現(xiàn)象,運(yùn)行安全、可靠。單軌吊運(yùn)輸不需要人力裝卸物料,減少了物料運(yùn)輸時(shí)換裝的環(huán)節(jié),節(jié)約了時(shí)間,提高了物料運(yùn)輸?shù)男?,?jié)省了工人的體力;單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道條件要求低,不受巷道地板條件的限制和影響,適應(yīng)坡度大,爬坡角度可以達(dá)到30°,能在起伏坡度大和彎道較多的情況下行駛。單軌吊運(yùn)輸相比絞車接力運(yùn)輸提高了安全性能。王莊煤礦運(yùn)搬三隊(duì)通過(guò)單軌吊運(yùn)輸人員,將綜采隊(duì)組直接運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅?,更大?jié)約了綜采隊(duì)人員進(jìn)入工作面的時(shí)間和體力,間接提高了他們的工作效率,保障了出煤的效率。福利來(lái)了~徐工單軌吊,放心選擇!
單軌吊配件軌道在鋪設(shè)中應(yīng)注意哪些問(wèn)題:?jiǎn)诬壍跖浼壍乐饕兄避?、彎軌、道岔和過(guò)度軌四種,單軌吊軌道在安裝過(guò)程中應(yīng)該注意一下問(wèn)題;1、單軌吊配件軌道鋪設(shè)要求目視直順,軌道無(wú)明顯變形,軌道接頭水平、垂直偏差均不得大于2mm,下軌面接頭軌縫不得小于1mm,不得大于4mm,曲線段不得大于3mm。直線段用10m的弦量不超過(guò)20mm。彎道接頭擺角水平方向不超過(guò)3o,垂直方向不超過(guò)7?°。曲線過(guò)渡要圓順,同路必須使用同型號(hào)單軌。2、水平彎軌及軌道在于岔道連接時(shí)應(yīng)使用法蘭連接3、軌道在坡上安裝時(shí),每個(gè)軌道用一根斜拉鏈進(jìn)行斜拉4、單軌吊道岔布置在不大于3°的單軌線路段,道岔活動(dòng)的擺角12°,道岔框架設(shè)4個(gè)懸掛點(diǎn),每個(gè)懸掛點(diǎn)由錨桿鎖件懸掛,道岔與外接軌道連接點(diǎn)用法蘭連接。在選擇單軌配件的時(shí)候盡量使用同一型號(hào),可以拍下具體的照片,在選擇單軌吊配件的時(shí)候可以參考一下。 單軌吊廠家直銷價(jià)格低,質(zhì)量好!貴陽(yáng)單軌吊電話
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在礦用工字鋼支護(hù)巷道中,將礦用工字鋼(不小于)制作的短梁沿巷道方向固定在兩棚頭之間,采用U型卡子固定在棚頭上,吊鏈固定在短梁上,再用吊鏈吊掛軌道。當(dāng)軌道吊掛點(diǎn)正處于棚頭下方時(shí),可將吊鏈直接固定在棚頭上,但也應(yīng)對(duì)棚頭采用加固措施,防止倒棚。⑶技術(shù)要求①軌道線路懸吊高度保證運(yùn)輸物料下方與底板距離,不得小于。驅(qū)動(dòng)輪距巷道突出部分(包括錨桿、金屬網(wǎng)、棚體等)有效距離不小于50mm。吊掛點(diǎn)間距,正常線路不大于3m,水平彎道及豎曲線段不大于。當(dāng)頂板條件差時(shí),可根據(jù)實(shí)際情況增加吊掛點(diǎn)或改變吊掛方式,確保吊掛可靠。吊鏈鉛垂位置與軌道接頭前后誤差不得超過(guò)70mm。②吊鏈采用φ18×64mm及以上的園環(huán)鏈,采用雙吊鏈吊掛時(shí),吊鏈鉛垂偏角不得大于60o。吊掛錨桿使用背帽,防止松脫。軌道線路的連接螺栓,必須采用直徑不小于φ20mm的螺栓(材質(zhì)宜采用40Cr),長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì),緊固牢靠,配齊彈平墊圈。嚴(yán)禁采用普通螺栓代替螺栓。③軌道接頭平整度:水平、垂直偏差均不得大于2mm。④方向:直線段目視直順,無(wú)明顯折點(diǎn),用10m的弦量不超過(guò)20mm。彎道接頭擺角水平方向不超過(guò)3o,垂直方向不超過(guò)7o。曲線段,曲線圓順,水平曲率半徑不小于6m,垂直曲率半徑不小于10m。 貴州礦井吊廠家有哪些
貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績(jī)讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),回首過(guò)去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來(lái)!