普洱柴油機單軌吊維修

    運行與操作1.每臺機車必須配備兩名司機，主要負(fù)責(zé)開車、吊裝物資、操作道岔、操作風(fēng)門、設(shè)備檢查維護等工作。2.單軌吊司機要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，持證上崗；每班開車前要對單軌吊的吊掛情況、制動裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、連接螺栓等部件進行認(rèn)真檢查，確認(rèn)完好（合格）方可運行。司機在運行中和停車后要經(jīng)常觀察儀表，檢查各部壓力、溫度、是否正常，各類保護指標(biāo)應(yīng)符合說明書要求。嚴(yán)禁在制動裝置不可靠、吊掛不牢固、超負(fù)荷等情況下運行，嚴(yán)禁在車外開車。嚴(yán)禁采用吊鏈直接吊運車輛，特殊情況確需吊運時須制定安全措施經(jīng)運輸副總工程師批準(zhǔn)，保障運輸安全。3.運行過程中發(fā)現(xiàn)機車的吊掛情況、制動裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴等部件出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停車處理。4.單軌吊正常運行中，機車前后50m內(nèi)嚴(yán)禁行人或施工。因特殊情況(新安裝單軌吊試車、試驗支架模型等)確需跟車時，必須制定安全措施，由礦運輸副總工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行。 福利來了~徐工單軌吊,放心選擇!普洱柴油機單軌吊維修

    單軌吊應(yīng)用自2004年以來，柴油動力單軌吊機車在國內(nèi)得到一定程度的推廣使用。在煤炭企業(yè)內(nèi)，柴油單軌吊主要用于回采過程中生產(chǎn)資料、人員的運輸和工作面搬家，并取得了良好的經(jīng)濟效益。單軌吊車作為礦井輔助運輸設(shè)備，在西方國家已經(jīng)有近幾十年的使用歷史，較好地解決了煤礦輔助運輸效率低的難題，對煤炭產(chǎn)量的提高起到了積極的作用。單軌吊優(yōu)勢應(yīng)用范圍廣：單軌吊機車通過巷道的錨桿進行固定安裝在巷道頂板上，受巷道底鼓、片幫等動壓影響較小，有利于巷道維護并可兼顧各種其他作業(yè)。爬坡角度大：單軌吊機車以防爆柴油機做動力，在適當(dāng)?shù)妮d重下比較大爬坡角度可達30°。安全性能高：單軌吊是具備自助動力和有人駕駛的設(shè)備，與普通運輸相比，單軌吊無掉道、斷繩、跑車的危險，更大減少了輔助運輸安全事故發(fā)生的概率，實現(xiàn)了好又快的安全生產(chǎn)。經(jīng)濟效益好：運輸效率的提高，運輸人員的減少就意味著噸煤成本的降低，同時它還可以作為綜掘機掘進的配套輔助運輸系統(tǒng)，節(jié)省工作面安裝前的準(zhǔn)備時間。德宏單軌吊直銷貴陽用戶注意了！這家好的單軌吊！

    分享是很大的支持，關(guān)注是很好的鼓勵多少年，煤礦輔助運輸管理人員叫苦連天，很多問題制約煤礦輔助運輸?shù)陌踩?，但很近這幾年，單軌吊新設(shè)備解決了煤礦輔助運輸?shù)睦蠁栴}，讓輔助運輸實現(xiàn)通向安全新通道。一.老問題1.設(shè)備陳舊的老問題人們常見的調(diào)度絞車，也是見的很多的叫小絞車，還有回柱絞車、無極繩絞車。設(shè)備陳舊，多年來沒有更新。絞車的固定，不是木柱不合格，就是柱上打兩個鞋；或者有單體柱做四壓兩戧，易泄壓；地錨松動，或者不按設(shè)計固定。鋼絲繩2.車場設(shè)計的老問題隊組忙于生產(chǎn)，不執(zhí)行生產(chǎn)技術(shù)科的車場設(shè)計，隨便弄個車場就草草了事。車場沒有仰角，現(xiàn)場施工人員下放車輛，圖省事，不需要推車就放車了；久而久之，阻車器忘記使用，就造成跑車事故。3.保護設(shè)施的老問題一坡三檔不完善，種類多，阻車器使用移動的不可靠；防跑車裝置有簡易打桿式、自制擋車裝置、雷達式捕車器、撈車器。自制式擋車裝置不能自動防止跑車，需要人工打開，且位置沒有躲避洞，新的危險點產(chǎn)生。絞車信號安裝在下部車場，沒有按照規(guī)程要求，設(shè)計躲避洞，信號設(shè)置在躲避洞內(nèi)；通常信號沒有設(shè)置在躲避洞，如果跑車，防跑車裝置不齊全，信號把鉤工的地點是非常危險的。

    柴油單軌吊的優(yōu)點（1）柴油機單軌吊機車對井下條件適應(yīng)性較高，主要體現(xiàn)在體積小，機動靈活，通過巷道斷面小，轉(zhuǎn)彎半徑小，不占用巷道空間。一臺機車可以在數(shù)個工作面進行作業(yè)。其懸吊軌道延伸比較簡單，可在多岔道長距離范圍內(nèi)運輸。（2）單軌吊機車本身的運載能力可以很大，比較大爬坡角度可達27°，柴油機單軌吊機車系統(tǒng)具有較快的運行速度，比較大速度可達。（3）柴油單軌吊機車可根據(jù)不同的運輸任務(wù)要求，選擇不同型號的起吊梁設(shè)備，靈活的完成對井下人員、材料、設(shè)備以及重型綜采設(shè)備的運輸任務(wù)。（4）柴油機單軌吊配備的鉗型導(dǎo)向裝置，用以防預(yù)防脫發(fā)軌事故的發(fā)生。速度保護裝置減少了一坡三檔等防護措施。（5）單軌吊可以實現(xiàn)支架整體運輸至安裝地點、效率高，用人少。（6）沒有中間環(huán)節(jié)，可以實現(xiàn)從地面機修廠直接開進工作面順槽或者切眼。（7）占用設(shè)備少，柴油單軌吊只需要軌道和柴油車，沒有其它附屬設(shè)施。（8）設(shè)備安全性能優(yōu)越，制動剎車雙重保護，不存在掉道、跑車。（9）隨著礦井智能化發(fā)展，單軌吊可以實現(xiàn)“無人駕駛”。 各噸位塔吊吊車租賃,好品質(zhì)大型吊裝公司。

單軌吊配件廠家軌道主要有直軌、彎軌、過度軌和道岔四種，吊掛軌道及其配件規(guī)格滿足下列要求:允許單根軌道垂直夾角是3.5°，水平夾角±1°。彎軌小水平曲率半徑4m，每節(jié)弧長不大于2.5m，弧長大于1.6m時，應(yīng)在其中點設(shè)一吊耳。單軌吊配件廠家軌道垂直轉(zhuǎn)彎用直軌完成，小垂直曲率半徑10m。水平彎軌及軌道與道岔連接處應(yīng)用法蘭連接。同路必須使用同型號單軌，單軌吊配件廠家道岔單軌要與線路單軌型號一致，單軌接頭間隙不得大于3mm，高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm。吊掛緊固件應(yīng)使用10.9級度M20×115螺栓和M20×95螺栓。吊掛緊固件應(yīng)使用10.9級度M20×115螺栓和M20×95螺栓?！驳A(chǔ)潤機械〕，租賃個噸位吊車，吊車產(chǎn)品種類齊全。西雙版納防爆單軌吊配件

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運行軌道機車運行軌道為I140E型標(biāo)準(zhǔn)軌道或I140V型標(biāo)準(zhǔn)軌道，依靠承載輪和導(dǎo)向輪實現(xiàn)機車線路方向轉(zhuǎn)變。驅(qū)動輪傳載動力，執(zhí)行前后方向的行駛。通過氣動道岔實現(xiàn)機車在不同巷道間的連續(xù)運行，使運輸線路實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化。氣動道岔，將采區(qū)形成一個單軌運輸系統(tǒng)。機車可以在系統(tǒng)內(nèi)完物料、人員運輸，無需轉(zhuǎn)載。制動系統(tǒng)機車設(shè)有超速保護裝置和手動緊急制動裝置，機車超速運行時，超速保護動作機車自動抱閘，并可操作手動緊急停車裝置，實現(xiàn)機車抱閘停車。主要用途：用于采掘工作面運輸和安裝撤除綜采支架、綜掘機等采掘設(shè)備運輸。特點：機車載重量大、爬坡能力強、節(jié)能環(huán)保、無污染。普洱柴油機單軌吊維修

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