驅(qū)動橋設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)滿足如下基本要求:1.選擇的主減速比應(yīng)能保證汽車具有比較好的動力性和燃料經(jīng)濟(jì)性。2.外形尺寸要小,保證有必要的離地間隙。主要是指主減速器尺寸盡量小。3.齒輪及其他傳動件工作平穩(wěn),噪聲小。4.在各種轉(zhuǎn)速和載荷下具有高的傳動效率。5.在保證足夠的強(qiáng)度、剛度條件下,應(yīng)力求質(zhì)量小,尤其是簧下質(zhì)量應(yīng)盡量小,以改善汽車平順性。6.與懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動協(xié)調(diào),對于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,還應(yīng)與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動相協(xié)調(diào)。7.結(jié)構(gòu)簡單,加工工藝性好,制造容易,拆裝、調(diào)整方便。外形尺寸要小,保證有必要的離地間隙。主要是指主減速器尺寸盡量小。河北輪挖驅(qū)動橋哪家便宜
車驅(qū)動橋輪組,包括輪邊減速器、制動器總成、輪轂總成、轉(zhuǎn)向節(jié)、支承軸總成、輪邊傳動軸、上擺臂聯(lián)結(jié)總成、下擺臂聯(lián)結(jié)總成,支承軸總成為一空心軸,輪邊傳動軸貫通支承軸總成的內(nèi)部,并接至輪邊減速器,輪轂總成安裝在支承軸總成上。汽車驅(qū)動橋-功能:驅(qū)動橋處于動力傳動系的末端,其基本功能是增大由傳動軸或變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,并將動力合理的分配給左、右驅(qū)動輪,另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力。驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成。吉林輪挖驅(qū)動橋哪家便宜再一次減低轉(zhuǎn)速、增大扭矩后,將動力傳至馭動輪,使機(jī)械行駛。
輪式驅(qū)動橋主傳動機(jī)構(gòu)調(diào)整①當(dāng)接觸印痕在從動齒輪輪齒大端時(shí),應(yīng)將從動齒輪向主動齒輪靠攏,假如因此而使齒隙過小,可將主動齒輪向外移開。輪式驅(qū)動橋主傳動機(jī)構(gòu)調(diào)整②當(dāng)接觸印痕在從動齒輪輪齒小端時(shí),應(yīng)將從動齒輪移離主動齒輪,假如因此而使齒隙過大,可將主動齒輪向內(nèi)移攏。輪式驅(qū)動橋主傳動機(jī)構(gòu)調(diào)整③當(dāng)接觸印痕在從動齒輪輪齒頂端時(shí),應(yīng)將主動齒輪向從動齒輪靠攏,假如因此而使齒隙過小,可將從動齒輪向外移開。輪式驅(qū)動橋主傳動機(jī)構(gòu)調(diào)整④當(dāng)接觸印痕在從動齒輪輪齒根部時(shí),應(yīng)將主動齒輪移離從動齒輪,假如因此而使齒隙過大,可將從動齒輪向內(nèi)移
輪式驅(qū)動橋維護(hù)1、潤滑油的添加與更換添加或更換潤滑油時(shí)根據(jù)季節(jié)和主傳動器的齒輪形式正確選用齒輪油。更換新油時(shí),趁機(jī)械走熱時(shí)放凈舊油,然后加入黏度較小的機(jī)油或柴油,頂起后橋,掛擋運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,以沖洗內(nèi)部,再放出清洗油,加入新潤滑油。整體式驅(qū)動橋也可拆下橋殼蓋清洗。車輪軸承應(yīng)定期更換潤滑脂。目前車輪軸承多用鋰基或鈣基潤滑脂。后橋的維護(hù)除進(jìn)行潤滑作業(yè)外,還應(yīng)檢查油封、軸承蓋、螺塞及各總成密封墊是否漏油,并按規(guī)定進(jìn)行必要的清洗、調(diào)整和緊固等。通過差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用,保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向。
三、差速器1.差速器作用:當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或在不平路面上行駛時(shí),使左右驅(qū)動車輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動,使左右驅(qū)動輪相對地面純滾動而不是滑動。2.分類:按結(jié)構(gòu)形式分:齒輪式差速器、強(qiáng)制鎖止式差速器、高摩擦自鎖式差速器、牙嵌式速器、托森差速器、粘性聯(lián)軸差速器按作用位置分:輪間差速器、軸間差速器工作原理:動力傳動路線:差速器殼體、行星齒輪軸、行星齒輪、半軸齒輪、半軸、驅(qū)動輪3.差速器構(gòu)造及組裝
四、半軸及橋殼1、半軸:將經(jīng)過主減速器減速的發(fā)動機(jī)動力傳遞給兩側(cè)的驅(qū)動車輪2、橋殼:支撐并安裝主減速器、差速器、半軸、輪轂等部件,承受來自地面各種力的作用,使左右驅(qū)動輪的軸向位置相對固定,與對撐橋一起支撐速車重量,承受由車輪傳來的路面的反作用力和力矩,并經(jīng)懸架系統(tǒng)傳給車架五、鼓式制動器鼓式制動器的旋轉(zhuǎn)元件是制動鼓,固定元件是制動蹄,制動時(shí)制動蹄在促動裝置作用下向外旋轉(zhuǎn),外表面的摩擦片壓靠到制動鼓的內(nèi)圓柱面上,對制動鼓產(chǎn)生制動摩擦力矩 主動圓錐齒輪旋轉(zhuǎn),帶動從動圓錐齒輪旋轉(zhuǎn),從而完成一級減速。湖北輪挖驅(qū)動橋
將變速箱傳來的動力經(jīng)主傳動器減低轉(zhuǎn)速,增大扭矩。并將旋轉(zhuǎn)軸線改變?yōu)闄M向方向后。河北輪挖驅(qū)動橋哪家便宜
1)全浮式半軸半軸是將差速器傳來的扭矩再傳給車輪,驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn),推動汽車行駛的實(shí)心軸。由于輪轂的安裝結(jié)構(gòu)不同,而半軸的受力情況也不同。所以,半軸分為全浮式、半浮式、3/4浮式三種型式。3.半軸大多數(shù)汽車采用行星齒輪式差速器,普通錐齒輪差速器由兩個或四個圓錐行星齒輪、行星齒輪軸、兩個圓錐半軸齒輪和左右差速器殼等組成。國產(chǎn)轎車及其它類汽車基本都采用了對稱式錐齒輪普通差速器。對稱式錐齒輪差速器由行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸(十字軸或一根直銷軸)和差速器殼等組成。1-軸承;2-左外殼;3-墊片;4-半軸齒輪;5-墊圈;6-行星齒輪;7-從動齒輪;8-右外殼;9-十字軸;10-螺栓河北輪挖驅(qū)動橋哪家便宜
福建省晉江市東石肖下連盛機(jī)械配件廠(普通合伙)屬于汽摩及配件的高新企業(yè),技術(shù)力量雄厚。是一家私營合伙企業(yè)企業(yè),隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,與多家企業(yè)合作研究,在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn),追求新型,在強(qiáng)化內(nèi)部管理,完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí),良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù),在業(yè)界受到寬泛好評。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),具有驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋,分動箱,齒輪油泵,變速器等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。連盛以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念,打造高指標(biāo)的服務(wù),引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。