陜西實時工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)

工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用于高壓電纜在線監(jiān)測系統(tǒng)。近年來，隨著電網(wǎng)的迅猛發(fā)展，電纜越來越多的應(yīng)用到城市電網(wǎng)中。伴隨著電纜線路的日趨龐大，一個嚴峻的問題日益明顯的暴露出來---電纜線路故障。電纜隧道的防火、防氣、防爆、防水、防盜問題越發(fā)重要，為滿足電纜隧道的“五防”要求，必須對電纜的運行環(huán)境進行監(jiān)測，提早發(fā)現(xiàn)問題并及時處理，以避免重大問題的發(fā)生。為了滿足智能電網(wǎng)建設(shè)智能化，信息化，自動化的要求，整個高壓電纜在線監(jiān)測系統(tǒng)采用高速、堅強、可靠的光纖網(wǎng)絡(luò)作為信息傳輸介質(zhì)，使用以太網(wǎng)技術(shù)來傳輸監(jiān)測數(shù)據(jù)，并采用ZW-Ring環(huán)網(wǎng)技術(shù)保證數(shù)據(jù)的穩(wěn)定可靠。在整個系統(tǒng)的各監(jiān)測點使用一臺WISE6000B-2S-6T-WR以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)交換機將監(jiān)測點的各種監(jiān)測信號通過光纖環(huán)網(wǎng)匯聚至中心監(jiān)控站環(huán)網(wǎng)交換機WISE9000B-4GS-24T-WR上，做到終監(jiān)控。正維通信軌交整體解決方案覆蓋車載、軌旁，車站等工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域。陜西實時工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)

交換式以太網(wǎng)沒有更改原有的以太網(wǎng)協(xié)議，可直接使用普通的以太網(wǎng)卡，明顯降低了組網(wǎng)的成本，并從根本上解決了以太網(wǎng)通信傳輸延遲存在不確定性的問題。研究表明，通信負荷在10%以下時，以太網(wǎng)因碰撞而引起的傳輸延遲幾乎可以忽略不計。在工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)中，傳輸?shù)男畔⒍酁橹芷谛詼y量和控制數(shù)據(jù)，報文小，信息量少，傳輸?shù)男畔㈤L度較小。這些信息包括生產(chǎn)裝置運行參數(shù)的測量值、控制量、開關(guān)與閥門的工作位置、報警狀態(tài)、設(shè)備的資源與維護信息、系統(tǒng)組態(tài)、參數(shù)修改、零點與量程調(diào)校信息等。其長度一般都比較小，通常只是為幾位到幾十個字節(jié)，對網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)耐掏铝恳蟛桓?。研究表明，在擁?000個I/O的典型工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用控制系統(tǒng)中，通信負荷為10M以太網(wǎng)的5%左右，即使有操作員信息傳輸（如設(shè)定值的改變，用戶應(yīng)用程序的下載等），10M以太網(wǎng)的負荷也完全可以保持在10%以下。陜西實時工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)光纖收發(fā)器、正維工業(yè)交換機、正維環(huán)網(wǎng)交換機、正維萬兆交換機、正維千兆百兆交換機等工業(yè)以太網(wǎng)產(chǎn)品。

Modbus是一種串行通信（方式：串行、并行）協(xié)議，也是工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用的重要協(xié)議，由施耐德電氣公司開發(fā)，采用master/slave架構(gòu)及異步半雙工通信方式，可以使一個主站對應(yīng)多個從站進行雙向通信。特點在于Modbus協(xié)議完全公開，軟硬件需求簡易，且易于部署和維護。Modbus協(xié)議目前存在用于串口、以太網(wǎng)以及其他支持IP協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)版本，大多數(shù)Modbus設(shè)備通信時基于串口EIA-485物理層進行。Modbus是采用mater/slave的通信結(jié)構(gòu)，在整個通訊架構(gòu)的節(jié)點中有一個節(jié)點時mater節(jié)點，其他使用Modbus協(xié)議參與通信的節(jié)點是slave節(jié)點，每一個slave設(shè)備都有一個的IP地址，在整個通訊網(wǎng)絡(luò)中，只有被指定為主節(jié)點的設(shè)備可以發(fā)布啟動指令。一個Modbus指令包含了slave設(shè)備的Modbus地址，指令傳輸過程中所有設(shè)備都會收到命令，但只有指定位置的設(shè)備會執(zhí)行及回應(yīng)指令（采用廣播模式時，所有接受到指令的設(shè)備都會運行，且不會回應(yīng)指令）。

以太網(wǎng)由于使用了TCP/IP協(xié)議，因此可能會受到包括病毒、的非法入侵與非法操作等網(wǎng)絡(luò)安全威脅。沒有授權(quán)的用戶可能進入網(wǎng)絡(luò)的控制層或管理層，造成安全漏洞。對此，一般可采用用戶密碼、數(shù)據(jù)加密、防火墻等多種安全機制加強網(wǎng)絡(luò)的安全管理，但針對工業(yè)自動化控制網(wǎng)絡(luò)安全問題的解決方案還需要認真研究?，F(xiàn)存的控制網(wǎng)絡(luò)與新建以太控制網(wǎng)絡(luò)的集成問題，上述這些問題中，實時性、確定性及可靠性問題是長期阻礙以太網(wǎng)進入工業(yè)控制領(lǐng)域的主要障礙。為了解決這一問題，人們提出了工業(yè)以太網(wǎng)的解決辦法。這也為工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用打下了基礎(chǔ)。隧道大橋監(jiān)控等工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用使用正維通信光纖收發(fā)器、串口轉(zhuǎn)換器等產(chǎn)品。

工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用于鋼鐵廠自動化生產(chǎn)。隨著我國對鋼鐵需求量的劇烈增長，各鋼鐵廠在利潤、成本和鋼鐵質(zhì)量之間也出現(xiàn)了激烈的競爭。鋼鐵廠在車間內(nèi)部鋪設(shè)了快速、可靠的網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了系統(tǒng)的升級，對直接影響鋼鐵質(zhì)量的生產(chǎn)過程進行集中監(jiān)控。鋼鐵廠的高爐和熔爐處于長期無間斷工作狀態(tài)，工作環(huán)境苛刻，經(jīng)常接觸鐵水、腐蝕性化學物質(zhì)，周圍的電磁干擾也十分大。因此，系統(tǒng)的可靠性和冗余性成為了縮短宕機時間的關(guān)鍵因素。更重要的是，鋼鐵廠需要對數(shù)據(jù)進行長距離傳輸，平均距離在200米以上；而原材料車間到精練車間之間的通信距離則超過了500米，正維通信的2光6電環(huán)網(wǎng)交換機解決了這一問題。正維通信光纖收發(fā)器適用于城市智能交通、智慧海洋、石油化工、鋼鐵、綜合管廊等工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用場景。陜西萬兆工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用廠家

正維通信為數(shù)字城市提供全千兆工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，實現(xiàn)城市萬物互聯(lián)互通。陜西實時工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)

EtherNet/IP是一個開放的工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用通訊標準，是通用工業(yè)協(xié)議中的一部分，由洛克威爾自動化公司開發(fā)。EtherNet/IP是應(yīng)用層的協(xié)議，將網(wǎng)絡(luò)上的設(shè)備視為“物件”。EtherNet/IP以通用工業(yè)協(xié)定（CIP）為基礎(chǔ)而架構(gòu)，可以支持來自ControlNet及DeviceNet網(wǎng)絡(luò)上的物件的存?。ㄆ湟彩褂靡蕴W(wǎng)物理層，架構(gòu)在TCP/IP協(xié)議上）。特點在于EtherNet/IP設(shè)備可以采用UDP/IP（用戶數(shù)據(jù)報文協(xié)議）隱式傳送基本I/O資料；可以采用TCP/IP（傳輸控制協(xié)議）顯示報文上傳或下載數(shù)據(jù)；可以采用主站輪詢、從站周期性更新或是狀態(tài)改變(COS)時更新的方式，便于主站監(jiān)控從站狀態(tài)，訊息以UDP 報文的形式傳輸；可以采用一對一、一對多或是廣播的方式，通過TCP報文進行數(shù)據(jù)傳輸。陜西實時工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)