江蘇選擇拖拉機(jī)均價(jià)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-02-28

由于拖拉機(jī)主要用于田間作業(yè),多在松軟地面上行駛,為減小土壤在垂直方向的變形,因此拖拉機(jī)一般采用的壓輪胎,采用加寬輪胎也是同樣的道理。在我們經(jīng)營(yíng)中應(yīng)注意低壓輪胎、加寬輪胎和高壓輪胎在使用上的區(qū)別。牽引阻力。牽引阻力是拖拉機(jī)帶動(dòng)農(nóng)機(jī)具進(jìn)行作業(yè)所要克服的阻力,它等于拖拉機(jī)通過(guò)連接裝置傳給農(nóng)機(jī)具的牽引力。由于牽引力等于驅(qū)動(dòng)減去滾動(dòng)阻力,因此,增加驅(qū)動(dòng)力和減少滾動(dòng)阻力是提高牽引力的有效措施。驅(qū)動(dòng)力。它是路面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的水作用力。因此,內(nèi)燃機(jī)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)扭矩Mk的大小,表明了拖拉機(jī)的驅(qū)動(dòng)力Pk也越大。我國(guó)生產(chǎn)的農(nóng)用拖拉機(jī)大都采用柴油機(jī)。底盤(pán)是拖拉機(jī)傳遞動(dòng)力的裝置。江蘇選擇拖拉機(jī)均價(jià)

電器設(shè)備是保證拖拉機(jī)用電的裝置。其作用是解決照明、安全信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。自古以來(lái),有很多人試圖以機(jī)械力代替人力和畜力進(jìn)行耕作。但直到19世紀(jì)歐洲進(jìn)入蒸汽機(jī)時(shí)代后,才使動(dòng)力型農(nóng)業(yè)機(jī)械的誕生成為可能。法國(guó)的阿拉巴爾特和美國(guó)伊利諾斯州的R·C·帕爾文分別在1856年和1873年發(fā)明了早的蒸汽動(dòng)力拖拉機(jī)。從拖拉機(jī)的生產(chǎn)和使用情況來(lái)看,拖拉機(jī)的主要發(fā)展趨勢(shì)是:平均功率不斷增大。不論農(nóng)業(yè)用拖拉機(jī)還是工業(yè)用拖拉機(jī),為了提高單機(jī)的作業(yè)生產(chǎn)率,平均功率繼續(xù)增大,但增長(zhǎng)的速率已有降低趨勢(shì)。錫山區(qū)質(zhì)量拖拉機(jī)模板推土機(jī)是動(dòng)力非常強(qiáng)大的拖拉機(jī),和地面的接觸非常好,其主要的任務(wù)就是推或拉東西。

對(duì)拖拉機(jī)來(lái)說(shuō),在一定的土壤條件下,在一定的范圍內(nèi)降低輪胎氣壓、增大輪胎支承面積、改善車(chē)輪對(duì)土壤的抓著能力、增加車(chē)輪的附著重量等,都有利于提高拖拉機(jī)的附著力,在拖拉機(jī)上普遍采用低壓輪胎,有的拖拉機(jī)采用了加寬輪胎和高花紋輪胎以及在拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪上加配重鐵,都是為了增加拖拉機(jī)的附著力,提高拖拉機(jī)的牽引能力而采取的措施。但應(yīng)指出驅(qū)動(dòng)輪上加配重鐵,雖然可增加附著力,但同時(shí)也增加了土壤在垂直方向上的變形,增加了滾動(dòng)阻力,因此是否加配重鐵,還要視具體使用條件,權(quán)衡總的效果進(jìn)行取舍。

但由于Mk是由內(nèi)燃機(jī)的功率決定的,因此Pk也受到內(nèi)燃機(jī)功率的限制。同時(shí)Pk又受土壤條件的限制,不能無(wú)限增加,因?yàn)楫?dāng)土壤的反作用力即驅(qū)動(dòng)力Pk增加到一定程度時(shí)同,土壤被破壞,驅(qū)動(dòng)輪嚴(yán)重打滑,驅(qū)動(dòng)力Pk不能再增加了。我們把土壤對(duì)驅(qū)動(dòng)輪所能產(chǎn)生的反作用力叫做“附著力”。由此可見(jiàn),驅(qū)動(dòng)力Pk的值除了受內(nèi)燃機(jī)率限制外,還受土壤附著力的限制,而不能無(wú)限增加。附著力反映了驅(qū)動(dòng)與土壤間產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的能力。影響附著力的因素很多,主要與地面的條件,輪胎氣壓、尺寸、花紋和作用在輪胎上的垂直載荷的大小等因素有關(guān)。推土機(jī)的改型品種還包括將設(shè)備做得更小,以便在運(yùn)動(dòng)受到限制的狹小區(qū)域里工作。

這不僅能提高產(chǎn)品質(zhì)量,并可縮短新產(chǎn)品的研制周期。先進(jìn)的拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)都已應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)手段進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)。優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究和應(yīng)用也日漸受到重視。小型拖拉機(jī)適合當(dāng)前農(nóng)業(yè)小規(guī)模經(jīng)營(yíng)購(gòu)買(mǎi)能力和使用條件,具有較強(qiáng)的生命力。小型拖拉機(jī)包括手扶拖拉機(jī)和小四輪拖拉機(jī)。1993年末全國(guó)生產(chǎn)小型拖拉機(jī)產(chǎn)品的工廠計(jì)80多家,生產(chǎn)小型拖拉機(jī)85.5萬(wàn)臺(tái),其中手扶拖拉機(jī)38.2萬(wàn)多臺(tái)。8.8千瓦(12馬力)手扶拖拉機(jī)多年來(lái)一直是手扶銷(xiāo)售市場(chǎng)的主銷(xiāo)產(chǎn)品,銷(xiāo)售市場(chǎng)以中南、華東、西南地區(qū)為主,西北,西北、東北、華北地區(qū)對(duì)手扶拖拉機(jī)的需求量相對(duì)較小。也就是說(shuō),在拖拉機(jī)的整體中,除發(fā)動(dòng)機(jī)和電器設(shè)備以外的所有其他系統(tǒng)和裝置,統(tǒng)稱(chēng)為拖拉機(jī)底盤(pán)。湘潭工業(yè)化拖拉機(jī)規(guī)范

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由傳動(dòng)系統(tǒng)傳給驅(qū)動(dòng)輪,使拖拉機(jī)行駛,現(xiàn)實(shí)生活中,常見(jiàn)的都是以橡膠皮帶作為動(dòng)力傳送的媒介。江蘇選擇拖拉機(jī)均價(jià)

當(dāng)驅(qū)動(dòng)力Pk足以克服前后車(chē)輪向前滾動(dòng)阻力和所帶農(nóng)具的牽引阻力時(shí),拖拉機(jī)便向前行駛。若將驅(qū)動(dòng)輪支離地面,即驅(qū)動(dòng)力Pk等于零,則驅(qū)動(dòng)輪只能原地空轉(zhuǎn),拖拉機(jī)不能行駛;若滾動(dòng)阻力與牽引阻力之和大于驅(qū)動(dòng)力Pk時(shí),拖拉機(jī)也不能行駛。由此可見(jiàn)輪式拖拉機(jī)行駛是由驅(qū)動(dòng)扭矩驅(qū)動(dòng)輪與地面間的相互作用而實(shí)現(xiàn)的,并且驅(qū)動(dòng)力要大于滾動(dòng)阻力與牽引阻力之和。滾動(dòng)阻力。拖拉機(jī)的滾動(dòng)阻力,主要是由于輪胎和土壤的變形而產(chǎn)生的,在拖拉機(jī)的重量作用下,輪胎被壓扁、土壤被壓實(shí)。車(chē)輪在滾動(dòng)過(guò)程中、輪胎沿圓周?chē)较蚺c地面相接觸的各個(gè)部上繼被壓扁變形,且把車(chē)輪前面高出的土壤壓下去使土壤變形而形成輪轍,即產(chǎn)生了阻礙車(chē)輪向前滾動(dòng)的滾動(dòng)阻力。江蘇選擇拖拉機(jī)均價(jià)

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