長安區(qū)定制拖拉機(jī)價(jià)格設(shè)備工程

來源: 發(fā)布時(shí)間:2020-02-16

農(nóng)用運(yùn)輸車為適合我國使用條件的短途運(yùn)輸車輛,具有中國特點(diǎn),即:結(jié)構(gòu)和性能介于拖拉機(jī)和汽車之間以柴油機(jī)為動力、小噸位、中低車速、低成本的一種運(yùn)輸車。拖拉機(jī)是一種自走農(nóng)用動力機(jī)械,需要與各種農(nóng)具配套才能完成相應(yīng)的作業(yè)。因此,農(nóng)機(jī)經(jīng)營單位要合理選擇拖拉機(jī)的配套農(nóng)具,以充分發(fā)揮拖拉機(jī)的作用?,F(xiàn)將8.8千瓦(12馬力)手扶拖拉機(jī)、8.8~11千瓦(12~15馬力)小四輪拖拉機(jī)、18.4千瓦(25馬力)四輪拖拉機(jī)、36.8千瓦(50馬力)四輪拖拉機(jī)、40.4~47.8千瓦(55~65馬力)四輪拖拉機(jī)、東方紅-802型。同時(shí)它們又構(gòu)成了拖拉機(jī)的骨架和身軀。因此,我們把上述的四大系統(tǒng)和一大裝置統(tǒng)稱為底盤。長安區(qū)定制拖拉機(jī)價(jià)格設(shè)備工程

由于拖拉機(jī)主要用于田間作業(yè),多在松軟地面上行駛,為減小土壤在垂直方向的變形,因此拖拉機(jī)一般采用的壓輪胎,采用加寬輪胎也是同樣的道理。在我們經(jīng)營中應(yīng)注意低壓輪胎、加寬輪胎和高壓輪胎在使用上的區(qū)別。牽引阻力。牽引阻力是拖拉機(jī)帶動農(nóng)機(jī)具進(jìn)行作業(yè)所要克服的阻力,它等于拖拉機(jī)通過連接裝置傳給農(nóng)機(jī)具的牽引力。由于牽引力等于驅(qū)動減去滾動阻力,因此,增加驅(qū)動力和減少滾動阻力是提高牽引力的有效措施。驅(qū)動力。它是路面對驅(qū)動輪的水作用力。因此,內(nèi)燃機(jī)通過傳動系統(tǒng)傳到驅(qū)動輪上的驅(qū)動扭矩Mk的大小,表明了拖拉機(jī)的驅(qū)動力Pk也越大。靈壽裝配式拖拉機(jī)價(jià)格材料推土機(jī)一直在不斷發(fā)展,新產(chǎn)品越來越多,并具備以前拖拉機(jī)所不具備的功能。

當(dāng)驅(qū)動力Pk足以克服前后車輪向前滾動阻力和所帶農(nóng)具的牽引阻力時(shí),拖拉機(jī)便向前行駛。若將驅(qū)動輪支離地面,即驅(qū)動力Pk等于零,則驅(qū)動輪只能原地空轉(zhuǎn),拖拉機(jī)不能行駛;若滾動阻力與牽引阻力之和大于驅(qū)動力Pk時(shí),拖拉機(jī)也不能行駛。由此可見輪式拖拉機(jī)行駛是由驅(qū)動扭矩驅(qū)動輪與地面間的相互作用而實(shí)現(xiàn)的,并且驅(qū)動力要大于滾動阻力與牽引阻力之和。滾動阻力。拖拉機(jī)的滾動阻力,主要是由于輪胎和土壤的變形而產(chǎn)生的,在拖拉機(jī)的重量作用下,輪胎被壓扁、土壤被壓實(shí)。車輪在滾動過程中、輪胎沿圓周圍方向與地面相接觸的各個(gè)部上繼被壓扁變形,且把車輪前面高出的土壤壓下去使土壤變形而形成輪轍,即產(chǎn)生了阻礙車輪向前滾動的滾動阻力。

拖拉機(jī)用于牽引和驅(qū)動作業(yè)機(jī)械完成各項(xiàng)移動式作業(yè)的自走式動力機(jī)。也可做固定作業(yè)動力。由發(fā)動機(jī)、傳動、行走、轉(zhuǎn)向、液壓懸掛、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統(tǒng)或裝置組成。發(fā)動機(jī)動力由傳動系統(tǒng)傳給驅(qū)動輪,使拖拉機(jī)行駛,現(xiàn)實(shí)生活中,常見的都是以橡膠皮帶作為動力傳送的媒介。按功能和用途分農(nóng)業(yè)、工業(yè)和特殊用途等拖拉機(jī);按結(jié)構(gòu)類型分輪式、履帶式、船形拖拉機(jī)和自走底盤等。拖拉機(jī)雖是一種比較復(fù)雜的機(jī)器,其型式和大小也各不相同,但它們都是由發(fā)動機(jī)、底盤和電器設(shè)備三大部分組成的,每一項(xiàng)都不可或缺的。我國生產(chǎn)的農(nóng)用拖拉機(jī)大都采用柴油機(jī)。底盤是拖拉機(jī)傳遞動力的裝置。

發(fā)動機(jī)是拖拉機(jī)產(chǎn)生動力的裝置,其作用是將燃料的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能向外輸出動力。我國生產(chǎn)的農(nóng)用拖拉機(jī)大都采用柴油機(jī)。底盤是拖拉機(jī)傳遞動力的裝置。其作用是將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給驅(qū)動輪和工作裝置使拖拉機(jī)行駛,并完成移動作業(yè)或固定作用。這個(gè)作用是通過傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和工作裝置的相互配合、協(xié)調(diào)工作來實(shí)現(xiàn)的,同時(shí)它們又構(gòu)成了拖拉機(jī)的骨架和身軀。因此,我們把上述的四大系統(tǒng)和一大裝置統(tǒng)稱為底盤。也就是說,在拖拉機(jī)的整體中,除發(fā)動機(jī)和電器設(shè)備以外的所有其他系統(tǒng)和裝置,統(tǒng)稱為拖拉機(jī)底盤。發(fā)動機(jī)動力由傳動系統(tǒng)傳給驅(qū)動輪,使拖拉機(jī)行駛,現(xiàn)實(shí)生活中,常見的都是以橡膠皮帶作為動力傳送的媒介。橋西區(qū)選擇拖拉機(jī)價(jià)格設(shè)計(jì)規(guī)范

這個(gè)作用是通過傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和工作裝置的相互配合、協(xié)調(diào)工作來實(shí)現(xiàn)的。長安區(qū)定制拖拉機(jī)價(jià)格設(shè)備工程

對拖拉機(jī)來說,在一定的土壤條件下,在一定的范圍內(nèi)降低輪胎氣壓、增大輪胎支承面積、改善車輪對土壤的抓著能力、增加車輪的附著重量等,都有利于提高拖拉機(jī)的附著力,在拖拉機(jī)上普遍采用低壓輪胎,有的拖拉機(jī)采用了加寬輪胎和高花紋輪胎以及在拖拉機(jī)驅(qū)動輪上加配重鐵,都是為了增加拖拉機(jī)的附著力,提高拖拉機(jī)的牽引能力而采取的措施。但應(yīng)指出驅(qū)動輪上加配重鐵,雖然可增加附著力,但同時(shí)也增加了土壤在垂直方向上的變形,增加了滾動阻力,因此是否加配重鐵,還要視具體使用條件,權(quán)衡總的效果進(jìn)行取舍。長安區(qū)定制拖拉機(jī)價(jià)格設(shè)備工程

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