南京高壓線束綜合測試儀

檢測設(shè)備及實(shí)驗(yàn)：汽車線束尺寸測量，需要用到的儀器有鋼卷尺、專業(yè)檢具、量角器。涉及到的試驗(yàn)有端子與電線的連接試驗(yàn)、絕緣層壓接彎折試驗(yàn)、導(dǎo)體壓接區(qū)橫斷面試驗(yàn)、連接強(qiáng)度試驗(yàn)、電壓降試驗(yàn)、接點(diǎn)試驗(yàn)、濕區(qū)接點(diǎn)浸水試驗(yàn)、接點(diǎn)撕裂力試驗(yàn)、橡膠件防水性能試驗(yàn)、電性能檢測試驗(yàn)、以及相關(guān)的耐候性試驗(yàn)（耐化學(xué)、耐低溫、耐高溫、耐溫度變化、耐溫度和濕度變化）、耐振動(dòng)試驗(yàn)等等。是根據(jù)其產(chǎn)品應(yīng)用的工作環(huán)境的考量。也有從成本考慮刪除一些不必要的檢測項(xiàng)目。這都需要我們進(jìn)行科學(xué)合理地制定檢測方案。新能源汽車線束氣密性測試儀與常規(guī)氣密性測試儀基本相同，區(qū)別在于測試夾具（工裝）上。南京高壓線束綜合測試儀

高壓線束測試儀在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用：隨著能源危機(jī)和環(huán)境問題地不斷加深，新能源的發(fā)展越來越受到人們的重視。近幾年，在國家政策的大力扶持下，我國的汽車新能源產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。電動(dòng)汽車仍作為未來我國汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向。高壓連接系統(tǒng)是電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)中很重要的組成部分之一,包括高壓屏蔽線纜和高壓屏蔽連接器。高壓連接系統(tǒng)的線束將直接影響整車性能的好壞。為了保障人們出行的安全，線束測試儀檢測高壓線束顯得尤為重要。線束測試儀不單在新能源汽車線束測試領(lǐng)域有著大范圍的應(yīng)用，還被應(yīng)用在航空線束測試，交通軌道線束測試等領(lǐng)域。湖州線束測試系統(tǒng)找誰買新能源高壓線束測試系統(tǒng)的耐壓功能作為線材檢測的一種重要測試項(xiàng)目。

新能源汽車高壓線束主要由連接器、端子、電線、覆蓋物等零件組成。新能源汽車高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接。主要應(yīng)用配電盒內(nèi)部線束信號(hào)分配，高效優(yōu)良地傳輸電能，屏蔽外界信號(hào)干擾。由于車內(nèi)高壓線束具有大電壓/大電流、大線徑導(dǎo)線數(shù)量多等特點(diǎn)，線束的設(shè)計(jì)面臨布線、安全、屏蔽、重量和成本等挑戰(zhàn)。由于高壓連接器產(chǎn)品的質(zhì)量和精度直接影響到連接器的電氣、機(jī)械、環(huán)境等性能，進(jìn)而影響電動(dòng)車輛的行車安全，因此高壓連接器的質(zhì)量要求和制造精度比較高，屬于連接器領(lǐng)域中附加價(jià)值較高的中高級(jí)產(chǎn)品。

汽車高壓線束的連接方式：通常汽車線束電纜與接插件端子的連接方式主要有焊接、壓接和機(jī)械連接三種。焊接方式主要采用錫焊連接，適用于批量少、電纜截面積較小的汽車線束連接裝配；壓接方式主要采用對相應(yīng)規(guī)格的壓模施加外力使接插件端子與電纜接觸面結(jié)合，連接可靠、壽命長，適用于大批量加工，但需借助壓接模具來實(shí)現(xiàn)連接裝配；機(jī)械連接方式主要通過緊固件將接插件端子與電纜緊密結(jié)合固定，裝配相對復(fù)雜，不適用于大批量生產(chǎn)。為了確保汽車高壓線束壓接后電氣性能和機(jī)械性能，避免一次壓接成型工藝中出現(xiàn)的壓接高度不同造成的接觸面積太小，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后，汽車高壓線束接插件端子采用分段式端子。新能源高壓線束測試系統(tǒng)提高線束檢測的自動(dòng)化程度。

線束測試儀耐壓測試方法介紹及其注意事項(xiàng)：線束測試儀的耐壓測功能，根據(jù)其作用可稱為電氣絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)儀、介質(zhì)強(qiáng)度測試儀等。其工作原理是：把一個(gè)高于正常工作的電壓加在被測設(shè)備的絕緣體上，持續(xù)一段規(guī)定的時(shí)間，加在上面的電壓就只會(huì)產(chǎn)生很小的漏電流，則絕緣性較好。程控電源模塊、信號(hào)采集調(diào)理模塊和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)三個(gè)模塊組成測試系統(tǒng)。在非工作狀態(tài)時(shí)，斷開電源。測試時(shí)，斷開與被試電氣設(shè)備相連的與測試無關(guān)的部件，如電機(jī)中的電容器等。在進(jìn)行高電壓元器件的耐壓測試時(shí)，直流高壓輸入的負(fù)電壓，而地位正極。使用新能源高壓線束測試系統(tǒng)檢測多芯線纜顯得尤為重要。南京高壓線束綜合測試儀

新能源汽車高壓線束的組成部分包括連接器、電線、端子和其他零部件。南京高壓線束綜合測試儀

高壓線束如此重要,那么在生產(chǎn)的過程中要注意的要點(diǎn)有哪些?連接器溫升較高時(shí)安全特性會(huì)隨之降低,甚至損壞,造成溫升較高的主要原因有兩大方面：1.環(huán)境因素:布置位置容易受部件溫度影響或者在密封艙內(nèi),例如混動(dòng)排氣口部位等,通常各廠家連接器的工作溫度范圍在-40℃~125℃(175℃max),所以在選擇連接器的時(shí)候必須考慮其工作的溫度范圍值。2.連接器自身發(fā)熱：引起連接器自身發(fā)熱的原因有很多種,我們通過連接方案可以判斷存在于三個(gè)點(diǎn)：板端連接點(diǎn)、線端連接點(diǎn)、中間插合點(diǎn),其衡量指標(biāo)為連接器之間的接觸電阻大小,接觸電阻越小越好,意味著電損耗越小,壓降也就越小,端子就可以有較高的壽命。南京高壓線束綜合測試儀

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