紹興汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-29

所以不管是汽車(chē)生產(chǎn)商還是汽車(chē)維修店,都要確保線束的連接正確。為了線束連接正常,可以使用汽車(chē)線束測(cè)試儀來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。那汽車(chē)線束測(cè)試儀方法有哪些呢 ,是如何進(jìn)行工作的呢?檢測(cè)的速度比較快,就算是大量的線束檢測(cè),也能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。而傳統(tǒng)的人工檢測(cè),不但工作效率低,還容易出現(xiàn)錯(cuò)判。是檢測(cè)的功能比較多,適合不同情況下的線束檢測(cè)?,F(xiàn)在的傳統(tǒng)檢測(cè),大多都需要多種具有不同功能的儀器來(lái)配合,首先儀器成本就較高,而且人工檢測(cè)局限性比較大,只適合能夠接觸到的地方。斷接線口優(yōu)劣,也可檢查插頭線在完成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的彎曲試驗(yàn)次數(shù)后的斷線情況。紹興汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家

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汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)使用說(shuō)明書(shū):線束導(dǎo)通測(cè)試儀的主要功能是利用與樣品線束比對(duì)的方式檢測(cè)出線束中可能存在的開(kāi)路、短路和錯(cuò)位幾種錯(cuò)誤,測(cè)試結(jié)果會(huì)以顯示屏、指示燈、蜂鳴器進(jìn)行提示,還可以利用屏幕信息進(jìn)一步定位到具體的出錯(cuò)線路。測(cè)試儀還具有樣品存儲(chǔ)、數(shù)量統(tǒng)計(jì)、單端線束點(diǎn)測(cè)模式、錯(cuò)誤鎖定、樣品鎖定、搖擺測(cè)試等功能。注意:測(cè)試的線束千萬(wàn)不能帶電,否則會(huì)造成測(cè)試儀損壞!!!在治具板上插入待測(cè)試線材,測(cè)試儀自動(dòng)開(kāi)始測(cè)試,線材正確時(shí),綠燈亮,蜂鳴器響兩聲(也可設(shè)置為不響),屏幕顯示“PASS”;線材錯(cuò)誤時(shí),紅燈亮,蜂鳴器不響(也可設(shè)置為常響),屏幕顯示具體的開(kāi)短路線號(hào)。金華汽車(chē)線束汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)多少錢(qián)通??蛙?chē)線束測(cè)試的項(xiàng)目有導(dǎo)通性測(cè)試,要求100%正確。

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導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)的構(gòu)成,測(cè)試儀、標(biāo)簽打印機(jī)、面板、測(cè)試模塊、電源系統(tǒng)及軟件控制。這些相信見(jiàn)過(guò)導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)朋友都不陌生,從測(cè)試臺(tái)的結(jié)構(gòu)上不難看出這是一項(xiàng)需要定期維護(hù)及記錄的設(shè)備。從維護(hù)統(tǒng)計(jì)上看,常見(jiàn)的出現(xiàn)失效類(lèi)型主要有探針變形、按鍵開(kāi)關(guān)失效、鎖片檢測(cè)失效、氣密性失效密封塞檢測(cè)不出、標(biāo)簽打印出錯(cuò)等等; 從以上的故障統(tǒng)計(jì)不難發(fā)現(xiàn),作為高頻率使用的導(dǎo)通設(shè)備,在硬件的損耗上和使用頻率是呈正相關(guān)的。因此對(duì)導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)的易損件管理、重要零部件如連接器的測(cè)試模塊方面的設(shè)計(jì)工作需要做重點(diǎn)的關(guān)注。

工藝要求理由及反應(yīng)計(jì)劃,不按要求檢查易導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題流出,影響后道工序裝配或造成返修;不按照導(dǎo)通關(guān)系位置對(duì)插護(hù)套,導(dǎo)通不通過(guò),返工;提示“檢測(cè)正確”或“OK”表示電路檢查合格;萬(wàn)用表的使用要求:不能使用萬(wàn)用表筆直接插入端子對(duì)插孔內(nèi),不能從護(hù)套進(jìn)線端(端子插入端)測(cè)量,如表筆無(wú)法接觸端子測(cè)量,則使汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)用較細(xì)探針(φ0.65)與端子接觸,再將表筆與探針接觸測(cè)量;萬(wàn)用表的使用方法:打開(kāi)萬(wàn)用表選擇至蜂鳴報(bào)警檔位(電阻通斷檔)先將正負(fù)極對(duì)連測(cè)試確認(rèn)萬(wàn)用表是否正常,如報(bào)警為正常,然后開(kāi)始測(cè)試,測(cè)試過(guò)程中如報(bào)警說(shuō)明連通,不顯示數(shù)值或不報(bào)警,說(shuō)明不同點(diǎn);使用后關(guān)閉萬(wàn)用表開(kāi)關(guān)。汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)采用待測(cè)物兩端都要連接到治具上。

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汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在電動(dòng)汽車(chē)組線路導(dǎo)通測(cè)試中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì):一,避免人為誤差,雖然現(xiàn)在線纜需要2次檢測(cè),但依然無(wú)法保證杜絕人為誤差,依然可能存在錯(cuò)誤,而線束測(cè)試儀能保證杜絕人為誤差。二,能夠進(jìn)行絕緣測(cè)試,這個(gè)是工人手動(dòng)導(dǎo)通無(wú)法進(jìn)行的步驟,絕緣是線纜檢測(cè)中必須進(jìn)行的測(cè)試步驟,測(cè)試儀能完成手動(dòng)導(dǎo)通無(wú)法進(jìn)行的測(cè)試。三,節(jié)約測(cè)試時(shí)間,提高工作效率。可實(shí)現(xiàn)批量快速測(cè)量,效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手工導(dǎo)通測(cè)試。四,方便快捷的手動(dòng)測(cè)試模塊,全階掃描功能可以很快速方便的定位故障類(lèi)型和位置。故障定位是手動(dòng)導(dǎo)通無(wú)法完成的。汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)能對(duì)簡(jiǎn)單的元件和感應(yīng)效應(yīng)進(jìn)行定量測(cè)試寬范圍設(shè)置測(cè)試技術(shù)條件。長(zhǎng)沙汽車(chē)線材導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)價(jià)格

線纜測(cè)試儀在電動(dòng)車(chē)組線路導(dǎo)通測(cè)試中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)避免人為誤差。紹興汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家

如何運(yùn)用汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)快速判斷汽車(chē)線束的故障情況??jī)x器儀表檢查法:使用綜合故障診斷儀、萬(wàn)用表、示波器、電流鉗等儀器儀表來(lái)診斷汽車(chē)電路故障的方法。對(duì)于電控系統(tǒng)汽車(chē),一般利用故障診斷儀查找故障碼,來(lái)確診測(cè)量故障范圍;再使用萬(wàn)用表、電流鉗或示波器有針對(duì)性地檢查有關(guān)電路的電壓、電阻、電流、或波形,診斷出線束導(dǎo)線的故障點(diǎn)。工具檢查法:試燈檢查法較適合檢查導(dǎo)線短路故障情況。使用臨時(shí)試燈法應(yīng)注意試燈的功率不要太大,在測(cè)試電子控制器的控制輸出端子是否有輸出及是否有足夠的輸出時(shí)尤其要慎重,防止使用控制器超載損壞。較好使用二極管試燈。紹興汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家

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