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汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)中的導(dǎo)通原理:導(dǎo)通測(cè)試:給需要測(cè)試的線(xiàn)纜施加一定電流,線(xiàn)束測(cè)試測(cè)量線(xiàn)纜端點(diǎn)處的電壓值和電流值,由線(xiàn)束測(cè)試儀內(nèi)部對(duì)測(cè)量結(jié)果使用歐姆定律進(jìn)行換算,得出準(zhǔn)確的電阻值。用此電阻值與用戶(hù)設(shè)定的電阻值進(jìn)行比較,判定是否符合用戶(hù)的指標(biāo)要求,并將判定結(jié)果以“通過(guò)”或“不通過(guò)”的明確信息形式顯示在計(jì)算機(jī)上告知用戶(hù)。耐壓測(cè)試:對(duì)需要測(cè)試的線(xiàn)纜施加一定時(shí)間的高電壓,測(cè)量線(xiàn)纜上的電流,如果實(shí)際電流超過(guò)用戶(hù)設(shè)定的電流值,則認(rèn)為線(xiàn)纜不合格。并將判定結(jié)果以“通過(guò)”或“不通過(guò)”的明確信息形式顯示在計(jì)算機(jī)上告知用戶(hù)。汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)用于測(cè)量開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)、繼電器、開(kāi)關(guān)、線(xiàn)材線(xiàn)束。菏澤客車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪家好
汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)絕緣測(cè)試的系統(tǒng)設(shè)計(jì):線(xiàn)束測(cè)試儀的絕緣性能測(cè)試系統(tǒng)主要包括5個(gè)模塊:即系統(tǒng)控制模塊、系統(tǒng)通信模塊、絕緣性能測(cè)試模塊、系統(tǒng)端口連接模塊和測(cè)試回路連接模塊。其中絕緣性能測(cè)試模塊是整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的重要模塊,用于測(cè)試電氣附件的絕緣性能。絕緣性能測(cè)試模塊對(duì)電氣附件測(cè)試完成后將數(shù)據(jù)返回到系統(tǒng)控制模塊,以便系統(tǒng)控制模塊能夠判斷電氣附件的絕緣狀態(tài)。故障排除應(yīng)盡量節(jié)省時(shí)間.傳統(tǒng)的人工檢測(cè)不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低,而且很容易造成漏檢、錯(cuò)檢,浪費(fèi)時(shí)間和人力,而采取線(xiàn)束測(cè)試儀進(jìn)行線(xiàn)纜的檢測(cè)及故障排除,可以在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)線(xiàn)纜的故障并進(jìn)行記錄。菏澤客車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪家好汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)它可以檢測(cè)汽車(chē)線(xiàn)束的所有可能的故障類(lèi)型。
手動(dòng)檢測(cè)由于受限較多,可檢測(cè)項(xiàng)目單一,已逐漸被汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)檢測(cè)取代。線(xiàn)束導(dǎo)通檢測(cè)儀是通電檢測(cè)的主要設(shè)備,按提前設(shè)定好的程序?qū)﹄娐愤M(jìn)行多層次的項(xiàng)目檢測(cè),邏輯通用型強(qiáng),數(shù)據(jù)嚴(yán)謹(jǐn)準(zhǔn)確,構(gòu)造簡(jiǎn)單操作方便,根據(jù)導(dǎo)通關(guān)系表對(duì)接線(xiàn)路后即可使用,如線(xiàn)路完好,設(shè)備將出現(xiàn)聲音提示;如出現(xiàn)NG和連續(xù)的檢測(cè)警報(bào),則說(shuō)明該線(xiàn)路主體接觸不良,或存在壓接問(wèn)題,需要生產(chǎn)部門(mén)進(jìn)行返修和故障排查。導(dǎo)通檢測(cè)通過(guò)后,線(xiàn)束質(zhì)量控制進(jìn)入較后階段,需進(jìn)行外觀及尺寸核查,包括檢查端子有無(wú)斷接、損壞現(xiàn)象,壓接部分有無(wú)破損和絕緣層缺口現(xiàn)象,保證導(dǎo)線(xiàn)剝頭外留線(xiàn)芯緊密有序,各線(xiàn)束集成部分無(wú)溢出和彎曲現(xiàn)象,尺寸符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
汽車(chē)線(xiàn)束的安全功用直接關(guān)系到汽車(chē)的安全性,所以汽車(chē)廠(chǎng)家對(duì)線(xiàn)束質(zhì)量越來(lái)越 重視?,F(xiàn)在,汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通的檢測(cè),差錯(cuò)類(lèi)型定義單一,不能分辯多種差錯(cuò)類(lèi)型,不行以供應(yīng) 準(zhǔn)招認(rèn)位差錯(cuò)的方位,使作業(yè)員不能準(zhǔn)確的找到問(wèn)題點(diǎn),降低了作業(yè)功率。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的導(dǎo)通 機(jī)大部分多選用PLC或單片機(jī)控制,LED閃現(xiàn)屏閃現(xiàn),單能閃現(xiàn)出單個(gè)I/O端口序號(hào),對(duì)不 正確的線(xiàn)束,不能供應(yīng)更詳細(xì)的信息。這樣交互性差,對(duì)檢測(cè)員操作極不便利,LED閃現(xiàn)屏 不能閃現(xiàn)直觀形象化的圖形,不行人性化。因此,供應(yīng)一種規(guī)劃合理、運(yùn)用簡(jiǎn)練、作用顯著的轎車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通的檢測(cè)方法,是該 領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的重要課題之一。導(dǎo)通檢測(cè)儀,顧名思義就是測(cè)試儀器,它不是普通的測(cè)試儀器,而是一種自動(dòng)化程度高的便攜式儀器。
如何運(yùn)用線(xiàn)束測(cè)試儀快速判斷汽車(chē)線(xiàn)束的故障情況?直觀檢查法:當(dāng)汽車(chē)電氣系統(tǒng)的某個(gè)部分發(fā)生故障時(shí),會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異?,F(xiàn)象。通過(guò)人體的感覺(jué)官的聽(tīng)、摸、聞、看對(duì)汽車(chē)線(xiàn)束及電器進(jìn)行直觀檢查,進(jìn)而判斷出故障的所在部位,從而有效地提高了檢修速度。例如,當(dāng)汽車(chē)線(xiàn)路發(fā)生故障時(shí),常會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異?,F(xiàn)象。通過(guò)直觀檢查,可迅速判斷出故障的所在部位及故障性質(zhì)。導(dǎo)線(xiàn)跨接檢查方法:跨接法即用一根導(dǎo)線(xiàn)將被懷疑有故障的線(xiàn)路短接后,觀察儀表指針變化或電器設(shè)備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路或接觸不良的故障。線(xiàn)束裝備完成后不進(jìn)行導(dǎo)通測(cè)試,線(xiàn)束就可能發(fā)生短路。菏澤客車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪家好
汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)是對(duì)電路中連接各電器設(shè)備的接線(xiàn)部件以及絕緣包扎材料等進(jìn)行測(cè)試。菏澤客車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪家好
汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)使用細(xì)節(jié):1、接地引線(xiàn)是否有:在使用設(shè)備之前,要詳細(xì)了解檢測(cè)儀接地引線(xiàn)是否存在,如果設(shè)備沒(méi)有接地引線(xiàn),那設(shè)備的使用安全無(wú)法保證。2、接地引線(xiàn)連接如何:接地引線(xiàn)連接一定要注重,確保引線(xiàn)連接正常,避免影響設(shè)備的運(yùn)行。一旦引線(xiàn)連接出現(xiàn)問(wèn)題,就可能發(fā)生安全性的問(wèn)題,影響正常的測(cè)量工作。3、零件是否損壞:檢測(cè)儀中的零件是否損壞,出現(xiàn)故障,用戶(hù)在使用之前一定要詳細(xì)了解。4、測(cè)量精度:使用檢測(cè)儀之前,用戶(hù)一定要注重設(shè)備的測(cè)量精度,確保測(cè)量精確度高。菏澤客車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪家好
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