新能源汽車線束測試系統(tǒng)廠家供應(yīng)

新能源高壓線束測試系統(tǒng)除可以實現(xiàn)對汽車線束可能出現(xiàn)的所有故障類型進(jìn)行準(zhǔn)確檢測，例如線束短路、斷路、接觸不良、錯接等故障以及幾種故障同時出現(xiàn)的復(fù)雜情況外，還具有如下特點人機(jī)交互：系統(tǒng)將出現(xiàn)故障的線束位置和故障類型實時顯示，方便檢測工人查看。存儲打?。合到y(tǒng)具有檢測結(jié)果的儲存和報表打印等功能，方便日后整理和研究。快速便捷：系統(tǒng)軟硬件設(shè)計盡較大可能減輕檢測工人工作強(qiáng)度，提高工作效率。通用性強(qiáng)：系統(tǒng)滿足各種不同類型汽車線束的檢測要求，并可較為方便的升級并適應(yīng)廠家新型號線束的檢測需要。選好測試儀器后，一定要去廠家指定的正規(guī)店購買。新能源汽車線束測試系統(tǒng)廠家供應(yīng)

伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對生活質(zhì)量的要求越來越高。對出行工具—汽車的需求量也就越來越大。同時汽車的安全性又是人們必須考慮的一個重要問題。而汽車線束作為汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，如何保證它在出廠時不存在故障就成了人們必須面對的問題。新能源高壓線束測試系統(tǒng)是一種測試線束、線纜功能故障的一種測試儀器。線束測試是對電路中連接各電器設(shè)備的接線部件以及絕緣包扎材料等進(jìn)行測試，以找出可能的問題。一般需要測量線束的導(dǎo)通，絕緣，耐壓，電阻，常見的故障有:導(dǎo)線之間的短路、短路、漏接，誤配線，接觸不良，導(dǎo)線整體絕緣耐壓等級故障。天津高壓線束綜合測試儀器哪里有測試系統(tǒng)能快速測出線纜、線束中各芯線。

來看下汽車線束測試儀的優(yōu)點有哪些?檢測的速度比較快，就算是大量的線束檢測，也能夠在短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障點。而傳統(tǒng)的人工檢測，不但工作效率低，還容易出現(xiàn)錯判。其次，是檢測的功能比較多，適合不同情況下的線束檢測?，F(xiàn)在的傳統(tǒng)檢測，大多都需要多種具有不同功能的儀器來配合，首先儀器成本就較高，而且人工檢測局限性比較大，只適合能夠接觸到的地方?，F(xiàn)在比較流行的汽車線束測試儀檢測方法是連續(xù)的掃描方式來進(jìn)行檢測。這樣就能一次性的把線束檢測完，節(jié)省了大量的時間，還能發(fā)現(xiàn)可能存在的故障點。不過這種方法比較適合那些數(shù)量比較少，而且接觸比較好的線束。

線纜作為各類設(shè)備的 “神經(jīng)系統(tǒng)”，承擔(dān)著電力運(yùn)行、信號傳輸?shù)闹匾饔?，其質(zhì)量好壞直接決定設(shè)備能否正常運(yùn)行。因此，在設(shè)備生產(chǎn)、定期維修過程中，都要對其內(nèi)部線纜的物理特性及電氣性能進(jìn)行測試。傳統(tǒng)的線纜測試方法主要采用手動和單項測試儀器相結(jié)合，單獨完成導(dǎo)通測試、絕緣測試以及耐壓等測試各項指標(biāo)，存在著測試效率低、安全性差、復(fù)雜線纜網(wǎng)測試難度大、查錯困難等問題。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，采用綜合線束測試設(shè)備，集成了導(dǎo)通測試、絕緣測試、耐壓測試、等眾多功能，實現(xiàn)對被測設(shè)備整體線纜自動化測試。線纜測試產(chǎn)品主要朝便攜式、臺式/機(jī)柜式、分布式方向發(fā)展。

傳統(tǒng)的線束檢測方法是:導(dǎo)通借助于萬用表、蜂鳴器和指示燈等，通過對逐條線路通電來判斷通斷；耐壓、絕緣借助于絕緣電阻測試儀和耐壓測試儀，配上與被測樣品相配對的2~3副測試工裝，對點間、線間或點與外殼間施加電壓測其漏電流來判別是否符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。線束測試儀是集導(dǎo)通、絕緣、耐壓、通斷等測試功能為一體的高精度測試儀器，新能源高壓線束測試系統(tǒng)能在測試前進(jìn)行自檢和環(huán)境檢測，判斷儀器和環(huán)境條件是否正常。儀器用于器件品質(zhì)檢驗的可靠性高。線束安全問題一直是我們無法忽略的問題。合肥汽車高壓線束測試系統(tǒng)廠家供應(yīng)

新能源高壓線束測試系統(tǒng)提高線束檢測的自動化程度。新能源汽車線束測試系統(tǒng)廠家供應(yīng)

線束測試儀在聲吶設(shè)備生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，在聲吶設(shè)備生產(chǎn)過程中，電纜的絕緣與通斷測試是必經(jīng)的工序?，F(xiàn)有的測試方法是將搖表（絕緣阻抗測試儀）電壓設(shè)置為100~2500 V，人工將搖表的一條輸入線與電纜的其中一條芯線接觸，搖表另外一條輸入線與電纜的其他芯線依次接觸并測試絕緣情況（每條芯線測試需要保壓 3~5 s）。由于電纜數(shù)量多，且需反復(fù)測試，以 37 芯電纜為例，單一次絕緣就需測試 600 余次，測試過程中不允許出現(xiàn)漏測，600 余次的測試大約需要 2 h。由于測試次數(shù)多、時間長，測試過程極易出現(xiàn)不可控原因打斷測試，或由于長時間重復(fù)單一工作而導(dǎo)致漏測。每次出現(xiàn)漏測都需要重新進(jìn)行測試工作，耗時長；假設(shè)出現(xiàn)漏測但未重新測試，則將對整個聲吶設(shè)備生產(chǎn)合格率造成影響。新能源汽車線束測試系統(tǒng)廠家供應(yīng)

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