出口需要提交的材料：書面申請并注明：“該企業(yè)法定人或負責人，在3年內未曾擔任過被撤銷進出口經營資格的企業(yè)的法定人或負責人”（由各市、縣（市、區(qū)）外經貿局加注意見）；《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》或《營業(yè)執(zhí)照》副本復印件并加蓋工商管理部門“此件復印件與原件相同”證明章；《稅務登記證》復印件；《組織機構代碼證書》復印件；法定人或負責人的身份證復印件；非法人企業(yè)需提供會計事務所出具的驗資報告復印件；企業(yè)應通過商務部相關部門網站(或中國國際電子商外經貿經營資格管理”欄目，進行資格申請操作(提交電子申請)。并在網上申報后，隨即在“打印申請”欄上打印《進出口企業(yè)資格申請表》，并加蓋企業(yè)及企業(yè)所在市外經貿局的公章；證明其符合申請自營進出口資格條件的其它材料出口貿易。在進口業(yè)務方面，常見的風險有：賣方違約造成的風險。南京貨物進口多少錢
出口管制的形式主要有兩種：單方面出口管制。指一國根據(jù)本國的出口管制法案，設立專門機構對本國某些商品出口進行審批和頒發(fā)出口許可證 ，實行出口管制。以美國為例，美國相關部門根據(jù)國會通過的有關出口管制方案，在美國商務部設立外貿管制局，專門辦理出口管制的具體事務，美國絕大部分受出口管制的商品的出口許可證都由這個機構辦理。多邊出口管制。指幾個國家相關部門，通過一定的方式建立國際性的多邊出口管制機構 ，商討和編制多邊出口管制貨單和出口管制國別，規(guī)定出口管制的辦法等，以協(xié)調彼此的出口管制政策和措施，達到共同的和經濟目的。無錫紡織制品進出口公司進口稅指進口國家的海關在外國商品輸入時，對本國進口商所征收的正常關稅。
進口風險：在進口業(yè)務方面，常見的風險有：賣方違約造成的風險。賣方提供的產品規(guī)格、質量與合同規(guī)定不符，這是很常見的。針對這種違約所造成的風險，買方抵御的辦法，就是依據(jù)中國商檢機構檢驗后提出的報告，立即向賣方提出索賠。外貿代理的不規(guī)范運作造成的風險。在進口業(yè)務中正規(guī)的外貿代理做法應該是外貿公司向用戶提供周到的服務，為此收取一定比例的代理費。而實際做法是外貿公司為了攬貨單尤其是自籌外匯，在同業(yè)競爭的壓力下，一般只要求用戶提供開證保證金，保證金外的余款由代理公司代墊等，撥交時再付。一旦因市場變化或企業(yè)效益不景氣，會以種種借口推遲付款，或少付款甚至拒付，形成拖欠甚至血本無歸。有時，即使用戶是足額付款，信用證由外貿公司開出，一旦賣方違約，用戶（委托人）往往要求外貿公司（被委托人）承擔責任，形成利小風險大的局面。賣方延遲交貨或無貨可供造成的風險。延遲交貨的情況有兩種：一是賣方延誤了交貨日期。二是航次安排的不當。這種延遲和無貨可供會給國內用戶造成損失，用戶會提出賠償要求，這時代理方應針對不同的情況，采取不同的避險方法。
進口的程序：進境地海關在接受進口貨物收貨人或代理人申報遞交的有關單證后，要進行核對，核準后，要將上述有關單證制作關封，交進口貨物的收貨人或其代理人。進口貨物的收貨人或其代理人要按海關指定的路線負責將進口貨物在規(guī)定的時限內運到指運地海關，向指運地海關交驗進境地海關簽發(fā)的關封，并應在貨物運至指運地海關之日起14日內向指運地海關辦理報關、納稅手續(xù)。指運地海關在辦理了轉關運輸貨物的進口手續(xù)后，按規(guī)定向進境地海關退寄回執(zhí)，以示進口轉關運輸貨物監(jiān)管工作的完結。來往港澳進境車輛裝載的轉關運輸貨物，由車輛駕駛人員向進境地海關交驗載貨清單一式三份，并隨附有關貨運、商業(yè)單證，進境地海關審核后制作關封交申請人帶交出境地海關，由出境地海關負責辦理該車輛及所載貨物的監(jiān)管手續(xù)。保稅倉庫之間的貨物轉關手續(xù)，除應按辦理正常的貨物進出保稅倉庫的手續(xù)外，亦按上述的程序辦理手續(xù)。但在填報申報單時，在“指運地”一欄應填寫貨物將要存入的保稅倉庫名稱。當海關要求開箱查驗進出口貨物，應提前與場站取得聯(lián)系，調配機力將所查箱子調至海關指定的場站。
對制造商而言,平行進口帶來的影響具有兩面性。其積極的一面是:首先，平行進口短期內會增加產品銷量,使企業(yè)獲得規(guī)模效益。其次,平行進口能促進企業(yè)制定更為合理的價格策略,以保證其在市場上的競爭力。再次,平行進口可以促使企業(yè)不斷根據(jù)市場需求調整其產品結構和產品類型，提高產品質量。，平行進口能促使企業(yè)通過選擇信譽良好的經銷商、制定銷售協(xié)議對其銷售渠道進行控制和監(jiān)督。而消極的一面表現(xiàn)在:當平行進口的產品與進口國生產的產品在質量上存在差異時，消費者對于產品的體驗可能會損害企業(yè)的聲譽和形象。此外，平行進口的產品在售后服務上只享有銷售者提供的售后服務，不享有廠家提供的售后服務，由此引起消費者的不滿也會直接損害企業(yè)的聲譽。整柜出口和散貨出口是海運比較常用的出口方式。天津海運進口多少錢
進境地海關在接受進口貨物收貨人或代理人申報遞交的有關單證后，要進行核對。南京貨物進口多少錢
進口配額的概念：進口配額，又稱進口限額，是一國相關部門在一定時期（如一季度、半年或一年）以內，對于某些商品的進口數(shù)量或金額加以直接限制。在規(guī)定的期限內，配額以內的貨物可以進口，超過配額不準進口，或者征收較高的關稅或罰款后才能進口。它是發(fā)達國家實行進口數(shù)量限制的重要手段之一。主要有兩大類：也許配額。也許配額是指在一定時期內，對某種商品的進口數(shù)量或金額規(guī)定一個很高數(shù)額，達到這個數(shù)額后，便不準進口。這種方式在實施中，有以下兩種形式：全球配額。即屬于世界范圍的也許配額，對來自任何國家或地區(qū)的商品一律適用，按進口商品的申請先后批給一定的額度，至總配額發(fā)放完為止，超過總配額就不準進口。全球配額并不限定進口的國別或地區(qū)，故配額公布后，進口商往往相互爭奪配額。鄰近的國家或地區(qū)依其優(yōu)越地理因素，在競爭中居于有利地位。為了減少這種情況所帶來的不足，一些國家采用了國別配額。南京貨物進口多少錢
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