江蘇手動汽車音響改裝配置

來源: 發(fā)布時間:2019-12-03

主動降噪技術,在人們對汽車音響音質(zhì)不斷追求的同時,對于汽車音響的使用環(huán)境也提出了更高的要求。已經(jīng)有廠商將類似于降噪耳機中的主動降噪技術,應用于汽車的環(huán)境中。線材的選擇,線材對于汽車音響來說是非常重要的,良好的線材要求首先是安全,其次是抗干擾性好、衰減小。音響線材又包括信號線和電源線兩大類。信號線:要求抗干擾性好,能減少信號衰減,接觸良好,接頭處要防止氧化。一些級別高的信號線往往采用專門使用合金材料、卡環(huán)式插頭,并在插頭表面鍍金以防止氧化。汽車音響的主要組成部分是主機、功放和揚聲器,在選購時,要特別注意這三部分的性能。江蘇手動汽車音響改裝配置

轎車車廂空間有限,汽車音響喇叭是不可能帶大音箱的,這就需要因地制宜地利用儀表板、車門、后圍隔板等部件與喇叭有機地結合起來,形成一種類此音箱的構造原理,消除聲波的相互疊加現(xiàn)象。當然,喇叭的安裝位置往往影響著汽車音響的音質(zhì)效果,同一對喇叭在不同的安裝位置就會產(chǎn)生不同的效果,因此中級別高轎車音響喇叭的安裝位置要經(jīng)過種種測試后才能確定下來的。電源線:要求電流電壓穩(wěn)定,阻抗小,電流衰減小。電源線材的選擇與功率有關,功率大的往往電流也大,需要選擇較粗的線材。上海多功能汽車音響改裝服務至上國內(nèi)生產(chǎn)的進口汽車的原裝音響系統(tǒng),大部分由有名的品牌的音響制造廠家提供的OEM配套產(chǎn)品(國內(nèi)生產(chǎn))。

音質(zhì)的處理技術,汽車音響的音質(zhì)處理已朝數(shù)碼技術發(fā)展。級別高汽車音響帶有DAT數(shù)碼音響、DSP(數(shù)碼信號處理器)、MP3技術等,形成了數(shù)字化、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲系統(tǒng)。汽車音響的音質(zhì)優(yōu)劣除了主機配置外,還有喇叭的質(zhì)量起到非常重要的因素。有人認為,在一般汽車音響中,喇叭至少應占總投資的一半以上。因為制造好的喇叭需要復雜的技術,價格不菲但其產(chǎn)生的高、低音效果往往是普通喇叭無法達到的。所以,轎車音響的喇叭一般是比較講究的,尤其是多路分頻喇叭更是如此。

汽車音響設備放音走帶:這種故障在日常維修中較為突出,屬于典型機內(nèi)功放集成電路損壞范例,約占整個維修量的30%。由于汽車音響功放集成電路是收音與放音共用電路,它存在工作時問長、本身功率產(chǎn)生熱量大、車體熱源烘烤、電源不穩(wěn)等因素的影響,出現(xiàn)損壞的機會較多。日常檢修功放電路故障時存在購置原型號集成塊難的問題,這是維修人員均能遇到的實際問題。從平時接觸到的一些機器中不難看出,汽車音響功放電路基本采用BTL電路,而且這種集成電路外部件較少,是較容易采用代換方法來修復的。在國外,汽車音響改裝都是由音響經(jīng)驗豐富的專業(yè)公司來進行改裝。

抗干擾技術,汽車音響是處在一個非常復雜的環(huán)境之中,它隨時受到汽車發(fā)動機點火裝置及各種用電電器的電磁干擾,尤其是車上所有電器都用一個蓄電池,更會通過電源線及其它線路對音響產(chǎn)生干擾。汽車音響的防干擾技術就分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波,對空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽,在音響中專門安裝抗干擾的集成電路,用以降低外界的噪聲干擾。材料一般使用純度很高的純金屬線,有經(jīng)驗發(fā)燒友可能會用到純銀線。包裹電源線的絕緣材料除了絕緣性好,還要能耐高溫。目前國內(nèi)的汽車音響改裝,大多數(shù)都設在汽車用品和汽車美容裝飾店。重慶汽車音響改裝

業(yè)內(nèi)人士指出:汽車音響一般不主張一步到位。江蘇手動汽車音響改裝配置

配線選擇:(1)汽車音響線材的電阻越小,在線材上消耗的功率越少,則系統(tǒng)的效率越高。即使線材很粗,由于喇叭本身的原因也會損失一定的功率,而不會使整個系統(tǒng)的效率達到100%。(2)線材的電阻越小,阻尼系數(shù)越大;阻尼系數(shù)越大,喇叭的贅余振動越大。(3)線材的橫截面面積越大(越粗),電阻越 小,該線的容限電流值越大,則容許輸出的功率 越大。(4)電源保險的選擇。主電源線的保險盒越靠近汽車蓄電池越好,保險值大小可按以下公式加以確定:保險值=(系統(tǒng)各功放的總額定功率之和×2)/汽車電源電壓平均值。江蘇手動汽車音響改裝配置

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