汽車音響設(shè)備機(jī)械故障是汽車音響比較常見的故障，約占整個維修量的60%。汽車音響的機(jī)械故障突出表現(xiàn)在：放音變調(diào)、絞帶、不走帶。損壞情況有皮帶斷、齒輪牙磨平等。日常維修中機(jī)械故障存在的困難突出表現(xiàn)在更換損壞配件方面，因為在電子市場上很難購買到來自不同機(jī)器上應(yīng)用的不同配件，也正是由于在購置配件方面存在有一些困難，所以有相當(dāng)數(shù)量的機(jī)器因無配件更換而放棄維修。實際維修常采用的一些應(yīng)急維修方法有：從舊機(jī)器上拆件、自制、補齒、穿釘、加墊等。音質(zhì)的處理技術(shù)，汽車音響的音質(zhì)處理已朝數(shù)碼技術(shù)發(fā)展。黑龍江手動汽車音響改裝方式
按汽車出廠的時間分為原配產(chǎn)品和售后產(chǎn)品。原配產(chǎn)品是指原廠配套的產(chǎn)品，就是車主在買到車的時候已經(jīng)裝在汽車面板的音響，不同檔次的汽車選擇不同檔次的品牌與之搭配。但是無論選擇什么品牌，其音響的功能和音質(zhì)都受到限制（除特別級別高的汽車之外）原因是汽車制造商從安全角度考慮必須將汽車音響按鍵設(shè)計得較大，音響的功能也必須經(jīng)過長時間的考驗才同意使用（某些先進(jìn)的功能不能使用，因為沒有經(jīng)過長時間的考驗）。售后產(chǎn)品是指消費者買主車之后對汽車音響不滿意，更換時選擇的音響。由于不受車廠限制，所以可以用八仙過海、各顯神通來形容。寧波智能汽車音響改裝參考價格汽車音響線材的電阻越小，阻尼系數(shù)越大；阻尼系數(shù)越大，喇叭的贅余振動越大。
音質(zhì)的處理技術(shù)，汽車音響的音質(zhì)處理已朝數(shù)碼技術(shù)發(fā)展。級別高汽車音響帶有DAT數(shù)碼音響、DSP（數(shù)碼信號處理器）、MP3技術(shù)等，形成了數(shù)字化、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲系統(tǒng)。汽車音響的音質(zhì)優(yōu)劣除了主機(jī)配置外，還有喇叭的質(zhì)量起到非常重要的因素。有人認(rèn)為，在一般汽車音響中，喇叭至少應(yīng)占總投資的一半以上。因為制造好的喇叭需要復(fù)雜的技術(shù)，價格不菲但其產(chǎn)生的高、低音效果往往是普通喇叭無法達(dá)到的。所以，轎車音響的喇叭一般是比較講究的，尤其是多路分頻喇叭更是如此。
早在1923年美國首先出現(xiàn)了裝配無線電收音機(jī)的轎車，隨后許多轎車都步其后塵 ，在儀表板總成上安裝了無線電收音機(jī)。這時候車用無線電收音機(jī)都是用電子管，直到50年代 出現(xiàn)半導(dǎo)體技術(shù)后，轎車收音機(jī)出現(xiàn)了技術(shù)**，用半導(dǎo)體管逐步取替了電子管，提高了轎車收音機(jī)的壽命。70年代初，卡式收錄機(jī)進(jìn)入了市場，一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機(jī) 出現(xiàn)在轎車上，同時機(jī)芯開始應(yīng)用集成電路。直至80年代末，一般轎車的音響多以一個卡式收放兩用機(jī)與一對揚聲器為基礎(chǔ)組合，揚聲器分左右兩路聲道，有的置于儀表板總成的兩側(cè)，有的置于車門，有的置于后座的后方，收放兩用機(jī)輸出功率多在20瓦左右。在國外，汽車音響改裝都是由音響經(jīng)驗豐富的專業(yè)公司來進(jìn)行改裝。
汽車音響的安裝除了儀表板安裝孔尺寸外，更重要的是整個音響系統(tǒng)的安裝，尤其是喇叭和機(jī)件的安裝技術(shù)。因為一輛轎車的音響優(yōu)劣，不但與音響本身的質(zhì)量有關(guān)系，還與音響的安裝技術(shù)有直接關(guān)系。避震技術(shù)，汽車的振動比較大，音響系統(tǒng)的安裝技術(shù)要追求高穩(wěn)定性和高可靠性。因此汽車音響具有以下的特點：汽車磁帶放音部分多采用橫向放置方式，上下卡緊以保證穩(wěn)定放音；采用好的陶瓷涂層的坡莫合金磁頭，令音質(zhì)與耐久性都有保障；CD部分采用多級減振方法，要求線路板上的元件焊接一定可靠。國內(nèi)生產(chǎn)的進(jìn)口汽車的原裝音響系統(tǒng)，大部分由有名的品牌的音響制造廠家提供的OEM配套產(chǎn)品(國內(nèi)生產(chǎn))。青海特色汽車音響改裝常見問題
判斷音響主機(jī)的優(yōu)劣，較直接的方法就是看它的技術(shù)指標(biāo)。黑龍江手動汽車音響改裝方式
按汽車音響廠家專一性來分，可分為只生產(chǎn)汽車音響的專業(yè)廠家和既生產(chǎn)汽車音響又生產(chǎn)其他家電產(chǎn)品的廣域產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，如果調(diào)試不當(dāng)可能還不及被動分音的平衡性更耐聽。雖然音響設(shè)備對于轎車來講，只是一種輔助性設(shè)備，對車子的運行性能沒有影響。但隨著人們對享受的要求越來越高，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設(shè)備，并將它做為評價轎車舒適性的依據(jù)之一。轎車音響的發(fā)展史也是電子技術(shù)的發(fā)展史，電子技術(shù)的每項重大的技術(shù)進(jìn)步都推動著轎車音響的發(fā)展。所以購置汽車音響，一定要注意音響主機(jī)尺寸與儀表板上安裝孔尺寸是否適配。黑龍江手動汽車音響改裝方式
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