河北塑膠產(chǎn)品數(shù)控車床工藝

數(shù)控機(jī)床編程的主要內(nèi)容! 分析零件圖樣、確定加工工藝過程、進(jìn)行數(shù)學(xué)處理、編寫程序清單、制作控制介質(zhì)、進(jìn)行程序檢查、輸入程序以及工件試切。 數(shù)控機(jī)床的步驟 分析零件圖樣和工藝處理，根據(jù)圖樣對(duì)零件的幾何形狀尺寸，技術(shù)要求進(jìn)行分析，明確加工的內(nèi)容及要求，決定加工方案、確定加工順序、設(shè)計(jì)夾具、選擇刀具、確定合理的走刀路線及選擇合理的切削用量等。 同時(shí)還應(yīng)發(fā)揮數(shù)控系統(tǒng)的功能和數(shù)控機(jī)床本身的能力，正確選擇對(duì)刀點(diǎn)，切入方式，盡量減少諸如換刀、轉(zhuǎn)位等輔助時(shí)間。敏杰恒（東莞）精密科技有限公司致力于精密數(shù)控車床加工，打樣快速，期待您的光臨！河北塑膠產(chǎn)品數(shù)控車床工藝

數(shù)控車床的改裝! 如果對(duì)所用的普通車床和長時(shí)間使用的車床不進(jìn)行改造，購買新的數(shù)控車床，則會(huì)增加許多生產(chǎn)廠家設(shè)備方面的成本。所以生產(chǎn)廠家對(duì)普通車床及長時(shí)間使用的車床進(jìn)行數(shù)控化改造是必經(jīng)之路。 由于進(jìn)行數(shù)控化改造對(duì)于改造廠家來說，較雜又亂，但如何對(duì)改造的數(shù)控機(jī)床進(jìn)行質(zhì)量控制則是我們一直以來需要探討的問題，在此談一下如何進(jìn)行改造數(shù)控車床的質(zhì)量控制。 普通車床數(shù)控改造分為新機(jī)改造和舊機(jī)改造，新機(jī)改造是用戶購買普通車床或普通光機(jī)（指帶床頭箱和縱、橫向?qū)к壍能嚧玻?，改造廠家根據(jù)其要求進(jìn)行數(shù)控化改造。舊機(jī)改造是指用戶將已經(jīng)使用過的普通車床或數(shù)控車床進(jìn)行翻新并進(jìn)行數(shù)控化改造。其中舊機(jī)改造包括大修車床改造和用戶舊機(jī)部件改造。在此淺談改造數(shù)控車床在機(jī)械方面的質(zhì)量控制方法、著重控制點(diǎn)和檢驗(yàn)過程。天津合金數(shù)控車床推薦敏杰恒（東莞）精密科技有限公司專業(yè)數(shù)控車床加工，精密航空配件加工，有需要可以聯(lián)系我司！

數(shù)控車床的改裝-關(guān)于改造機(jī)床的質(zhì)量重要控制點(diǎn)！ 用戶更換部件（包括機(jī)床部分的維修）的改造：由于車床更換部件的改造項(xiàng)目較多，主要是更換主軸軸承、軸向絲桿、軸向電機(jī)、軸向軸承和系統(tǒng)。 ①更換主軸軸承：由于更換主軸軸承是為了保證加工外圓和端面的精度，必須在更換軸承后，先行檢驗(yàn)主軸的噪聲在無異常的情況下，整機(jī)噪聲聲壓級(jí)不得超過83dB（A），然后進(jìn)行加工精度檢驗(yàn)，并檢驗(yàn)加工工件的表面粗糙度。 ②更換軸向絲桿檢驗(yàn)：檢驗(yàn)各向位置精度，確保在規(guī)定范圍內(nèi)，跑機(jī)運(yùn)行達(dá)到軸向運(yùn)行無不正常的沖擊聲和雜音。更換軸向電機(jī)：由于其它項(xiàng)目未進(jìn)行改造，則檢驗(yàn)跑機(jī)運(yùn)行的噪聲進(jìn)行檢驗(yàn)，軸向運(yùn)行無不正常的沖擊聲和雜音。檢驗(yàn)其軸向反向間隙，以防在裝配中由于裝配引起反向差值不符合要求。 ③更換軸向軸承：對(duì)于更換軸向軸承的情況，必須保證軸向的反向差值達(dá)到要求，并檢查無不正常的雜音。 ④更換系統(tǒng)檢驗(yàn)：更換系統(tǒng)的情況，則檢驗(yàn)系統(tǒng)功能，檢驗(yàn)系統(tǒng)是否有報(bào)警現(xiàn)象，并同時(shí)檢驗(yàn)試車螺紋是否正常（對(duì)于帶編碼器的車床）。

數(shù)控車床國家代碼! 數(shù)控車床準(zhǔn)備功能G代碼（JB3208-83）,G代碼（或G指令）是在數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)插補(bǔ)運(yùn)算之前需要預(yù)先規(guī)定，為插補(bǔ)運(yùn)算作好準(zhǔn)備的工藝指令，如：坐標(biāo)平面選擇、插補(bǔ)方式的指定、孔加工等固定循環(huán)功能的指定等。G代碼以地址G后跟兩位數(shù)字組成，常用的有G00~G99，現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)有的已擴(kuò)展到三位數(shù)字。 G代碼按功能類別分為模態(tài)代碼和非模態(tài)代碼。a、c、d、……j、k等9組，同一組對(duì)應(yīng)的G代碼稱為模態(tài)代碼，它表示組內(nèi)某G代碼（如c組中G17）一旦被指定，功能一直保持到出現(xiàn)同組其它任一代碼（如G18或G19）時(shí)才失效，否則繼續(xù)保持有效。所以在編下一個(gè)程序段時(shí)，若需使用同樣的G代碼則可省略不寫，這樣可以簡化加工程序編制。而非模態(tài)代碼只在本程序段中有效敏杰恒（東莞）精密科技有限公司專業(yè)數(shù)控車床加工，精密醫(yī)療配件加工，有需要可以聯(lián)系我司！

數(shù)控機(jī)床編程技巧-減少刀具空行程! 在數(shù)控車床中，刀具的運(yùn)動(dòng)是依靠步進(jìn)電動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)的，盡管在程序命令中有快速點(diǎn)定位命令G00，但與普通車床的進(jìn)給方式相比，依然顯得效率不高。因此，要想提高機(jī)床效率，必須提高刀具的運(yùn)行效率。刀具的空行程是指刀具接近工件和切削完畢后退回參考點(diǎn)所運(yùn)行的距離。只要減少刀具空行程，就可以提高刀具的運(yùn)行效率。（對(duì)于點(diǎn)位控制的數(shù)控車床，只要求定位精度較高，定位過程可盡可能快，而刀具相對(duì)工件的運(yùn)動(dòng)路線是無關(guān)緊要的。）在機(jī)床調(diào)整方面，要將刀具的初始位置安排在盡可能靠近棒料的地方。在程序方面，要根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)，使用盡可能少的刀具加工零件使刀具在安裝時(shí)彼此盡可能分散，在很接近棒料時(shí)彼此就不會(huì)發(fā)生干涉；另一方面，由于刀具實(shí)際的初始位置已經(jīng)與原來發(fā)生了變化，必須在程序中對(duì)刀具的參考點(diǎn)位置進(jìn)行修改，使之與實(shí)際情況相符，與此同時(shí)再配合快速點(diǎn)定位命令，就可以將刀具的空行程控制在較小范圍內(nèi)從而提高機(jī)床加工效率。同時(shí)優(yōu)化參數(shù)，平衡刀具負(fù)荷，減少刀具磨損敏杰恒（東莞）精密科技有限公司專業(yè)數(shù)控車床加工，精美玩具零件件加工，有需要可以聯(lián)系我司！黑龍江復(fù)合材料數(shù)控車床粗加工

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數(shù)控車床的維護(hù)！ 數(shù)控車床是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機(jī)床就具有較多的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。斜床身數(shù)控車床的維護(hù)保養(yǎng)如下分析: 為了保證斜床身數(shù)控車床的工作精度，延長使用壽命，必須對(duì)自用斜床身數(shù)控車床進(jìn)行合理的維護(hù)保養(yǎng)工作。車床維護(hù)的好壞，直接影響工件的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。當(dāng)數(shù)控車床運(yùn)行500H以上后，應(yīng)進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)。斜床身數(shù)控車床保養(yǎng)工作以操作工人為主，維修工人配合進(jìn)行。保養(yǎng)時(shí)，必須首先切斷電探，然后按保養(yǎng)內(nèi)容和要求進(jìn)行保養(yǎng)。河北塑膠產(chǎn)品數(shù)控車床工藝

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