隨著我國(guó)將“雙碳”納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局，傳統(tǒng)鈉燈用電功耗大、節(jié)能效率低、維修成本高的問(wèn)題越發(fā)突出，并且傳統(tǒng)路燈缺乏能耗的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和量化分析、故障的實(shí)時(shí)感知和發(fā)送告警等功能，無(wú)法滿足社會(huì)治理現(xiàn)代化的要求，為解決城市管理的這個(gè)難題，平望鎮(zhèn)不斷探索社會(huì)治理現(xiàn)代化的建設(shè)途徑，以實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)通用、一網(wǎng)統(tǒng)管、一網(wǎng)通辦”為宗旨，打造“一網(wǎng)統(tǒng)管——城市感知網(wǎng)”賦能基層社會(huì)治理，通過(guò)搭建豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，扎實(shí)推進(jìn)城鎮(zhèn)精細(xì)化管理，提升**滿意度。“智慧路燈”則是應(yīng)用場(chǎng)景之一，助力城市景觀亮化、環(huán)境美化，點(diǎn)亮綠色智慧城市。南京優(yōu)利博智慧路燈整體解決方案致力于以簡(jiǎn)化的應(yīng)用模型，從根本上解決智慧城市落地問(wèn)題。浙江品質(zhì)智慧路燈設(shè)計(jì)方案
從整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的角度來(lái)看，智慧路燈生態(tài)主要包括：傳感器、芯片、通信模組、通信網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、操作系統(tǒng)、集成應(yīng)用。傳感器是智慧路燈的“五官”，完成外界信息的采集；芯片是智慧路燈的“大腦”，完成信息處理；通信模組是智慧路燈的“聯(lián)網(wǎng)器件”，是實(shí)現(xiàn)通信的底層硬件,是芯片、存儲(chǔ)器、功放器件的集成體；通信網(wǎng)絡(luò)是智慧路燈接入互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的“通道”；平臺(tái)層是整個(gè)智慧城市的“中樞”，用于整個(gè)路燈系統(tǒng)的連接、管理、應(yīng)用開(kāi)發(fā)。智慧路燈燈體屬于物聯(lián)網(wǎng)的集成應(yīng)用層，處于產(chǎn)業(yè)鏈的中下游。根據(jù)“全球物聯(lián)網(wǎng)觀察”分析的數(shù)據(jù)可知，集成應(yīng)用層占產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的30%-40%，利潤(rùn)空間大。浙江品質(zhì)智慧路燈設(shè)計(jì)方案智慧路燈取代傳統(tǒng)市政路燈、公安監(jiān)控、交通指示牌等單獨(dú)建設(shè)的模式，提升了市容市貌，提高城市的管理水平。
智慧路燈的出現(xiàn)，給建筑行業(yè)帶來(lái)了深刻的變化。首先，顯而易見(jiàn)的變化是道路照明工程的市場(chǎng)空間被迅速打開(kāi)，達(dá)到千億級(jí)別。傳統(tǒng)的路燈平均一套10000元的價(jià)格，而智慧路燈由于搭載了基站、環(huán)境監(jiān)測(cè)、充電樁等眾多功能，單價(jià)勢(shì)必要提升。根據(jù)華體科技新的公告的框架協(xié)議和沈北新區(qū)2016年路燈新建及改造工程（智慧路燈）PPP項(xiàng)目中的數(shù)據(jù)來(lái)看，一套智慧路燈單價(jià)在19000元左右（5G等高科技設(shè)備引入后，單價(jià)還有上升空間），是傳統(tǒng)路燈價(jià)格近一倍。另外，智慧路燈未來(lái)將不僅只用于城市道路上，社區(qū)、公園、大型場(chǎng)館都將是未來(lái)應(yīng)用的方法，范圍上看，智慧路燈較傳統(tǒng)城市路燈應(yīng)用范圍至少增加一倍以上。預(yù)計(jì)這塊業(yè)務(wù)未來(lái)的市場(chǎng)空間應(yīng)是道路照明工程的4倍以上，達(dá)到千億級(jí)的級(jí)別。
智慧路燈是在一根燈桿上選擇性的集成交通、通信、環(huán)保等職能部門(mén)的智能感知設(shè)備，比如充電樁、LED信息發(fā)布屏、高清攝像頭、應(yīng)急報(bào)警、5G基站搭載網(wǎng)絡(luò)、停車(chē)檢測(cè)、環(huán)境感知、井蓋及積水監(jiān)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)音像等。通過(guò)信息感知技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)和計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，將所有智慧路燈形成一張相互連接的巨大網(wǎng)絡(luò)，對(duì)各個(gè)路燈上傳的大數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分布式處理，實(shí)現(xiàn)城市的智慧管理。從燈體本身的物理組件的角度來(lái)看，智慧路燈主要包含：燈桿、照明模塊、視頻監(jiān)控模塊、環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊、信息發(fā)布模塊、射頻識(shí)別模塊、太陽(yáng)能光伏板、充電接口。常見(jiàn)的系統(tǒng)框圖如下，其中數(shù)據(jù)采集器中包含多種傳感器，可以測(cè)量溫度、濕度、空氣質(zhì)量、揚(yáng)塵、噪聲、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓。 智慧路燈通過(guò)掛載高位攝像頭可以滿足交通部門(mén)管理超速、違停等各類違章、違法行為的識(shí)別。
截至2017年底，三大運(yùn)營(yíng)商合計(jì)建設(shè)4G宏基站達(dá)到389萬(wàn)（其中，中國(guó)移動(dòng)187萬(wàn)，中國(guó)聯(lián)通85萬(wàn)，中國(guó)電信117萬(wàn)）。參考頻譜的覆蓋半徑對(duì)應(yīng)的基站數(shù)量，可以預(yù)測(cè)5G宏基站約為4G的2倍，而參考國(guó)外運(yùn)營(yíng)商在3G時(shí)代的小基站數(shù)量達(dá)到宏站數(shù)量的。綜上我們預(yù)測(cè)在國(guó)內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的前四年，小基站數(shù)量將達(dá)到1167萬(wàn)套，年均約292萬(wàn)套。目前4G小基站平均價(jià)格在2500元左右，預(yù)計(jì)年均市場(chǎng)空間=292*0.25萬(wàn)/套=73億元。根據(jù)小基站室外室內(nèi)部署比例為8:2測(cè)算，室外小基站年年均市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)58.4億元。由于小基站與智慧燈桿的完美融合，基于智慧燈桿的小基站部署是室外部署的主要形式，按照90%測(cè)算，基于智慧燈桿的小基站年均市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)53億元。小基站本身不貴，但安裝費(fèi)用高昂。目前居民樓樓面安裝需要支付每年逾萬(wàn)元的場(chǎng)地租賃合同，而智慧燈桿上安裝基站的成本將會(huì)大幅減少，假設(shè)初裝費(fèi)為，則5G基站的安裝將會(huì)帶動(dòng)1176億的智慧燈桿市場(chǎng)，年均294億。 智慧路燈系統(tǒng)感應(yīng)裝置自動(dòng)跟蹤日出日落狀態(tài)以合理調(diào)控開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，不同天氣情況采用不同照明策略。雄安市政智慧路燈價(jià)格
在一個(gè)智慧路燈里，搭載了LED燈、WiFi模塊、環(huán)境監(jiān)測(cè)、攝像機(jī)、顯示屏、廣播柱、報(bào)警器、充電器等設(shè)備。浙江品質(zhì)智慧路燈設(shè)計(jì)方案
智慧路燈在商業(yè)模式上將給建筑行業(yè)帶來(lái)巨大的突破。由于智慧路燈收集數(shù)據(jù)的這一重要特性，這意味著路燈不再是一個(gè)一次性的工程項(xiàng)目，路燈成為了一座城市的數(shù)據(jù)入口，而數(shù)據(jù)的價(jià)值目前正日益凸顯出來(lái)。因此，智慧路燈后期的運(yùn)營(yíng)價(jià)值可能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于前期的工程價(jià)值。對(duì)于工程行業(yè)而言，從一個(gè)施工商轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)營(yíng)商將是一個(gè)重大的突破。雖然智慧路燈很多配件要從高科技廠商獲得，但路燈這一集眾家之長(zhǎng)的特性能夠得到發(fā)揮，相關(guān)建筑公司與地區(qū)和企業(yè)的議價(jià)能力將明顯得到提升。目前部分地區(qū)已開(kāi)始主動(dòng)尋求與相關(guān)企業(yè)合作成立合資公司。這種類型的PPP項(xiàng)目將是真正具有現(xiàn)金流的好項(xiàng)目。浙江品質(zhì)智慧路燈設(shè)計(jì)方案
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