天津汽車無(wú)線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-11

無(wú)線充方案巡檢機(jī)器人現(xiàn)在較多應(yīng)用在電力、化工、港口等戶外或是危險(xiǎn)環(huán)境中,傳統(tǒng)觸點(diǎn)的充電方式,在戶外應(yīng)用中,電極容易被氧化污損,機(jī)器人容易充電失敗,電極需要更換,一方面降低了充電效率,另一方面使用成本也有所提高。無(wú)線充電無(wú)裸露電極,不存在電極氧化污損,充電范圍廣,充電成功率較接觸式充電也有所提高,同時(shí)節(jié)省了更換電極的經(jīng)濟(jì)成本。服務(wù)機(jī)器人雖然應(yīng)用在室內(nèi),工作環(huán)境條件相對(duì)良好,但是因電極外露在空氣中會(huì)存在充電問(wèn)題。一些水漬、灰塵堆積會(huì)對(duì)電極造成污損,導(dǎo)致不能100%充電成功;電極裸露在空氣中,會(huì)有孩童誤觸的安全風(fēng)險(xiǎn),漏電傷人;電極易氧化損壞,需要人力維修更換,造成人力和金錢的浪費(fèi)。而無(wú)線充電無(wú)裸露電極,無(wú)需電極接觸即可為機(jī)器人充電,充電范圍更廣,充電成功率更高。同時(shí)與電網(wǎng)隔離,斷絕漏電傷人的風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)線充方案促進(jìn)整個(gè)社會(huì)飛速發(fā)展。天津汽車無(wú)線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司

在生物醫(yī)療領(lǐng)域,可植入醫(yī)療裝置植入人體后,無(wú)法通過(guò)有線方式來(lái)充電;水下設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí),插入式供電會(huì)增大危險(xiǎn)性;使用無(wú)人機(jī)巡檢特高壓傳輸線路時(shí),頻繁返回基地充電十分費(fèi)時(shí)耗能面對(duì)這些場(chǎng)景,無(wú)線充方案能夠給出很好的解決辦法。研究無(wú)線輸電技術(shù),需要至少掌握電路分析,磁場(chǎng)分析及控制理論等,也需要一些數(shù)學(xué)的功底。未來(lái)的無(wú)線充電肯定是拿著到處跑、隨便玩就可以充電的狀態(tài)。而想要實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望需要的是另一種充電技術(shù)——「磁共振感應(yīng)式」無(wú)線充電。珠海電動(dòng)車無(wú)線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司無(wú)線充方案接收線圈和電容器則在充電器與設(shè)備之間形成共振。

無(wú)線充方案的出現(xiàn)給我們的生活確實(shí)是帶來(lái)了不少的便利,較原先我們了解到的手機(jī)無(wú)線充電是將一個(gè)帶有無(wú)線充電發(fā)射線圈的底座加上一個(gè)連著無(wú)線充電發(fā)射線圈的手機(jī)放在一起才可以實(shí)行的無(wú)線充電,但是這樣從根本上并不是無(wú)線充電的,相反來(lái)說(shuō)還是和有線充電是一樣的,后來(lái)隨著技術(shù)的跟新升級(jí)現(xiàn)在手機(jī)無(wú)線充電可以直接將帶有內(nèi)置無(wú)線充電接收線圈的,由于手機(jī)無(wú)線充電是電子科技中比較新穎的充電方式,它的原理其實(shí)也是很簡(jiǎn)單的,就是將普通的變壓器主要分為無(wú)線發(fā)射線圈和無(wú)線接收線圈達(dá)到無(wú)線充電的目的。當(dāng)然,無(wú)線充的工作頻率比較高,甚至可以拋棄鐵心直接無(wú)線充電線圈之間就可以達(dá)到能量傳遞的作用。

應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無(wú)線充電技術(shù)有三種主要的技術(shù)路徑,分別為電磁感應(yīng)、磁共振和無(wú)線電波,三種技術(shù)均已出現(xiàn)5年左右,目前正是此類技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室、研究院走向商業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期。無(wú)線充電技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展取決于協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)的制定、對(duì)健康的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、無(wú)線電波技術(shù)的價(jià)格和自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及四大決定性因素。應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無(wú)線充電價(jià)值鏈中間圍繞芯片生產(chǎn)能力、原材料供應(yīng)、方案設(shè)計(jì)參數(shù)三個(gè)點(diǎn)展開。自動(dòng)駕駛技術(shù)+無(wú)線充電技術(shù)=工廠全流程自動(dòng)化。隨著無(wú)線充方案的普及,也有越來(lái)越多的智能設(shè)備都具備了無(wú)線充電功能。

我們這時(shí)候見到的各類無(wú)線充方案,大多是采用電磁感應(yīng)技術(shù),我們可以將這項(xiàng)技術(shù)看作是分離式的變壓器。我們知道,現(xiàn)在較多應(yīng)用的變壓器由一個(gè)磁芯和二個(gè)線圈(初級(jí)線圈、次級(jí)線圈)組成;當(dāng)初級(jí)線圈兩端加上一個(gè)交變電壓時(shí),磁芯中就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng),從而在次級(jí)線圈上感應(yīng)一個(gè)相同頻率的交流電壓,電能就從輸入電路傳輸至輸出電路。如果將發(fā)射端的線圈和接收端的線圈放在兩個(gè)分離的設(shè)備中,當(dāng)電能輸入到發(fā)射端線圈時(shí),就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng),磁場(chǎng)感應(yīng)到接收端的線圈、就產(chǎn)生了電流,這樣我們就構(gòu)建了一套無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)。無(wú)線充方案真正用起來(lái)一定跟泊車系統(tǒng)非常完美的融合應(yīng)用。珠海電動(dòng)車無(wú)線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司

無(wú)線充方案對(duì)環(huán)境起到保護(hù)作用。天津汽車無(wú)線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司

目前無(wú)線充電的技術(shù)已經(jīng)開始在各領(lǐng)域中探索運(yùn)用。由于無(wú)線傳輸?shù)木嚯x越遠(yuǎn),設(shè)備的耗能就越高。要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離大功率的無(wú)線電磁轉(zhuǎn)換,設(shè)備的耗能較高。所以,實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電的高效率能量傳輸,是無(wú)線充電器普及的首要問(wèn)題。另一方面要解決的問(wèn)題是建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),使不同型號(hào)的無(wú)線充電器與不同的電子產(chǎn)品之間能匹配,從而實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。無(wú)線充電已從夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí),從概念變成商用產(chǎn)品。無(wú)線供電方案特點(diǎn)非接觸式,一對(duì)多充電與一般充電器相比,減少了插拔的麻煩,同時(shí)亦避免了接口不適用,接觸不良等現(xiàn)象,老年人也能很方便地使用。一臺(tái)充電器可以對(duì)多個(gè)負(fù)載充電,一個(gè)家庭購(gòu)買一臺(tái)充電器就可以滿足全家人使用。天津汽車無(wú)線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司

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