杭州電子產(chǎn)品無(wú)線充電芯片技術(shù)咨詢(xún)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-29

電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電有哪些優(yōu)勢(shì)呢?除了便利性、安全性、可靠性以及占地少的優(yōu)點(diǎn)外,還具備以下六大優(yōu)勢(shì):首先一、電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電可提高信息化智能化,降低人力成本。第二、互動(dòng)能力強(qiáng),更好抑制可再生能源的輸出波動(dòng),可以更好地接納可再生能源;第三、電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電方式可以減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊影響;第四、降低電池容量的要求;第五、自動(dòng)化程度高,可以更好地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)有序充電。隨著越來(lái)越多的行業(yè)巨頭加入到無(wú)線充電的研究行列中,這項(xiàng)技術(shù)必然會(huì)進(jìn)入快速發(fā)展期。無(wú)線充方案如雨后春筍般涌現(xiàn)。杭州電子產(chǎn)品無(wú)線充電芯片技術(shù)咨詢(xún)

在生物醫(yī)療領(lǐng)域,可植入醫(yī)療裝置植入人體后,無(wú)法通過(guò)有線方式來(lái)充電;水下設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí),插入式供電會(huì)增大危險(xiǎn)性;使用無(wú)人機(jī)巡檢特高壓傳輸線路時(shí),頻繁返回基地充電十分費(fèi)時(shí)耗能面對(duì)這些場(chǎng)景,無(wú)線充方案能夠給出很好的解決辦法。研究無(wú)線輸電技術(shù),需要至少掌握電路分析,磁場(chǎng)分析及控制理論等,也需要一些數(shù)學(xué)的功底。未來(lái)的無(wú)線充電肯定是拿著到處跑、隨便玩就可以充電的狀態(tài)。而想要實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望需要的是另一種充電技術(shù)——「磁共振感應(yīng)式」無(wú)線充電。上海大功率無(wú)線充電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)公司磁共振無(wú)線充電技術(shù)是磁感應(yīng)無(wú)線充方案的一種特殊情況。

無(wú)線充方案電磁耦合方式相對(duì)于傳統(tǒng)的電磁感應(yīng)式,電場(chǎng)耦合方式有三大優(yōu)點(diǎn):充電時(shí)設(shè)備的位置具備一定的自由度;電極可以做得很薄、更易于嵌入;電極的溫度不會(huì)明顯上升,對(duì)嵌入也相當(dāng)有利。首先在位置方面,雖然它的距離無(wú)法像磁共振那樣能達(dá)到數(shù)米的長(zhǎng)度,但在水平方向上也同樣自由,用戶(hù)將終端隨意放在充電臺(tái)上就能夠正常充電。電磁感應(yīng)式總是需要非常精確的位置匹配。電場(chǎng)耦合方式的第二個(gè)特點(diǎn)是電極可以做到非常薄,比如它可以使用厚度單有5微米的銅箔或者鋁箔,此外對(duì)材料的形狀、材料也都不要求,透明電極、薄膜電極都可以使用,除了四方形外,也可以做成其他任何非常規(guī)的形狀。

值得關(guān)注的是隨著無(wú)人機(jī)被應(yīng)用在越來(lái)越多的細(xì)分場(chǎng)景,電池供電和充電技術(shù)是關(guān)鍵,當(dāng)一架無(wú)人機(jī)被頻繁使用后可以直觀的感受到充電頻率的增加。而在某些特定環(huán)境下,沒(méi)有時(shí)間或條件進(jìn)行電池更換或有線充電時(shí),操作人員就需要采取新的方式來(lái)讓無(wú)人機(jī)隨時(shí)待機(jī),隨時(shí)進(jìn)入工作狀態(tài)。受到無(wú)人機(jī)特殊的結(jié)構(gòu)制約,傳統(tǒng)的一代無(wú)線充電技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)隔空充電,無(wú)人機(jī)無(wú)線化充電一直沒(méi)有得到應(yīng)用。但是可以讓接收端置于機(jī)身腹部,即便無(wú)人機(jī)離地面有一定距離,也可以實(shí)現(xiàn)隔空無(wú)線充電。無(wú)線充方案從輸入電路傳輸至輸出電路。

無(wú)線充方案在無(wú)線充電器的的發(fā)射端和接收端隔有一個(gè)線圈,發(fā)射端線圈連接有交變電源產(chǎn)生交變電磁場(chǎng),接收端線圈感應(yīng)發(fā)射端的電磁場(chǎng)信號(hào)產(chǎn)生電流隔電池充電。利用隔離材料也能有效防止金屬發(fā)熱,這樣可以讓充電底座與設(shè)備都不至于太過(guò)發(fā)燙而導(dǎo)致設(shè)備電池或主板損壞。一句話總結(jié)就是,由于當(dāng)前無(wú)線充電器存在充電效率低、充電時(shí)發(fā)熱量大等缺陷。為了提高充電效率、確保使用安全,較主流的方案就是在無(wú)線充電器發(fā)射端和設(shè)備接收端的線圈背面貼加隔磁片,這也是為什么無(wú)線充電線圈都需要加入隔離材料的原因。無(wú)線充電轉(zhuǎn)化率比起有線要高幾個(gè)百分點(diǎn)。上海大功率無(wú)線充電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)公司

無(wú)線充方案講到自由度,無(wú)線充電更自由,對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)是互相彌補(bǔ)的方式。杭州電子產(chǎn)品無(wú)線充電芯片技術(shù)咨詢(xún)

電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充方案技術(shù)可分為靜態(tài)無(wú)線充電與動(dòng)態(tài)無(wú)線充電。靜態(tài)無(wú)線充電系統(tǒng)通過(guò)安裝在停車(chē)位地面以下的發(fā)射線圈為靜止?fàn)顟B(tài)下的電動(dòng)汽車(chē)充電??缮禑o(wú)線充電系統(tǒng),其特點(diǎn)就是可讓供電線圈更靠近車(chē)輛底部的受電線圈,實(shí)現(xiàn)了超過(guò)90%的電力傳輸效率,相較于靜態(tài)無(wú)線充電,動(dòng)態(tài)無(wú)線充電能夠增大電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程,并減小對(duì)電池容量的需求。近年來(lái),眾多電子產(chǎn)品廠商紛紛加入無(wú)線充電技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用之中,特別是在手機(jī)充電領(lǐng)域,各類(lèi)無(wú)線充電產(chǎn)品如雨后春筍般涌現(xiàn),給人們的生活帶來(lái)全新的體驗(yàn)和更多的便利。杭州電子產(chǎn)品無(wú)線充電芯片技術(shù)咨詢(xún)

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