發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng)必須具備三個(gè)要素：壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難。導(dǎo)致電噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障因素較多，下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動(dòng)系統(tǒng)工作正常、發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的壓縮和火花、排氣凈化裝置工作正常的情況下發(fā)生的。啟動(dòng)故障一般表現(xiàn)為不能啟動(dòng)和啟動(dòng)困難，其中啟動(dòng)困難又分為冷啟動(dòng)困難和熱啟動(dòng)困難。冷啟動(dòng)困難和熱啟動(dòng)困難的影響因素和檢查方法大體相同。就混合氣濃度而言，有混合氣過(guò)稀和混合氣過(guò)濃兩種情況。影響供油的故障可能出現(xiàn)在燃油質(zhì)量、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、冷啟動(dòng)系統(tǒng)、噴油器和水溫傳感器上；影響進(jìn)氣的故障多表現(xiàn)為空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣和怠速控制故障。馬達(dá)的工作原理：起動(dòng)繼電器：起動(dòng)繼電器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成。成都多功能驅(qū)動(dòng)控制板直銷廠家
馬達(dá)控制板手插此道工序是將貼片機(jī)插好的半成品控制板進(jìn)行手插流水線的操作。將不能在貼片、機(jī)插車間完成的元器件在手插線進(jìn)行手插，根據(jù)不同的控制板一般定員15-25人不等。波峰焊將已經(jīng)完成貼片、機(jī)插、手插的控制板過(guò)波峰焊上錫。固定所有的元器件。定員1人。剪腳此工序是將波峰焊后控制板上元器件留出來(lái)的引腳剪掉，留出1.5-2.5MM的余量。定員1人。補(bǔ)焊此工序是檢查元器件引腳有沒(méi)有虛焊、漏焊的點(diǎn)，用焊錫絲進(jìn)行修補(bǔ)。此工序根據(jù)不同的控制板一般定員在4-8人。廣州多功能驅(qū)動(dòng)控制板售價(jià)低速液壓馬達(dá)的缺點(diǎn)是體積和重量較大，扭矩脈動(dòng)較大。
馬達(dá)控制板生產(chǎn)打樣組裝是一項(xiàng)比較精細(xì)的工作，存在著諸多特殊的要求，不單要檢查連線是否正確，操作是否規(guī)范，還有一些細(xì)微的防范事項(xiàng)。一個(gè)，按照電路圖檢查安裝的線路，根據(jù)電路連線，按照一定的順序逐一檢查好安裝好的線路。第二，按照實(shí)際線路對(duì)照原理圖進(jìn)行，以元件為中心進(jìn)行查線。把每個(gè)元件引腳的連線一次查清，檢查每個(gè)去處在電路圖上是否存在。為了防止出錯(cuò)，對(duì)于已查過(guò)的線通常應(yīng)在電路圖上作出標(biāo)記，較好進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試，直接測(cè)量元器件引腳，這樣可以同時(shí)發(fā)現(xiàn)接線不良的地方。第三，當(dāng)一個(gè)線路板組裝焊接完后，再檢查是否可以正常進(jìn)行工作。通常而言采取不直接給馬達(dá)控制板供電的方式，而是按照步驟進(jìn)行，確保每一步都沒(méi)問(wèn)題時(shí)再裝電也不遲。
起動(dòng)馬達(dá)的無(wú)力原因及檢查：檢查蓄電池，啟動(dòng)時(shí)可以打開前燈，可從燈光的亮度上來(lái)判斷蓄電池的存電情況。當(dāng)打開前燈啟動(dòng)時(shí)，燈光已經(jīng)呈紅色．則表明蓄電池存電快要放完，再放電就危險(xiǎn)了。啟動(dòng)時(shí)，如果燈光由白熾至熄滅．馬達(dá)仍然無(wú)力，壓縮點(diǎn)過(guò)不去，蓄電池卡頭也不發(fā)熱。這是蓄電池存電不足，而電液的容重很高。這很可能是駕駛員經(jīng)常向蓄電池添加電液，造成電液過(guò)濃所致。更嚴(yán)重的是由于電液容重過(guò)高，造成蓄電池自行放電嚴(yán)重，極板硫化加快，縮短了蓄電池的壽命。實(shí)驗(yàn)表明，電液容重超過(guò)1.3克每立方厘米時(shí)，自行放電相當(dāng)嚴(yán)重。蓄電池在平時(shí)使用時(shí)．一定不要隨便加配好的電液．而是要加蒸餾水。對(duì)于已經(jīng)過(guò)加了電液并造成電液過(guò)濃的蓄電池，解決的辦法是傾盡電液，加滿蒸餾水以后再對(duì)其充電，這樣把極板內(nèi)部深處的硫酸鉛恢復(fù)成有活性的鉛和氧化鉛，待電液容重達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值后，蓄電池又顯得有勁了。起動(dòng)繼電器控制電路是由點(diǎn)火開關(guān)控制的，被控制對(duì)象是繼電器線圈電路。
汽車馬達(dá)：如果在冷車時(shí)不易啟動(dòng)，而熱車是啟動(dòng)正常，則應(yīng)檢查冷啟動(dòng)噴油器工作是否正常。檢查啟動(dòng)開關(guān)至電腦的啟動(dòng)信號(hào)是否正常。如果電腦接收不到啟動(dòng)開關(guān)的啟動(dòng)信號(hào)，就不能進(jìn)行啟動(dòng)加濃控制，也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難。對(duì)此，應(yīng)使用電腦檢測(cè)儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，或從電腦線束插頭處檢查啟動(dòng)時(shí)有無(wú)啟動(dòng)開關(guān)的信號(hào)傳至電腦。如無(wú)信號(hào)，則應(yīng)檢查啟動(dòng)開關(guān)和線路。拆檢噴油器，檢查噴油器是否臟堵、泄漏及噴油霧化情況等，經(jīng)清洗后不符合要求，應(yīng)更換。檢查進(jìn)氣管和進(jìn)、排氣門積碳。如積碳嚴(yán)重應(yīng)消除。檢查氣缸壓縮壓力。如氣缸壓力過(guò)低，則應(yīng)拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)且無(wú)著火征兆，一般是由于燃油沒(méi)有噴射引起的。成都智能工業(yè)控制板定制
馬達(dá)啟動(dòng)困難：燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油系統(tǒng)的油壓對(duì)混合氣濃度有直接的影響。成都多功能驅(qū)動(dòng)控制板直銷廠家
引起馬達(dá)控制板板面銅粒產(chǎn)生的因素較多，從沉銅，圖形轉(zhuǎn)移整個(gè)過(guò)程，電鍍銅本身都有可能。筆者在某國(guó)營(yíng)大廠就遇見過(guò)，沉銅造成的板面銅粒。生產(chǎn)操作方面主要時(shí)打電流過(guò)大，夾板不良，空夾點(diǎn)，槽中掉板靠著陽(yáng)極溶解等同樣會(huì)造成部分板件電流過(guò)大，產(chǎn)生銅粉，掉入槽液，逐漸產(chǎn)生銅粒故障;物料方面主要是磷銅角磷含量和磷分布均勻性的問(wèn)題;生產(chǎn)維護(hù)方面主要是大處理，銅角添加時(shí)掉入槽中，主要是大處理時(shí)，陽(yáng)極清洗和陽(yáng)極袋清洗，很多工廠都處理不好，存在一些隱患。銅球大處理是應(yīng)將表面清洗干凈，并用雙氧水微蝕出新鮮銅面，陽(yáng)極袋應(yīng)先后用硫酸雙氧水和堿液浸泡，清洗干凈，特別是陽(yáng)極袋要用5-10微米的間隙PP濾袋。成都多功能驅(qū)動(dòng)控制板直銷廠家