無(wú)線充方案無(wú)線電力傳輸（WPT）技術(shù)分為兩大類：近場(chǎng)和遠(yuǎn)場(chǎng)，它們有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。它的原理并不復(fù)雜：電流通過(guò)線圈，線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，磁場(chǎng)對(duì)附近線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)從而產(chǎn)生電流。轉(zhuǎn)化率通常在70%以上，成本也低，所以普及起來(lái)比較快。但電磁感應(yīng)充電缺點(diǎn)也挺明顯，它要求手機(jī)必須要和充電板緊密貼合，所以傳輸距離很短，而且發(fā)熱明顯。為了解決這個(gè)問(wèn)題，科學(xué)家研究出了電磁共振式無(wú)線充電技術(shù)。它的原理是發(fā)送端遇到共振頻率相同的接收端，由共振效應(yīng)進(jìn)行電能傳輸。它無(wú)需對(duì)齊位置充電，并能在更大的范圍內(nèi)（允許10cm左右）實(shí)現(xiàn)能量傳遞，但缺點(diǎn)是充電效率較低，并且距離越遠(yuǎn)，傳輸功率越大，損耗也就越大。 無(wú)線充方案的充電距離一般在幾毫米到幾厘米之間，不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生輻射危害。珠海汽車無(wú)線充電芯片設(shè)計(jì)公司
不幸的是，智能手機(jī)或平板電腦在充電的時(shí)候，只要離充電座的距離稍遠(yuǎn)一些，充電效率就會(huì)明顯下降。即便是較新的技術(shù)，充電距離也不能超過(guò)5公分。事實(shí)上，目前絕大部分可以無(wú)線充電的移動(dòng)設(shè)備，都是要完全平放在充電座上才能進(jìn)行，和想像中隨走隨充的無(wú)線充電仍有點(diǎn)差別。為了增加無(wú)線充電的距離與充電效率，科學(xué)家正在設(shè)法利用“磁共振”的原理進(jìn)行無(wú)線充電。在電路中加入一些電容、電感等特殊的元件，適當(dāng)連接后，會(huì)形成“諧振電路”。諧振電路可以共振，兩個(gè)振動(dòng)頻率相同的諧振電路放在一起，其中一個(gè)開(kāi)始因?yàn)橥姸鹗帟r(shí)，另一個(gè)電路也會(huì)跟著震蕩起來(lái)，“自動(dòng)”產(chǎn)生電流，電能就這樣被隔空傳送了。 南通電動(dòng)車無(wú)線充方案無(wú)線充電的充電速度可以滿足我們?nèi)粘Ｊ褂玫男枨蟆?/p>
一般無(wú)線充電步驟分為：檢測(cè)、通信、供電三個(gè)階段：（1）檢測(cè)階段：識(shí)別可供電設(shè)備及異物（FOD）當(dāng)接收器放置在發(fā)射器工作范圍內(nèi)，發(fā)射器檢測(cè)是否是一個(gè)接收器靠近（2）通訊階段：進(jìn)行身份認(rèn)證發(fā)射器發(fā)送數(shù)據(jù)包，并且為接收器供電啟動(dòng)接收器，之后接收器回復(fù)響應(yīng)數(shù)據(jù)完成身份的認(rèn)證。（3）充電階段：進(jìn)行電能傳輸在身份認(rèn)證后，發(fā)射器根據(jù)接收器的設(shè)備類型，選擇相應(yīng)的功率等參數(shù)，為接收器充電現(xiàn)今無(wú)線充電系統(tǒng)都采用共振的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)在架構(gòu)上都大至相同有下列這些構(gòu)造：發(fā)射器內(nèi)有直流電源輸入、頻率產(chǎn)生裝置、切換電力的開(kāi)關(guān)、發(fā)射的線圈與電容諧振組合接收器內(nèi)有接收的線圈與電容諧振組合、整流器、濾波與穩(wěn)壓器、直流電源輸出。
無(wú)線充方案業(yè)內(nèi)無(wú)線充電一般有四大技術(shù)：磁感應(yīng)技術(shù)、磁共振技術(shù)、無(wú)線電波技術(shù)和電場(chǎng)耦合技術(shù)。其中主流的技術(shù)是磁感應(yīng)技術(shù)和磁共振技術(shù)。磁感應(yīng)無(wú)線充電技術(shù)就是當(dāng)給發(fā)射線圈通過(guò)交變的電信號(hào)，交變的電場(chǎng)通過(guò)發(fā)射線圈將產(chǎn)生變化的磁場(chǎng)，變化的磁場(chǎng)對(duì)它周圍的線圈的磁耦合作用，由法拉第電磁感應(yīng)定律得，變化的磁場(chǎng)將產(chǎn)生電場(chǎng)。因此發(fā)射端線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)將穿過(guò)接收端線圈，接收線圈將產(chǎn)生電場(chǎng)，如果在接收線圈端接上負(fù)載的話將會(huì)產(chǎn)生電流。無(wú)線充方案具有高效率和安全性，能夠自動(dòng)識(shí)別設(shè)備并提供適當(dāng)?shù)某潆姽β?，同時(shí)具備過(guò)充、過(guò)熱保護(hù)功能。
現(xiàn)在隨著5G時(shí)代到來(lái)和智能移動(dòng)終端無(wú)線充電的普及，很多的汽車智能系統(tǒng)對(duì)新型電子零部件需求日益旺盛，車載無(wú)線充電有望成為無(wú)線充電領(lǐng)域新藍(lán)海。環(huán)保推廣力度加大隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)于綠色環(huán)保的生活理念越來(lái)越重視，而無(wú)線充方案技術(shù)也與環(huán)保理念的發(fā)展步調(diào)相一致。無(wú)線充電端口的共享，節(jié)省了大量的材料與成本，通過(guò)構(gòu)建公共無(wú)線充電設(shè)備，電池的使用量會(huì)急劇減少，同時(shí)還能夠減少大量的固體廢棄物的產(chǎn)生，對(duì)環(huán)境起到保護(hù)作用。 通過(guò)無(wú)線充電技術(shù)，我們可以擺脫繁瑣的充電線束，更加自由地充電。西安手機(jī)無(wú)線電源
無(wú)線充方案的充電速度與有線充電相當(dāng)，能夠在短時(shí)間內(nèi)為設(shè)備充滿電。珠海汽車無(wú)線充電芯片設(shè)計(jì)公司
無(wú)線充方案要充電的電子產(chǎn)品，里面也都有一個(gè)線圈，當(dāng)它靠近充電座時(shí)，充電座的磁場(chǎng)將通過(guò)電磁感應(yīng)，在電子產(chǎn)品的線圈上產(chǎn)生感應(yīng)電流。感應(yīng)電流導(dǎo)引到電池，就完成了充電座和電子產(chǎn)品間的無(wú)線充電。人們可能會(huì)問(wèn)，磁場(chǎng)不是要改變才能有電磁感應(yīng)嗎？可是充電座與充電的對(duì)象距離卻始終保持不變，這樣為何會(huì)有電磁感應(yīng)呢？原來(lái)，家用插座中流出的電是“交流電”，也就是說(shuō)電流的方向不斷的交替變化，一會(huì)兒順著流，一會(huì)兒反著流。正因?yàn)槿绱?，充電座線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)隨之不斷在變換方向，并非保持不變，符合電磁感應(yīng)的條件。 珠海汽車無(wú)線充電芯片設(shè)計(jì)公司